Muy bien así se hace es correcto 👌

Y para prenderlo como es el proceso

Fake new, no hagan eso porque se comen la caja, ese neutral está de más ahí

Miguel te faltó ser mas especifico, que seria poner el freno de mano ...

@@julianperez8008 prendes, pones en D y luego le quitas el freno de mano

Saludos desde Colombia

+aprendeaconducir igual

a mi me gusta pasar los cambios manualmente, disfruto sentir el instante justo de cambiar la marcha en funcion de las revoluciones, creo que eso hace más entretenida la conducción, pero entiendo que las cajas cvt tienen un simulador de cambio manual, es interesante

Saludos a Panamá. Estuve 2 veces en la ciudad de Panamá y es muy lindo la gente amable. Espero volver pronto. Exitos

yo también soy panameña y prefiero un automático en los tranques

💩

Que tipo de mantenimiento se hace?

@@sollopez2973 se cambia el aceite si no me equivoco

Con gusto, por favor comparte con amigos y familia.

Con todo gusto, por favor comparte con amigos y familia Saludos desde Colombia

Felicidades!!!!

en las cajas CVT no es así, si tan solo leyeramos el manual no andaríamos luegos en los foros y páginas diciendo que las cvt son malas.

Con todo gusto , por favor compartelo con amigos y familia Saludos

Hola, muchas gracias

Gracias, por favor comparte con amigos y familia Saludos

Gracias por el aporte

Muy buenas, obviamente se evidencia la falta de conocimiento del asesor en lo que respecta a este tipo de transmisión que es una transmisión semi automatica, y don David Soto tiene razón, la CVT fue inventada por DAF para su auto DAF 600 en los años 50, no fue creada por Honda, Y para don Jesús Anaya le aclaro que la caja VTEC no existe como tal, eso es una caracteristica de ciertos motores Honda asi como el I VETC ya en motores de ultima generación Honda.

No se de historia de este tipo de transmisión CVT, lo que si estoy SEGURO es que las del NISSAN SENTRA 2015 son una basura!! 🤬

Es verdad lo que dices. Si te interesa te dejo un link sobre la historia de la invención de la caja CVT que se remonta a principios del siglo XX.. aunque parezca increíble. Documental más que interesante: kzfaq.info/get/bejne/a8WqiNR23b6ciqc.html

Que pasa si por error en una caja CVT de Honda estoy en D y paso a N a 60 km/hr y vuelvo de N a D inmediatamente?

Standar también son CvT. Ya no va a ver Trasmisiónes regulares a menos Que compre una camioneta, como una Raam 8 cilindro. Tu Sabes camionetas Fuertes y pesadas. Siguen con regular. Esto es lo que yo e Oído . Leí este comentario y quise Aportar no soy el más Que sabe. Pero me gusta ayudar a los demás para que no Salgan mal. En mi Caso yo me quedo Con mi Toyota Camry Del 2002 y el máxima Del 2003. Los tengo Ase 6 años y de motor Y trasmisión y motor no e tenido ningún Problema y tienen Cómo 230.00 el Toyota Y el Nissan 260.00. Y están como nuevo. Y no se le oye nada. Están como si fueran Del 2020. Amigo el Consejo que te doy Sigue investigando. Antes de comprar orientarte bien ...🤝

El freno de parqueo en el pedal es muy viejo, se utilizaba antes de ponerlo como palanca de mano.

Yo te enseño mi vida

Gracias por favor, comparte con amigos y familia Saludos

patricia Gomez y el mio

Consejo… Para conseguir extras de potencia momentáneos solo cambia de Drive a Sport, te divertirás Y si necesitas ir rápido de manera constante, (tal vez una autopista interestatal) apaga el Modo económico (hoja verde) y ve en modo Sport

Marcelo en sobrepasó tenés la función Kick Down. Con presionar el pedal de manera instantánea (no progresivo) hasta el fondo, la computadora hace lo que en un manual sería el rebaje para poder adelantar cuando terminaste la maniobra con volver a la posición del pedal que tenías antes de la maniobra, la computadora acomoda nuevamente el régimen de marcha. No tengas miedo porque la computadora tiene las protecciones de corté para cuidar el motor. Saludos.

Gracias por favor comparte con amigos y familia...

Con todo gusto, por favor comparte con amigos y familia Saludos

Con todo gusto, por favor comparte con amigos y familia Saludo

@@aprendeaconducir ¿se puede pasar de D a S o, de D a L o de S a L con el auto en marcha sin presionar el freno?

