從港口看城市轉型，高雄港怎麼做到讓日本神戶港借鏡？feat. 王錦榮 - 決策者・聽天下
Рет қаралды 93,540
Ай бұрын聽更多在【聽天下】：apple.co/3Bk1zkx
下載天下雜誌APP：bit.ly/4cywAm8
高雄原本是重工業的港都，這幾年開始轉變，許多國際巨星選擇到高雄開演唱會，帶動餐旅的營收超越了疫情前，另外還有台積電也到高雄設廠，讓一度在科技業發展脫隊的高雄迎來轉型的新生機。
高雄還有什麼重大的轉變？作為海港城市，長榮海運新母港落腳在高雄第七貨櫃中心，有最高的橋式起重機、吞吐全台三分之一進出口貨量，也是全台最智慧化的貨櫃碼頭；此外，高雄港不只擔負起運輸的責任，它還打開了港邊圍牆，讓高雄流行音樂中心落腳，達到港市合一，走出自己的「高雄魅力經濟學」，甚至讓也在執行舊港區轉型的日本神戶港借鏡。
到底高雄港怎麼做到的？今天我們從港口的轉型，來看看決策者怎麼把握改變城市的契機。
主持人：天下雜誌總編輯 陳一姍
來賓：台灣港務公司執行副總、高雄港務分公司總經理 王錦榮
製作團隊：黃柏維
#高雄 #鐵鏽城市 #演唱會 #台積 #天下雜誌 #podcasts
►按小鈴鐺通知 搶先看，精采獨家全面掌握！
=================================
更多精采內容請見：
◎天下雜誌：www.cw.com.tw
◎天下雜誌 video：www.cw.com.tw/video
◎天下雜誌 video FB 粉絲專頁：ppt.cc/flhPQx
◎天下雜誌 IG bit.ly/2R6jfL6
◎天下雜誌網路書店：www.cwbook.com.tw/
@user-un9xs7bj3w 23 күн бұрын
我這本土高雄人，完全感受不到小夫之前的KMT市長，對高雄有任何貢獻。只有小夫勇敢開始建設捷運，花媽決定要蓋輕軌與駁二，邁邁繼續建設愛河灣軟硬體設施。 我們高雄人做對的一件事，就是自我反省，罷免掉心不在高雄的韓國瑜！ 有海、空兩港、捷運、兩鐵和四通八達的交通，這不是該投資的地方嗎？ 歡迎全台灣人到高雄玩個兩天一夜！
@teresalin1093 23 күн бұрын
高雄人＋1
@user-ru9yt8zu8i 23 күн бұрын
這5年去高雄3次 每次都3天2夜 我兒子都9歲了 還在問我什麼時候 還要去高雄玩 高雄真的變超美 好玩 全部的景點 應該去超過一半了💯💯💯💯💯💯
@totemoureshii 23 күн бұрын
我高雄人 許願小港機場更多國際航班 搭機出國幾乎還是需要跑桃園
@puntoaero9489 12 күн бұрын
高雄宜居，現在很多工作機會，發了
@user-mz3bx8yz6y 25 күн бұрын
果然是禍出去（人禍被罷免了）人進來（外國觀光客來，台積電來，外資進來）高雄要發大財了，恭喜高雄人好好珍惜把握。
@Sabrina-py4us 25 күн бұрын
❤
@sh2nd 24 күн бұрын
沒有韓國瑜，肥菊繼續跟他好朋友貪污下去，你應該很感謝韓國瑜整頓民進黨
@yuchz9718 13 күн бұрын
好好的心情都被你們搞壞了。 愛台灣土地的人走到哪裡都要遇見這種綠色的刀到處切割...真讓人反感、反胃。 明明人在台灣，怎麼也能遇見“小粉紅” 呢？😢
@puntoaero9489 12 күн бұрын
高雄發了，台北人口流失了
@sh2nd 12 күн бұрын
@@puntoaero9489 笑死了，一個打台中都會輸的二流城市在那邊叫。 高雄只有蓋工廠操爆基本工資的功能吧。去苗栗消費都比高雄貴。
28 күн бұрын
早期要拆除高雄港圍籬時，港務局是排斥的。當初謝長廷在推城市美學時，就主張港市合一，高雄慶幸有本土意識的政黨長期耕耘高雄才有今日的高雄。
@user-vu9ow9dz7q 28 күн бұрын
謝市長首功
@user-yc9uy5xq1q 26 күн бұрын
