چکار کنم موتور ماشین خنک تر کار کنه 🔥 فشنگی آب عوض کنم ؟! یا ترموستات؟ 🧩

Рет қаралды 13,400

17 күн бұрын

توی فصول گرم سال
خصوصا در مناطق گرمسیر خنک کار کردن ماشین همواره یکی از مسائل مهم پیش روی راننده هاست👌
بعضا بخاطر این موضوع هزینه های بیفایده میکنن
ولی راه حل اصلی رو در این ویدئو خدمتتون عرض کردیم
هدف ما کاهش هزینه های شماست🧩
با افزایش آگاهی و دانش فنی خودرو از هزینه های بی فایده جلوگیری کنیم
بفرست برای رفقا👑
مرسی که با لایک و کامنت انزژی میدی🙏🪻
music youtube
مخلصیم🙏💚
#آموزش #ماشین #خودرو #ایران #ترند #ایرانی #تهران #ماشینباز #پژو #یوتیوب

Пікірлер: 196

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

t.me/BarghKhodroHajian کانال جدید اطلاع رسانی ما در تلگرام💚🙏

@user-qs9jx6kj5q 13 күн бұрын

مهندس پس تکلیف سوپاپ دود چی میشه؟؟؟؟؟ دما اگه پایین بیاد سیت ها دوده میگیرن و سوپاپها به خوبی روی سیت نمیشینه و موتور ماشین به مرور ناک میزنه و به تعمیر میوفته،،،، مطمئن باشید که سازنده ها همه جوانب رو در نظر گرفتن،،،،

@amirahvazi5808 11 күн бұрын

تشکر و خسته نباشید بسیار به مهندس عزیز خوش بیان و عوامل محترم کانال هرروزتون بهروز 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@amirahvazi5808 11 күн бұрын

مهندس جان موقع سرعت پایین و ترافیک آمپرآب بالاتراز وسط میره و موقع سرعت میاد پایین تر پژوپارسtu5

@user-kp4jf3sl5v 8 күн бұрын

سلام مجدد خدا شاهده بهترین استاد هسنین با قدرت بیان بالا . با آمورش جالب و قابل پرک بالا خواهشمندم اموزش خود را ادامه دهید و از حرف همکاران دلسرد و ما را فرموش نکنید کوچک و مخلص شما رامین پچرمحمدآقا

@barghkhodro_hajian 8 күн бұрын

سلام ارادت دارم اقا رامین عزیز من که استاد نیستم ولی در حد سوادمون در خدمتیم بله حتما💚🙏

@amintahm3492 3 күн бұрын

عالیه دمت گرم حاجی من دوبار واشر زد ماشینم خودبخود اب کم میکرد یه میکانیکه خوب مثله خودتون پیدا کردم گفت ماشینو بزار اوله صبح که سرده روشن کنم ببینم چشه.صبح رفتم پیشش از رادیلت خیلی خیلی ریز قطره میومد و توگرم بودنه ماشین درجا بخار میشد .رادیات عوض کردم و دمای کارکرد رو هم ریمپ کرد میزون شد .کاش زودتر ویدیو های شمارو دیده بودم .انشالله همیشه موفق

@barghkhodro_hajian 2 күн бұрын

قربان شما ارادت 🙏💚

@behnamaris9415 3 күн бұрын

سلام استاد حاجیان تشکر میکنم واقعا عالی فنون بیان شما برای تدریس عالیه ❤❤❤

@barghkhodro_hajian 2 күн бұрын

محبت دارید سلام و عرض ادب💚🙏 راستش چندین سال تدریس کردم😓

@hamidrezai9813 13 күн бұрын

عالی بود استاد ،،،

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام متشکرم 🙏🌺

@Mehrad.m.p.b 15 күн бұрын

خیلی جالب توضیح دادی❤

@barghkhodro_hajian 14 күн бұрын

محبت دارید ❤🪻💚

@user-wv7lz7wy4b 5 күн бұрын

درود بر استاد عزیز عالی

@barghkhodro_hajian 5 күн бұрын

مخلصم جناب عبدالهی عزیز💚🙏

@hashemsamanian3945 14 күн бұрын

درودبر شما مهندس❤❤❤

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

ارادت محبت دارید 🙏🌺

@user-py5zg1gb6b 15 күн бұрын

دمت گرم خسته نباشید ❤❤❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام متشکرم لطف دارید💚

