PARABÉNS! SOU MOTORISTA DE ÔNIBUS E VEJO QUE ALGUNS MOTORISTAS ESCONDEM CONHECIMENTOS. JÁ VC FAZ O CONTRÁRIO, REPASSA CONHECIMENTO.

Muito boa explicação, isso significa humildade em ajudar os companheiros, sabedoria compartilhada com sucesso👏👏👏👏

Bom dia amigo. Fui carreteiro muito tempo. Mas nunca trabalhei com carro automático. Gostei muito da live. Meu muito obrigado. Maceió Alagoas.

Nunca peguei um fh automático mais assistindo seu vídeo tirei todas minhas dúvida

Gostei das explicações, simples e de fácil entendimento, Parabéns.

Parabéns irmão esse é o tipo de vídeo que ajuda muitos irmãos que querem entrar na nossa profissão Parabéns pelo vídeo

sou motorista de ônibus aprende muito assistindo esse vedeo obrigado amigo tudo de bom

Parabens Domingos. Paciente, incisivo nos assuntos mais relevantes e, acima de tudo, mostrando interesse no aprendizado de outros motoristas. Deixando uma trilha de conhecimento com humildade e sabedoria,Me aposentei agora 30 de maio. Fui Mercedes Benz, Dogge, International, Iveco, G M C e por último Volvo.A sensação que fica é que devia ter começado pela ordem inversa pois o Volvo é o caminhão dos caminhões, abçs.

Parabéns pela explicação. Melhor impossível, com um carro desse e essa explicação a sensação é q se eu pegasse um carro desse eu sabia manusear, mais é claro tenho noção q só dirigindo q se pega a prática. Minha experiência em caminhão é somente com 1620 e também foi só por três meses, ai o contrato encerrou. Mais ainda sonho em dirigir um desses é ser caminhoneiro. Hoje 24/05/2020 tenho 31 anos, já estou próximo de completar meus 32 mais ainda tenho esse sonho de ser caminhoneiro, mesmo sabendo q é sofrido mais quero mesmo assim, minha CNH, é (D) quero classificar pra (E)

Vlw Domingos, que Deus lhe abençoe pela dica é por tudo

Alessandro dei valor na tua vídeo aula vc explica muito bem, tua vídeo aula me foi muito útil, muito obrigado Amigo.

Sensacional, esses caminhões e onibuz de hoje em dia são muito TOP, não da nem para acreditar aonde chegou e ainda aonde vai chegar a tecnologia, realmente muito bacana.

Muito bom essa explicação caminhão muito fácil de dirigir

Ótimo Parabéns pela aula dirijo ja a um tempo mas se fose fazer testi ni um deses não consegueria agora sim obrigado

boas noite Domingos! muito obrigado pelos esclarecimentos sobre o cambio do Volvo FH I shift automatizado! muito bem explicado e muito didático meu caro Professor!! Forte abraço!

Explicação simples e objetivo. Gostei . Parabéns

Show de bola sua explicação amigo!

Ótimo vídeo! Parabéns. Abraço.

PARABÉNS DOMINGOS A MELHOR EXPLICAÇÃO PERFEITO ATÉ AGORA QUE EU JA VI E FORAM MUITOS PARABÉNS .

Parabens pra vc profissional exelente explicação. Vc de fato tem paciência e gosta de ensinar

Amigo, o botão (gatilho) da frente da alavanca só é usado para tirar ele da posição N (neutro) para a posição A. Da posição A para M ou para voltar, não é necessário apertar o gatilho, pode desloca-la sem apertar o botão senão vc acabará trocando este gatilho prematuramente! Outro detalhe no seu vídeo: na subida de serra não precisa necessariamente subir com ele no módulo manual, posso também subir no módulo automático, pois o que demanda é a pressão exercida no acelerador em conformidade com a pressão da turbina ou seja entorno de no máximo 75% da sua potência. Você deve dosar a pressão no acelerador para que não precise fazer marcha acima o que ele não irá aceitar, e nem aliviar muito o pé para ter que diminuir 1 ou 2 marchas (abaixo). Colocar a marcha correta de acordo com a subida e o peso que estas transportando. Outro detalhe é o botão E/P, que quer dizer: Economia ou Performance e não Potência pois ele não aumenta a potência ou força do motor. Quando vc aperta o P ele apenas trocará as marchas com rotações mais altas e não baixas como no módulo Econômico. Caso vc use o P e esqueça ele ligado, o próprio módulo que gerencia a rotação do motor fará com que ele volte ao módulo E de economia automaticamente, para que vc tenha uma condução econômica em todo a sua viagem. Essas instruções vc deveria ter recebido ou sido orientado por instrutor da marca Volvo no dia da entrega do veículo! Espero ter ajudado. Faço o comentário com o objetivo de ajudar pois trabalhei na marca (rede Volvo) por 20 anos na área de treinamento de motoristas. Bom vídeo ... Abç

muito bom meu amigo obg estou para entrar na ibor e tem esse carro aí valeu deu para aprender tranquilo .