高雄幸好一直是民進黨長期執政，未來發光發熱，大有可為
@lemonlin9367 25 күн бұрын
沒錯！讓國民黨繼續執政就會像台北市的公園至今都有圍牆連中正廟想拆圍牆都不行
@Sabrina-py4us 25 күн бұрын
@@user-vu9ow9dz7q感動😹
@SuSu-zk3ci 25 күн бұрын
原來有這一段故事啊～ 謝謝分享，越來越喜歡高雄了。 ☺️
@yulantseng9470 25 күн бұрын
我是高雄人，很有感這幾年的變化，覺得改變核心是長遠與把大眾利益放前面
@yuchz9718 13 күн бұрын
近30年時常去到大高雄的我...好不容易看見高雄真正認真建設了❤
@user-bs2fu8qb9b 28 күн бұрын
謝謝用心的港務公司經理和有遠見的高雄市長，高雄變得越來越越美麗，越來越越現代化
@watertip 25 күн бұрын
國外很多港都都是兼顧港務與觀光，漂亮又移居，希望高雄也成為讓全台灣人都驕傲的港都
@sunearth26 28 күн бұрын
謝市長任內，努力推動市港合一，把海港跟市區連結起來，有遠見的領導人看得是數十年後，看得是整個城市長期的發展。
@jameschen7661 26 күн бұрын
翻轉中的高雄，令人欣悦及期待。新的樣貌，綠帶美化，讓高雄成台灣新指標，棒！
@kaaknne 28 күн бұрын
三十年河東，三十年河西，風水輪流轉，高雄港從80年代的世界第三貨櫃港掉到如今的十八，再如今雖然未重返榮耀，但相信天時地利人和兼容下指日可待，相信台灣高雄大家一定能越來越好的❤❤❤
@user-et3wq3br7o 25 күн бұрын
別人也在進步呀
@2Pianos44 25 күн бұрын
台灣的產業已轉型了，怎麼還在比全世界第幾名啊！
@user-sl2io6pq2x 23 күн бұрын
新加坡也轉型了人家吞吐量一直在前幾名@@2Pianos44
@user-sl2io6pq2x 23 күн бұрын
未來往地108名指日可待
@2Pianos44 23 күн бұрын
@@user-sl2io6pq2x 你們中國人的中文這麼差喔？打錯字都還不知道？
@summit2365 25 күн бұрын
隨著郵輪緩緩離開高雄港時，隨意拍下夜晚的港口留點日後郵輪的念想，卻不經意發現，高雄港夜如此之美和現代化，根本不亞於世界有名港口的美麗和摩幻，只有一再讚嘆...這是我們家鄉高雄港嗎？...太神奇了...太美了...好驕傲！
@user-br9qe5up6g 25 күн бұрын
高雄人做對一件事，就是果断罷免韓國瑜。
@sagizo 24 күн бұрын
藍的在南部開的票沒一句能信 又被綠的氣到
@jack92614 23 күн бұрын
恭喜高雄人當初做了正確的決定，但不幸的國民黨站在人民的對立面又把韓國瑜送到立法院造成現在國會的濫權亂象，真的是國民黨不倒台灣不會好
@kingke793 22 күн бұрын
這個要大推！那個咖真的爛到爆！
@user-iw1hd8vf4g 21 күн бұрын
@@jack92614 胡說八道,導因為果！
@thomasjosh2652 7 күн бұрын
真的！👍
@fathertseng6130 28 күн бұрын
以前西進、現在全球南進、那裡離南亞最近？現在又中美貿易戰、台灣第一島鍊窗口、高雄台灣第一大港、重不重要心知肚明！
@ArcLee 28 күн бұрын
選對人很重要
@user-cn1xz9xm4v 28 күн бұрын
對啊！不要選要挖石油的
@Sabrina-py4us 25 күн бұрын
❤
@user-ig8fn5pn4m 25 күн бұрын
川普當選才能維護台灣安全。 佛言：「過去心不可得，現在心不可得，未來心不可得，是名三心不可得。」
