Finalmente entendi o funcionamento do anel sincronizador. Amigo, vc deveria fazer um curso de caixa de marcha.

E a primeiro vídeo que me fez entender , o funcionamento de um câmbio, Deus abençoe vcs , fiquei muito feliz!!!!!!!

Nossa que Boa essa aula professor Tenório!! ! Sempre quis saber e ver como funciona um câmbio!! ! Será que teremos esse tutorial também com um câmbio automático??

A sua aula, é anti-burro... não tem como não aprender... Isso sim é aula... ganhou mais 1 inscrito...

Muito bom!! cara tem as manhas de ensinar 👏👏

Parabéns Tenório grande aula!

Explicação muito top é muito interessante o funcionamento do câmbio

Tenório seus vídeos são verdadeiras aulas. Sou mecânico mas não tenho nenhuma intimidade com câmbios. Muito bom 👍🏻👏🏻👏🏻

Excelente explicação e o melhor é transmitir a paixão pelo que faz! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

Vi tantos vídeos mas o teu ajudou bastante irmão, muito obrigado ❤️

Muito bom seus vídeos gosto muito de carros , estou sem nenhum agora mas vou comprar um em breve , com isso vou aprendendo.

Parabéns pela explicação muito bom, meu Corsa 1.0 arranhando a segunda marcha

Ótimo video,parabéns pelo trabalho e pela paciência com que vc explica.👏👏👍👍😉😉

Caramba, entendi perfeitamente, pensei que não ia conseguir, muito complexo de entender, meus parabéns E de quebra o cara ainda é simpático

PESSOAL, VOU DÁ UMA DICA FUNDAMENTAL. Se a marcha estiver arranhando, ou se já arranhou durante certo tempo, e se estiver com dificuldade de entrar, quando for comprar, não compre apenas os aneis, compre o conjunto todo, " aneis sincronizadores, luva, garfo, ", eu posso falar por mim, trocamos os aneis sincronizadores da 1 e 2 do meu fire 1.4, e cai na besteira de retificar as luvas, foi refeito os encaixes dos dentes, hoje a primeira entra com dificuldade. Ou seja, se for comprar para tentar arrumar, tente comprar o kit da primeira / segunda, ou kit da terceira e quarta, pois corre o risco de ter que pagar duas mãos de obra e ter o carro parado duas vezes. Outra dica, dependendo do preço desse kit, é melhor comprar uma caixa de cambio e trocar toda, desde que tenha garantia, e talvez ainda consiga vender a velha para reaproveitamento de peças. Se o kit completo ficar na faixa de 500, e uma caixa nova na faixa de 1000-1200, pense seriamente em comprar uma caixa nova com garantia.

Parabéns pelo canal e vídeo , nunca vi uma qualidade de informação assim ..Super 10

Excelente explicação, companheiro!!!

Explicação simples e objetiva

Olha foi o vídeo mais esclarecedor que consegui encontrar parabéns aos idealizadores desse canal poderia dar consulta online muito bons este canal

Melhor professor de câmbio

parabéns meu amigo pela dica , não sou mecânico mas sou curioso e caminhoneiro aposentado. obrigado

Cara que incrível seu vídeo e sua didática. Valeu pela explicação detalhada do funcionamento do anel. Abç;

🎉 sua explicação e muito. Claro e descomplicada meu amigo virei seu fã

melhor explicação que eu encontrei!!

MELHOR EXPLICAÇÃO QUE JA VI E OUVI

Parabéns meu amigo, muito boa a explicação 👏🏼👏🏼👏🏼

Boa explicação, grande professor.

Parabéns amigo muito bem explicado

Excelente explanação

Excelente vídeo explicativo, parabéns!

Parabéns, muito bem explicado.

Boa noite! Muito boa sua aula de cambio , estou com meu mobi que arranha a terceira macha este video me ensinou ...obrigado pena que moro em Brasilia.

Muito bom show de aula, se percebe a Boa vontade de ensinar muito obrigado.

Vídeo e didática EXCELENTE e que me ajudou MUITO!!! Obrigado amigo!! +1 inscrito

Vale apena aprender isso, valeu mesmo, Deus te ajude de ensinar.

