ЦЯЦЬКА ДОРОСЛОГО ХЛОПЧИКА | FIAT 500E РЕАЛЬНО ДИВУЄ

ЦЯЦЬКА ДОРОСЛОГО ХЛОПЧИКА | FIAT 500E РЕАЛЬНО ДИВУЄ | Огляд українською

Рет қаралды 84,820

Күн бұрын

bit.ly/3nQxOo6 Сервіс онлайн страхування Hotline.finance | Промокод: BOBCAR10
Знижка 10% на: Автоцивілку, МініКАСКО, Туристичне страхування, Страхування житла
На тесті бюджетний вхідний квиток в світ електрокарів Fiat 500e. У відео ви дізнаєтесь скільки вкладень було за 5 років використання, яка витрата електоенергії і скільки коштує зарядка Фіат 500e. Авто 2015 року, приганялось із США не битим. Батарея на 24кВт забезпечує запас ходу 139км по WLTP, а от так це чи ні, побачите у відео) І найголовніше: чи дійсно електрокар це економія чи це все видумки???
Огляд Renault Megane 4: • ТРЕБА БРАТИ Renault Me...
Огляд Citroen C3: • Video
0:00 Вступ
01:15 Кузов
03:02 Салон
05:19 Задній ряд
07:32 Багажник
09:33 За кермом
12:30 Ціни і обслуговування
15:54 Зарядка і економія
18:46 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#fiat #fiat500 #fiat500e #500e #electriccar #електричка #фіат #фіат500 #фіат500е #фиат500 #фиат500е #БобКар #BOBCAR #оглядавто

Пікірлер: 348

@jbnrusnya_should_be_punished 11 ай бұрын

Непоганий огляд. І машина виглядає чудово. В батька був ЗАЗ-965 саме бірюзово-блакитного кольору, я зараз би на такому з радістю їздив. Проте огляду 13 днів вартість електрики давно вже не по 1.68, а по 2.64 грн за кіловат*годину і це все ще добре для власників своїх будинків. І так, мені завжди муляло коли огляди роблять суто квартирні жителі мегаполісів із тими 10-20 поверхами і чомусь видають "проблему" подовжувача як якусь смішну, непереборну та взагалі намагаються кепкувати з цього та робити висновки, які більшості не зрозумілі та неприйнятні. Це якби якийсь хлоп чи дорослий дядька як я, але з села, намагався шуткувати з простору квартири щодо того де ж тут картоплю садити чи мотоблока запаркувати. Власники електромобілів це про приватний сектор або про багатих, кому 10 грн / кВт*год - все одно.

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@MaksRokotanski 3 ай бұрын

Заряджатесь вночі !

@1Chitus 11 ай бұрын

Цікаво побачити інші бюджетні електрички.

@AnZmin 11 ай бұрын

Це бюджетна електричка

@user-eo2yp7ou3g Жыл бұрын

Щоб не тягнути кабель з 25 поверху, треба мати хорошого товариша на першому ☝️. Тоді і машина заряджена,і ви що вечора під газом,і товариш не в накладі. 😂😂😂😂😂

@yemtsovfrrn 11 ай бұрын

більший кут спинки зробити можна, праворуч (на пасажирському - ліворуч) є регулятор спинки, спинку за бажанням можна майже покласти на задній ряд

@plesproduction 11 ай бұрын

З цим питанням власник вже після тесту допоміг розібратись. Бо і шукали і гуглили але так і не знайшли

@o.desava 11 ай бұрын

Дякую за український контент. Огляд чудовий! Купувати не збираюся, але дивився з задоволенням😊👍🇺🇦

@ihor65born Жыл бұрын

Дякую за змістовний огляд, особлива подяка -українською. зрозуміло, відразу підписався.

@plesproduction Жыл бұрын

Щиро дякую за Вашу підтримку!

@TheJoker0242 11 ай бұрын

Крутий огляд, приємна подача, класні коментарі. Бажаю подальшого розвитку каналу!❤ Чекаємо на інші відео по електрокарам🔥

@plesproduction 11 ай бұрын

Щиро дякую за Ваш відгук!

