¿Cómo montar una Jaula Antivuelco de 6 puntos Homologada para Calle? [AST]

Рет қаралды 33,679

Күн бұрын

¿Puedo montar una jaula de seguridad de 6 puntos en mi coche de calle? ¿Se puede homologar? ¿Cuál es el paso a paso del montaje? ¿Qué herramientas necesito y cómo se hace? 👇
En este nuevo capítulo de PetrolheadGarage vamos a montar, en el #SwapCivicK20, unas barras antivuelco completas, de 6 puntos y homologadas para calle, del fabricante y constructor español Ast Motorsport Roll Cages.
Pero este vídeo es especial, pues mostraremos el paso a paso de todo el proceso de montaje, para que tú mismo puedas instalar el arco o jaula de seguridad AST para tu proyecto. Y como siempre, con todo lujo de detalles.
Nota: Sobre el proceso de homologación de la Full Roll Cage de 6 puntos saldrá un próximo vídeo.
🟢 Perfiles y contacto de AST Motorsport Roll Cages:
astrollcages.com/
/ astrollcages
/ astrollcages
¡Petrolhead! ¿Te gusta lo que hacemos? ¡SUSCRÍBETE! ¡Es GRATIS y nos AYUDARÁS mucho!
❤️ bit.ly/3ix1hOA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Vídeos relacionados:
▷ ¡Curso de mecánica de motores y cajas de cambio! ▶︎ cutt.ly/6knepAQ
▷ Curso de Electricidad del Automóvil ▶︎ bit.ly/3zHVP2P
▷ ¡Proyecto Swap Peugeot 205 RFS! ▶︎ cutt.ly/GknwFoJ
▷ Cómo pintar un coche paso a paso ▶︎ cutt.ly/hkneroc
▷ ¿Centralita de motor programable por 100€? ▶︎ cutt.ly/xknwBap
▷ ¿COMO homologar un Swap motor en 2022? ▶︎ cutt.ly/Hknw1eV
▷ ¡Swap Civic K20! ▶︎ cutt.ly/Kknw761
▷ Restauración completa de un Mini clásico ▶︎ cutt.ly/hkneqXx
▷ ¡Swap BMW E30! ▶︎ cutt.ly/1kneuCN
▷ Réplica Honda RC30 ▶︎ cutt.ly/avbfmti
▷ ¡Soldadura MIG, TIG y proyectos! ▶︎ cutt.ly/QknwKkL
▷ De Cunda a Coche de Carreras Low Cost ▶︎ bit.ly/3juy5b3
❤️ ¡Todas las listas de reproducción! ▶︎ bit.ly/2JL300N
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Herramientas de este capítulo:
🔧Maletín de herramientas Mannesmann: amzn.to/3nrR4FW
🔧Maletín de herramientas BGS: amzn.to/3llDOzU
🔧 Soplete mapp: amzn.to/3Ofwp1U
🔧 Taladro a batería: amzn.to/3QhGEop
🔧 Juegos de machos y terrajas: amzn.to/3zBFYo7
🔧 Juego de brocas para metal: amzn.to/39iUndV
🔧 Rotuladores permanentes metal: amzn.to/3NQBrlW
🔧 Amoladora recta Makita: amzn.to/3mJMUaZ
🔧 Cepillos de alambre para el taladro (cuidado, mejor invertir en unos de calidad como Fecin si te los puedes permitir): amzn.to/3aStVYZ
🔧 Coronas para metal HSS (consultar medidas de la tornillería): amzn.to/3HoxKSa
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
❤️ ¡Únete a la familia Petrolhead! ❤️
Web ▶︎ petrolheadgarage.com
Instagram ▶︎ / petrolheadgarage_oficial
KZfaq ▶︎ / petrolheadgarageoficial
Twitch ▶︎ / petrolheadgarage
Facebook ▶︎ / petrolheadgarage
Odysee ▶︎ odysee.com/$/invite/@petrolhe...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✅ Donaciones Bitcoin (BTC) ➤ 3AQAyvRPQB5RmAmvPA97pMU1f95L7moZUM
✅ Donaciones Ethereum (ETH) ➤ 0x52fFfd05f4a771de7E97bD50d4c9a41830A60033
✅ Donaciones Paypal ➤ bit.ly/3g4Or8P
✅ NFTs de PetrolheadGarage ➤ bit.ly/2VCqj5S
Únete a los Miembros de la Comunidad de KZfaq para acceder al grupo de Telegram y otras ventajas ➤ bit.ly/3AnoEjG
En Patreon ➤ bit.ly/2VI3myq
#PetrolheadGarage
#SwapCivicK20
Índice contenido:
00:00 Cómo montar una jaula antivuelco paso a paso - Intro
1:03 Barras de seguridad de 6 puntos para el coche. ¿Por qué?
1:41 0 - Desmontar TODO el interior del coche
2:37 1 - Desmontaje del coche en AST
4:54 2 - Desmontaje del depósito de combustible y cableado
7:36 3 - Características de la jaula AST y componentes del Kit
9:14 4 - Preparación del interior y arco del coche
13:31 5 - ¿Qué herramientas necesitas?
14:01 6 - Pasos a seguir en el montaje de la jaula antivuelco (Resumen)
14:10 6.1 - Introducir el arco en el coche.
14:43 6.2 - Marcar la ubicación de las bases (incluyendo las delanteras en caso de jaula de 6 puntos).
16:30 6.3 - Sacar el arco.
16:55 6.4 - Limpiar y repasar la carrocería en la zona de las bases.
17:42 6.5 + 6.6 - Introducir el arco en el coche y puntear las bases en su sitio
18:20 6.7 + 6.8 - Sacar de nuevo el arco y taladrar la carrocería / soldar tuercas (en caso necesario)
20:50 6.9 - Posicionar bases e introducir de nuevo el arco.
21:17 6.10 - Puntear las placas de refuerzo a la carrocería de nuevo,
teniendo el arco ya atornillado a ellas.
22:02 6.11 - Sacar/mover arco y soldar las bases.
23:20 AF Motorsport, instalador oficial de AST
23:39 6.12 - Repasar las roscas de las bases.
24:38 6.13 + 6.14 - Imprimar/pintar las bases + Pintar arco/jaula (opcional)
25:35 6.15 - Montar el arco con la tornillería proporcionada en el kit.
27:26 6.16 - Antigravillar los bajos.
27:49 7 - Resultado del montaje de la jaula de 6 puntos
28:47 8 - Otras modificaciones del coche (en caso de barras de 6 puntos)
30:52 Petrolhead, ¿quieres tu arco/jaula de 6 puntos AST homologada para calle?

