从“丢脸”到“争气”，国产车这20年经历了什么？
Рет қаралды 12,210
22 күн бұрын20年前，国产车曾是“低质低端低价”的代名词，是全球汽车业的笑柄；20年后，中国汽车一骑绝尘，成为全球瞩目的焦点。这场旷日持久的翻身仗，我们是如何打赢的？
@user-pd3yf1zn5u 18 күн бұрын
我所在的哥斯达黎加，在中端汽车中很多人都开始放弃日系和韩系改买中系，我去年提了吉利豪越，外观内饰动力都很不错，就看它的耐久度了，这个还要用时间来证明中国车的综合质量。希望他们越来越好吧。
@user-ik1bu8dk5h 20 күн бұрын
风起于青萍之末，浪成于微澜之间，看 怎么旌旗猎猎，那是，大风起兮！大象你的文学功底真的太赞了！
@yvonnehua1266 21 күн бұрын
刚刚买了长城炮，在等海豹06明年登陆澳洲！
@kyo19860130 20 күн бұрын
我在秘鲁，还买不到比亚迪。哭
@yvonnehua1266 19 күн бұрын
@@kyo19860130 祝你早日买到😄
@JaysonTew 18 күн бұрын
非常励志，虽然视频只有短短的20分钟，不过中国车企走过来的心酸确是整整20多年
@vincentchang2258 20 күн бұрын
我是臺灣省人，去年我買了上汽的MG HS這是目前台灣能買到最接近中國車的車 。 開了一年半，真的是一台很棒的車，也很期待祖國有更多的好車能到台灣來！
@user-nl4ll3fb4i 18 күн бұрын
先把台湾当局推翻，台湾同胞才能享受这样物美价廉的汽车
@maxiam 16 күн бұрын
别演了…
@prim345 15 күн бұрын
你是不是把醋當成紅酒喝了？酸味太重了！
@menchou5477 21 күн бұрын
文案太棒了，看的热血沸腾
@donghan6974 21 күн бұрын
从苦苦守家 到一路打上对方高地 我们好像一直都是打这种逆风翻盘局😂
@user-to3qg5dl4s 20 күн бұрын
起步晚了，发展严重滞后，所以，除非大家都删档重来，否则，你可以把“好像”去掉。
@woejie 20 күн бұрын
就是因为外国车的高利润和市场垄断权才促使中企投入大量资金去研发自己的技术，不仅仅是车，还有芯片也是如此。
@wongwilliam2994 21 күн бұрын
看得我热泪盈眶、
@mingxuan321 10 күн бұрын
为啥要翻墙看？
@user-rn2qw7gy4l 4 күн бұрын
@@mingxuan321 海外华人不能热泪盈眶吗？
@haterno7827 20 күн бұрын
记得我刚上大学的时候，上的汽车构造课，教授当时拿的比亚迪做汽车传动系统的讲解，上来第一句话就是比亚迪，俗称不要得 想想才过十年，比亚迪已经翻天覆地的变化了
@user-gt7mf9di3o 20 күн бұрын
不要补贴就能盈利再说吧
@xinhangzhou1567 18 күн бұрын
@@user-gt7mf9di3o还傻乎乎的看着美爹说的理由啊，国家早就不补贴了😂承认别人强这么难吗大殖子
@ericgong5030 17 күн бұрын
真客气，我们那叫逼养的
@xinhangzhou1567 17 күн бұрын
@@ericgong5030 嚯 老乡啊
@ericgong5030 17 күн бұрын
@@xinhangzhou1567 奇瑞奇瑞，修车排队
@DD-fo9bz 19 күн бұрын
每一分收获都有其背后巨大的付出 但这份付出 值得
@Franco-sh2fb 18 күн бұрын
啥时候才能更新激荡四十年系列啊
@user-cy2re9tx5f 20 күн бұрын
视频里似乎看到了我自己。
@dumbness-or-kindness 21 күн бұрын
太难了 太顽强了 硬仗开始了 希望中国人可以越来越团结 一起迎战❣️
@user-so7ug7gd1x 20 күн бұрын
以前没有钱买国产车 现在没有钱买国产车😂😂😂
@user-di9rc3xi8r 18 күн бұрын
国产车都没钱买，那还能买得起啥车？
@user-yr6vc7kq3m 18 күн бұрын
他玩文字游戏😂@@user-di9rc3xi8r
@user-so7ug7gd1x 18 күн бұрын
@@user-di9rc3xi8r 前者是自己没钱，后者是定价太贵......
