6 años de su video y sigue siendo de los mejores explicados a la fecha! Excelente trabajo, Ingeniero!

Sencillamente no tengo palabras para expresar lo formidable de los videos de auto técnica expresados por su anfitrión el excelentísimo y humilde ingeniero Garibaldi. Un saludo para todo el equipo de auto técnica de parte de Diego Medina 💪👏👍

Los magníficos vídeos son extremadamente aclaradores, son increíblemente bien eleborados, y las explicaciones genialmente didácticas. Muchas gracias por este buen canal, es de lo mejor que nunca he visto.

Explicacion clara y entendible, cada dia aprendo mas de la maravilla de la ingenieria que hay en un vehiculo

Que genio este hombre. Una mezcla entre conocimiento, simpatía y facilidad para explicar

Tendria que estar en television es un capo como esxplica el ingeniero , y muy sinpatico!!!

Sólo quien sabe puede explicar con tanta claridad, felicidades

Ingeniero; Fascinante, muy interesante como cuando vi por primera vez un vídeo suyo, es un honor escucharle.

Muchas Gracias Ingeniero, siempre se aprende con usted....MIL GRACIAS!!!!!!!!

impresionante la manera en la que lo explicaste. quien tiene cierta idea de coches ,sabe muy bien como lo vas desarrollando. ENHORABUENA POR TU CANAL Y POR FAVOR SIGUE CON ESTO. ME ENCANTARIA QIE SUBIESES EL TEMA DE TEANSMISONES Mk1,Mk2,Mk3 etc..

Maestro e Ingeniero Garibaldi. Ojalá fuera usted eterno para que nunca nos faltará la generosa e invaluable información que solo usted puede brindarnos con sus bastos conocimientos. Es usted un genio Maestro

muchas gracias garibaldi por actualizarnos de manera tan simple mis respetos

excelente explicacion, cada fabricante aporta con mejoras , menos mal que la tecnologia y los avances ya no son exclusivas de las marcas , sino vean como Koegnisseg aporta con su motor Freevalve , motor sin arbol de levas y auto sin caja de cambios .... busca aqui mismo el tema , gracias por su valioso aporte al conocimiento , desde Ecuador .Felicitaciones

He visto infinidad de videos explicando lo mismo pero sin dudas este es el mejor.

Señor su explicación es de lo mejor. Bendiciones desde Colombia

Un placer escuchar a usted sro. Y poder aprender con la facilidad del don que tiene para trasmitir este conocimiento.

Pasto Nariño Colombia...Cordial saludo, es muy agradable ser portador de buenas noticias y poder exaltar las cosas buenas que realmente nos hacen grandes como Profecionales, Tecnicos, Operadores, Mantenimiento Motriz y Aprendices, Mecanico Automotriz org.. Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA. TECNICO ESPECIALESTA PROFECIONAL MECANICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ .gracias....... ......

pensar que lo veo al ingeniero desde que soy chico y siempre despeja todas las dudas que bueno tener personas que saben transmitir sus conocimientos

Excelente trabajo, Profesor? Ademas de experto en la mecanica automotriz, es ud. un excelente educador.

Nunca hubiese creído que podía ser tan divertido y tan sencillo poder aprender mecánica así. Xd GRACIAS POR EL CANAL. LO SIGO DESDE HACE AÑOS, Y...¡no me canso Woooow!

Que hermosas esplicaciones y detalledas del motor saludos alos hermanos de argentina desde mexicali baja california

Ingeniero Garibalde Soy tu Fans, seguidor y admirador por tus palabras claras ya te digo en G+ Saludos de México

Simplemente Excelente.......mis respetos a este ingeniero ....superdidactico...... super técnico

muy agradecido por el tiempo que se toma para enseñarnos paso a paso estos conocimientos

Cuando algo es bueno se nota... impecable... sin palabras... o tal vez una, Gracias... por aportar el conocimiento.

me parece espectacular la forma de explicar de este señor, sabe de lo que habla y de todos esos avances tecnológicos en los motores y la forma en que ayudan al medio ambiente

Excelente ingeniero y lo explica todo muy simple arriba auto técnica

Este senor es un gran maestro explicando, agradezco sinceramente su tiempo.

Es un placer prestarle atención a una persona tan preparada y que sabe acer qué uno tomé conciencia

El saber no ocupa lugar , y más con USTED en la forma que lo explica

Excelente trabajo Sr magnifica explicion es usted muy bueno en el tema de los fierritos saludos desde México cdmx

Con esa explicación tan detallada, me gusta más la mecánica. DIOS LE SIGA BENDICIENDO.