Tato la mayoria de carros son fiables, siempre y cuando hayan sido bien tratado. Saludos

aprende a escribir

Con mucho gusto

Con todo gusto, por favor comparte con amigos y familia Saludos

Se puede hacer con el carro en marcha. Saludos

aprendeaconducir Pero debemos precionar el freno para hacer el cambio, por ejemplo voy en drive y nececito acelerar más necesito drive2 (así lo conozco) preciono el freno y meto el cambio sin problema alguno ? Haha buen vídeo 👌

francisco patiño los únicos cambios que se pueden pasar sin freno es de N a D

Alto total

Si sr... Saludos

Y del CVT del honda Fit/Jazz que opinas?

Pero la 2008 no es CVT o si? Tengo esa duda porque quiero meterle un aumentador de viscosidad pero dice que para CVT no

Cuando este en Neutro.

Si no es de botón la palanca solo lo pasas y ya, baja tu cambio de D a S y disfruta

muchos años siempre cambiando su lubricado y filtro cada 40-50 mil kms

Toda lá vida útil del vehículo con el mantenimiento adecuado

No sr...

Gracias por comentar

No conozco esa respuesta...:(

Depende del auto que tengas, unos pueden traer la velocidad 1, 2, 3 o solo 1, 2 o la letra L (low) lento todo depende de la marca, cuando es muy pronunciada la pendiente y dependiendo que tan rápido quiera bajar utilizo 2 o 3 en su caso la L esto para no utilizar mucho el freno y a su vez hago trabajar menos la caja que se vería forzada hacer cambios cada que utilizara el freno y cada que tomara más velocidad igual haría cambios

Hola @marinagarcia3275 a ti por tu comentario, por favor comparte con amigos y familia.

Gracias por comentar

Si no se pudiera hacer, la caja no te dejaría hacer la maniobra. Saludos

Cortas puedes dejarlo en D

Cuando metes embrague, levantas el acelerado y cuando sueltes el embrague, sigues acelerando, esto lo debes hacer lo más rápido posible. Saludos

chevere

Esta es una práctica muy común Jose, pero en los autos mecánicos, no me parece adecuada para los automáticos, no veo porque se pueda dañar, pero si es mejor preguntarle al experto. Saludos

Pues si la parada es larga, yo pondría N.

Sirven para que APRENDAS A ESCRIBIR BIEN.

Se puede en marcha...

Yo creeria que es más seguro en modo secuancial para sobrepasar...pero la idea es que tengas el carro bien revolucionado antes del sobrepaso. Saludos

aprendeaconducir Muchas gracias. Saludos

Asi son las cvt, perezosas en los adelantamientos ruteros. Te aconsejo q cuando lo hagas te tomes una distancia mas prudencial con respecto al vehiculo q viene de frente, q lo hagas con mas margen de distancia. No son cajas deportivas como las doble embrague.

Para adelantar solo cambia del modo Drive al S y disfruta de la potencia

Si lo mueves a S no hay necesidad de hacer el cambio con el auto detenido, se hace con el vehículo en movimiento y de igual forma se pasa a L, pero el L lo usas cuando estas en una subida muy pronunciada e igual tambien sirve en bajadas como freno de motor, pero sin que el vehículo este muy revolucionado o a una muy alta velocidad, el L seria equivalente a bajar de marcha en un auto manual para hacer freno de motor

Dicen q lo mas recomendable es ( en cualquier tipo de caja automatica), frenar el vehículo por completo, despues poner la palanca en neutro, seguido poner freno de mano, serciorarse que el vehículo no se vaya para atras o para adelante y despues poner la palanca en parking, y por último apagar el vehiculo, esto se recomienda hacer para que no recaiga todo el peso del vehículo sobre la caja cuando esta en parking y que tenga un desgaste prematuro la caja

Japón. Gracias, por favor comparte con amigos y familia, recuerda susrcribirte al canal de Aníbal kzfaq.info/love/dGWR85EOtmj5tF7u6yNJ_A Saludos

Jose Romo Dr. simitrio 2010 yo tengo una town and country y trae exactamente lo mismo hasta la palanca de velocidades, es gracioso como entre marcas se roban los diseños.

parece Colombia

saludos desde Rep.Dominicana

México

Si se puede....

En movimiento se puede hacer.... Saludos

Cesar Benel Exactamente me hago la misma pregunta mientras los super expertos se lucen ante cámara. Gracias Cesar por tu respuesta clara y sencilla. Continuemos viendo a este par de eruditos automotrizes.