@yurko1976 Жыл бұрын

Доволі гарний огляд. Дякую. Останнім часом взагалі багато гарних, нових україномовних блогерів! 👍

@plesproduction Жыл бұрын

Щиро дякую за підтримку! Просуваємо українске разом!

@user-zb5ci2tg5t 11 ай бұрын

Класний огляд! Чекаємо на огляд smart fortwo))

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Можливо пізніше буде огляд смарту

@kristinakris9811 11 ай бұрын

Дякую дуже цікавий огляд!))

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую дуже за Ваш коментар!))

@Zhenchyk-Testit Жыл бұрын

Удачі в розвитку дуже цікаво я теж стараюсь робити огляди але ви на багато кроків попереду + підписник і лайк гарного дня

@plesproduction Жыл бұрын

Щиро дякую за підтримку! А Вам бажаю успіхів у Вашій творчості!

@Zhenchyk-Testit Жыл бұрын

@@plesproduction спасибі вам також

@vadimgoray2162 Жыл бұрын

Чудовий огляд, коротко, змістовно і головне - на рідній!

@plesproduction Жыл бұрын

Щиро дякую за Ваш відгук!

@user-ob1tl2do1q 11 ай бұрын

Дуже цікаво про електрички! Залюбки подивився б порівняльну характеристику

@user-wc8nt7ji3z Жыл бұрын

Відео мені сподобалось, а ж сам задумався за електричку)))

@worldmusic6453 11 ай бұрын

Гарний огляд. Цікаво та інформативно.

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@michailnovos9136 Жыл бұрын

Електрички також цікаві, чекаємо на наступні огляди :)

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною

@vasylkhoma3890 Жыл бұрын

Хороше авто для поїздок на роботу.гарний огляд,лайк і підписка❤👍

@OggyXXXL 11 ай бұрын

Якщо не підарське ближнє світло і покажчики поворотів

@oleksiiileksus9218 11 ай бұрын

хотів би глянути кіа ніро року так від 18 Дякую за відео!

@oleksandrkulchytskyi34 11 ай бұрын

круто. цікаво порівняти з іншими

@romanvestimov3808 11 ай бұрын

Довго я придивлявся на Ліфанчики, але коли зустрів 500е (3 роки тому) - то є любоф ;) А 2 генерація то ваще - космос!

@user-oh3kd5ez1n 11 ай бұрын

Як підконектити телефон до fiata? Буду вдячний

@yura6718 Жыл бұрын

Прикольне авто, чисто по-місту для двох - 👍

@romanvestimov3808 11 ай бұрын

Ідеальна жоповозка, як друга машина - то ваще топ

@borkhalenko Жыл бұрын

з приводу нахилу спинки водія - ричаг справа під підлокітником :) і так, я таки перевозив там пральну машину))

@Vadimfire1989 Жыл бұрын

Дякую за відео! Хотів би глянути огляд на Honda Civic 5 d! Хечбек!

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за Ваш відгук! За нагоди знімемо!

@lang_mraz 11 ай бұрын

Гарний огляд, машинка прикольна, мені спочатку здалося, що це Volkswagen Beetle, яка ну дуже мені до вподоби, але цей Fiatик більше б сподобався моєму другу (скинув йому посилання нехай також погляне на красу і вашу роботу) він завжди полюбляв ось такі мінікари.

@user-xl4he2ub4o 11 ай бұрын

Гарний огляд, гарна мова ❤

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую

@3Ha4 11 ай бұрын

Дякую!!

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@_rtem 11 ай бұрын

Цікаве авто. Давайте ще про "електрички".. А взагалі, можна прокласти кабель по стіні, закріпити, та й зробити під стіною розетку у шафі, яка закривається на ключик. 😂

@user-mc2nu2bm5r 11 ай бұрын

Наразі в родині є таке авто, але нового покоління, з додатковими маленькими дверима зі сторони пасажира. Камера, та коловий огляд сенсорний. Батарея 42квт, фактично доступу маємо 37.5. Пробіг залежить здебільшого від погодних умов. Влітку мінімум виходило 10.5 квт на 100км,а ось в зимку може і всі 20 на 100км. Найбільше що ми змогли проїхати без ризику це 297км із залишком 45 км. Хоча після зарядки авто вказувало можливий пробіг 321 км. Але якщо їздити тільки в місті можливо проїхати майже 400км, так каже виробник. Якість непогана. Сенсорний екран, з багатьма функціями. Розгін приблизно 6.5 сек до 100км. Можно покласти одну велику валізу до багажника. Взагалі цікаве авто, але поруч із якимось велетнем відчуття не дуже.