Exelente Explicacion !!! practico , claro y preciso.

que buen video e aprendido mucho mirando los sistema y funcionamientos del motor Diesel me estoy preparando para un curso espero y se que me ira bien, se agradece por lo aprendido

Deberian de crear una pagina en facebook asi podran subir links de sus tutoriales que son formidables... Y si ya tienen por favor les pido agregenme... Grande Argentina!!!

Me facina como utilizan la 3D preciosa explicacion y me suscribo me gusta como lo explican con suma claridad suprema

Realmente excelente!!! Más claro imposible y a la vez brindan varios datos interesantes. Sigan así, por favor!

Diosito nos tenga muchos años a este señor sus esplicasiones zon super buenas y nos enseñan mucho

Excelente presentación de información soy Ing. Electromecánico y tecnólogo en mecánica automotriz me es un placer segyir al ingeniero pues actualizo mi conocimientos un fuerte abrazo desde México

Como siempre un lujo ingeniero!!! Abrazo grande y gracias por esta explicación tan rica.

Yo tengo un f 150 con inyección directa vi turbo y la gasolina recomendada es 87 octanos tremenda potencia y mucho torque sólo acelero a 2000 revoluciones para ir a 135 km/h saludos desde Colombia

te saludo desde la hermana republica mexicana soy estudiante de mecanica automotriz

por esa explicación ya quiero ser mecanico , vos sos un capo.

Excelente explicación, saludos desde España.

Yo pensaba que sabía de mecánica asta que aprecio este tipo y me di cuenta que yo aun en pañales grande maestro

Gran e interesante vídeo. El ingeniero que lo explica, sensacional .

Hola es un placer apercibir sus videos.. aprendo mucho y rapido

Un placer escucharle Ingeniero Garibaldi.

Vídeos muy bien esplicados de los mejor que he visto eres un maestro

Como siempre, magnífico! Saludos!

Chevere gran profesor de los que van quedando poco saludos desde la madre patria

Exelente ingeniero , 👏👌 es la mejor pagina🚘 para los q somos amantes❤ a la mecanica🚘 son los mejores, 👏👏👏👏

Excelentes tus explicaciones y vídeos, Master!!!

gracias por compartir sus conocimientos muy buena explicacion

El mejor explicando estos temas Garibaldi!!!!

Perfecto. Gracias por transmitirlo de una manera tan amena..

Maestro que delicia escucharlo saludes desde , U.S.A

Muchas gracias por esa explicación tan detallada, este es el tipo de canal que todos deberíamos valorar más, cultivemos el conocimiento, no perdamos más el tiempo! Muchas gracias por compartir su conocimiento.

tengo un tiempo siguiendo de cerca tus vídeos y me actualizan una barbaridad, me dedico a la reparación de ECUS, aunque igual estudié una carrera técnica automotriz, luego cursos de electrónica, en fin. quisiera saber sino tienes programas de cursos en argentina, referente a reparación y programación de ecus en argentina, yo viajaría por actualizarme y aprender. saludos cordiales

Mis respetos para el ingeniero, los turbos se modificaron para contrarrestar la ineficiencia a baja velocidad del motor. comentario minuto 4, las válvulas para conseguir el efecto barrido, minuto 4.20, se les adiciono a los piñones de los ejes de levas, avanzadores o (vanos), estos se encargan de modificar el cruce valvular de esta forma se consigue un mejor llenado de los cilindros. Mi comentario no es con el fin de deslucir al Ingeniero, en estos casos a las personas se nos pasan pequeñas cosas, lo hago con el fin de ayudarlo, quizás soy mayor y cuando uno entra en edad se le olvidan las cosas.(Ingeniero no se ofenda por lo de la edad, con seguridad tengo mas edad que ud.) Soy seguidor de este canal, aunque no me encuentre inscrito. Gracias por divulgar todo lo relacionado con los temas automotrices, espero poder seguirlo por mucho tiempo. Gracias.