@user-di9rc3xi8r 17 күн бұрын
@@user-so7ug7gd1x ？？？凭啥人家配置高就不能卖高价呢？跪久了就站不起来？
@user-so7ug7gd1x 17 күн бұрын
@@user-di9rc3xi8r 你能不能有点幽默细胞？？ 上来就喷
@yvonnehua1266 21 күн бұрын
被生活重压的我看到这些振奋人心的消息，又重燃了希望。一定要换积极心态面对，生活还要继续！
@zhenchen8109 21 күн бұрын
客观稳重的风格，优秀的制作水平。 不讲剧透类，这个频道照样杠杠的！❤
@user-kd1ql7jy7v 17 күн бұрын
每次看大象的讲解，总是眼含热泪；我们走到今天这一步真的很难很难！
@heavy86 14 күн бұрын
谁们？
@user-vs8hr8fr3p 20 күн бұрын
希望有一天能够看到机床展，也是如此😂
@xingxingwei4231 18 күн бұрын
只要我们足够坚持研发，这一天总会到来的~
@qipengyu7459 20 күн бұрын
文案真强🎉
@johnny1737 20 күн бұрын
第一次看到大象本人，謝謝多部高品質製作。另外台灣裕隆關門三年去BYD拜師學藝好了，還弄啥裕隆城真是丟臉的爸幫丟臉開門，丟臉到家了。
@vincentchang2258 20 күн бұрын
祖國加油
@user-ij5gn5us5r 18 күн бұрын
相同规格的汽车，国产的价格，不应该比合资车便宜吗？
@oneworld292 17 күн бұрын
不。合資車及進口車，大部分零件，都是中國產的。所不同的，大概只剩一點品牌溢價而已
@joop913 19 күн бұрын
电车就别买宝马，奥迪，奔驰这些杂牌了......
@ericgong5030 17 күн бұрын
不容易着火的不能买
@joop913 17 күн бұрын
@@ericgong5030 你是说电车容易着火？还是中国的电车容易着火？
@ericgong5030 17 күн бұрын
@@joop913 你猜
@uunicl 19 күн бұрын
文案超棒！
@qige5689 18 күн бұрын
理想2023年营收是千亿，不是一百亿
@user-op7mu7du7i 11 күн бұрын
高质量节目，说的太好了，振奋人心！
@LaoYangJiuAiDeBaDe 17 күн бұрын
我们可以不选择比亚迪，但不能没有比亚迪！
@user-rz2dx1cl2k 8 күн бұрын
真好，不知道怎么表达！
@liang306 14 күн бұрын
上传7天了，只有10K views, 400 赞？
@tamterence5561 21 күн бұрын
很棒的视频，期待你们做一期关于中国手机市场的
@WatermelonEarth 20 күн бұрын
有点无脑吹了，特斯拉还是非常强大的存在。
@user-yr6vc7kq3m 18 күн бұрын
对对对，特斯拉来源，才有了中国新能源蓬勃发展
@mingli7683 18 күн бұрын
只要中国人想，没有做不成的事。
@6lryu332 21 күн бұрын
国产燃油车中国还是落后一大截， 因为EV车的潮流才让国产车崛起。
@chinagod1 20 күн бұрын
EV车换道超车当然是快速崛起的原因，但是数十年的自力更生，建立了完整的全产业链。 就拿BYD这次的DMI来说，就是混动车型，也有变速机构，也有发动机。你能说燃油车的三大件差吗？你能说汽车的各种系统设计差吗？ 其实都不差。 EV只是让中国提早超车了，本质还是中国造车技术已经今非昔比了。
@hynoor7254 19 күн бұрын
燃油车外国技术再好也落伍了（只少在中国，很少人回选择纯燃油）。
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
雞蛋裡要挑座山？華立跪人
@uunicl 19 күн бұрын
燃油车已经快被淘汰了，连日本都开始研究新能源，你喜欢就自己慢慢开咯
@kerryyoung5626 13 күн бұрын
@@hynoor7254很少人选燃油车？你是我国内路上开过车吗
@mhxtekken 21 күн бұрын
为什么加州我这里没看见有卖呢???如果真的好东西的话不可能没有卖把?