@user-nc2vr5kw2c Жыл бұрын

Дякую за круті огляди українською😉🔥

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за Вашу підтримку! Далі більше

@mantusism 11 ай бұрын

@@plesproduction це двомісна машина

@turbometal2519 11 ай бұрын

Дякую за відео! А від цих п’ятисоток млію лише від їх зовнішнього виду, хоча тепер розумію, що вони не ідельні для мене...

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@turok235 Жыл бұрын

Колір топ , колись давно десь в 1965 Фіат 124 в схожий колір малювали

@plesproduction Жыл бұрын

І колір топ, і в цілому гарна машинка!

@ArchegMM 11 ай бұрын

лайк земляку. це фіат з мого району) якщо хочеш - можеш зробити огляд мого cadillac ats)

@klimeriets Жыл бұрын

Мені дуже до вподоби цей дизайн і зовні і всередині.

@user-hu7il4pz7g 11 ай бұрын

Гарний огляд дякую, але умовний хетчбек тих же років за 6-7-8 тисяч доларів на газу чи дезелі буде мабуть доцільніший

@bvv Жыл бұрын

Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@plesproduction Жыл бұрын

Щиро дякую за Вашу підтримку!

@garage3666 11 ай бұрын

Електро кайф🤟👍

@andreshka2749 Жыл бұрын

Давай vw id4, цікаво глянути що то за ракета)

@f1fun10 11 ай бұрын

ГероямСлава! Дякую за цікавий огляд

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@user-rx7kg4qo6e 11 ай бұрын

Супер ❤

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@user-io2yc8nv9t Жыл бұрын

Дякую, як завжди якісний огляд. Навіть не знав що їх заряджати так дорого. А ще ж не слід забувати що електроенергія здорожчала і це ще тільки початок. В 300-тисячній Полтаві по місту аж 10 електрозаправок, інші винесені на трасу Київ/Харків. Ох і далеко ми ще від переходу на електричні авто.

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за підтримку! Це і справді не настільки дешево як я раніше уявляв. Звичайно якщо мати де зарядити, то це бюджетно, а якщо по місту то дорогувато. Але якщо заряджати тільки в місті, то запас ходу 140км це ні про що як на мене. Тому, сособисто для мене, поки що електрокар це не вирішення всіх питань. Звичайно це альтернатива, але явно не заміна авто з ДВЗ. Єдине що радує, це вартість обслуговування, ось тут реально економія.

@user-io2yc8nv9t Жыл бұрын

@@plesproduction це кожні два (максимум три) дні заряджати, сидіти на заправці мабуть десь півгодини. А якщо в тебе приватний будинок, то у більшості випадків їхати до нього доведеться не по якісній дорозі і щоразу будеш згадувати цей малий кліренс і маленькі колеса.

@klimeriets Жыл бұрын

@@user-io2yc8nv9t біля будь якого дому, будь якого міста , обл енерго облаштує тобі вихід 220 через окремий лічильник. Якого біса ви такі інфантильні ? 😂

@user-io2yc8nv9t Жыл бұрын

@@klimeriets ну облаштували тобі розетку, і що далі? в будинку 500 квартир, в кварталі близько 2000. У більшості є авто. Тобі хтось виділить індивідуальне місце під електричку? Можливо якщо ти живеш у хрущовці, де 80% жителів пенсіонери без авто - тоді може і вийде таке місце зробити. Але ж ще є вартість таких робіт. Мені 7 років тому банальна заміна квартирного лічильника на двохзонний майже 200$ коштувала. А це встановлення нового, прокладання комунікацій, документація і т.д. А якщо ти цю квартиру береш в оренду? Проведення таких робіт ніколи не окупиться. Короче твій план дуже слабий і для багатоквартирного дому майже нереальний.

