25〜50:1の混合ガスは中身は50：1です 25：1指定の古い機種でも対応可能という意味です。 また、FDグレードでも二輪用は50：1で使用出来ません、分離給油用なので。 因みに安価な刈り払い機用オイルは、FDグレードと表記ありますがJASO認可でない物もありますので注意が必要です。

悩んでました。ありがとうございます。

そ～なんですね。勉強になりました。

草刈り機の使用頻度(月に１回とか)によってはホムセンの混合ガソリンでOKですが、ほぼ毎日使うのなら必要ないはずです。ホムセン混合ガソリンは長持ちさせるために防腐剤がタップリ入ってます。オイルのグレードが何だろうと、頻繁に使うと(毎日とか)カーボン付着の原因になります。そのための清浄剤なのです。何よりも高価過ぎて費用がかかりすぎます。 市販のレギュラーガソリンと混合用オイル(私はスチールとゼノアの指定品)で作っても３ヵ月は普通に使えます。ほぼ毎日使ってると20リットル作ってもあっと言う間に使い切ってしまいます。一応、燃費は満タン(500cc)で、１時間45分～２時間弱です。ですが、連続稼働時間は１時間までにしていて、人と機械の給油とクールダウンに10～15分開けています。

そもそもJASOの規格は主に2ストバイク用で 汎用機というざっくりした分類に チェンソー、刈払機が含まれているため ややこしくなっているんですよね。 潤滑性能はFB~FDの基準は同じです。 つまりB～Dで50：1をつくっても 潤滑という意味では全く同じです。 単純に排煙が多いか少ないかだけで 環境基準をクリアしているかどうかということなんです。 農機系エンジン、特にバイクより高回転で廻すことが多い チェンソーなどはJASO規格にとらわれず メーカーの純正オイルを使うのがベストです。

FDだからって高性能オイルとは限らない jaso等級は環境基準なのよ

濃く作って白煙まき散らすのが好き。

ホムセンで100：１でＯＫというオイルを見つけまして、調子の良くないエンジンも快調になるというので使ってみました。１０年物の共立ですが、気持ちエンジンが滑らかになったような・・・（怖くて50：１で使ってますがｗ）

高くてもモーターが売れる理由が理解できる。

共同草刈するとき 毎回 確認するおじさんがいる

混合比はオイルが指定すると思ってます 農業用に自分で混合してるますので スチールのエンジンカッターでお客が25で使ってすぐにかからなくなりました プラグ外してしばらく放置しないと復活しなかったですね 今は50の機械ばかりだからね

マフラーに触媒は入ってません、オイルのグレードによって混合して燃えるときにスラッジカーボンが出来にくい様に、それが、排気ポートに蓄積しにくいとされているのです。

モトレックス２ストオイル MOTOREX CROSS POWER 2T　は、１００倍までOK 尚、頂き物の古い刈り払い機で１００倍希釈（お釈迦様に成りました）

各刈払機メーカーの混合油の注意事項とお客様からの質問への返答を読むとなかなか興味深い。 京セラの回答が最適解＋各自の使用してるメーカーの指示を見ての判断かなと

混合比は機種ではなくオイルに依存します なので、25:1指定の機種でも FC FDグレードのオイルを使用するなら50:1の混合油を入れなければなりません 逆に50:1指定の機種でも FA FBグレードのオイルを使用するなら25:1の混合油を入れなければなりません

2サイクルのラジコンを持ってるんですけど混合燃料ガソリンを買ったんですけどその測るやつとオイルがいるんですかね？

チェンソー買ったのですが間違って25対1でいれたら50対1ガソリンにオイル混ぜて50対1にしてもエンジンはかからない分解しても異常無し❓️ と思いKZfaq拝見しなるほどオイルのグレードでしたか良く解りました有り難うございます明日確認して見ます

手持ちの4Ｌ缶の中身はガソリンなのですか？

草刈機は左右往復し左から右の時は刈らないので負荷は半分。チェーンソーは常に負荷が掛かるのでオイルはシビアですね

30:1とか40:1とかの中間が無いのが不思議。

25:1の草刈り機に50:1の混合ガソリン使えるかな

洗浄剤ではなく、清浄剤ですね。

4ｓｔが一番！ 年一でオイル交換するだけだから楽！

私はまず　使いませんね。正直言うと　信頼性に疑いありますから。小さい排気量とは言え　バイクとは違い　使う回転域が全く違うし　こういう燃料でエンジン壊したくない　それがあるので使うことないですね。それに３年保証とか２年保証なんて　未開封の話であって　３年くらい前に１リッター残り　それを使うなんて　不調の原因になりますね。