¿Qué pasó con tus mangueras? Todas son tubos de plástico doblados y solo encajan correctamente en una dirección, y es obvio dónde se conectan los extremos. Necesitamos más información para ayudarte.

Podría ser la válvula EGR, una fuga de vacío o un tubo roto.

No entiendo lo que estás diciendo. Por favor, explícame con más detalle.

Abre y cierra la válvula EGR. Puede haber una marcha irregular o baja, y la luz de revisión del motor se encenderá.

Amigo y esa valvula sele puede dar servicio como lavarla o sopletiar ho ya se mete nueva completa mente

@@leyva6903 No realmente, solo es un solenoide. Si es nuevo y no funciona, devuélvelo para obtener uno de reemplazo. Si deseas más ayuda, por favor explícame con más detalle los problemas exactos que estás experimentando. Tengo un video limpiando la válvula EGR, pero está en inglés. Aún no he hecho una versión en español. Si necesitas que lo haga, avísame y haré que mi próximo video en español sea sobre eso.

yo tengo un problema me marca el escaner el codijo p1538 y p1537 pero el mecanico me dice que es parte del problema por el sensor maf me podria orientar si eso es correcto o como checo los arneses del codijo p1537

¿De qué manguera estás hablando? ¿La línea de vacío?

@@chriss4365 si la línea delgadita sale una de la solenoide y esa si llega hasta la llanta pero la delgadita esta rota y no se hacia donde va

@@user-mi7qc5lz4b "Una de las líneas va desde el solenoide hasta la válvula EGR, y la otra línea se conecta al múltiple de admisión. Sigue la cubierta de plástico en la que están los tubos y busca el resto del que está roto; son de colores diferentes. Puedes encontrar una manguera de goma del tamaño adecuado y volver a conectar los tubos rotos."