@rasoolzamani-gu2ev 13 күн бұрын

ممنون از کانال خوبتان

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام محبت دارید آقا رسول عزیز مرسی💚🪻🙏

@hadimahmodi2990 15 күн бұрын

یه دونه باشی ❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

مرسی قلب منی داداش❤

@mg-rz9us 15 күн бұрын

بسیار عالی. خسته نباشید

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

@@mg-rz9us ممنونم ارادت 💚🙏

@Mohsen-yas 14 күн бұрын

خیلی خوب بود مثل همیشه ممنون

@barghkhodro_hajian 14 күн бұрын

شما هم مثل همیشه با معرفتی داش محسن💚🙏

@Mohsen-yas 13 күн бұрын

یک سوال داشتم آقای حاجیان من ماشینم مدتیه روشنش میکنم گاز برمیداره یا تو حرکت خلاص میکنم دور موتور بالای ۱ میمونه وقتی کاپوت رو میزنم بالا سنسور دریچه گاز رو یکم تکون میدم دور موتور میاد پایین بنظرتون مشکل از سنسور دریچه گازه یا سوکتش ؟ ماشینم تیبا۲ مدل ۹۵ ممنونم ازتون

@user-we8sn4oo9n 12 күн бұрын

سلام مهندس عزیز حاجیان ، خیلی آزمون های کلیدی را همیشه لطف میکنید خیلی وقت هست آشنا شدم با پست های پیشتاز شما خیلی نکته های مهم ماشین در برق ماشین را ،خیلی مخلصیم... یا علی...❤

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

سلام محبت دارید ممنون

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

سلام خیلی محبت دارید متشکرم💚🌺

@user-ur7hv8ly8k 15 күн бұрын

سلام مهندس دمت گرم

@imanmolayinasab6163 15 күн бұрын

زنده باد جناب مهندس❤❤❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

ممنونم اقا ایمان عزیز❤

@fananas3983 2 күн бұрын

دروود برشما، توضیحات کامل، ممنون،. فقط اون عزیزی که گفتن دمای 206 پایین بیاد واسه موتور ضرر داره، خواستم بگم که اگه 10 تا 12 ساعت شبانه با 206 در جاده رانندگی کنیم دمای آب معمولا بین 82 تا نهایت 85 درجه نوسان داره که این موضوع در روز به بالای 90 درجه میرسه، آیا شب که موتور خودرو خنک‌تر کار میکنه باعث خرابی اون میشه؟؟؟ یا روز که داغتر کار میکنه به سلامت موتور کمک میکنه؟؟ پاسخ منطقی و درست از طرف اظهار کننده ی نظر لطفا! ممنون

@Y.YARABY 15 күн бұрын

متشکرم آقای برق خودرو حاجیان 👍

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

داداش حاجیان هستم اون اسم تعمیرگاه ما هست🙏🙂

@hamidkhaje2527 15 күн бұрын

دمت گرم خداخیرت بده

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

متشکرم اقا حمید عزیز💚🙏

@Saleh-yq5bo 7 күн бұрын

مهندس یک سوالی داشتم من ماشین پراید تک رله فن دارم اومدم از اون بخشی که ecu برق منفی می‌فرسته یک سیم به داخل کابین کشیدم و دکمه گذاشتم قبل از رسیدن به ترافیک اینا یکسره میکنم بعد من به رله برق میدم ecu آسیب نمیبینه؟

@barghkhodro_hajian 7 күн бұрын

سلام ببین رفیق اگه سیستم فن و ترموستات و رادیات مشکل نداشته باشن نیاز به این کار نیست مگه کم پراید توی اهواز و آبادان داریم که بدون سین منفی دارن کار میکنن شما باید اصل مشکل رو حل کنی یعنی رادیات تمیز و فن سالم بعد بیا دمای راه افتادن فن هم پایین بیار مشکل دیگه نیست که لازم باشه منفی بدی به ایسیو و خدای نکرده ایسیو ایراد برداره🙏

@Ist-bs4by 2 күн бұрын

منفی رو به خود رله بدی که عاقلانه تر هست اصلا بجای منفی یک مثبت به رله پایه ی دور تند بده، اینجوری اگه رله هم خراب بشه باز فن کار میکنه و نمیذاره واشر بزنی