@user-cn1xz9xm4v 24 күн бұрын
@@user-ig8fn5pn4m 我支持川普，但是維護台灣安全是美國兩黨的共識，因為台灣失去了，中共潜艇就可以直接攻擊美國，美國為了自己，必須保衛台灣
@tw8725 28 күн бұрын
如果早期不是政府重北輕南，資源大部分給了台北權貴的附隨組織，以高雄港這麼好的先天條件早就發展的很好了。做為一個北部人我都想要南漂了…希望空氣品質再更好一點更宜居
@couriert433 25 күн бұрын
高雄40年前富得流油。高雄港曾是世界前三貨櫃量，後來的中鋼曾是世界前十大鋼鐵廠多年。還有小港國際機場。 高捷也蓋了，到現在每年還要虧個10幾億。蓋衛武營文化中心花了100多億，全是中央補助，現在如果扣掉政府補助，每年還虧近10億。所以虧待了什麼？虧錢你有看到嗎？你在乎嗎？ 王玉雲當市長時，就把高雄的路規劃很大很直。
@TSu1272 25 күн бұрын
當年十大建設重污染的重工業，喻如中鋼，石化都放在高雄，並且像台泥，中油煉油廠工廠在高雄，但總公司確在台北繳稅，但由高雄人來負擔維修馬路等公設及污染。更不講其他像氣爆等災害。就是由高雄人流血流汗，台北來坐享其成！公平嗎？
@Kaohsiung1102 24 күн бұрын
@@couriert433高雄路是日本設計的，不要亂說
@user-vo8ys4nb2z 24 күн бұрын
@@Kaohsiung1102 ＿去看舊地圖..舊鼓山.鹽埕是以外..高雄車站放射線幅度頂多1~2公里..跟部份路段(以舊地名為主範圍不大)是日本時代留下的.其他都是荒廢的草地或私人田地..＿
@user-vo8ys4nb2z 24 күн бұрын
@@TSu1272 引用維基___打狗工業原是以傳統的糖業生產為主。日治初期，因建設高雄港及因應糖業製造而開始有現代化的機械工業。1915年，為了島內的各項現代化建設，淺野洋灰株式會社開始開發壽山石灰岩（水泥礦），開啟高雄地區歷時超過半個世紀的水泥工業。....所以在日本時代水泥跟工業就已經奠定在高雄發展.
@wendychen4696 26 күн бұрын
之前看過苗博雅的影片，有提到治理一個城市，如果想的是1~5年，那可以財務紀律為主。如果想的是20~30年，就要搞好交通及就業。如果治理者想的是未來50年，就要把城市規劃放在第一。
@liketruth2826 26 күн бұрын
聽苗博雅的課，可以學到很多知識～
@jameschen7661 26 күн бұрын
這就是日本對高雄的長期規劃，百年後的期待與思考，寬大的馬路，容納高流量的車流，綠帶隨馬路流動，人行道寬大讓行人寬心愉悅，這是台北趕不上的思考與實踐。
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
跟台南市這個古都也比不上，我們安平港變成高雄港的附屬港了。
@taiwanindependency 24 күн бұрын
@@user-tn2os8ku3k 以前瞻性，高雄市是日本時期規劃的台灣最新城市，而台南市是400年的老城台地區，完全無可比較！
@Chris-iz7wu 23 күн бұрын
@@jameschen7661 其實馬路太寬不一定是好事，是那年代認為馬路越寬越好，但現在馬路一樣寬大的洛杉磯，整體城市密度遠不如馬路窄小的紐約，大眾運輸運量也低迷。 高雄應該要學習國際上的失敗經驗，嘗試縮減路幅、增加公車專用道、路面輕軌的可能性
@ning4029 26 күн бұрын
恭喜高雄 做了很棒的事情 ❤ 感謝這節目讓我知道這個很棒的事情
@user-ew9pk4dt3j 27 күн бұрын
感謝用心，讓我們感受高雄的發展
@yck215 27 күн бұрын
台灣加油，謝謝天下雜誌
@ivanyeh4269 27 күн бұрын