@mengqizhao8952 21 күн бұрын
有没有可能 就是真的很好 所以关税加到顶 就是变相不要卖？
@user-ro7sd5ib2c 21 күн бұрын
以前夏利在美国卖过，5000美金都没人要。
@mengqizhao8952 20 күн бұрын
@@user-ro7sd5ib2c 不可于今日相比
@mhxtekken 20 күн бұрын
@@mengqizhao8952 关税的话可以进墨西哥再进美国
@user-gd1it8px6s 20 күн бұрын
你跟拜登说说，看看他敢不敢让中国电动车进美国市场，也不用特别政策，就自由竞争就行
@ming4182 16 күн бұрын
年初在澳洲刚提了比亚迪海豚Premium，开了半年，非常顺手，很高兴把二手福特换了。坐过的外国朋友都赞不绝口。 在这边长城名爵比亚迪等中国车已经遍地都是。实业兴邦，中国人当然要支持国产品牌，但外国消费者也会用钱投票。羡慕国内有那么多电车可供选择。那些买降价特斯拉的消费者也要感谢中国车企把价格打下来了，不然高高在上的特斯拉还以为自己是卖家市场。 外国车企在中国割了这么多年韭菜，如果不是国产车崛起，中国消费者还要为他们贡献利润多久？不选择国产车就算了，那些酸国产车的人是什么扭曲心理？是半月板碎掉了还是国产车发展吃你家米了？
@user-vm2mx7pw4q 16 күн бұрын
爱你，🐘
@user-tz4qb9rf1p 17 күн бұрын
10万元依然是禁区, 今年798, 明年598
@ame9021 13 күн бұрын
一切都刚刚开始
@gjwbk 19 күн бұрын
讲的太轻松太简单了
@prim345 15 күн бұрын
是嗎 ？ 您不是她師傅嗎 ？
@sosochio4374 21 күн бұрын
大象比那些个唧唧歪歪的汽车博主强太多，高很多档次❤❤❤
@user-wm8fr6vp9r 15 күн бұрын
感觉新能源就是个骗局，你充电还是国家烧煤发电，和自己烧油没差别，我还是觉得油车实在
@LL2500 16 күн бұрын
分哪些国产车，长城LDV吉利这些还不错，踏踏实实在汽车领域耕耘几十年功底比较扎实。那些造车新势力还是算了，尤其是华为，要了命还不让维权
@user-tz4qb9rf1p 17 күн бұрын
什么都自己做的企业注定卷低端, 苹果连手机壳都不愿意自己做
@sosochio4374 21 күн бұрын
我为自主品牌汽车鼓掌，能杀出来，卷出来的都是英雄，世界是你们最终的舞台。
@RingMagnets 13 күн бұрын
做一期：北汽集是如何成为国产车的老鼠屎的。😂
@jiangcong82 20 күн бұрын
想给此视频一万个赞呢！看一会，就想点一下赞！
@ino4dreamlex474 20 күн бұрын
国产车我只喜欢纳智捷，因为我爸是中石油的
@Tsouyen 20 күн бұрын
纳智捷囼湾品牌
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
秀 駡人不帶髒字
@user-id1ij3vo9c 21 күн бұрын
十年内，我们会看到半导体的故事上演
@karlko7031 21 күн бұрын
不用十年，3年够了
@cobasonowong7612 21 күн бұрын
@@karlko7031三个月，不能再多了！
@zephyrich 21 күн бұрын
@@karlko70313年前也这样说的，且听龙吟，提头来见
@xy9736 20 күн бұрын
我只希望未来几年我们不会穷到吃不起饭
@user-yn6nq1sy2g 20 күн бұрын
@@karlko7031不用三年，明年就行，满足了吧😂
@waywin1207 20 күн бұрын