Obrigado pela dica você foi um baita professor. Explicou de maneira simples e ficou fácil entendimento Abraço .

Explicação objetiva, sem gírias manchadas do trecho, então portanto, um vídeo bem esclarecedor. PARABÉNS !!!✌

Obrigado migao parabéns pela explicação bom trabalho que Deus esteja sempre ao seu lado.

segura meu like amigo, e inscrição, adicionei aos meus favoritos e tudo de bom

Parabéns irmão pelas suas dicas que pr mim foi de grande valor que por coincidência comecei a trabalhar com o primeiro volvo com esse câmbio valeu Alessandro Domingos um forte abraço OBRIGADO

essa informação é muito útil pra quem buscar entrar nessa area profissional.guerreiro muito bacana de sua parte esse vídeo.vlw

Otima explicação, apenas na parte da explicação do E/P houve um erro. Quando seleciona o "P", de fato ele fica mais forte, porem ele demora mais para a troca de marchas, ele deixa subir mais o giro do motor para ganhar essa força adicional. Parabéns pelo video.

poxa Alessandro adorei o vídeo sou motorista de ônibus trabalho com volvo B12 420 R eu sabia que tinha um outro câmbio porém nunca tinha visto poucas mudanças mais o vídeo mi ajudou muito valeu mano queria ver sob sistema optcruiser Scania faz um video ai pra nois

Oi Alexandre beleza cara gostei,que explicação,umas das melhores q já vi,é fácil mesmo,um abraço, parabéns q Deus te proteja!

Muito obrigado pelas informações Domingos, muito importante conhecer esse câmbio !

Isso è q eu chamo de uma caixa automatizada top👈🏻🤘🏻👊🏻🤗🇧🇷💫💥🙏🏻🔛🔝🔙

é isso ai alessandro eu costumo tanto subir e descer serras somente no manual... abraço

parabéns pela explicação Domingos, estou pretendendo entrar no ramo e esse vídeo vai me ajudar a conduzir uma máquina dessa.É sempre bom aprender com profissionais capacitados. Valeu Domingos.

parabéns meu amigo esse tipo de vídeo qui ajuda muito agente que é motorista

Os caminhões de hoje em dia são mais confortáveis que os automóveis de passeio, inclusive em termos de tecnologia,tem um dessa marca aí Volvo que tem até sensor de freio, ou seja ele freio sozinho se por acaso o motorista se distrair.

Fala ai parceiro..parabéns pelo vídeo!! Quando for dirigir um i-shift, ja sei como fazer..kkk Tudybãoooo

Muito boas dicas Alessandro meu xará. MARCHA fácil de manusear .gostei muito

Nossa que bacana esse trabalho que vc está fazendo amigo, sempre tive dúvidas sobre esse câmbio e agora estou esclarecido, valeu mesmo todas essas dicas!!!! Parabéns

interessante bom d mai

e na hora de quebrar a lavanca pra frente e importante que vc primeiro coloque ela no ,,n,,, se nao vc realmente vai quebrar ela..

Valeu Domingos, muito boas as dicas do cambio automático.

Com esta explicação Alexandre eu creio que se fizer um teste em uma empresa consigo passar muito obrigado irmão

Com sua experiência em caminhões, será que cambio cvt da certo em caminhões?

gostei

obrigado pelas orientações sobre o novo sistema de caixa de macha foi legal continui sempre com esta nota 10.!....

Muito ótimo seus vídeos, Alessandro ajuda bastante...Deus abençoe...

beleza domingo Silva? vídeo muito bem explicado! Só uma dúvida: No modo (A) é possível antecipar as marchas , como no câmbio opctcruize da scania?

parceiro, o de onibus no caso um k440 ou k400 é igual? tem como fazer um video pra gente?

Bom dia amigo exelente aula Deus o abençoe e proteja Bom trabalho

Maravilha. Boa a explicação . parabéns a todos vocês que estão aí neste valioso trabalho...

como comprar o meu 1° caminhão, tem alguma linha de crédito ou revenda boa que possa me informar?

domingos uma pergunta: é possivel trocar dos modo automatico para manual e vice versa com o veiculo em movimento ?.