坐輕軌從夢時代到美術館就可以感覺這個區域變得很美
@user-lh6zs7jr5g 25 күн бұрын
謝謝天下邀請總經理分享，感覺也是有理想、愛台灣的人
@user-ff7xc6qj9n 25 күн бұрын
高雄從小夫 到 花媽 ，現在的暖男！不斷的在改變！
@user-ud1fz5xd2p 26 күн бұрын
很棒的報導，認識美麗新高雄
@user-nk5pi2sd8k 26 күн бұрын
選錯人不止進步的規劃建設停擺倒退，基隆人就是最好的例子，所有基隆市預算只拿來為一個市長的選舉慌言來一起陪葬😎
@tomihb1434 17 күн бұрын
看看南北查距就一目了然！🤔🤔🤔
@user-gk4kz8nh6j 26 күн бұрын
高雄的樹真的很多! 市政府選樹種的時候 可以用心挑選一下 例如:不同的路段 選定不同的樹種 樹要會開花 讓每條路都呈現不同的顏色 然後花期也可以特別挑選3月4月 花會盛開的樹種
@Sabrina-py4us 25 күн бұрын
哇。同好❤
@vickeypai7838 24 күн бұрын
高雄砍樹也不少，尤其是富邦最近在高雄的投資那塊土地
@jenniferyang7322 25 күн бұрын
高雄有優秀又努力的市長👍
@user-et3wq3br7o 25 күн бұрын
幾屆的民進党執政高雄市，高雄市政進步神速，只有清廉的市長帶領團隊繼續執政，高雄市會越來越美麗，超越台北。
@user-zh9sb2tu8q 24 күн бұрын
.I😢
@mt05203 22 күн бұрын
只要台北市國民黨執政的一天 我們高雄就開心一天 因為知道 他們就只會原地踏步沒在進步
@user-lu5kb9of6l 22 күн бұрын
真的....選錯柯8年又來一個蔣4年=台北廢了。
@shioutv 25 күн бұрын
地表是會「呼吸」的！會有吸收雨水調節氣溫~ 大量鋪柏油、水泥叢林不是活化土地而是讓土地死亡、導至溫室效應！
@user-py1lo2lh7v 25 күн бұрын
支持❤
@yutangchang2282 25 күн бұрын
高雄的大眾運輸站體附近和大小各街道都要大力整頓給行人觀光客有個安全舒適的路這要靠政府的大力推動而老百姓也要全力支持才能趕上先進國家。
@Cantforgetsiena 24 күн бұрын
高雄真的變得更好了👍👍👍
@user-fv6jh2mm5b 24 күн бұрын
高雄人選對人走對的路
@juniusor 24 күн бұрын
高雄變得很好 向許多國際大港借鏡 像韓國的釜山港就發展得很好
@abc1231qa 25 күн бұрын
還有很多可以做，高雄加油
@loliloloso 25 күн бұрын
多謝兩位。去過駁二住了一晚，附近風景好，玩的地方多而且便利。
@user-fb5uq9fw8p 25 күн бұрын
謝謝邁市長愛民的諸多政策❤️
@user-je3bj5bz3h 24 күн бұрын
在期待高雄漁港更新中🎉 加油
@chericheri5857 25 күн бұрын
我們有邁邁市長啊
@user-fv6jh2mm5b 24 күн бұрын
高雄還有最新的魚港好去處，吃海鮮餐廳用餐環境一位難求
@winstonweng 26 күн бұрын
基隆腹地太小，又有謝國樑這種 無心的 Gogoro 市長，所以更沒有搞頭。
@shioutv 25 күн бұрын
基隆港是天然港，腹地狹小是天然的要擴建除非挖掉內陸造海那是不可能的，高雄港是人工港！
@user-gk4kz8nh6j 24 күн бұрын
小也可以小的很精致有特色，還是要看地方首長的對市政建設企圖心。
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
