Et bien si tu veux avoir de la matière à te réjouir, je te conseille de te renseigner sur le projet du grand Paris : c'est un chantier colossal qui va permettre justement de réduire la dépendance des banlieues aux bus, et de les connecter entre elles (permettant de ne plus passer par Paris).

@@clementboutaric3952 je travaille à la ratp tqt je suis au courant😅

Le réseaux ile de france bouge tout le temps. Regarde la ligne 14 et les différent tramways.

Et donc avoir un futur Paris de 814 km2.

@@clementboutaric3952Je trouve que le Grand Paris Express a 15 à 20 ans de retard, mais il vaut mieux tard que jamais.

bravo a ta maman la salope pour avoir mis au monde un autiste en plus

Pendant ce temps, en campagne, nous n'avons RIEN. Nous payons pourtant aussi des impôts. Et en plus, ces mêmes usagers nous cracheront au visage parce qu'on utilise des voitures. La bonne blague...

les potes a nahel vont kiffer la moula ouech

ca a été financé par la region pas par l'état il me semble@@juleschebino5107

​​@@juleschebino5107Bah nan justement: avec vos impôts vous payez vos routes. Et avec les notres aussi. C'est pas parce qu'elles sont omniprésentes qu'elles sont pas chères. À 1 million le km à construire/refaire tout les 20 ans, croire que vos impôts suffisent à les entretenir, c'est être bien crédule.

​@@juleschebino5107Pas faux mais dites vous que vous avez les nuisances et les violences en moins....avec le stress qui accompagne.

Exactement

Oui exaspérant les gens qui râlent h24 tout le temps

À la campagne, il faut plutôt préserver la nature, la qualité de vie ainsi que la tranquillité des habitants. Et pour se rendre en ville, vous devez sûrement trouver une gare à proximité...

@@anthonydelcoure1264 tu vis à la campagne ?

Ah bah tiens, un commentaire censé et pondéré, merci à vous ! 🙌🏼

La France est morte. Mais pour dire "super, j'adore" c'est sûr que tu fais partis des morts-vivants !

Raciste

@@criselcamino1930 ????

@@criselcamino1930 ???

Déjà faudrait que les trains arrivent à l'heure...

Ouiii hahaha

​@@Malo-TheFlyingFrenchmancelui au début de la vidéo ?

@@issakante206 Oui, c'est lui

​@@Malo-TheFlyingFrenchman Merci de la reponse je doutais un peu

JO c'est pour amuser les prisonniers de ton espèce. Ces -humains- animaux qui regarde leur tv et passe leur journée à brasser du vent. Tkt tu es en route pour l'abattoir !

On espère que y'aura assez de personnel pour assurer le service de transport pour les Jeux olympiques

@@issakante206 je peux venir au cas où.....

C'est le nom du quartier où la gare a été construite

ouais frerot, de ouf!

Tqt, vendredi dernier, une de ses nouvelles rames est restée bloquée à Rosa Parks plus de 30 minutes car incapacité de fermer les portes...

le contraste entre yoan, passionne de trains, gaelle, qui parle bien Francais....et les futurs passagers, dans la realite.

@@johnsmith-ro2twterminus à mantes la jolie, bientôt ce rer aux infos mais pas pour les mêmes raisons

Mdr

t'es un champion du monde toi 😂😂😂

Les gens qui pensent que son com est du premier degré ils vous manquent une case.

Mdrrr

Erre

graver sur les carreaux, ca aussi ils aiment. Un collegue m'a raconte qu'il a vu un type qui chiait sur le siege un matin a 8h sur le RER C.

Pas compliqué ? C'est justement incroyablement compliqué, long et cher ahah. Et justement ça fait plaisir de voir ce genre de projet aboutir malgré les retards et dépassement budgétaire

Pas compliqué ? Les Français décidément...