Muito obrigado pela explicação, ótimo vídeo uma verdadeira aula. Deus te abençoe irmão!

sou inexperiente, na cat E com veiculos automaticos a sua dica e aula ficou claro e objetiva, obrigado.

amigo me tire uma dúvida agente pode trocar do manual para o automático com o caminhão em movimento

nossa muito fácil

amigo show de bola parabéns. trabalhei com vários caminhão mas somente com caixa fuller, ZF, Y .acabei mudando de função e com seu vídeo agora me arrisco fazer um teste kkkkk forte abraço que deus ilumine seu caminho sempre !!!

Parabéns muito didático seu vídeo. Simples e eficiente.

Levei muito tapa na mão quando dirigi o 1° carro c/; cb automático

Alguém me tira uma dúvida posso trocar de manual para automático e vice versa com caminhão andando mesmo? Exemplo venho chegando perto da serra no automático e quero subir no manual daí é só trocar a alavanca para manual?

Excelente vídeo brother, é curto e bem objetivo. Parabéns.

Mais uma vez show de bola suas explicações. Andei com um 440 de um colega e apliquei as suas explicações. Foi a minha 1a vez com o I-Shift, muito obrigado mesmo e que Deus te acompanhe sempre.

Boa tarde Domingos, me tira essa dúvida, so trabalhei com câmbio mecânico até agora! na troca de marchas manual , quando se é feita à troca nas teclas , é preciso folgar o pé do acelerador como no mecânico? ou pode manter o acelerador pressionado? like

Cara video legal mais olha só..qual é a graça de dirigir um fh automatico?????????????????????????????manos a graça é cruzar as marcha trocar manualmente não assim,assim n da emoçao quem concorda?? dx o like

Muito bem explicado, gostei do seu vídeo, é muito importante esse tipo de coisa

Muito boa sua intepletação gostei muito agora e só na prática agora. Obrigado!

Filé demais pra quem tá começando na profissão boa expricassao.valeu forte abraço

Irmão muito obrigado por compartilhar seu conhecimento. Ajuda muito pode ter certeza!!!. Abraços Deus te abençoe

Muito bom!! Essa informação, para nós aprender a ter conhecimento de como dirigir um volvo, 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Muito bom esse vídeo!!! Estou comprando um I shift, e vai ser meu primeiro automático. Obrigado pela dica!

parabéns muito bom o vídeo explicativo volvo da nos surpreende cada vez mais Cláudio de sete lagoas MG

Comandei uma máquina dessa de Altamira pra Anápolis o seu vídeo mim ajudo muito parabéns

Bom diaa chique demais só, muito bem explicado legal mesmo viu...Fica com Deus à Todos vocês aí...

muito legal sua explicação, objetiva e simples, parabéns

Bom trabalho Irmão!! Que Deus ilumine seus passos! Valeu !

trabalhei no caminhão basculante FMX VOLVO 460 ISHIFT. Na obra hidrelétrica de Belo Monte. esses caminhão são top. muita força. trabalhei tranquilo de mais.

Excelente explicação eu tinha bastante interesse em saber como funciona! Parabéns !

Muito top esse vídeo tirar muitas dúvidas parabéns pelo trabalho

Vc está de parabéns pela aula !!!!!

Parabéns pela explicação esse câmbio automático é excelente

Muito bom garoto, manero e fácil. Parabéns.... obrigado

muito bom to começando agora a vida de caminhoneiro parabens pelo video e bora pegua a estrada de nosso brasil.

Muito fácil esse câmbio!! Não tem como errar de jeito nenhum! Perfeito!!

Gostei muito das dicas sobre caminhão e ônibus. Valeu continua sempre assim .

Parabéns pelo vídeo irmão... Mas explicado que isso não há...👏👏👏👏👏

E um tutorial bem explicado ,e bom pra quem vai fazer teste numa empresa q tem esses caminhões modernos top Alex Campinas BR

Obrigado irmão essas dicas são ótimas muito obrigado irmão eu pretendo trabalhar com um automático essas dicas são boas demais valeu irmão algum dia veremos aí no trecho

Esse passa legal o seu conhecimento bem humilde parabens

esse câmbio é sensacional, mto bom duravel e ainda é mto simples de operar. é rapidao vc ja pega os macetes dela parabéns a volvo!!!

Parabéns pela explicação , muito útil 👏🏻👏🏻👏🏻

Topadaaa sua explicação, parabéns: simples e objetivo.

Muito obrigado meu caro por compartilhar seu conhecimento conosco . Forte abraço .

Obrigado Domingos um abraço DEUS LHE ABENÇOE sempre irmão.

Parabéns a vc muito prestativo seu vídeo isso é humildade....

Muito bom amigão que Deus abençoe sempre 🙏🏻

aprendi muito com seus video wl suscesso amigo

Cara humilde e outra coisa parabens irmao eu não sabia porquê trabalho com morisoca obrigado deus abençoe um dia chego la

Obrigado irmão pela dicas explicou muito bem Deus abençoe grandemente