@klimeriets Жыл бұрын

@@user-io2yc8nv9t якщо ви не можете домовитись з людьми поруч з якими живете, якщо гроші на облаштування для вас критичні, а я говорю не про зарядну станцію ,а саме розетку, то про яке авто взагалі мова? По такій логіці вам і паливо задорого, і паркомісця ,і про гараж мова не може йти. Так вас розуміти? З приводу приведених цифр, пошукайте скільки у нас авто на 1000 населення і вони вже не стануть такими лякаючись. Це з одного боку , а з другого, така кількість саме власників ,якбиж то, автівок і надасть вам ресурси для облаштування справжніх електро заправок , ще й з можливіс і заробляти на зальотни х водіях. Це все вґлнгко вирішується в рамках осмд. І в новобудовах простіше ніж у приведених вами пенсійних хрущах. Вимушений повторити , ваші недоаргументи , то інфантильна маячня. Чекайте ,,ідеального,, моменту і обставин далі. В моєму дворі декілька таких розеток на стовпах в немає жодних проблем. І авто у тих людей переважно ліфи зовсім не нові. А мій товариш навіть монтував для тесли зарядне у підвалі звичайнісінької 9 поверхівки совєцкой. А ви ждіть , ага .. успіхів! 😉

@lil_f1sh 11 ай бұрын

можна ще від своєї сонячної батареї заряджати, найкрутіший варіант, чиста зелена енергія

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Це був би взагалі ідеальний варіант

@user-bg2yz8zo8n 11 ай бұрын

Цікаво! Україномовний контент - вперед! 😊

@plesproduction 11 ай бұрын

Щиро дякую!

@SRAKORYB 11 ай бұрын

Круто дякую 🎉

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за відгук!

@user-gu3bn7kp7s 11 ай бұрын

Я б все таки віддав перевагу ліфу. Вартість приблизно однакова, запас також. Но пр цьому ліф більше в розмірах, краща комплектація, ну й ліф більш популярний. Ще один плюс ліфа, в подальшому можна замінити батарею на більш потужну.

@Volodymyr1870 11 ай бұрын

Гарний,чесний,інформативний огляд,тема про електрички справді цікава

@plesproduction 11 ай бұрын

Дуже дякую за Ваш відгук!

@yourpc Жыл бұрын

Можливо ще буде огляд на e-golf?

@plesproduction Жыл бұрын

Якщо ззнайдемо підходящий екземпляр, з радістю знімемо!

@ViktorDmytrenko Жыл бұрын

Так а сенс брати Б/у електиичку? Є сенс купляти нову машину

@e1jo Жыл бұрын

класне авто

@plesproduction Жыл бұрын

Мені теж сподобалось

@Max_c_max 11 ай бұрын

Фіат бомба авто! Сам володію з літа 2020 - одні позитивні емоціі. Але в мене ЛІнеа, 1.4 бензин. Вже де тільки нею не бував. Дуже дуже файне авто з малою витратою палива та високим, порівняно з конкурентами комфортом

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@olya_sexi-kiss Жыл бұрын

Зробіть тест драйв ЛУАЗ електро

@user-yq8rc5xm6m 11 ай бұрын

Для мами з дітьми в великому місті - прям саме воно. Діти влізуться, в багажник можно 2 невеликі сумки покласти, можно розкласти і зробити спальне місце, в принципі для сімї з 3 взагалі агонь

@user-yq8rc5xm6m 11 ай бұрын

@@user-gx2jm8mo1i якщо "дітям" по 16 років то хай звіздують на газельку, а діти до 12р нормас влізуться

@user-th2ti8ti7j 11 ай бұрын

@@user-yq8rc5xm6m😂

@user-vs4nd8nb1q Жыл бұрын

Героям слава! Дякую, цікавий огляд! Наврядчи куплю собі "електричку". Навіть переїхавши в приватний будинок або маючи можливість заряджати там, де паркувати машину на ніч - всеодно не моє це, хоч і розумію, що за цим майбутнє...!

@dmitryfilippov2971 Жыл бұрын

Зовсім не факт, що за цим майбутнє, до речі... це може бути всього лише тимчасова мода. Забагато мінусів.

@runningdoctor 11 ай бұрын

довгий кабель в епіцентрі купив і заряджай хоч з 30го поверху)

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!)