Пікірлер: 109

@jorgesanchezamador7743 Жыл бұрын

Vaya trabajazo de edicion,video,calidad de audio y de todo tio, estos tios parecen el Discovery Channel del mundo del motor, VAYA UNAS FIERAS

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

❤Particularmente este es uno de los vídeos del que más orgulloso me siento... Si puedes verlo en 4K verás la diferencia de calidad de imagen con otros vídeos de instalación de arcos de seguridad :) 👇 Si te ha gustado no olvides atizarle un buen LIKE, ❤ Suscribirte al canal ❤ y visitar a los cracks de Ast Motorsport Roll Cages, pues lo que hacen es auténtico NOPOR (y para tu coche FIJO que tienen esa "chuche" en forma de arco/jaula).

@focusfilms4836 Жыл бұрын

20:20 "dónde has visto tú un race car con guantera" y los airbags también sobran, no? Pa' venderlos vienen bien unos € extra y junto con los cinturones originales eso vuelan. Si ya llevas roll cage de 6 puntos, fijo también usarás arnés de 5 o 6 puntos. Un video magnífico como siempre y tomo nota para cuando arme mi race car como ustedes. PS: Lo he visto entero en 4k y se ve 👌

@pishodochvtec6676 Жыл бұрын

Pero que belleza que buen trabajo, ese honda se merece eso y mucho más , que bien trabajan estas personas, se ve si son profesionales y aman lo que hacen

@carlosvg9100 Жыл бұрын

AST a salido ganando de esta colaboración...pedazo de video chicos...ni en DMAX!!!saludos a todossss🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸

@antoniomanuelmartindelanue9231 Жыл бұрын

Un gusto disfrutar vuestros videos! Vaya espectáculo! Viéndolo me viene a la cabeza que deberías comentar algo acerca de los puntos para levantar un coche con un gato de forma correcta, y que no haya problemas de deformaciones a posteriori

@sgil175 Жыл бұрын

Se nota muchísimo cuando se hace el trabajo con pasión y delicadeza, grandes profesionales si señor, gran video...