最牛逼的还是BYD，落地价120w的U8，月均销量1000台. 更重要的是，这款车没有竞品，它会的，其他车不会。 还觉得国产车只值10万的人，都是老古董吧
@talentpt 21 күн бұрын
垂死病中惊坐起 列强竟是我自己
@catdogmao2354 20 күн бұрын
垂死有点过分了，😂，还是梦中吧
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
@@catdogmao2354華立跪人叫不醒
@beflyinfo 18 күн бұрын
特斯拉车只是终端，长远看
@victorchen9902 20 күн бұрын
反贼还可以再大胆一点嘛，直接上中国崩溃论嘛
@jiyegao5784 21 күн бұрын
四个月才发一个视频，太懒了吧！失望！
@Tank1221 19 күн бұрын
那你别活了
@jiyegao5784 19 күн бұрын
@@Tank1221 哈？
@user-fs7br8fw8r 14 күн бұрын
扯淡吧。 人家来考察的是电车。我有一个毕业清华汽车工程系研究生的朋友。他就两种车不开，第一种是国产车，第二种是新能源车。
@sjpanfeng 17 күн бұрын
原来大象是美女啊
@meow-mi333 20 күн бұрын
看图片进来回复一下：丢
@tangfulei9956 20 күн бұрын
怎觉得走上VCD， DVD，电视， 冰箱的老路了呢，所谓的技术创新不是把按摩椅装到车上吧
@user-ik1bu8dk5h 20 күн бұрын
您可以再看一遍，或者有机会体验一下实车，BYD最新的混动技术，家用轿车满油可以干到2000公里里程，这不是技术创新这是什么？不可否认特斯拉在自动驾驶的算法层面依然领先，但是更不能否认国产自主品牌已经独立于合资之外，逐渐站直了身板。也许不一定能超越特斯拉，那又如何呢？新能源汽车世界TOP10国产独占其9，弯道超车也是超车啊。
@kyo19860130 20 күн бұрын
我想对老日产说，帮我打开空调。 它理我吗？😄
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
支持歐 日 韓 美汽車業跟上
@Captain-Slow 19 күн бұрын
出门口看看又是举步艰难
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
所向披靡 不然美國 歐盟為什麼還要用關稅保護自己市場？？？
@HH-xx4zs 18 күн бұрын
呵呵 欧盟刚提汽车关税。你说他们怕什么？
@Sun-lf5hn 18 күн бұрын
中產階層窮了
@beflyinfo 20 күн бұрын
“新能源”不合适吧？中国电动车是政府主导的，发展过头，脱离了市场，电池的回收才是重点！比亚迪和特斯拉不在一个维度，国内这些车企还是追求短期利益，未来5年后在看能存活几家吧。
@jerald9008 20 күн бұрын
你这是没回国看过么？
@HH-xx4zs 18 күн бұрын
笑死。你能动态的看问题吗？ 目前电池回收技术确实还没有突破普及，但是你怎么知道没有在继续研发中？ 事物的发展是动态的，是不断解决问题，突破问题。 没有市场认可谁主导都白搭，看问题要落地要实处。特斯拉是有技术，但是说不在一个维度就是纯意淫了。 看看特斯拉目前搭载的电池包有多少是宁德时代和比亚迪的。 既然不在一个维度，干嘛不用自己的电池了？
@ericgong5030 17 күн бұрын
可惜，终于弯道超车了，一看后视镜，人家没跟上来，前一个路口就转弯了 买中国电车绝对不丢脸，没事就着火，烧的看不到脸，咋丢嘛
@jhonsonmichael3065 21 күн бұрын
半句不提 马斯克公开电机专利才能造就这么多国内新能源品牌
@wuhoikam5860 20 күн бұрын
