Sí, ya es todo un campeón! Ahora le toca un poquito de gimnasio y ponerse en forma 😉

Prepara las palomitas para esta noche que hay un vídeo nuevo. 😬

Eso lo teníamos en mente pero el presupuesto y nuestros conocimientos de mecánica no sabemos si alcanzarán. De todas formas lo tendremos en cuenta 😉 muchas gracias por los consejos 🙏

Ya nos van llegando algunas cosas para ponerle. Nosotros también tenemos ganas de empezar con el en serio 💪🤗

Estamos pensando en poner uno completamente hecho en aluminio que según leí es entre un 12% y un 25% mas eficiente y un ventilador más potente. con lo que estoy teniendo alguna duda es con los manguitos, porque ando mirando un kit para cambiarlos por unos de silicona y solo encuentro de Seat Marbella y no se si serán totalmente iguales y servirán o tendrán alguna variación. así que si alguien supiera algo, seria una gran ayuda. gracias por los comentarios!

@@RuthyJuanje mas grande siempre es mejor...¡¡¡¡este radiador que te digo hace 60 cm de largo con 4 de grosor,por mucho que sea de aluminio el que dices sera especifico para el panda 900que es enano o mires por donde lo mires y por 50 pavos el del 205 no se calentara en verano maltatandolo....

@@pako65651 claro entiendo lo que me dices. Pero para poner ese habrá que hacer alguna adaptación y este coche lleva Justo al lado y no detrás el bote expansor, con lo que habría que quitarlo de ahí o si no no entra. También está la cosa de que queríamos dejar el coche lo más de origen posible por el tema de que la organización de la prueba lleva repuestos, pero imagino que del modelo de origen (eso no lo sabemos) así que en caso de avería podríamos tener repuestos o no. Que eso fue un consejo que nos dieron el llevar todo lo más de serie posible. Otra opción que pensamos es la de poner un enfriador de aceite. Vamos aprendiendo cosas cada día ya agradecemos todas estas ideas. Las estudiaremos y a ver que es lo que va saliendo al final.

@@pako65651 dándole alguna vuelta a lo que dices y teniendo en cuenta lo que decía de que el coche fuese lo más de origen posible, me dio la idea de que al panda raid también van los Fiat panda 4x4 que comparten carrocería con el SEAT panda y aunque llevan otro motor sí que creo que el radiador es más grande y seguro se pueden adaptar al hueco de forma más sencilla y teniendo el plus de que seguro que para estos tenemos más recambios dentro de la prueba al compartir piezas con otros vehículos 🤔 investigaré más sobre el tema y veré si es factible. Hay que tener en cuenta que no somos mecánicos, aunque vamos aprendiendo sobre la marcha y agradecemos todos estos consejos. Seguro que sale un buen coche!!

@@RuthyJuanje estos cochecitos pecan de juntaculata,yo personalmente seria de las primeras cosas que mejoraria si me voy a ir a marruecos con la calor y la arena... es mas,ni me pensaba en levantar la culata,reconstruirla y poner una juntaculata reforzada.esto mismo lo levo hecho enel cinquecento y lleva mas de 5 años entrando a circuito. aparte la junta es de lamina de acero y de 0,5mm en contra de la original que es de 1,6mm,con esto le he ganado muchisimo par motor. si quieres mirate algun video de los dias de tandas,ya veras como anda el chiquitin. la mecanica de estos cochecitos es muy sencilla y con tutoriales de internete uno se lo puede hacer basicamente todo...

Te refieres a un botón para arrancarlo? 🤔 si es eso ya lo tenia cuando lo compramos 👌

@@RuthyJuanje No me refiero al botón. Si no a un encendido electrónico sin platinos.

Ah pues de eso no teníamos ni idea 🤔 investigaremos sobre eso. Gracias de nuevo

Muchas suerte con este proyectó. Me encanta.💪

Buen consejo, acuerdate juanje de los problemas de arranque que me daba cada dos por tres el superchaman por culpa de lo platinos