@user-mc8im9ck4x 11 ай бұрын

так це начеб то звичайний дах з люком а не панорамний, це якщо у першого і у другого рядку дах склянний то тоді так

@desperate8633 11 ай бұрын

Амодель так і не сказали. Що за комплектація, яка батарея і двигун

@13artemio13 11 ай бұрын

Бізнес по нашому. Купляти по 1 грн кіловат,а мабуть ще дешевше якимись схемами. А продавати по 10))

@intruder_ua Жыл бұрын

згоден, якщо немає місця для заряджання по стандартній ціні, тоді немає сенсу в такому авто

@plesproduction Жыл бұрын

Звичайно завжди можна щось придумати, але після авто з ДВЗ, така електричка скоріше морока в сімї, аніж економія і комфорт

@-Teslaworld- 11 ай бұрын

На сьогоднішній день пробіг на 1 заряді електромобіля повинен складати не менше 300км,що вже є нормою,але для нашого ринку все проходить як в 1 раз починає на наш ринок надходити моделі ранні,або меге бюджетні з пробігом 150км+/-.Думка в голос.Називається на тобі Боже що мені з європи не гоже)

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Думаю Ваша думка цілком слушна

@romioxromio1515 4 ай бұрын

В мене є гараж з розеткою, і бензинове авто. Пробіг кожного дня 30-50 км по місту. Вважаю фіат500е ідеальним доповненням. До чого мені купувати за 20+тис доларів авто з запасом 300км, якщо мені і 150 достатньо для міста, а в далеку дорогу і 300км запасу дуже дуже мало? Для цього є бензинове авто. Так що в кожного свої потреби, такі машини купують люди, яким треба до 100км пробігу в день , і мають розетку або приватний будинок.

@yevgenmikhailiuk4396 8 ай бұрын

Взагалі дивно. У мене теж 500 е 15-го року. і зі спинкою не було проблем. майже лежачи їжджу. З боків дивлюся майже через заднє бічне віконце.

@plesproduction 8 ай бұрын

Це я тоді трохи натупив і не знайшов. Вже після тесту власник показав, але вже так залишили в відео))

@costacrest5398 11 ай бұрын

Дякуємо за український контент!

@plesproduction 11 ай бұрын

Дуже дякую за Ваш коментар!

@andronsilver2656 11 ай бұрын

Як щодо огляду на новий ЛУАЗ ?)

@dimazadorozhnyj1642 Жыл бұрын

Я за продовження теми електрокарів!

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною

@MsMixer2011 Жыл бұрын

Кут нахилу сидіння регулюється на величезні кути. Ручка знаходиться з правої сторони сидіння. Кольоровий екран мультимедіа встановлюється штатно на моделі з 16 року випуску.

@enotkampot7310 11 ай бұрын

Наступного разу зробіть тест і перевірте скільки мішків картоплі можна перевезти в авто, дякую

@plesproduction 11 ай бұрын

Це цікава ідея, питання де взяти картоплю)

@saschaOK2309 Жыл бұрын

Ok!🙋

@Kovyagi 5 ай бұрын

Like !!!!

@plesproduction 4 ай бұрын

Дякую!

@user-ge8hr1kn5u 11 ай бұрын

На задній ряд краще залазити через багажник, яби викинув одне сидіння. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@plesproduction 11 ай бұрын

Або, як варіант, застрибувати в люк)

@MaksRokotanski 3 ай бұрын

5:48 більший кут регулюється з права на сидінні!

@0000Flyer Жыл бұрын

Відкрив двері наполовину "сідати буде проблематично😂 2:46

@Kostiantyn_M 11 ай бұрын

Ну це ж та, відносно. Думаю мався на увазі нюанс, що двері великі і заходять сильно далі ніж саме крісло. Тобто якщо в звичйному авто при невеликому відкриванні ти плюхаєшся відразу в крісло то тут так не вийде. треба якось пролізти ще і вперед. Але з іншого боку, саме авто вузеньке. Тож де іншим буде нікуди двері відривати, для цього мураха буде норм.

@user-oj9qm5vf4y Жыл бұрын

Кіловат-година вже 2.68 тіпо..., за 10 гр теж нормально, у меня зараз 440 грв на сотню по городу😢

@Taurasizmo Жыл бұрын

Це тупо. Себе обмежувати ще й дорого так....