可以先去了解一下，tesla的技術路線和公佈專利前各車廠的研究方向。
@landflame 20 күн бұрын
呵呵 连马斯克自己也都不提
@QinHaHa 20 күн бұрын
你了解他公开的只有啥玩意儿吗
@Ada-rx4fk 20 күн бұрын
它又不是只对中国公开
@jerald9008 20 күн бұрын
@Ad不不不，公开的只有中文版😊😊a-rx4fk
@davidpeng9196 13 күн бұрын
我觉得这个是个伪命题，就像说喝白酒，还是喝红酒一样，更多的是个人的选择，就如同在美国，很多人也不买美国车，只是因为认为日系车更加皮实，或者有人买美系的皮卡，就是为了追求马力一样，国产车过去二十年的进步有目共睹，现在被国民认可是非常正常的，继续努力吧，不要像摩托车一样，过度内卷后放弃了真正的核心竞争力
@hongchuanfan6908 18 күн бұрын
不化妆好一点
@sssrsim582 20 күн бұрын
大象彻底变”红“了
@user-kq2mw3kg2l 20 күн бұрын
一点点小建议，最好还是把国产车厂和中国民企车厂分开的好！放到一起真心是对中国民企车厂的不尊重，甚至是辱骂！
@lywrjj3948 20 күн бұрын
军民融合，民企必须为国家做贡献。我们是无产阶级不用分三六九等，只分是不是亲儿子还是寄养。
@user-xp4un7os9j 20 күн бұрын
懂哥总是那么自信。没有合资车国企培养起来的零部件供应商，新势力和民营企业拿3D打印机造车吗？没有国企里出来的工人，民营企业派你去打螺丝？
@user-kq2mw3kg2l 20 күн бұрын
@@user-xp4un7os9j 呵呵
@user-kn8ki1ym4s 20 күн бұрын
奇瑞长安都是国企啊
@user-xp4un7os9j 19 күн бұрын
@@user-kq2mw3kg2l 你开心就好，睿智言论也算言论自由
@kellilovski 8 күн бұрын
丟臉
@yau203 20 күн бұрын
逢高做空。
@martinlee5601 20 күн бұрын
能不能善待自己的员工呢？
@xenonexy 20 күн бұрын
不丢脸，丢命而已
@zuofoking6122 20 күн бұрын
日系造假棺材车就好了？特斯拉要命要的少？
@zuofoking6122 20 күн бұрын
谁删我的评论，你心虚什么？
@kerryyoung5626 13 күн бұрын
@@zuofoking6122你说啥了 再说说不行吗
@wuslin5419 19 күн бұрын
自己觉得不丢脸就行
@ontheway1941X 20 күн бұрын
哪有所谓的弯道超车 只是人家已经换换带到了 自娱自乐而已
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
華立跪人😂😂😂
@HH-xx4zs 18 күн бұрын
看你不爽就对了。 “自娱自乐” 可以作为你得传承，毕竟这个词用在中国几十年了。到今天我们自乐到了月球，自乐有了航母，自乐有了空间站。。。。
@lgq2012 20 күн бұрын
最难的不是汽车，不是大飞机，不是半导体，是你们中国男足，永远进不了亚洲前三！
@Small-Fishsss 20 күн бұрын
合作精神
@rogermylin 6 күн бұрын
丢脸还是丢脸 跟销量关系不大
@Devil_May_Cry91 20 күн бұрын
丢死人了
@user-jr2dw7ul4u 19 күн бұрын
別駡美國 歐盟用關稅關門
@user-kb3ei3jv8i 20 күн бұрын
從為民到割韭菜吧, 別人貴是因為進口稅, 你貴是因為智商稅; 別人是安全底盤保人命, 你是彩電冰霜大梳化加韭菜.