@@shioutv所以才有台北淡水港啊！
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
民進ㄉㄨㄥˋ怎不能一直罷免吧！小心以後廻力標打到民進洞身上
@user-ys1vp1wg3i 28 күн бұрын
希望高雄也能改善人行道的部分
@user-cz7jq9yg5y 26 күн бұрын
有改善了
@h.naomihsu1874 26 күн бұрын
人行道還可以, 已經安全很多了. 要更加改進的是騎樓, 但這跟居民的素質有關, 而且高雄人已經習慣騎樓被機車或商家或各種綠化美化盆栽佔用, 也習慣騎樓地面高高低低又不防滑 高雄人很習慣這種不安全又不友善的騎樓, 大概也不認為有什麼問題, 但外地人就有可能滑倒縫三針. 😮💨😮💨😮💨
@lemonlin9367 25 күн бұрын
高雄好還要更好要向日本學習道路品質工程品質，不要整天路平路平😂😂
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
@@h.naomihsu1874台南市更慘。
@peggy_li 20 күн бұрын
已經在做了，高雄最近很積極改善路面標線，可以搜尋以下報導 報導者：「撞死人才想改」太慢，兩位「馬路醫生」日常道路改造大作戰 芋傳媒：給交通局一個讚！高雄正在進行的道路設計大革新
@erichong4238 4 күн бұрын
高雄人來簽到！ 高雄一直都很美，滿滿的驕傲，每每看到85，就知道回家了！
@yinghuitsen8884 24 күн бұрын
Thanks!
@SSRBDAISUKI446 22 күн бұрын
一路從謝長廷到現在的陳其邁 市政的延續，造就了高雄的蛻變
@QQpapaho 17 күн бұрын
三年前去了神戶港，神戶港的建設是真的停在二十年前沒落非常多，但不失它曾經的美麗與底蘊。
@pingmomo1 28 күн бұрын
早期要看台灣經濟好不好！只要到高雄港外海看貨櫃船多不多、就可以感受到
@kevinlu7071331 23 күн бұрын
屁!
@jbl3792 25 күн бұрын
基隆的市容太可怕了
@user-fp9nn4id7z 26 күн бұрын
希望年輕人不要再迷信白色力量，那些台上的立委根本就是藍紅色，而台灣本土派只要團結，立足台灣放眼民主世界，台灣才有進步和更好的生活。
@shioutv 25 күн бұрын
台灣只有白蓮教的力量
@alicecyn 25 күн бұрын
我認為高雄能有今天，除了要感謝願意付出的公務人員，更重要的是有清廉勤政的市長們持續傳承的努力，才能將污染嚴重的港都，蛻化成今天美麗的高雄。😇
@user-iq2ol5qg5u 27 күн бұрын
神戶港在1970 代好熱鬧，到處都是商船，街道好熱鬧
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
神戶不就好像我們台灣新台北的淡水港嗎？
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
那是Tokyo的 橫濱港，不是神戶港。
@mengtingtsai3058 16 күн бұрын
曾住過橫濱兩年，當時有人跟我說橫濱和高雄很像，都是港都，真的完全無法苟同，現在的高雄真的跟橫濱越來越像了！橫濱已開港100多年，高雄加油！越來越好🎉
@chihhsieh6583 10 күн бұрын
高雄也開港百多年
@mijoe0001 19 күн бұрын
誒~長期藍色執政下,台中市看不到高雄市的車尾燈, 林佳龍只做一任,但梧棲已經開始發展起來,可惜不能連任, 台中重劃區全國最多,但規劃真的很糟糕,道路狹小,人行道更小,等大樓住商辦進駐後,交通就變成無法解決的難題,人謀不臧,中間到底多少利益被A走呢?