@persia3148 13 күн бұрын

مرسی اوستا،

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

ممنونم💚🙏

@s.ah.h9466 9 күн бұрын

سلام مهندس جان خسته نباشید علت ناک زدن سورن پلاس مولتی پلکس(ef7) تو دمای بالا چیه و اگه رفع نشه چه ضررهایی داره؟

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

سلام توی بعضی از ef7 ها و اکثرا توربو این مشکل پیش میاد اونهم بخاطر کیفیت خیلی پایین بنزین هست یک ویدیو ساختیم ( دشمن پنهان موتور ماشین ) اونو ببین راه حل استفاده از اکتان بوستر و ریمپ

@asgharzarei104 14 күн бұрын

❤❤❤

@parnian-clip6431 14 күн бұрын

سلام چرا بااینکه رادیاتور پراید رو تازه عوض کردم ولوله خم بالایی رادیاتور را هم که سوراخ شده بود عوض کردم بازم بعدازچندساعت تو هوای گرم تابستان دمای آب ماشینم بالا میره و کم کم از خط وسط دوسه درجه میره بالاتر وآب کم میکنه؟ البته اینو بگم اولش یه چند وقتی از آب جوشیده استفاده گردم ولی بعدش دیگه ازآب شیر استفاده کردم. وقتی جوش میاره درب رادیاتور رو که باز میکنم آب به رنگ گل آلود از رادیاتور میپاچه بیرون. آیا امکان داره که رادیاتور گرفته باشه یا مسدود باشه ویا آب چرخش نداشته باشه؟ ممنون میشم کامل جواب بدید

@IMANKHAN-c2g 14 күн бұрын

چقد مگع گرونه اب رادیات ها بله نباس ازاب شیربریزی ماشین نابوددد میکنه فقط اب مقطررر وهمراه ضدیخ وضدجوش

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام رادیاتور ماشین شما جرم گرفته و کثیف شده این موضوع باعث میشه گردش آب درست انجام نشه اگه مشکل پولی نداری رادیاتور رو کامل عوض کن اگه نه رادیاتور رو بده شستشو بدن و سیخ بزنن🙏

@parnian-clip6431 13 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian ممنون از راهنماییتون. ولی من تازه چندماهه که رادیاتور رو عوض کردم نو انداختم.

@aliaghajanloo 13 күн бұрын

استاد سلام میگم برای موتورهای ملی سمندxu7میگن چون روغن یکم سفته دمارو بیاریم پایین طبق گفته شما به مشکل نمیخوره؟

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام اصل ماجرای کم کردن دما برای xu7 هست که زیاد واشر میزنه برای xu7 مگه چه روغنی استفاده میکنی ؟ نه مشکلی نداره

@aliaghajanloo 13 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian روغن ۲۰.۵۰سوپر بهران پیشتاز استفاده میکنم

@سعیدهرمضانی 15 күн бұрын

سلام استاد سمند ال ایکس دارم رادیات دو لول گذاشتم ولی ضد یخ نریختم اما امپر میره بالا تا وسط البته کرمان هواگرمه ایا ضد یخ بریزم ج میده ممنون از راهنمایی

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام ضد یخ ضد جوش کاسپین بریز هم از خوردگی جلوگیری میکنه و هم ضد جوش هست🙏

@mostafashahdosti213 14 күн бұрын

استاد من ماشینم ساینا الان چند وقته که فن ماشینم بیش از حد کار میکنه و رو حالت درجا فن اصلا خاموش نمیشه،ترموستات،سنسور دما هم عوض کردن برام مشکل برطرف نشد پیش هر مکانیک هم میرم یه ایراد میذاره آخرشم خرج الکی ،ممنون میشم منو راهنمایی کنید

@alen7547 13 күн бұрын

سلام منم کوییک دارم ، متاسفانه خودروهای ایرانی اینطوریه _ این کوییک ما هم تو تابستون مثل ساینای شماست _ یه سری آدمای بیسواد اسمشونو گزاشتن خودروساز ، نتیجشم میشه همین _ با هزار بدبختی خودرو بگیر اینم آخرش . واقعا باعث تاسف‌ه .

