Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos:
Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda
A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta
Colocamos la llanta en el soporte
Y sujetamos la llanta en el soporte
Ahora colocamos el brazo auxiliar
Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta
Repetimos la operación en la parte de abajo.
Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja
y ponemos una nueva.
Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior.
Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras.
Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte.
Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior
giramos el soporte
repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba
Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante
Sólo nos queda poner el tapón
ahora vamos a equilibrar la rueda
Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche
Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta
La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha
Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta.
Ahora ponemos el lado derecho.
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