@richardhsieh7392 23 күн бұрын
沒有國民黨的國家或地區才能吸引人才，才有建設。
@XNeo9999 22 күн бұрын
高雄發展有目共睹。
@user-km7pq4es2d 17 күн бұрын
花媽是最大的功臣
@chiachia8909 25 күн бұрын
高雄港要以釜山為目標，去過釜山...就是進化版高雄，可以借鏡
@margarettan2312 28 күн бұрын
請天下雜誌了解一下第七貨櫃中心聯外道路，及進出口貿易產業聚落遷徙的情況
@df140 23 күн бұрын
公共空間友善，豪宅房價才會高啊XD 但只有新型產業結構成功支撐，金字塔才能穩固，可別忘了規劃重點還在根本
@user-ji9hw6vf8w 26 күн бұрын
讚👍
@amelin9002 26 күн бұрын
探討南部是否需要大型空港的建設！
@user-gk4kz8nh6j 26 күн бұрын
如果有想做 大概就是把屏東軍用機場改造吧!!
@user-zl5ve1oy2e 26 күн бұрын
高雄宇宙港
@sonsofliberty6529 25 күн бұрын
需要！
@user-tr2kn5te9s 22 күн бұрын
上星期到韓國釜山。感覺很像高雄
@yolinlee0217 24 күн бұрын
高雄本身就有不少科技園區，所以台積才選擇高雄直接跟封裝廠對接，甚麼轉型契機 撰稿者真的清楚自己在說甚麼嗎?
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
所以我的結論：希望高雄港跟安平港希望可以像大阪及神戶國際港一樣可以互相互助一樣發達，有很多碼頭，也希望台南市跟安平港也可以像高雄港市一樣可以港市合一，也希望安平港也可以用自身資源也來發展自身的特色。（os:雖然安平港及高雄港雖然都是高雄港務公司管的一個總公司一個分公司。）
@t110028 17 күн бұрын
選對的人很重要
@fumingcheng9404 25 күн бұрын
高雄將追上台北 不久將來台北在也看不到高雄車尾燈
@user-tn2os8ku3k 24 күн бұрын
但是高雄市的人口追不上台北市，而且人口被台中市超越嗎？可是台中市也在發展耶！
@SMchen-dk1sp 24 күн бұрын
@@user-tn2os8ku3k 台北腹地小又壅擠~ 堪稱沒藥醫的都市~ 只能賴活著
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
@@SMchen-dk1sp台北與新北要合併，屌打台灣其他縣市。
@shizukaformosa7849 18 күн бұрын
@@user-tn2os8ku3k各縣市人口數排名前五是新北、台中、高雄、台北、桃園
@winstonweng 26 күн бұрын
連阿扁前總統都選擇住在高雄。
@yishawlin3507 9 күн бұрын
沒錯，要整體性的規劃，怎麼是獨好給毫宅給少數人好呢？ 舒適的給全人類共享才是.
@tinghuachang3520 25 күн бұрын
韓國瑜在時,又老又窮,他被罷免才幾年,完全翻轉.領導人很重要.
@user-ms3tw6lt1w 5 күн бұрын
我只能說 把石化業跟中油轉移，然後把土地汙染的部分請外國公司來清除，讓台積電跟國際公司來進駐，這是我目前看到變化最明顯的
@user-cl6mw8cq6x 22 күн бұрын
💖💖💖👍👍👍
@thlee9523 24 күн бұрын
高雄市長陳其邁認真做事看得到!