@plesproduction Жыл бұрын

440грн на 100км це недешево. Але є машинки такого ж розміру як фіат і споживають 5л дизелю, а це 215грн на 100км. І от і питання, навіщо тоді треба електричка, якщо дизельне авто ніяк не буде обмежувати в пересуваннях.

@Taurasizmo Жыл бұрын

@@plesproduction Я скажу більше. Є машинкі які набагато більші за цей фіат і споживають 5л. дизелю.

@alesyazakirova8503 Жыл бұрын

Нарешті!!! Дякую за огляд, багато разів писала прохання про електричку. Та маю ще питання. А що з безпекою таких крихіток? Якщо в машині возити дитину, що по подушкам? Які «болячки» мають електрички загалом? Що по зимі з ними відбувається? Та я плюсуюся ще до огляду електромобілів. Дякую!

@Taurasizmo Жыл бұрын

@@alesyazakirova8503 Ви повинні зрозуміти одну важливу річ про безпеку... Особливо якщо ви турбуєтесь про дітей. В дтп грає роль маса та розміри. Тому якщо навіть це авто набере 5 зірок...то це будуть не такі 5 зірок як в авто яке в півтора чи два рази тяжче.

@sbukach Жыл бұрын

Зроби огляд інших електричок. Як не крути, а за електрокарами майбутнє. Дуже цікавлять варіанти трохи більші за розміром і з повноцінним заднім рядом для пасажирів, а не як в цій електро Таврії. Зі своїм зростом в 190 см. я на задній ряд і не заліз би, а якщо б мене туди все ж таки на задній ряд запакували, то мої ноги були б на плечах водія. Цікавлять авто з запасом батареї для проїзду в районі 300 км і більше на одному заряді, бо 120 км для великого міста, це мало, особливо якщо в місті ще й мало зарядок. Ну і яка ціна за такі авто. Чи є машини за не всі гроші світу з більш менш достойними характеристиками.

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за відгук! Плануємо порівняльне відео по електрокарам з різним запасом ходу і ціною

@K.V.94 Жыл бұрын

Подача хороша,але мало інформації. Давайте ще електротему. Зніміть огляд на самі доступні електрички такі як Mitsubishi i-miev або братів близнюків . Зараз стали цікаві нісан ліф коли ціна на них стала 7$. або VW Up та інші в діапазоні до 10-15$

@plesproduction Жыл бұрын

Насправді назнімали на 50хв відео, але вирішили зробити коротко, щоб зрозуміти чи треба взагалі глядачам електрички. Зрозуміли, що цікаво, тому скоро планується велике порівняння електромобілів і обговорення тех частини

@XNORFOLK Жыл бұрын

Цікаво про електромобілі все. 😊

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за відгук! Значить будемо знімати))

@dumastuydumastuy5225 11 ай бұрын

Точно сказано, это игрушка. Ну на любителя, как на меня , я привык к большим машынам

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук💪

@ArchieUA 11 ай бұрын

нут, не точно

@Revenant_Rider 11 ай бұрын

Електрокари це поки що не про економію. Саме у цьому випадку виходить 1,64 грн/км. Якщо узяти такий самий фіат тільки бензиновий, і за різницю в ціні подивитися скільки літрів бензину можна купити, то можна з’ясувати дуже цікаві речі))). Як приклад наведу своє авто. У мене Рено Трафік (7 місний бус) жере по Києву (жорсткі пробки + кондиціонер) 10 л дизеля. Мені 1 км виходить десь 4 грн. Коштує трафік 6000 дол. За 4000 доларів, я можу придбати 3700 літрів палива і проїхати на ньому приблизно 37 000 км тільки по столиці. І це тільуи на різниці в ціні. Дотого ж моє авто проїзжає на баку від 750 до 1300 км... Цей фіат за 37 000 км з’їсть ще 48 000 грн з бюджету тільки на зарядку (а це ще додатково 1200 л дизпалива), що дорівнює приблизно 5000 загального об’єму. А це для мого авто мінімум 50 000 км пробігу. Це дуже грубий підрахунок і порівняння, але так можна порівняти з будь-якою автівкою. А так, Фіат прикольна і драйвова тачка для міста, і хто вам сказав, що вона жіноча? )))))