Me hicieron más bolas y no entendí casi nada, tal vez por bruto, o por este par de expertos de la legua

te la daré yo claro que puedes aserlo en marcha ciempre que actives el botón de cambio

Raul Sorto

.

De reversa...en una pendiente es muy dificil que avance, pero si tiende a hacerlo. Saludos

Eso lo hace la caja..."automáticamente"

Exactamente....solo levantas el pie y haces el cambio... Saludos

Andrés, no tengo idea...pregunta a un asesor.

Se supone que S es secuencia y creo cuando pones la caja en S, empezaría en 1ra, pero yo no haría ese cambio a esa velocidad. La verdad, no creo que la caja te permita hacer ese cambio, es mejor que frenes y empieza conducción deportiva S desde el arranque, más sin embargo haré la consulta. Saludos

Lo que diga el manual. Generalmente cada 30.000km

Así es… Si aceleras a fondo las revoluciones aumentan siempre hasta que “sueltas un poquito”

Hola Raymil. No es normal sentir cambios de marcha en una caja CVT, si tenes tirones deberías revisar el aceite de la caja para empezar, muchos problemas de este tipo de cajas se da por mantenimiento inadecuado, el aceite tiene que ser si o si, original honda para caja CVT y en tu caso debes hacer el cambio religiosamente cada 40000 o 2 años lo que ocurra primero. Si los inconvenientes continúan después del cambio del aceite que tú mecánico lo conecte a un escáner para ver si presenta algún código de falla. Saludos.

En la agencia se lo hicieron a los 40mil kms

Hay una carnet que específica cada cuánto le toca, dependiendo el vehículo, ahí te dejo un ejemplo en la tabla, pero te recomiendo que vayas a la agencia para preguntar qué servicios le tocan a cada kilometraje a tu vehículo en específico.

Quisiera saber lo mismo.

Aumenta progresivamente. Saludos

Si, puedes poner... Saludos

No señor...

Subaru es muy buena marca... Saludos

Percy, si la subida es larga y muy pendiente, lo mejor es secuencial...de lo contrario sube eb D. Saludos

Hola, y si no tiene secuencial? Subir pendientes durante mucho tiempo no es mejor en S o en L? Ya que en D pareciera q larga olor como a embrague quemado

Luis, L Low, es para cuando conduzcas en bajada y S es un tipo de conducción DEPORTIVA, un poco más rápido. Saludos

Igual quería saber la funcion d la S por q mi carro es un Civic 2014 y no se si es buena idea usar en S cuando voy en autopista por q maneje un honda 2016 y si se podía y me dijeron q tenia más fuerza d alta velocidad pero tengo miedo en arrinar mi carro por si no es igual la función,, alguien q me ayude 👌😅😜

Hola, no es correcto...es peligroso..

manda la foto: jorge@aprendeaconducirbien.com

Si se puede...

Totalmente de acuerdo con ellos, esa caja es una delicia, pero es de más cuidado. Saludos

aprendeaconducir

Las bondades de una caja automática son incomparables, sobre todo si donde tienes que conducir es un lugar con terreno con muchas pendientes, o reductores de velocidad puesto que no tendrás que hacer mucho esfuerzo como en una de transmisión manual, en la cual tendrás que ir haciendo cambios al por mayor, el problema grande que yo le veo al menos es mi país México es que son muy caras de reparar y lo peor es que no hay buenos técnicos para repararlas, es un suplicio cuando una de ellas se te descompone puesto que muchas veces tienes que pagar mucho y tú caja aún así seguirá dando problemas

Depende que tan empinada sea, en general se sube bien en D. Pero si la ves muy empinada es mejor la L

@@AgustinBernardo en el vídeo menciono que era exclusivo para bajadas... Ya me hizo dudar ...

Eduardo Paredes low es para una bajada muy pronunciada?

Eduardo Paredes si estoy en una carretera y estoy en D e inician las curvas en descenso, como paso de D a L?. Freno y paso a L o durante la marcha puedo pasar al cambio?

etni jose calisaya sana durante la marcha los puedes poner

etni jose calisaya sana frenar y reducir la velocidad de manera prudente antes de entrar a las curvas y descenso (si es muy pronunciada) y directamente ubicar la palanca en posición L. Si la bajada no es muy pronunciada utilizar D2 (acá es reemplazado por S). Servirá para descender de forma segura algo así como funcionaria un freno de motor.