J'espère que Aristote était un peu plus futé que toi sans être méchant ❤

@@Victor_Gvne Il a pas tord, les chinois construisent des métro en 3 mois , a l'époque sans le matériel qu'on a aujourd'hui plus de la moitié de notre réseau a était construit en 40 ans depuis 20 ans j'ai vu très peu de changement. Juste une question de main d'œuvre.

@@mehdia4927 Les chinois construisent des infrastructures à partir du vide, Paris et la région ile de France sont déjà urbanisé et les transports sont déjà là, donc construire de nouveau est plus difficile puisqu'il faut qu'il sois compatible et tenir compte des usagers.

Une fois que les migrants vont l'utiliser les punaises de lit seront aussi du voyage 🤨

les ingénieurs sont des ploucs et les ouvriers des esclaves du système. Mais rassure toi tu fais partis de ces lotomisés l'indien !

Précise pour ceux qui ne savent pas que les Franciliens dans le cas présent ce ne sont pas les habitants d'Île-de-France mais des trains d'un type plutôt récent. 😉 Ceux à un étage.

Tu pleurniches toujours depuis que je t'ai vu la dernière fois, ta vie ne doit pas être plaisante mdrr

@@SirHotBTZ9🤣🤣🤣🤣

Bah peut etre car paris est un énorme gruyere et que ya déjà eu des morts par effondrement sur les chantiers? je prefere un énorme retard mais avec tous les ouvriers en vie que un projet qui fini forcément abandonné car les employés meurent sur le terrain

Mais qu'apportera-il appart la climatisation à bord ?

@@ioduremetallique De la modernité ( les rames de la ligne D sont bien vieilles ), de l'espace, confort, plus de capacite, beaucoup moins de pannes...etc.

@@ioduremetallique plus de confort, sécurité (vidéo surveillance), il me semble qu'il a plus de places aussi. La ligne est très fréquentée franchement on en a besoin on souffre trop

@@ioduremetallique De la performance (motorisation beaucoup plus innovante honnêtement), et aussi de la capacité et de l'espace à l'intérieur des rames. Et on attend toujours, parce qu'il était sensé arriver en 2021

L'utilisateur moyen du RER D ne mérite pas de materiel neuf

En Novembre

On s’en fou des odeurs tant qu’il est rapide

Parce que c'est en rodage. C'est provisoire.

Avec plaisir :-)

Après tout, c'est à cela qu'elles servent non ? Nous n'allons pas nous plaindre de l'ouverture d'une école, d'un bureau de poste, d'une route départementale ou ici, d'une gare, non ?

C'est un peu le but des impôts.

Fin 2024

toi t es fini a la pisse

😂😂😂

@@hugo_poinard 💋💋💋💋💋💋

Presque, c'est la ligne L qui suit le rer, la U restant à La Défense (Puteaux)

Pas assez de rames pour le faire. On est limité à 4 trains / heure et par sens sur la nouvelle portion.

@@ioduremetallique Mais non mais je veux dire utiliser les rames deja existante qui vont jusqu'à Haussman pour tout simplement les faire continuer jusqu'à Nanterre en ligne direct comme avec le RER A en fait...

@@Edgar-qo1qz J'ai bien compris, et c'est justement ça le problème. Si on fait circuler les rames existante jusqu'à Nanterre, ben c'est pas possible, on aurait des ''trous''. Car Pendant qu'une rame continuerait jusqu'à Nanterre, elle ne pourrait pas être présente à Hausmann, pour faire demi-tour et assurer la mission suivante dans le sens opposé. Rien que quand ils ont ouvert Rosa parks ils ont dû ajouter 8 Z50000 pour assurer le service. Alors que y'avais pas un seul km de plus à faire, simplement ça rallongeait le trajet en temps.

​​@@Edgar-qo1qzC'est pour éviter qu'un problème d'un côté de la ligne impacte l'autre côté. Donc si un train est en panne à La Défense, ca roule toujours à l'est. et vice versa. Contrairement au RER a qui se bloque des 2 côtes dès qu'il y a une panne.