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Трафік це машина брутального мужика, покликання якої виконувати будь які поставлені завдання. На це авто ми дивимось через призму іграшковості, авто яким прикольно поцяцькатись на вихідних, оскільки його утилітарність дуже обмежена)

@Revenant_Rider 11 ай бұрын

@@plesproduction я купував Трафік як авто для родини де 2 дітей для поїздок та дайвінгу (спорядження важке й об’ємне). Я просто навів його як свій приклад. Фіат 500 та той самий Смарт мені дуже подобаються як дуповозки для міста, але враховуючи малу витрату палива їх бензинових версій, яб розлянув скоріше бензиновий Смарт ніж електричний)))

@user-nw7iu7qv5v 11 ай бұрын

Я за год на Фиат 500 проехал 19т км В среднем, это 7 км/ кВт 2700 кВт за год по 0.9грн/ кВт по ночному тарифу = 2500грн в год или 200 грн в месяц За это время заменена стойка стабилизатора 500грн+ 200грн работа

@gefo0 11 ай бұрын

Є крута версія цієї косметички Abarth

@DelOk85 11 ай бұрын

На початку відео десь пустив сльозу один Ахметов. 😂

@plesproduction 11 ай бұрын

🤣🤣🤣

@1hokage 11 ай бұрын

давайте ще електричних авто

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук! Будемо шукати хороші варіанти на тест

@venozzz1 11 ай бұрын

Renault Zoe за ті самі кошти буде цікавіша, особливо якщо 40кв батарея

@yemtsovfrrn 11 ай бұрын

економія можлива, дійсно, тіки якщо вдома є спосіб зарядити там, де паркуєтесь.

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@user-oh3kd5ez1n 11 ай бұрын

Как включить громкую связь в этой машине? Может кто подскажет

@Shilik Жыл бұрын

Кнопки то дуже зручно Підголівник нормально підіймається, навіть самому можна підняти. На задньому ряду зручніше сидіти за пасажиром, більше місця для ніг. Троє дорослих їздить без проблем. Для збільшення багажника треба просто вийняти нижній пластик. Машина не жіноча, це у нас так сприймають. В Європі всі на них їздять. Подовжувач наше все. Вартість на 100км - 10грн по нічному тарифу. Подовжувач можна вивести на паркомісце. Ковпачки треба придбати, на АЛІ вони є в наявності.

@ArchieUA 11 ай бұрын

та й ніщо не заважає домовитись із власником стоянки, поставити зарядку і вивести на неї лічильник... було б бажання, а то приміряють одразу - я живу на 700-му поверсі, а машину я ставлю у сусідній країні... а те, що живучи на 20 поверсі, він не дуже переймається про машину, що вночі у дворі залишається?

@Istar_1990 11 ай бұрын

не думав що на американський ринок поставляють фіат.

@jlebwa7488 11 ай бұрын

Хааххаа, у меня 3д fiat stilo такая же проблема. Только там ещё больше двери, по этому там действительно надо чтобы рядом никого не было ибо дверья как крылья 😂

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук)

@Evgeniy123 11 ай бұрын

прикольне авто для поїздок по місту але ціна на електрику зараз 2.68грн

@Pursuehappines 11 ай бұрын

Українська мова у вас топ

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую!

@bogdanpesterov9132 Жыл бұрын

от би цей фіат з рено зої порівняти, дуже мені подобається то рено в салоні, як космічний корабель якийсь

@plesproduction Жыл бұрын

Згоден, було б цікаво подивитись. Особливо цікаво чи прийде в коментарі весь рено клуб який хвалить меган і фукає на октавії))

@bogdanpesterov9132 Жыл бұрын

@@plesproduction а чого фуккти на октавії?) В мене самого дача сандеро, але октавії мені подобаються)

@user-hy9bw5yd3k Жыл бұрын

Я не зрозумів,у нього запаски немає чи що？Під поліком переходнічки якісь.

@plesproduction Жыл бұрын

Немає, по заводу йде компресор і спрей герметизуючий

@SviatoslavPetrov 11 ай бұрын

задній ряд точ-точ як у Ford Ka

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!)