@davidnavarroyague6558 Жыл бұрын

Menudo NO-POR, menudo vídeo, menudos artistas, menuda edición... ¡Brutal!

@josefranciscoesquertalaman3827 Жыл бұрын

Presente,. Desde Navoyork Sonora México Like

@lupoxl9430 Жыл бұрын

El Civic, al siguiente nivel. Buen trabajo chicos!!!!!!!!

@raulgarcia1678 Жыл бұрын

Qué pasada. Como siempre, calidad y excelentes profesionales. Se puede resumir en BRUTAL.

@sergivaz Жыл бұрын

Una pasada esta gente lo bien que trabajan, con eso vas superseguro. Saludos

@dadada2443 Жыл бұрын

Brutal la intro chicos, y los siguientes 5m orgasmicos como dice Fran. Muy buen curre de sonido e imagen. En cuanto al trabajo de estos monstruos, pues que voy a decir.... Video redondo.

@ciarra82 Жыл бұрын

Gente que entiende y disfruta de su trabajo. Gran video❤

@javierypol Жыл бұрын

🍻con mucho amor

@jrp4814 Жыл бұрын

Impresionante la calidad de las soldaduras.

@germanbao3893 Жыл бұрын

Las barras son la polla, pero la edición del vídeo también, buen curro Ramón

@Duberlin369 Жыл бұрын

😍 Un sueño!

@wiyowe Жыл бұрын

Canela... Muy buenos profesionales

@rafaelcarmona6322 Жыл бұрын

Una maravilla ver la profesionalidad del trabajo. Buen curro.

@franleva3225 Жыл бұрын

menudo trabajo mas fino hace ahi tio, increíble

@burritosteam Жыл бұрын

Un video genial! Nosotros tenemos pendiente montar una jaula, también, de 6 puntos. Muchas gracias por compartir todo el proceso y ayudarnos a atrevernos a meternos en este mundillo :D

@pedroh-g5344 Жыл бұрын

Ole por vosotros, que soldaduras mas profesionales. 😅 Las que yo hago son desastrosas s pesar de tener una inverter de calidad ( Lincoln).

@ramonsanchez1809 Ай бұрын

As dicho él que algo quiere algo le cuesta el qué lo hace lo valora lo qué tiene

@alfonso3138 Жыл бұрын

Like y mi apoyo al canal. Como dicen por ahí abajo en comentarios, parece un reportaje de DMAX. Respecto al arco por la parte delantera entiendo que puedes hacerlo porque tu coche cumple las medidas mínimas de 1 metro desde la base del asiento hasta el arco.

@toro4620 Жыл бұрын

Que AST blablabla eso ya se sabía pero el like es por la cara de Fran no sé si es precupacion o cansancio como cuando yo lo traje para cambiarle las gomas y mira lo como hemos terminado,😂😂🤣que grandes chicos y AST por supuesto 🤘

@MiaMelomania Жыл бұрын

Ramón, exquisito con la música como siempre. EL vídeo es muy curioso. Seguid así.

@Rastei Жыл бұрын

Animo chicos, sois referencia en youtube de habla hispana. Ya sabeis que cuanto mas tecnico menos espectacion entre el populacho. Nos quedamos la gente culta y nobiliaria jaja na fuera coñas pero pocos canales en todo youtube ofrecen tal calidad e informacion y en español yo diria que ninguno. Hasta yo estoy orgulloso de ello y no es mi canal jaja. Un saludo chavalotes.

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

Mil gracias por el apoyo y feedback Rastei!

@eliasalmeria9049 Жыл бұрын

Currazo, como siempre. Pero chicos, veo un tema que probablemente esta noche me impida dormir... :( Cuando el vídeo de la homologación del Civic, Fran dijo que el cinturón trasero funcionaba genial, que ahí iba Luki (su perro). Ahora no hay plazas traseras, ¿dónde va a ir el pobre Luki? :') jajajaja es broma. Deseando ver el resultado final!

@franphg7642 Жыл бұрын

Tienes toda la razón tio... ya buscaremos otro cacharro para llevarle 🤣. de momento, este verano le llevo en cabrio.. no se puede quejar 🤣 Un saludo!!!