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام اگه گردش آب ایراد داشته باشه یا رادیاتور کثیف باشه این مشکل به وجود میاد این دو تا رو بده یه مکانیک خوب چک کنه🙏🌺

@user-lc9fz5xr7v 12 күн бұрын

سلام استادچراغ استپ وروغن پشت آمپر درجا پرت وپرت میکنه توحرکت روشن میشه علت چیع

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

سلام فیلتر روغن رو عوض کن و ۶ سوراخ ببند فکر کنم مارک بهران باشه

@mahdim5327 2 күн бұрын

سلام ممنون از توضیحات اما یک سوال چرا با تعویض بعضی نوع های فشنگی فن ، فن ها زود تر روشن میشه مثلاً فشنگی کله سبز و قهوه ای در زمان راه افتادن فن ها تفاوت دارن من خودم دیدم

@barghkhodro_hajian Күн бұрын

سلام فشنگی قهوه ای که مربوط به ماشین های با یونیت فن هست.... ولی بین فشنگی های سبز و سیاه بعضا دما رو کمی بیشتر به ایسیو گزارش میدن یعنی اگه سیاه روی سیستم زیمنس نصب کنی دمای دقیق رو به ایسیو نمیده یبار زودتر فن میزنه یبار دیرتر برای زیمنس سبز برای بوش و والئو مشکی

@user-hl6np5ob2g 15 күн бұрын

بادرود خدمت شما/برای پژو۲۰۷ آمپر آب همیشه یا وسط یا یه خط بالاتر از وسط کار میکنه ،البته سؤال کردم وگفتند طبیعت این موتور به این صورت طراحی شده حالا سؤال من اینه اگر با برنامه تغییر دمای آب آنرا پایین تر بیاوریم برای خود موتور ماشین ایرادی به وجود می آورد یا خیر ؟ممنون بابت کیلیپ های آموزشی شما سپاس فراوان🙏💐

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام ببینید برای موتور tu3 که روی پژو ۲۰۶ هست درسته آمپر روی ۹۶ میاد و فن میزنه ولی برای موتور tu5 که روی ۲۰۷ نصب شده بهتره ۵ درجه هر دو دور پایین بیاد حرارت داخلی در tu5 از موتور tu3 بالاتره🙏🪻

@user-hl6np5ob2g 15 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian ممنون از شما /لطفا درصورت امکان آدرس یا تلفن تماس بدهید مزاحمتان بشم فکر کنم حضوری خدمتتان برسم بهتر باشد/بینهایت سپاس/اکبری/

@abdolgadirbook1188 11 күн бұрын

با سلام از برنامه خوبتون ماشین پراید امپر تا وسط میاد فن شروع بکار میشه ایا خوبه یا نه به بعضی نشان دادم گفتن خوبه تا نصف غادیه نظر شما چیه.ممنون❤

@barghkhodro_hajian 10 күн бұрын

سلام ممنونم نه مشکلی نداره عادی هست💚🪻

@HadiGhorbane 15 күн бұрын

استاد اگر بخام دیاگ بخرم که خودم رفع ایرادهای خودرو انجام بدم و دیاگی که ارزون باشه و کارایی داشته باشه میشناسی بهم معرفی کنی ایولا

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

خب دیاگ های لانچ هستن ارزون هم هستن ولی به نظر من یک آیکو دیاگ تخصصی ایرانخودرو بخر

@dpicollege Күн бұрын

کولر پراید روی دور کند به موتور کمتر فشار میاره تا دور تند یا فرقی نداره؟

@barghkhodro_hajian Күн бұрын

فرقی نداره

@AliDavati-i9z 15 сағат бұрын

سلام استادپراید ۸۳انژکتور دارم همه چیزو عوض کردم و وقتی ماشین روشن میشه درجه آب رو وسط هست و با کولر ب خط قرمز میرسه چکارکنم

@barghkhodro_hajian 14 сағат бұрын

سلام ماشین شما فن تک دور داره احتمالا موتور فن رو عوض کردی و موتور فن دو دور خریدی حالا این تک دور رو انداختن روی دور کند باید بندازیش روی تند

@alen7547 13 күн бұрын

سلام _ خودرو بنده هم کوییک هست_ متاسفانه این هم به این مریضی دچار شده .