@user-gg6sg3br3u 11 ай бұрын

Кліренс занадто малий, навіть в Гранде Пунто 2008 року кращий

@plesproduction 11 ай бұрын

Я думаю вона далі асфальту не заїжджає, та я б і подумав 10 разів, все таки шанс коцнути батарею присутній

@oleg.meloman 8 ай бұрын

Так навіть по 10 грн/кВт теж наче доволі вигідно. скільки б такий фіат споживав газу по пробках - літрів 8 мінімум, маєте вже 200 грн/100 км ). Хоча куди тут балон запихнути теж питання. По бензину ну хай буде 7л/100 км, це вже 350 грн/100 км. Як не крути а вигода є )

@plesproduction 8 ай бұрын

Вони і справді вигідно, але найбільша економія і реальний профіт від електроавто буде з зарядкою вдома

@AlexBrentano1 10 ай бұрын

Цікаво булоб подивитись порівняння електричок до 12к

@fomaakvinskij9124 Жыл бұрын

цікаво і по суті

@plesproduction Жыл бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@vladimirnaydyonov 11 ай бұрын

*Даремно не згадали про "батарейки" до цього дивовижного авто(❗)*

@user-fu1xy7zz9n Жыл бұрын

Ну прикольна машинка, але тільки якщо треба чисто по місту погоцать. Але як почув ціну заправки на платних, ну його нах, меганчик на 1.5 рулить😎

@plesproduction Жыл бұрын

Ну меганчик порівнювати з цим фіатом взагалі дуже важко. Але я згоден, вона має сенс тільки якщо є де заряджати

@for2ner73 11 ай бұрын

щодо розгону цієї машинки. враховуючи, що це авто суто для міста, вражає розгін не до 100км/г (9.1 сек), а розгін до 60 км/г. Він тут - 3 секунди!!!!!!! Ось чому динамика вражає! Коли я стартую зі світлофора, і не можу вже розглядіти номери машин позаду, вони тільки починають рух))) Нахил спинки нормально регулюється, і складається, майже повністю. Це щось з сидінням кокретно цього авто.

@plesproduction 11 ай бұрын

Так, авто справжня запальничка на світлофорі Дякую за Ваш відгук!

@illegally7 11 ай бұрын

чому тепер люк че панорама? ти не сів сам за собою, бо сидіння посунув вперед перед тим як залізти назад…

@intruder_ua Жыл бұрын

прикольне авто

@ivansh7657 11 ай бұрын

Електрохечбеки для міської їзди дуже зручні, цей фіат має цікаву зовнішність, але по факту це двомісне авто. Коли кажуть, що зручно возити на таких (купе) авто дітей, ймовірно ніколи не робили цього. Дитяче автокрісло + дитина займає по факту не менше місця ніж середньостатистичний дорослий, а коли вони будуть заходити, то салон буде дуже страждати. А фіатик стильний.

@plesproduction 11 ай бұрын

Дякую за Ваш відгук!

@Deemon1 Жыл бұрын

Курчат рахують по осені, як і вартість пробігу на електровозиках. Його треба розглядати в розрізі володіння, умовно після 50000 чи 100 000 км, бо навернутий інвертор чи DCDC перетворювюч, чи недайбіг акумулятор - і хоба, вже далеко не 27 грн на сотню....

@borkhalenko Жыл бұрын

Відповідаю, як власник 500е з 127к пробігу. крім мастила в коробці ще нічого не змінював взагалі. а з приводу інверотора-дсдс, ви не хочете порахувати зчеплення, крупу ременів, цепку грм, фільтри паливні в баку в дупі, помпу,, запалення, стартер, генератор, всілякі датчики лямбд? Заміну мастила, фільтра мастила (кожні 10к), свічок, чистку всяких дросельних заслогнок. І це лише те, з чим я зіштовхнувся на бензиновій мазді за 200к. і на добивочку тим, хто париться за заміну комірок акума - швидше за все це вийде дешевше, ніж відкапіталити якийсь TFSI, а він капіталку попросить значно швидше, ніж батарея фіата 500

@user-qp9jt6yb9c Жыл бұрын

Я за щеплення на зафіру в 22 році заплатив тисячу доларів(28000)

@helenazolota2398 11 ай бұрын

В будь-якому разі володіння авто це недешево. Бензинові також потребують вкладень з віком. Але ви слушно підмітили щодо проблем електричок