@gambiroxo6447 Жыл бұрын

coche con swap , barra de seis puntos y tambor de freno atrás? uiuiiii veo un video equipando bien de freno ese coche, el freno lo es todo! sois los mejores!

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

Tambor atrás?? No no ;) Te dejo aquí la lista de vídeos del proyecto para que veas la evolución: Swap Honda Civic K20 230 cv (Completo): kzfaq.info/sun/PLzTllm-RDsmIWUb593c4t0xPiYIVg6b0G

@adriang4375 2 ай бұрын

Pedazo de video, pero al final el tema de lahomologacion no me ha quedao claro,

@miguelmochon Жыл бұрын

Chulisimo el video. Sobre la homologacion tenéis información?

@juangracia6025 Жыл бұрын

Ostia que currada llevan estás barras de seguridad. Un trabajo de 10, calidad en materiales inigualable, calidad de ajuste milimétrico como dedo en .... Soy más de la opinión de no llevar barras. Pero vi un vídeo en donde un golpe tonto se convirtió en algo más . Creo que fue el de garage hermético si no me equivoco. Un 10 al equipo de AST Y como no Fran a un 10. Si esto lo hubieras hecho antes de hacer el swap alarma etc te hubieras ahorrado algo de faena , pero aún así fetén.

@Fernandc.c Жыл бұрын

Excelente trabajo lástima que en argentina no se puede

@rubenguerrero4272 Жыл бұрын

Cremita👌

@perseo1985 Жыл бұрын

Estoy dándole vueltas y tratar de comprender por qué sueldan por puntos. Hay diferencias entre el metal de la placa de soporte y chasis, es por eso que sale tanto poro. Seguro que tiene una razón pero no la entiendo. ¿El espesor de la chapa del chasis? Iluminadme!

@capitanpiruleto Жыл бұрын

El escaso uso de EPIs es sorprendente

@fedeculpian Жыл бұрын

un trabajo de calidad increíble. Aquí en Argentina no se si se llega a construir de semejante calidad. Hermoso video, una pena el presentador nomas, jajajajaja. Saludos!!!!

@rubengarza3791 Жыл бұрын

Si se consigue! Lo hay que saber dónde!

@judoalcalagarcia Жыл бұрын

Fran cuando vamos a ver rodando en circuito ese civic?

@franphg7642 Жыл бұрын

Espero que pronto, aunque ahora hay que montar todo y mejorar un par de cosas, lo que es seguro es que tu tienes que estar allí junto a estos seres de Garaje de Colegas!! Un abrazo!!

@judoalcalagarcia Жыл бұрын

@@franphg7642te da para llegar a la tanda de antes de los 500 km en kotarr?

@banjosp828 11 ай бұрын

Buenas! La idea de instalarle a un coche una jaula antivuelco completa para calle es algo que me llama muchísimo la atención pero a la vez es algo que me hecha para atrás y por lo siguiente que voy a preguntar: en caso de accidente, no hay mas probabilidad de sufrir daños físicos? Sobretodo en la zona de la cabeza. Me gustaría que me resolvieran esta duda. Gracias!!

@angelignaciotorresmedina226 Жыл бұрын

Maestros soldando.

@slothdrift3095 Жыл бұрын

Buen video, me interesa mucho el tema homologacion de esas barras, a mi no me dejaron homologarlas y tube que homologar solo el arco trasero. Un salodo.

@zitri20 Жыл бұрын

Hay que buscar el homologador correcto. Yo monte y homologue ese mismo arco en un bmw e34 el año pasado.

@slothdrift3095 Жыл бұрын

@@zitri20 Podrias decirme con quien? Gracias

@Bertgarrpin Жыл бұрын

@@slothdrift3095 dream performance

@jccx88 Жыл бұрын

Tengo dudas de de la integridad de muchas de las soldaduras, MIG facilita la aplicacion, pero tengo la sensacion de que no lograron la penetracion suficiente, yo habria utilizado TIG en varias de ellas.

@rspautomocion3507 Жыл бұрын

Muy bonitas las soldaduras, pero ya que haces mención de la aleación del acero, lo ajustado que queda la jaula al montarla y la tecnología que se utiliza para el diseño y fabricación creo que las soldaduras no pasarían ningún control de calidad, quedan muy bonitas pero una soldadura por puntos no es lo más fiable ni adecuado para ensamblar esas jaulas antivuelco

@jabonloco Жыл бұрын

Pensaba lo mismo, todo muy lindo, pero esas soldaduras....