@user-go9jv4id6h 22 күн бұрын
這老總口條有待加強
@user-bn1zk6ee8x 28 күн бұрын
高雄缺一個完整且具吸引力的街邊店商圈 或是一個大型景點旁邊的商圈 新崛江沒落後 現在的高雄只有百貨 夜市2種選擇 可惜 一中 西門 國華 能夠自然吸引觀光客前來 高雄則只有大型活動時才有動力前往
@lemonlin9367 25 күн бұрын
以前有六合後來想到六合就連結韓粉，所以就不想去了😂😂
@lemonlin9367 25 күн бұрын
建議引進日本小型賽艇比賽，更有看頭長期也可以發展成高雄獨有的觀光景點，如果能比照日本成立競艇職業隊的競賽提供高雄除了職棒職籃的另一個選擇，對就業市場和高雄經濟觀光是一大助力
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
@@lemonlin9367可以學學日治時代蓋一下賽馬場吧！
@yy-hy9gk 18 күн бұрын
基隆港也是被港務局耽誤了，不如開放建設觀光才是
@peterliang0620 18 күн бұрын
但高雄的產業結構真的還是傳產跟那些中鋼中船為主阿.... 對於文科的人還是就業很困難阿
@user-oc6rz7et8j 17 күн бұрын
阿就❤路燈亮，❤水溝清，❤貨出的去，人進的來❤神戶發大財🎉記得舉右手掌大聲喊喔
@kCjoseChan 2 күн бұрын
港口转型不容易，不是客運就是货运。其次旅观光
@chih-chienwu5757 25 күн бұрын
公共電視南部開講:kzfaq.info/get/bejne/q9Kga66bmMW-dX0.htmlsi=8EE_zxpvnGyfFxy1值得參考.
@chantedv1114 22 күн бұрын
一句話，不要選錯人啦
@user-sv6pd5tr3q 19 күн бұрын
這是廣播嗎？看不到人物出現螢幕
@binghamkuang 28 күн бұрын
高雄比較像大阪，資源多人口多還車本（只是大阪的私鐵也很強） 神戶一直以來似乎只能當大阪的衛星城市 神戶的優勢應該是機場，比關西機場離大阪市區近不少，大阪到神戶（新神戶）還有新幹線和一堆私鐵、新快速可以搭，努力改善轉乘和宣傳，對國際遊客進出近畿北側應該是更方便的 如果要學高雄，恐怕得準備不少港口用地（不過日本填海造陸的能力挺強的）就是錢少不了
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
我查了谷歌神戶是日本第一大港欸！
@paulchen6320 5 күн бұрын
當政者很重要
@messi158 17 күн бұрын
怎麼做的 就選對人 用對人 讓不適合的人走
@iamiceion 23 күн бұрын
如果是podcast廣播請在標題說明… 並不是所有人都想聽podcast...
@bon7245 24 күн бұрын
西部高鐵若能直進至墾丁園區,將會提升整個南部城市互利生態. 將來若是東部高鐵也把整個寶島環繞起來,那民生、商業和軍事的開拓更具威力.
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
我們期待東台灣磁浮超級高鐵列車，時速超過600公里。
@popw3282 28 күн бұрын
kzfaq.info/get/bejne/n5qKiruAlpaohH0.html 美麗的港都 - 高雄 Kaohsiung City, Taiwan
@yudimiz1986 24 күн бұрын
台中2022整體負債610億 高雄2021整體負債4268億 高雄人口277萬 去看看他的財務報表 高雄流行音樂中心收支餘絀決算表 收入 1900萬,支出1.3億 少子化後10年人口不足260萬,連年遞減 現在都還不完了,未來這些舉債還得完? 這些表面的風光卻無法帶來收益打消負債 感覺寅吃卯糧般的繁華
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
不會我們高雄可以靠新住民移民生孩子補充人口。
@chihhsieh6583 10 күн бұрын
台中一直賣祖產補充開銷
@user-vo3zy6bj1z 23 күн бұрын
地下很多不定時炸彈 誰敢住
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
來住台南市區，地下三尺有古蹟，而且不會爆炸。
@febby1234 24 күн бұрын
神戶港漂亮多了！又寧靜又乾淨，空氣也好！
@mt05203 22 күн бұрын
但是台灣很多地方只要高雄好 很多人就會不開心了...