Es un crack Doctor Garibaldi... No tiene idea cuán humillado y a la vez lleno de enttendimiento me deja cada vez que veo alguno de sus videos ante tanta sabiduría, ya que normalmente me hago las preguntas y milagrosamente usted milagrosamente explica en la pagina de inicio de mi canal de KZfaq

Excelente explicación, saludos desde México

exelente video despeja muchas dudas y si ay un buen aprendisaje de estos fierros👍

tío con respeto dijéramos aquí en México eres una verga todo muy bien explicado con lujo de detalle a yo en lo personal que m encanta el mundo del automovilismo tus videos son de gran aporte para entender a que grado avanza la tecnología en los motores como se mueven como se comportan genial lo felicito siga así un subscriptor más es su canal....

Saludo desdé Panamá..estoy estudiando mecanica automotriz

que gran labor nos pone al dia con la nueva tecnologia pues en la realidad pasan anos para que las nuevas tecnologias lleguen alos talleres privados y nos pillan por sorpresa cosasa que no conocemos mis felicitaciones

El Ing.te lo explica tan facil que disfrutas como un cuento de hadas

sencillamente excelente mis felicitaciones para este trabajo !!!

Primero felicito y agradezco al ing Garibaldi y segundo todo lo que dice el maestro da la pauta que los motores a combustible interna a gasolina no tiene techo

Excelente explicación, muchos éxitos !

Este señor trabajo para la General motors trabajo para Ford motors Argentina fue el diseñador de los motores Ford en los años 70Y participo de desarrollos para motores Ford años 90 un experto de verdad buena persona y humilde

anda que no son caros de mantener y lo poco que duran estos motores. Gran explicacion buen video!

Exelente vídeo, el final tiene toda la razón

Felicitaciones Sr. Garibaldi!! Los mejores videos sobre fierros con ruedas. Pregunta: Los motores con inyección directa, tienen bujias de calentamiento en los diesel?

Lo unico q vi q no menciono q estos motores de inyeccion directa usan 2 computadoras para controlar el motor 1 computadora es solo para control la inyeccion . Pero buen video siempre lo veo Gracias x sus videos. Saludos desde Maryland u.s.a

Gracias ingeniero es usted un crack de la mecánica

Hay algún programa explicándonos los enormes problemas que tienen los motores de inyección directa? Es muy conocido ya el tema de las enormes cantidades de carbón que se acumula en los vástagos de las válvulas y conductos de admisión por la falta del solvente en la mezcla, ya que ahora el combustible no toca la parte trasera de la válvula y los conductos. Eso sumado a las altas temperaturas de la combustion y a la recirculación de gases que generan un montón de problemas. Motores como el THP de PSA/BMW son un ejemplo claro (son un cáncer) lo mismo con los TFSI.. en fin, es hora de hacer un programa explicando todos los inconvenientes que tienen los motores nuevos...

Sus explicaciones son muy precisas

Magnífico video tutorial, la inyección directa automotriz es un fascinante y magnífico invento que ha hecho el ser humano, es un verdadero gusto escuchar y ver sus excelentes videos tutoriales ingeniero Garibaldi, bendiciones, le mando mis cordiales saludos desde Perú.

No tengo palabras. es demasiado, los inyectores 👍

Realmente interesante, se agradece desde Chile, muy buen video.

Un placer mirar sus videos ingeniero

Felicitaciones ingeniero px las explicacion y enseñanzas a nuestro humilde conocimiento 🙏🏼🙏🏼👍🏽

Enhorabuena, es usted un maestro , gracias

Que excelente explica este señor, me recuerda al maestro Kike wolf

muy buena su explicación muchas felicidades

Exelente video felicidades por tu canal saludos.

que buena explicacion de este veterano.

Este señor explica mejor que mi maestro

felicidades por el canal desde españa.

una explicAción estupenda turbo compresor 💪❤

Hola autotecnica, es para preguntar si pueden hacer un vídeo explicando todo lo de la ecu del motor y sus sensores...Saludos desde Colombia

gran vídeo, no se le puede pedir más

Gracias profe saludos desde peru

Muchas gracias, muy buenos videos, yo diría excelentes videos.

Es una explicación bien practica la tecnología avanza a actualizarse

estupenda explicación. enhorabuena por tu video

Excelente explicación ingeniero Garibaldi reciba un saludo desde la ciudad de México. Y preguntándole si puede explicar de que manera se le puede acer la limpieza de inyectores ase tipo de inyectores.

QUE BUENA SINTESIS, CLARÍSIMO. GRACIAS!

Me gustaría, que realizaras un video del motor 1.6 del Hyundai i 25, graciassaludos desde Colombia....