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام اتصال منفی رو تقویت کنید

@user-kp4jf3sl5v 9 күн бұрын

سلام استاد 206 فرانسه اگر میشه توضیحاتی بدهید مخصوصا راجبه فن فیدبک زدن و راجبه شبکه ان مرسی از زحمات و تدریس جالب شما

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

سلام چشم ولی راستش بعضی دوستان انگار ناراحتن ما آموزش میدیم نمیدونم والا ادامه بدم یا نه😓

@user-kp4jf3sl5v 8 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian سلام استاد خدا شاهد بهترین اموزش را میدهین من مه شخصا 12سال سابقه برق خوپرو دارم لذت میبرم چون بهترین حتلت ممکن اموزش میدهین تمام دوستان ذکر خیر شما دارند من که شخصا ممنون محبتهای شما هستم رامین پورمحمدآقا از ایلام

@courosh2582 10 күн бұрын

سلام استاد . مدل ماشین پراید ۸۸ صبا کاتالیزور کلا برداشتم فکر کردم ۲۰۰ هزار تا دیگه عمرش تمومه ....حالا لوله خالی برام گذاشتن ...نمیدونم ایا برای موتور خودرو در دراز مدت ضرر داره یا نه؟ لطفا راهنمایی بفرمایید .

@barghkhodro_hajian 10 күн бұрын

سلام ارادت کاتالیزور رو وقتی بر میداری شتاب و نفس ماشین بیشتر میشه نه برای موتور که ضرر نداره ولی معاینه فنی احتمالا بهت گیر میدن

@user-qo9dv9hz3f 15 күн бұрын

سلام استاد علت کم کردن آب پارس تیو فایو چی میتونه باشه رادیاتور هم نو گذاشتم هرچی هم نگاه میکنم نشطی نمیبینم

@mohamadmousavi4063 14 күн бұрын

@@user-qo9dv9hz3f شاید دمای موتورت زیاد بالا میره .فن ماشینت دیر عمل میکنه مقداری از اب بخار میشه.

@user-vm4rl7ew5g 15 күн бұрын

سلام چراغ چک توحرکت روشن میشه وقتی وایمستم وماشین یکم سردمیشه چک میره سنسور اکسیژن بالاروتازه عوض کردم وقتی چراغ چک روشن میشه تو دورپایین ماشین ۳کارمیکنه

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام ماشین چی هست و چه مدل

@ghodrat-mp9gs 11 күн бұрын

مقاومت فن

@user-vm4rl7ew5g 6 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian سلام سمنددوگانه مدل۹۲ ای اف سون

@mahmoudrafiei-ey4dc 5 күн бұрын

سلام داداش باید ببرم باطری سازی یا مکانیکی برای زودتر فن کردن

@barghkhodro_hajian 5 күн бұрын

سلام باید ببری پیش یک استاد خوبی که کار ایسیو و ریمپ میکنه بگو با پروگرمر کار کنه نه با دیاگ

@user-qq8xg5qs6i 15 күн бұрын

درود وقت بخیر جناب اگر ماشینم را ریمپ کنم دمای موتور ماشین کمتر میشه و مصرف بنزین کمتر می شود یانه و آیا ریمپ ضرری به موتور ماشین دارد یا نه ؟ ممنون میشم اگر جواب سوالم را بدهید استاد ،❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام ببینید پایین آوردن دمای موتور یک حد استاندارد داره یعنی چه ؟ یهنی اینکه اگه زیادی دمای موتور رو پایین بیارید باعث میشه مصرف سوخت بالا بره و ایسیو داسم در حال ساسات باشه از طرفی دمای فابریکی هم بالاست حد استاندارد کاهش دما همین اعدادی بود که در ویدیو بیان شد و بیشتر از این اثر عکس خواهد داشت🪻

@user-qq8xg5qs6i 15 күн бұрын

سپاس از شما آیا ریمپ برای موتور ماشین خوبه و چه فوایدی داره برای موتور ؟؟

@mtahabigdeli6357 14 күн бұрын

درود . من پراید ۱۳۲ مدل ۹۰ دارم و در خوزستان زندگی می کنم . میخوام بپرسم که از ترموستات چند درجه ای استفاده کنم و برای ریمپ کردن ، دمای دور کُند و دمای دور تند فن چقدر باشه ؟ سوال دیگه اینه که فن هنگام دور کند چند بار در دقیقه می چرخه ؟ در دور تند چن بار ؟ @@barghkhodro_hajian

@mrsnazgol5314 13 күн бұрын

Salam vaght bekheyr khaste nabashid sarboland va piroz bashid🪷🌺🌷🪷🌺🪷🌷🪷🌺

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام و درود ممنونم لطف دارید 🪻🙏🌺

@piroozmizban6832 3 күн бұрын

با سلام ایا میتوان کلیدی در ماشین نصب کرد که خودمان کنترل روشن کردن پمپ اب سیر کوله را بدست بگیریم

