Conducción Deportiva con CAJA AUTOMATICA EN SUBIDA, como usar caja automática en subida

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Conducción Deportiva con CAJA AUTOMATICA EN SUBIDA, como usar caja automática en subida

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Күн бұрын

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Пікірлер: 71

@pasionB13 6 ай бұрын

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@joacomaxful 3 ай бұрын

Muy buen vídeo, aprendí a manejar con sincrónico; me encanta la caja manual pero por cuestiones de salud (mi rodilla) uso carro automático desde hace 10 años. Yo uso mi caja (una vintage, Daihatsu Terios con L, 2, D y O/D) tal cual como lo haces en tu video. Nunca tuve problemas y la caja duró 400 mil kilómetros hasta su primera reparación.

@jhonfduque 6 ай бұрын

Éste video me hizo sentir como cuando voy en mi Kia Picanto

@esterpinilla8887 2 ай бұрын

Tanto cambio ,me confundió ,por algo me compré un automático ,pa desligarme de los cambios 😂😂😂😂😂

@exequielsoto6017 Ай бұрын

Debes guiarte por las revoluciones por minuto, si sube superior de 2 ; un cambio alto; si baja a dos , un cambio bajo .

@JuanguilleMQ Ай бұрын

Que levante la mano quien tenía o era experto en manual y ahora va q sufrir a automática 😂

@jhonjairomontoya4452 23 күн бұрын

Esa caja es automática, sólo que la estaba manejando en modo sport y en subidas es mejor utilizarla así.

@octaviomunozcortes3861 12 күн бұрын

Personas como usted son las que se quejan de las CVT y que se les daña. Se dará por no hacer este tipo de manejo. Si no lo hace no se queje por qué la CVT se les dañó.

@adrianaromerovillarreal5947 6 ай бұрын

Holaaaa que rico volverte a ver. Excelente explicación. En mi humilde opinión pienso que si es caja automática, debería de dejarse quieta en un solo cambio, sea cual sea la que se escogiera, porque esa cambiadera de cambios (entre "), podría dañar la caja y reponerla es muy costoso, mejor comprar manual, es lo que yo pienso, igual la explicación es muy buena para aquellos que les gusta manejar de ese modo. Gracias. Abrazos y mil bendiciones.

@pasionB13 6 ай бұрын

Hola, creo que dejandola en D se forza mas, porque el carro no sabe si subir a cuarta o bajar a segunda, queda gringo, saludos.

@jennifferromano9343 3 ай бұрын

D solo de be utilizar en vías planas ya si vas en pendiente o bajadas lo ideal sería 2-1 para evitar un calentamiento de frenos y que estos no respondan adecuadamente.

@nayi3745 Ай бұрын

Para pasar a primera a segunda en Qué velocidad debo ir con el carro??@@jennifferromano9343

@davepianist84 2 ай бұрын

Muchas gracias por el video, en algunas triptonicas cuando use acelera ya fondo el carro devuelve el cambio para revolucionar y así rebasar fácil en D. Saludos

@Cara_de-limon 6 ай бұрын

Los gustos son los gustos...pero en mi opinion lo mas deportivo es caja manual de 5ta,es genial la sensación de que uno es el que 3stá al control de la situación y lleganos a sentir que el carro es una extensión de nosotros.De todas formas Vicente,gracias por tus vídeos!! Siempre geniales❤🎉🎉

@pasionB13 6 ай бұрын

Hola, Gracias a ti por ver mi contenido, saludos

@tuliocesarvillafanemerchan2243 5 ай бұрын

Hola buen día ese tipo de fuerza en subidas se logra con una caja cvt??

@germancastro9139 2 ай бұрын

Buenos días, en este video es aconsejable subir el carro haciendo los cambios que usted dice con o sin overdrave.

@user-ki9co5ud2e 6 ай бұрын

Súper bien, mil gracias

@pasionB13 5 ай бұрын

Con mucho gusto

@supernova503sv 4 ай бұрын

Grande, excelente video mucho ayuda

@magalymeneses515 5 ай бұрын

Excelente 👌

@pasionB13 4 ай бұрын

Gracias!!