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

Yo no soy soldador, pero si quien ha hecho el trabajo sí lo es, se han hecho diseños y estudios tan detallados para superar incluso lo exigido por la normativa, estas jaulas están en algunos de los coches de competición más potentes que hay en la actualidad (mira su web) y todas ellas las sueldan los mismos profesionales... Entiendo que si lo hacen así será por algo :)

@rspautomocion3507 Жыл бұрын

@@PetrolheadGarage Desconozco que normativa es la que regula las soldaduras de jaulas para coches, si es que la hay, desgraciadamente aquí en España no se aplican las normativas de procedimientos de soldadura en muchos sectores, que sí lo deberían de aplicar y estando en posesión de un título de inspección de soldadores y construcciónes soldadas avalado por Cesol ( asociación de soldadores en España) te puedo decir que soldador se le puede llamar a quien sea capaz de soldar, pero esas soldaduras por su resistencia, no son adecuadas para ensamblar esas jaulas.

@albertosanchez4896 Жыл бұрын

Hola gente, os dijeron en ast por que lo sueldan por puntos y no de seguido? Es por normativa? Un saludo

@alejandromacayarivas3060 Жыл бұрын

Yo estoy preparandome un auto especial de carrera cuartos millas lo unico que me falta mandar a contruirle la jaula seguridad luego mandarlo a pontenciarlo

@alejandromacayarivas3060 Жыл бұрын

Gracias

@alejandromacayarivas3060 Жыл бұрын

Gracias desde chile

@niprak81 Жыл бұрын

Pregunta que no se si se ha resuelto en alguno de los otros vídeos sobre las jaulas. ¿Porque al soltar las chapas que hacen escuadras entre los tubos y los tubos contra las bases se suelda por puntos en vez de hacer un cordón continuo? Yo tengo MIG y siempre que puedo hago cordón continuo, los antes la pieza para que no se mueva o se doble. Me ha parecido curioso.

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

La verdad es que ni idea, así que a ver si alguno de los pros de AST se pasa a resolvernos la duda :)

@SrBuddy Жыл бұрын

Quizas para controlar la temperatura y la deformacion que podria ocurrir.

@rspautomocion3507 Жыл бұрын

Un buen soldador cualificado haría unas soldaduras continuas, controlando la temperatura de fusión, mordeduras del material y posibles deformaciones además del metal de aportación

@francisrubio3513 Жыл бұрын

Entiendo que es por no sobrecalentar la pieza y que se deforme.

@niprak81 Жыл бұрын

@@francisrubio3513 para eso primero la punteas en varios sitios y despues la sueldas.

@morillo39 Жыл бұрын

A dia de hoy en 2022, sigue siendo posible homologar una jaula de 6 puntos? Tengo el un clio 3 rs en proceso a medias, y me estan metiendo miedo, porque se supone que desde este año es imposible...😭

@jorge-zl7sx Жыл бұрын

hola chicos una pregunta a ver si alguien me puede responder que no tengo ni idea: si tengo un coche y del interior le quito el salpicadero y dejó que se vean las entrañas del coche se pasaria la ITV?

@franphg7642 Жыл бұрын

hola amigo!! no, el salpicadero no lo puedes quitar (hasta donde yo sé, pero lo suyo es que eso te lo responda un homologador, te dará la información exacta)... Un saludo!!

@samuelsio3052 10 ай бұрын

Hola! Alguien sabe de algún homologador para jaula de 6 puntos? Gracias

@Classic.car.design Жыл бұрын

Se pueden homologar una jaula de 6 puntos para calle? Yo tenía entendido que no

@KitsuneESP Жыл бұрын

Fran ya no quiere llevar a nadie... que cada uno vaya en su coche a hacer el cabestro en los días de tandas.

@juanregueragranvillano5368 Жыл бұрын

Hola gente muy buenas. Estoy por fabricar un chasis tubular y no se donde Comprar los tubos sin costuras. Mi nombre es Juanjo me podrían ayudar

@Zinho_e30 Жыл бұрын

Y las cruces de las puertas desmontables no las pones ? Un saludo.

@franphg7642 Жыл бұрын

no es el momento... ya lo veremos! Un saludo!!