@barghkhodro_hajian 3 күн бұрын

سلام ارادت اگه سیستم درست باشه و گردش آب میزون باشه به این کارها نیازی نیست مگه کم ماشین داریم تو بندرعباس و اهواز و آبادان دارن کار میدن🙏

@piroozmizban6832 2 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian سلام. وقتی دمای اب به ۹۰ درجه میرسه توان و سرعت ماشین افت پیدا میکنه

@MA-pu3tk 2 күн бұрын

استاد من گاهی ماشینم جوش بالا میاره،،آبم کم نمیکنه،،پراید۹۸ مخصوصا وقتی کولر میزنم..دلیلش چیه ؟؟ تشکر

@barghkhodro_hajian 2 күн бұрын

سلام اول رادیات رو چک کن دوم ببین دور تند فن کار میکنه

@user-kp4jf3sl5v 9 күн бұрын

استاد از یکی از عیب های شایعه سمند مدل پایین یکسره کار کردن فن ان است میشه راه حل و عیب یابی ان توضیح بدهید و مربوط به کدام سیم یونیت فن هست تشکر از شما بزرگوار

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

از یونیت فن دو تا سیم رفته روی فشنگی کله قهوه ای اگه این سیمها قطع بشه یا سوکت گشاد بشه یا فشنگی خراب بشه فن یکسره میشه

@ArashMasomi-of8qm 13 күн бұрын

سلام من پراید وانت دارم که در منطقه جنوب با گرمای شدید کار میکنه البته با سرعت و.... رادیاتور دولول شده با برنامه فرمان زودتر کار کردن فن دادم آما گرمای هوا نمیزاره تاثیر گذار دلخواه باشه ایا میتوان موتور فن قویتر برایش گذاشت وا راه حل پیشنهادی شما چیست؟ ممنون

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

سلام دما تا کجا بالا میاد ؟

@ArashMasomi-of8qm 4 күн бұрын

@hassanyousef6692 8 күн бұрын

آقای حاجیان برای شهراهواز برای ۲۰۷ چه ترموستاتی وباچه درجه ای نصب کنم و به نصاب بگم که دورکند وتند ‏‪ را روی چه دمایی تنظیم کند تا فنها روی سرویس بیاید ممنون میشم ازشما در پاسخ 🎉

@barghkhodro_hajian 8 күн бұрын

سلام برای ۲۰۷ ترموستات ۸۳ بزار و دمای فن کند ۸۵ و دمای فن تند ۹۰ درجه

@user-lg1zd7fe4w 15 күн бұрын

استاد مدل ماشین ۸۶ پراید در حالت ایستاده قدرت فن کمه .شارژ دینام هم درسته.اتصالات درسته منفی ومثبت .فن هم نو هس.ایا کیت تقویت کننده فن واسش هست تو بازار.؟اگه هست ایا معایبی هم دارد و قیمتش چنده حدودا؟ یکسوال ریمپ یعنی چه؟اینک دمای ماشینو بیارم پایین ریمپه گفته میشه؟❤❤❤❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام ریمپ یعنی همین تغییر دادن دمای راه افتادن دور کند و دور تند فن بله چند درجه دمای فن هارو پایین بیار اینکه سرعت موتور فن کم هست احتمالا زیر اتصال منفی ها که روی اتاق و روی گیر بکس اومدن تمیز نیست بازشون کن با فرچه سیمی تمیز کن و ببند 🙏🪻

@Shofer_taxi 10 күн бұрын

استاد سلام و عرض ادب؛آدرس میدید حضوری خدمت برسم

@user-kp4jf3sl5v 8 күн бұрын

سلام مجدد بر استاد حاجیان استاد چرا فن206 روی دور کند روشن میشه دیگه خاموش نمیشه با اینکه دمای اب پایبن پایین امده مدتی این حالت داره . فشنگی .. ترموستات... مقاومت فن ... رله دور کند تعویض شده 206مدل84 فرانسوی هست..... استاد منتظر جواب جنابعالی هستم . و تشکر و قدردانی بخاطر امورشهای عالی و اموزننده شما امیدوارم ادادمه داشته باشد مخلص شما رامین پورمحمدآقا

