5pm porque antes de ponerle el gas La Abuja del manometro llego a La parte Rona donde dice danger

No sé si donde usted vive hay lugares donde llevan los carros chocados y los venden por piezas, y ahí sería un lugar donde puede conseguir un carro que sea del mismo año y modelo que el suyo y así conseguir el empaque.

Pues sí no usa el carro y pierde anticongelante entonces lo más lógico es que tiene una fuga amigo, posiblemente alguna manguera no quedó bien.

Claro amigo que se puede cargar el sistema si realmente necesita.

Podría ser, mantenimiento del motor, limpiar filtros, Válvula EGR, válvula IAC, injectores, bujías, un mantenimiento general, recuerda que se le está aplicando más carga al motor al accionar el aire acondicionado y por lo tanto, tenemos que ayudarlo para que trabaje lo mejor posible...

Bueno sí la batería 🔋 ya tiene sus 4 años entonces la batería ya está dando las ( 12 ) o sea que ya no mantiene la carga, Ahora si la batería es nueva entonces puede ser otra cosa, ya sea el alternador, que aproximadamente dura unas 200,000 millas, o también sí tiene otras conexiones por aparte en la batería 🔋 entonces estas conexiones se consumen la energía de la batería porque el ELD no puede detectar esa salida de energía y por lo tanto la batería se consume porque el ELD no le dice al alternador que produzca más energía.

DestinyRoyal hermano mi carro no trae ELD mas bien si lo trae ahi pero no trae conector y no se ce que haya traido nunca

Ocupa el R134a

Tenias que hacerle vacio primero

Fugas amigo lo mas probable o evaporador o condesador tapado

Bueno sólo tiene hasta 90 °F así que yo puedo pensar que sí está más alta que eso, entonces hay que esperar a que baje la temperatura por lo menos a los 90.

Bueno amigo hay muchas personas que dicen que sí el clutch del compresor se activa y desactiva según ellos dicen que es que no sirve, pero por lo que yo tengo conocimiento desde que tengo el honda civic ( cosa que lo agarré nuevo ) siempre he sentido y mirado que su función es apagarse y encenderse, así que jamás pensé que eso fuera un problema y ni creo que sea un problema. El honda dice que aproximadamente a cada 11 segundos el sistema se activa y desactiva y sí el suyo y el mio hace lo mismo pues creo que es normal, sólo faltaría que los otros que tienen carros hondas nos comenten sí su sistema también hace lo mismo.

A ok entonces si creo que sea normal de echo los abanicos activan cada que el compresor entra no se si el tuyo sea igual tambien

@@hectorvazquez4356 Si así es muy correcto amigo el honda dice que los Ventiladores se activan cada 11 segundos aproximadamente, así que cada vez que los Ventiladores se desactivan también el clutch del A/C.

Muchas gracias por quitarme la duda amigo son de mucha ayuda tus vídeos quiero calibrar las punterías de la cabeza de mi honda pero no encuentro los calibradores ya que las consiga con tu vídeo me voy a guiar gracias

Comentarles que tengo un Honda Civic 2005 lx e igual cuando pongo ac el compresor se activa junto con los abanicos por unos 10 o 15 segundos...tengo entendido que este se debe a una válvula q controla la temperatura del aire acondicionado es por ello q se activa y desactiva tanto el clutch como los abanicos

Es en la L es la tuberia mas gruesa de baja presión, en el tapon negro no quedaria la colección

El explica que hay dos válvulas la de alta presión y baja

Y dice que lo pongas en baja presión