Top! Parabéns pelo trabalho

Cara, você é 10!

Vídeo muito bom, parabéns!

Excelente explicação, parabéns professor.

Parabéns .bem prático Ajudou muito

A melhor explicação do funcionamento da Caixa de marcha! Finalmente encontrei um vídeo completo, após muita procura! Esses vídeos que mostram o desmonte da peça e o funcionamento de cada componente são os melhores!

Parabéns pela explicação

Da gosto de ver o prazer com que vc faz as reparações. Eu sempre digo, nada como vc realizar o seu trabalho com prazer , o sucesso tanto profissional quanto financeiro é pura consequência. Parabéns amigo Tenório. 👏👍

Excelente vídeo parabéns

Que baita aula,ganhou mais um inscrito!

Não tem como não se inscrever no seu canal!. Você é fera 👍👏👏👏

Através deste vídeo estou me escrevendo em seu canal, belo vídeo explicativo

marcha dura para engatar, pode ser simplesmente falta de oleo nacaixa de marcha, óleo velho, geralmente para trocar o óleo da caixa, só é necessário, um cano, funil e o óleo novo, e chave para tirar a porquinha... carro a partir de 5 anos pode ter certeza que já começa a faltar pelo menos uns 500 ml, com uns 10 anos, já esta escuro e grosso, faltando 1 litro... completei o meu que já tinha trocado a 2 anos atrás, coloquei 500ml, deu uma diferença enorme na minha caixa fire.

Muito boa a explicação!

Muito bom mano parabéns pelo video

Parabéns , muito bem explicado 👏👏👏

Parabéns pelo Video !

Explicação maravilhosa!! Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 As vezes quando engato as marchas na segunda e na terceira as vezes da o som que você falou! Se eu forçar a macha ela entra, mas daí eu aperto o embreagem novamente e ela entra melhor! Já fiz a marcha entrar na força. Pq estava embreado muito rápido na arrancada e entrou fora de sincronia a embreagem e as marchas daí minha pergunta é; será que já danifiquei as minha engrenagens, por que depois disso tenho percebido que o mesmo problema tem se repetido mais vezes quando quero arrancar rápido!

Ótimo vídeo parabéns

Amei seu video to com um problema No cambio do caminhão vw 8210 Cambio raton foi feito 5 vezes segui quebrava o cincronizados ate que compramos outro cambio dois dias trabalhado o macaquinho da quinta ela entrava mas ñ voltava tinha que para o caminhão pra ela volta trabalhou 2 dias r o mesmo problema com a 5* marcha

Muito boa explicação, parabéns para toda equipe. Obs: anti burro foi fantástico rir pra caramba kkkkkk

Ótima explicação parabéns 👍💫💫💫💫💫

Muito bom parabéns

Gostei da forma como você,explicou e mostrou,a onde fica sua oficina,levei a minha Strada 1.8 para fazer está manutenção,mas não durou muito tempo e voltou o problema,me manda o endereço .....

E muito legal mesmo. É uma engenharia muito prescisa. E semelhante a transmissão de moto. Tem os garfos as engrenagens. So muda pq a troca de marcha e feita por um tranbulador com uns trilhos pros garfos acoplar Valew amigo Muito boa sua explicação

Muito bom maestro

Boa aula amigo.

Ótima explicação

Show muito interessante

Muito bom esse é um bem feito

Bem explicado. Fala sobre o gol g3

Amigo tenho uma Duster e quebrou uma peça que vai em cima da carcaça do câmbio, a peça chama caixa seletora de engrenagens, um peça de ferro um braço de plástico que vai em cima da caixa aonde vai o cabo de embreagem, apartir daí passou arranhar as marchas, demorei a trocar pq não tinha na concessionária, qdo chegou troquei e para minha surpresa o problema de arranhar as marchas não sumiu, será que por causa dessa pode ter estragado o anel sincronizador? Parabéns pelo vídeo muito bem explicado.

Muito bom. Qual seria o próximo vídeo ?