@Sofia.. 6 ай бұрын

Gracias por el video ❤❤

@pasionB13 6 ай бұрын

Con gusto

@buddha4977 6 ай бұрын

Vicente siempre tan basado, sabe que la mayoría somos tercermundistas y tenemos carros viejos y normales 😅

@pasionB13 6 ай бұрын

jajajajajajjajajajaja Valoro tu reconocimiento jajajaj pero solo quiero ocupar el mayor numero de gente a la cual le puedo ayudar, saludos.

@carlosandresduarte9649 6 ай бұрын

Solo en Colombia, en otros países tercermundista la mayoría de carros son automáticos, el mejor ejemplo Venezuela.

@hernandomoreno6023 2 ай бұрын

Muchas gracias por sus explicaciones han sido muy útiles, acabo de comprar un Jeep compass justo para las veredas de San Antonio del Tequendama, me gustaría alguna asesoría adicional

@davidsrg1 2 ай бұрын

Tiene un concepto errado de overdrive. Está confundido con la función overdrive off en otros vehiculosque no deja usar la marcha mas alta. En este caso D3 limita la caja a los 3 primeros cambios.

@lestherramirez6386 Ай бұрын

Correcto, D3 es como para ir en la ciudad donde hay mucho tráfico para que no revolucione todas las velocidades

@German12340 6 ай бұрын

Muchas gracias por su enseñanza

@pasionB13 6 ай бұрын

Con mucho gusto, saludos.

@user-un4gv8vn9u 5 ай бұрын

Hola mi camioneta solo tiene 3 y L cual me sirve para subida

@WeskerEditor-lh6td 4 ай бұрын

Yo soy aprendis saque mi licencia hace un mes en carro automatico, por ahorro intente aprende mecanico para comprar un carro mecanico de poco precio. Pero tengo problemas con el embrague y me frustre. Tire la toalla ahora tendre que comprar un auto automatico porque me va bien con ese sistema

@jennifferromano9343 3 ай бұрын

Para mí el vehículo automático es mejor es muy práctico

@fredygrijalva5728 Ай бұрын

Entonses si llevo una sv,cargada y agarrro una suvida, la empieso a suvir en d, y luego la pongo en el 2?.

@luismuete683 6 ай бұрын

👍🤝

@Danydany.27 4 ай бұрын

Capo❤

@pabloperez6999 5 ай бұрын

Amigo tengo caja CVT y en ese tipo de cuestas subo en tercera, le siento fuerza y rapidez al carro. Te parece que esta bien?

@rakeldiaz9986 2 ай бұрын

Segunda y tercera es para subidas??

@AbrahamSelvasMunch 15 күн бұрын

Se tiene que pisar freno antes de hacer los cambios ???

@eddisview4933 14 күн бұрын

@amaurorosas3972 4 ай бұрын

A personas que se marea en carretera curva como Yo que tengo el problema de que viajo en carretera curva y me mareo, ¿En qué cambio recomienda usted para que la persona que sufra de mareo la persona no se maree?

@nayi3745 7 күн бұрын

2 ...... Irás a más potencia o sea más fuerza para el carro pero menos velocidad... Es decir no tendrás que aplicar tanto freno en curvas

@amaurorosas3972 7 күн бұрын

@@nayi3745 No entendí. Si pudieras explicarme un poco mejor te lo agradecería.

@danielestrella4701 4 ай бұрын

En conclusión. Lo puedes poner en 1 2 o3 para evitar que la computadora busque siempre la 3 y 2 como maximo

@fraudeamplio1 2 ай бұрын

Hola. Si voy a 120, de repente aparece una pendiente y el auto me baja hasta 80. Le puedo poner D3? Tengo Samsung SM3 2011, creo que también se conoce como Renault Scala. Saludos, espero que alguien me pueda ayudar.

@entretenimiento4736 12 күн бұрын

Hola En el caso que no tuviera 3era en manual solo 1era y 2da y quiero que agarre un poco mas de velocidad lo pasó a "D" o lo dejo en 2da?