@femjojo8641 21 күн бұрын
很正常 就像只要台灣好 中國也不開心了。
@user-ev5ji4nt2o 5 күн бұрын
將來(總統府會往南部遷都)，完成不可能的任務。(達人知命)！
@user-pu4vs5fb4e 22 күн бұрын
日本不是綠色學不來的，讓我們繼續偉大吧！
@TheLebronWadeKobe 21 күн бұрын
高雄人別再北漂，趕快回家鄉吧！讓我們努力把雙北從直轄市變回縣
@user-sl2io6pq2x 23 күн бұрын
高雄光一個碼頭擴建都可以搞三十年才弄好，大陸怎么跟台灣比
@user-ru9yt8zu8i 23 күн бұрын
對呀 大陸跟台灣比 想表達什麼 自己想清楚 某樓請你打字打清楚 你留言 說你是台灣人 我是抱持著懷疑的態度🤣🤣🤣
@zcoubert3287 24 күн бұрын
看一下日本到人行道跟交通工程多完善跟從中央到地方多統一😂竟敢說日本來台灣⋯⋯
@chenchen4183 4 күн бұрын
港務回升對高雄不一定是好事
@guest-gsP2H5jkv4fsG 25 күн бұрын
擔任市長期間連續舉債跟願意偏心出錢的中央財政，結果就是第二大城變成第三大城，依去年審計部報告已經負債4500億
@user-iw1hd8vf4g 21 күн бұрын
塔綠班牛X吹破了！
@123jedq 21 күн бұрын
南部的人，錢，貨早都走了不要說新港深圳洛杉磯大阪雪梨，連釜山杭州成都西雅圖等二線都比不上純粹政治力+幾個大廠幫執政黨廣告（輝達也不可能把總部設在高雄）就像那些去抗議的人最後誰去做官領錢😂？ 現在台灣經濟，交通治安，教育，空氣物價房價一堆問題台灣最強的半導體產業是國民黨規劃的。十大建設經濟成長藍的都遠勝於綠蔣李時代都有8%。重北輕南國民黨執政南部經濟人口比現在好太多了一堆朋友高雄雲嘉南現在不是在北部就在國外。民進黨那麼厲害南部人口和經濟怎麼搞不起來？一堆遊民和8+9難道整個教育和經濟環境都沒有問題（搞戒嚴的老蔣好像治安還比現在好😂？）？比產業綠至少也拿一個世界No 1的產業鍊跟國民黨比😂不是蓋幾條捷運場館就可以吹個10幾20年OK（比硬體就講人行道就好不要說大陸日本，可能質感連新港韓國都比不上，消化預算而已）😂?
@-KO-- 18 күн бұрын
可惜從民選後有執政的國民黨 ,除了李登輝以外就剩是在吃兩蔣的老本 ,用台灣話講就是"了尾仔子"
@-KO-- 18 күн бұрын
現在的國民黨就永久當寄生在台灣的民主制度下反對黨吧!至少還剩下這個作用
@user-je3bj5bz3h 24 күн бұрын
小時候知道高雄是被犧牲的都市 國x黨不建設之外⋯⋯什麼資源都不給 謝謝民進黨和市民的覺醒 才有如今的榮光❤❤❤ 現在以當高雄人為傲 希望高雄人繼續守住民主
@user-tn2os8ku3k 23 күн бұрын
還好我們台南市安南區那裡，現在台江國家公園及雲嘉南濱海風景區那裡還好沒有蓋七輕，不然比高雄慘。
@user-el4ec2ks4p 28 күн бұрын
韓國A 被罷掉，當然就變好了⋯⋯
@jslu0413 28 күн бұрын
差點被中斷
@user-cz7jq9yg5y 26 күн бұрын
他去立法院爛立法院
@jennyrabbit6413 26 күн бұрын
好險😂😂😂
@-KO-- 23 күн бұрын
"大陸國民黨"長期重北輕南 ,長期把中南部當殖民地在經營 ,擺脫"大陸國民黨"殖民才能擺脫悲劇
@user-cq3ke8kc7x 24 күн бұрын
敢花錢就有
@user-wv2xs6mw7e 24 күн бұрын
屁啦
Immersed
Рет қаралды 13 МЛН
風傳媒 The Storm Media
Рет қаралды 639 М.
高雄市政府 Kaohsiung City Government
Рет қаралды 42 М.
從台灣看見世界的故事
Рет қаралды 555 М.
Immersed
Рет қаралды 13 МЛН