Parabéns prima explicação Tenho o levar meu carro urgente p Oficina tá encantando da tens umas semanas quanto custaria mais ou menos em média toda essa manutenção ai

Hola buenas tardes bendiciones excelente tutorial maestro saludos cordiales desde Honduras

Excelente vídeo!!

Muito bom e muito bem explicado. Gostaria que você olhasse meu carro

Uma coisa importante, pode esta arrando pois o cabo da embreagem ficou frouxo, talvez duas rodadas do parafuso do cabo resolva o problema, e outra coisa, tem mecanico que não vai te falar isso e vai querer tirar e recolocar a caixa e depois dar um apertinho no cabo e falar que resolver e rir da sua cara depois, tentaram fazer isso comigo, e como eu sabia um básico me livrei.

Olá amigo excelente explicação so preciso saber pra que cerva aquela peça na capa da caixa no final do eixo travulador ela tem um encaixe que puxa o trambulador para baixo no meu cambio escapou a mola desta peça posso montar a caixa sem ela ?

O senhor ensina bem

Obrigado pelo vídeo

Eita não é fácil mas tudo bem Boa noite valeu

Boa noite meu amigo. Adorei a explicação parabéns! Tenho um prisma e assim que eu ligo o carro engato e desengato todas as marchas normais, porém quando o carro esquenta o cambio fica duro para desengatar a quarta marcha. Se eu desligar o carro a marcha volta a ficar normal. O que pode ser ?

Muito Boa a dica

Muito bom

Troquei o sincronizado da 2° pra 3° do meu Palio Fire 2005 e tá arranhando quando em giros de 3000 em diante. Antes da troca estava arranhando em praticamente toda faixa de giro. Tenho outro Palio, modelo G1 Fiasa e os engates são precisos e sem arranhões tanto em giros baixos como em alta, esticando as marchas.

Muito bom. Me inscrevi.

valeu amigo obrigado faça mais video aula pra nos voçe esplica munhito bem amigo

Muito bom!

Boa noite parceiro sou insctito no seu canal ate ja fiz 1 pergunta pra vc sobre embreagem......agora a minha duvida que nao consegui obter em canal nenhum minha duvida é sobre gol g4 1.6 ap ano 2005 ja faz alguns anos que a 2° marcha escapa ao fazer uma redução de 3° pra 2° o que pode ser? Poderia me tirar essa duvida que tenho a muitos anos ? Desde ja agradeço grande abraço

Otimo vídeo meu amigo ajudou muito pois a minha terceira arranha. Eu queria agora saber o que eu faço para não piorar a situaçao?

explica bem ein, parabens

Olá. Quanto custa em média para trocar esse anel sincronizador?

Minha terceira e quarta marcha esta arranhando .... Uma strada adventure .2020 com 6.000 km

Nossa mto interessante.

Excelente vidio!!!

Excelente vídeo. Amigo qual a média de um serviço como este? Estou em Brasília e você?

Show de bola.

Intendi obrigado foi muito bom

Se a arranhada é de leve, se trocando o óleo caixa , colocando um Sintético 75w90 pode resolver o problema.

Boa entendi, me chamo Lucas tenho um Fiat Palio ELX 2008 1.0 ele faz esse barulho arranhado na mudança da 1 para a 2 marchas, o que me indica a fazer? O mecânico que levei me indicou a troca a caixa de marcha. Obrigado desde já e parabéns.

Boa noite amigo só tirando um dúvida viu a engrenagem da 4 marcha do Palio árvore secundária a letra e para cima ou para baixo porq toda as outra engrenagem e letra para cima so ela q tá com letra para baixo

OBRIGADO

Olá , desde já obrigado pela resposta. Barulho de clac clac em marcha lenta, piso na embreagem para,quando solto a embreagem parado dar um estalo, as marchas engatam de boa, exceto quando o carro está frio as vezes a ré dar um tombo muito forte, pressiono a alavanca em direção a 1° marcha para, carro com 17000 Ford Ka 1.5 18/19, quando movimento o carro com marchas de força faz clac clac tbm mesmo sem acionar a embreagem!!!!!! O que pode ser meu amigo? Ansioso pela sua resposta!!!!!! Obrigado.

Bão dimais sô.