@Zinho_e30 Жыл бұрын

@@franphg7642 yo es que tengo una indecison muy grande con ello por miedo de no poder homologar

@franphg7642 Жыл бұрын

@@Zinho_e30 mi consejo es que no lo hagas, al menos antes de homologar ;)

@Zinho_e30 Жыл бұрын

@@franphg7642 y como lo propones Fran? Homologación de 6 puntos sin cruz? Y luego las añades? No viene registrado eso ???

@franphg7642 Жыл бұрын

@@Zinho_e30 lo suyo es que te lo indique el homologador, que sigas los pasos que él te recomiende. habla con el homologador como si fuese tu amigo... es decir, dile todo lo que quieras, que él te dirá el paso a paso a seguir y lo que se puede o no hacer. Un saludo amigo!!!

@rs.p.9771 Жыл бұрын

Desmonta el ac cuando as visto un racecar con ac 🙈🙈🙈

@pistondoctor4145 Жыл бұрын

Menudo nopor... Se me hizo corto❤️. Ahora viene mi pregunta. Vehículos que tengan airbag de cortina no se les podría montar dichas barras no? Gracias por el contenido.

@franphg7642 Жыл бұрын

Homologado lo dudo... ya que no puedes quitar airbags de un coche y homologarlo (hasta donde yo sé). Entonces no entraría esta jaula, pero lo mejor es que preguntes a profesionales, en este caso AST. Un saludo!!

@javierpizarrofernandez5640 Жыл бұрын

Cuánto pesa el arco??

@PetrolheadGarage Жыл бұрын

Uf, no lo sé, habrá que pesarlo en Neumáticos Valleros otra vez...xD

@FernandoGarcia-xy8me Жыл бұрын

Ya solo con la intro he manchado los calzones

@jongonzo375 Жыл бұрын

Me gustaria que explicarais un poco que quereis con este coche y las razones para hacer esto ya que, 0 critica, pero desde la más absoluto desconocimiento para mi tiene poco sentido ¿es un coche de calle?¿es un coche para circuito? Tiene AC, una alarma de la ostia, le pusisteis elevalunas.... Por lo que parecia quiero un coche rapido pero que pueda usarlo de diario e incluso un dia meterlo en circuito con cuidao. Pero ahora le poneis unas super barras, con todo lo que supone para un coche(fuera X aislamientos, fuera asientos, maleteros etc....) y que en circuito con todo lo que lleva cualquier pequeño choque.... Son €€€€ y si lo metes en circuito tarde o temprano, algo te vas a chocar.... Entonces.... Me parece que tiene poco sentido, que seguro que lo explicais y tiene sentido pero al menos yo, no lo veo.

@franphg7642 Жыл бұрын

Hola amigo!! Pues muy buena reflexión... Desde que el proyecto Swapk20 empezó, (hace ya 3 años y 4 años que compré el coche) hemos ido evolucionando, hemos aprendido de mucha gente, hemos ido teniendo experiencias que no habiamos vivido antes, oportunidades... y te hacen ir evolucionando... dicho esto... En este caso concreto del Civic, lo comparto contigo. Cuando lo compré, nunca había tenido un coche tan radical como es el Swapk20, no sabía lo que era, tenia la idea de dejarlo lo más de serie posible y modernizado pero que corriese por si me apetecía un día meterlo en circuito, tramos o para ir a trabajar... Mientras lo vas haciendo, lo pruebas, tes das cuenta de que quizás es demasiado coche, es decir, es un coche con 230cv en 1000kg (si no es menos ya), siendo así, hay que meterle suspensión acorde, ya bajas y dejas de entrar en cierto sitios porque tocas, Madrid, ciudad donde resido, no se puede entrar por la antigüedad del coche, consumos de gasolina.. son varios ejemplos tontos, para explicar que todo son pegas para circular con estos cacharros por la calle, ¿se puede?, perfectamente, está todo homologado, de echo, llevo un año y medio rodándole y yendo a muchos sitios con él, pero te das cuenta de que no sirve para ello, te das cuenta que es un coche para correr y divertirte, no es un coche cómodo para viajar, y en la calle no se puede disfrutar, todavía no sé lo que es correr con este coche.. Entonces te empiezas a envenenar y empiezas a rediseñar tus planes.... 🤣 Respecto AC, alarma... unos saldrán del coche, otros no... ya veremos, pero quizás tendremos que volver a llamar Jorge para que nos enseñe la instalación en linea CAN de la alarma.. ¿quien sabe? Y ya no te digo más, te suscribes y en un futuro ya veré que hago con él 😂pero te aseguro que sobre todo, disfrutaré del camino y aprenderemos más! Un Saludo amigo!!