@kyo19860130 20 күн бұрын
是的 全世界都是韭菜 😄500多万出口，，，呱呱呱
@chinagod1 20 күн бұрын
能买得起120万U8的人，哪个不是行业精英，脑子哪个不比你好使。你啊，安心开你得纳智捷吧。
@user-kb3ei3jv8i 20 күн бұрын
@@chinagod1 我就安心開我的林寶法拉賓利, 你慢慢被割
@hynoor7254 19 күн бұрын
@@user-kb3ei3jv8i 在网上，拿着键盘随便敲，你说你开宇宙飞船都可以，关键是谁他妈信？
@chinagod1 19 күн бұрын
@@user-kb3ei3jv8i 滑稽
@mokuchin 14 күн бұрын
不差钱就别买国产车，安全隐患是个大问题。所有技术都是强制转让或者盗窃来的也谈不上啥争气。
@yayiliu3788 20 күн бұрын
还是差，工艺、品质、检测、安全无一到位，装饰、隐私偷窥、偷工减料还是遥遥领先，已经超越合资的偷工减料了。
@kyo19860130 20 күн бұрын
对对对，你都懂，500多万的海外韭菜太多了
@uunicl 19 күн бұрын
去买日本车啊，又没人强迫你
@kerryyoung5626 13 күн бұрын
@@uunicl看过拆车视频吗？就会喷
@user-sg6vt8gp2m 21 күн бұрын
一堆自燃車，一堆破銅爛鐵，結果你在這邊吹噓? 有必要在YT舔共嗎?
@zeyufeng516 21 күн бұрын
那为什么我这德国小村子里都有BYD的店了，还是把之前BMW的拆了重建的
@xiaosa-0 21 күн бұрын
请你也拿数据来说话，我们很乐意也了解下
@xiaosa-0 21 күн бұрын
你就好好的开你们的70年阿斗裕隆就好，世界第一
@Dingdoudou 21 күн бұрын
不敢让皮铜烂铁进台湾市场是因为担心破铜烂铁没有市场吗？😅
@6lryu332 21 күн бұрын
比台湾省好多啦😂 满大街破铜烂铁的小摩托车 跟越南差不多😂
@carzetonao 17 күн бұрын
额，这不是关于质量或者价格的问题。之前在中国做生意都知道，国内竞争方式是拿投资，先低价亏本把所有竞争者挤出市场，说实话中国企业不存在研发和创新，所以的钱拿来抢市场。说实话，中国没有真正意义上的商人吧，都是红顶商人，商业和政府不分家。现在是政府补贴来抢市场。这关于公平贸易的问题。高额关税是早晚都会来的。
@user-yu8hp3fi9j 18 күн бұрын
中国人就这么牛逼！再抱抱团就更好了。
@xingxingwei4231 18 күн бұрын
比亚迪坚持研发确实令人敬佩！但是，王传福落泪就没有必要了吧，不是说了，最差的时候，也有16亿的净利润啊，又不是常年亏损着在搞研发，哭个么斯呢？难道是因为挣得少就当亏了吗？
@Baobao-zy1tt 15 күн бұрын
用便宜的国产车，就是掉价。用昂贵的国产车，就是人傻钱多国产车不是车，是骗钱的组合怪
@Rockyoung24 14 күн бұрын
你还这么看真的有点out了
@user-id1ij3vo9c 21 күн бұрын
沙发
@ericwang9098 21 күн бұрын
亲，说下电车的安全性吧，我除了沃尔沃，什么都不信
@user-ik1bu8dk5h 20 күн бұрын
沃尔沃不也是国产的。。。🤣要么就xc90or同级别。
@user-xp4un7os9j 20 күн бұрын
很好，沃尔沃是吉利的全资子公司，平台是和极氪通用的，中国电动车在欧洲的安全碰撞成绩，也都相当优秀，所以现在你是啥感受
@ericwang9098 18 күн бұрын
@@user-xp4un7os9j 沃尔沃是吉利控股不错，但只控股了家用车，其它如货车等不是吉利的，并且很多专利是沃尔沃独有的，根本不是共享的。我说的是视频的缺陷部分，任何事物都要看优缺点，视频只说了中国新能源车的优点却没有说任何存在的问题
@Rockyoung24 14 күн бұрын
沃尔沃也被吉利收购了😂
@Rockyoung24 14 күн бұрын
你说的安全性是和油车比吧，你是担心什么？结构，自动驾驶，还是充放电保护？
Нарезки из фильмов
Рет қаралды 2,1 МЛН
Funny Old Man's Family
Рет қаралды 56 МЛН