@nayi3745 7 күн бұрын

Si quieres más velocidad en D,. Pero si vas en una pendiente 2 ... O 1 para ir como tortuga😅😅😅.

@brandonliralizarraga9809 4 күн бұрын

debe presionar el botón de "O/D", suele estar en la palanca. Es la 3ra de un coche de 4 velocidades automatico.

@sandroacosta7548 2 ай бұрын

Saludos desde medellin, como subir una pendiente y cuanto es el máximo de peso en una honda crv ex 2.4

@sandroacosta7548 2 ай бұрын

Y es automática como sacarle la mayor fuerza en una gran pendiente ,

@lindatatianacasasurrego208 22 күн бұрын

Gracias, una pregunta si el carro no tiene 3 solo 2 y 1?

@brandonliralizarraga9809 4 күн бұрын

Por ahi debe tener su auto un botón de overdrive u "O/D"

@Fitnc7 Ай бұрын

Hola y si subió todo en D friego la transmisión? Gracias por contestar

@nayi3745 7 күн бұрын

Recuerda que 2 y 1 es para que te aguante el carro y no tengas que aplicar tanto freno ... Y LO PUEDES HACER CON EL CARRO ANDANDO

@andresarbelaez.correa4948 3 ай бұрын

El problema no son los motores, las cajas automáticas, son los conductores

@normislopez8479 Ай бұрын

Mi auto tiene tercera nomas me servira en subida

@gustavoarquitecto 18 күн бұрын

Coger velocidad… no agarrar velocidad…

@josealbertopolomartinez2840 4 ай бұрын

El cambio lo haces soltando el acelerador, obviamente. ¿O no?

@nayi3745 7 күн бұрын

Mi manual dice que hay que soltar el acelerador ... Pero yo trato de hacer el cambio lo más rápido posible.. o sea suelto el acelerador un microsegundo

@joseespinozagarcia3142 Ай бұрын

La de mi carro no tiene 1, 2, solo p, r n, d y L

@felipeneisa1470 6 ай бұрын

Pelao.....sin ofender, usted no sabe manejar automático, los automáticos al fondo del acelerador tienen un clic, ese clic es para reducir el cambio, si usted ve que va muy colgado, acelera a fondo (hasta dónde hace el clic) y el carro automáticamente detecta que tiene que bajar un cambio y no se pone a subir y bajar la palanca

@pasionB13 6 ай бұрын

No sirve de nada hacer ese clic, que por cierto a este carro nunca se le ha sentido ningún clic, eso pueda que sea la caja del carro de "velocidad total" que es un TT, pero este honda viejo? naaa volviendo al clic, eso no sirve porque si necesitas reducir para llegar a la curva que? solo serviría para aceleración, además no siempre el alumno va a querer tener una aceleración máxima, solo que el carro responda mejor y mas uniforme, saludos.

@felipeneisa1470 6 ай бұрын

@@pasionB13 Nunca hablé de Velocidad Total, he manejado varios automáticos y todos son así, incluido un matsuri del año 94, ese clic sirve, lo que pasa es que es complejo

@josericardoblancorivero5932 6 ай бұрын

De todos modos es mejor hacer los cambios uno mismo como se hace en el vídeo para tener la potencia cuando la necesites y no cuando la caja quiera

@felipeneisa1470 6 ай бұрын

@@josericardoblancorivero5932 Los cambios los haces cuando tu quieras, solamente se tiene que saber manejar la caja

@secundariab.2741 4 ай бұрын

no entendi ni vergqa, como subes a 4,5,6 o seas nada mas veo que mueves la palanca pero en que sentido?=

@adrielcolon7573 2 ай бұрын

en carro automático Drive es como si fuera 4,5 y 6 en manual

@LeandroTrujillo-gj5it 20 күн бұрын

Para subir colinas con un carro de caja automática lo recomendable es utilizar la palanca de cambios en el rango de 3ra 2da 1ra según las condiciones de la calle ya sea las curvao la inclinación de la montaña. Esto permite generar potencia al motor para subir fácilmente pues las dos primeras velocidades son de fuerza aumentan las revoluciones del motor y con ello el torque haciendo más óptima la subida