@zitri20 Жыл бұрын

Yo estoy en una situacion parecida, un coche con el cual practico drift y lo tengo todo homologado. Razon? Voy andando al circuito corro con el y me vuelvo a casa. Es la manera de poder sostener esto economicamente. Esta claro que no es un coche el cual usaria a diario ya que es un trasto de correr, para lo demas no vale.

@jongonzo375 Жыл бұрын

@@franphg7642 Ya decía yo qué todo tenía sentido una vez explicado jejejeje gracias por el comentario y por explicar cómo va cambiando el "enfoqué" del coche y las razones para qué cambien 💪💪 soy suscriptor desde qué empezaste con el Civic 😜 así qué he ido viendo cómo crecía tú "chiquitín" y sigo con ganas de seguir viéndolo crecer 💪 gracias otra vez por la respuesta crack!!! Sois unos grandes!!!

@franphg7642 Жыл бұрын

@@jongonzo375 Gracias a ti amigo!! Un abrazo!

@VictorEstevez Жыл бұрын

¿Quién necesita Pornhub teniendo esto? 😂😂

@ramonsanchez1809 Ай бұрын

Aver podría comentar todo junto pero megusta comentar según veo itienes razón cuando te cagas le la persona de un conocido qué conocés

@DomingoCuneta Жыл бұрын

la veradd es que estan de PM, el soldador el de los tattos un 10, hacer los cordones como los hace , chapó.

@ivangarcia6336 Жыл бұрын

ya no tiene sentido llevar la alarma instalada ni las telas asfalticas

@Jason-94 Жыл бұрын

El vídeo excelente pero la música pésima ajajja era necesaria esa música psicodelica de los 70 🤣

@diegorojas1439 Жыл бұрын

dañaron el sliper

@franphg7642 Жыл бұрын

pero ganamos en rigidez y en seguridad! Un saludo!

@diegorojas1439 Жыл бұрын

@@franphg7642 sin duda alguna lo que digo lo hago en buen plan no se puede tener todo en un coche si es de calle como lo tenias estabas rozado el limite y lo tenias homologado y perfecto tremendo motor ecu para llevarlo a tope suspensión llantas de calle dirección asistida a/a apariencia de seria alarma y todos esa clase de chuches de calle si te vas a la pista ya es que le sobra de todo por no decir todo para tener buenos resultados creo que salia mejor empezar un nuevo proyecto igual de 0 solo para pista incluso hasta más baratos al final son unas maquinas y logran hacer cosas extraordinarias como con los otro proyectos el secreto es saber parar es la humilde opinión de un seguidor. quedo bien si pero ya el coche no vale para diario

@franphg7642 Жыл бұрын

entiendo lo que dices amigo, pero el coche hace mucho que ya no valía para calle, exactamente desde que se hizo el swap de motor, por comodidad (suspensiones) por gasto de combustible (consumo), por gasto de neumáticos (gastar semis para ir a 120 no es lógico, te sobran neumáticos) para que quiero la frenada que llevo si la velocidad permitida en la calle, es ridícula para este cacharro... y un largo etc, del que te das cuenta cuando lo tienes en tus manos... en mi opinión he echo lo que el coche me pedía, seguridad y prepararlo para lo que de verdad sirve.. correr. Empezar nuevo proyecto, poco a poco, pero este hobby es caro, y por desgracia somos simples curritos sin financiación externa.. jejeje. Respecto a las "comodidades" como la alarma, o AC, siguen cumpliendo su función, en pista también hará calor, con lo que el AC me sirve (ya que no soy ningún piloto profesional y llevar 10kg de peso, yo ni lo noto y aunque lo notase, no pretendo hacer los mejores tiempos, simplemente divertirme), respecto a la alarma, hace su función también, que no me lo toquen o roben porque está homologado y con barras o sin barras, puedo seguir saliendo a la calle sin problemas, aparcarlo, irme a dormir y estar tranquilo de que no se lo va a poder llevar nadie. Un saludo!!