@barghkhodro_hajian 8 күн бұрын

سلام ممنونم محبت دارید توی این چند وقته که این اتفاق افتاده جایی دیاگ نزدی؟

@MasudKaviari-kq1dc 15 күн бұрын

سلام وقت بخیر استاد عزیز من ماشینم پرایده موتور رو تازه تعمیرکردم و همه ی قطعه ها توسط مکانیک چک شده و وترموستات و رادیاتور هم تعویض شده ماشینم فنش بموقع شروع بکار میکنه ولی وقتی توقف میکنم خیلی دیر خاموش میشه چند جا هم نشون دادم گفتن فشنگی آب و دما رو هر دو عوض کردم همون موقع خوب بود و نشانگر م هم جای فن زدنش عوض شد اما بازم فن خیلی دیر خاموش میکنه ممنون میشم راهنماییم کنید پراید مدل ۸۸

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام این که فن دیر خاموش میشه دو تا علت داره اول کثیف بودن یا گرفتگی مسیر گردش آب مثل جنت های موتور و رادیاتور دوم کثیف بودن پره های رادیاتور سوم هم ضعیف بودن موتور فن شما اول از همه یک اتصال منفی اضافه کن و محل اتصالات منفی رو بده تمیز کنن🙏🪻

@MasudKaviari-kq1dc 15 күн бұрын

ممنونم از لطفتون

@hasanfarhadi6557 15 күн бұрын

سلام چرا خود کارخانه اینکارو نمیکنه که دمای ماشینو در فن ها بیاره پایین تر

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام شرکت های سازنده ایسیو عمدتا اروپایی هستن مثل ایسیو زیمنس یا ساژم یا والئو که آلمانی و فرانسوی هستند این ایسیو ها برای آب و هوای اروپا طراحی و برنامه نویسی شدن وقتی این ماشین ها توی آب و هوای گرم و خشک ایران استفاده میشن طبیعتا نیاز به اعمال تغییرات نرم افزاری دارند🙏🪻

@FarshidAkbarian 15 күн бұрын

بعضی وقتها شرکتهای ایرانی برای پاس کردن استاندارد ۸۵ گانه مجبوره دمای خودرو بالا بره ❤❤❤

@user-ot5ck3oh8b 13 күн бұрын

معمولن کارخانه ی سازنده دمای موتور را در حدی نگاه می دارن که حد اقل بنزین رو مصرف کنه و کمترین آلودگی هوا را. .

@gholamrezazarepour854 10 күн бұрын

@@hasanfarhadi6557 سلام دوست عزیز. با توجه به نمودار ترمودینامیکی آنتروپی - دما یا همون T-s ، هرچه دما بالاتر باشه، راندمان احتراق بالاتر خواهد رفت، اما در عمل به علت محدود بودن مقاومت حرارتی اجزا مختلف موتور ، این دما نمیتونه از یک مقدار مشخص۶ بیشتر باشه، و دمایی که طراح تعیین میکنه همون دمای بهینه کار موتور هست، اما در فرهنگ تعمیرگاهی و همچنین وجود قطعات غیراستاندارد بی کیفیت، تعمیر کارها پیشنهاد میکنن که این دما پایین تر باشه، که این موجب کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت میشه.

@FariborzMAX 8 күн бұрын

درود، بعد تو زمستان آمپر بالا نمیاد.

@barghkhodro_hajian 8 күн бұрын

زمستون هم بالا میاد ولی در تابستون نقاط ضعف بیشتر خودش رو نشون میده

@mrsnazgol5314 13 күн бұрын

سلام من کوئیک دارم کولر زیاد استفاده میکنم خیلی خیلی زیاد کولر استفاده میکنم چون اهواز گرمه و تا ۶۰ درجه هوا گرم میشه ...ایا میشه فن پژو ۲۰۶ واسش نصب کرد اخه داداشم واسه هاچبکش گذاشته..اگه توضیح بدید و یا اگه میشه عملی تو پیج انجام بدید ممنون میشم چون هیچ پیجی وجود نداره و شما اولین نفری هستین که به صورت عملی انجام میدید ممنون تشکر

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام ببینید فن خنک کننده کوییک خنک کاری بهتری نسبت به ۲۰۷ انجام میده برای موتور کوییک فن خودش خیلی بهتر جواب میده جدیدا بعضیها این کار رو میکنن ولی خرج بیفایده ست🙏🪻

@mojtabairani8654 15 күн бұрын

بسیار عالی بود منم دادم ریمپ آوردش روی ۸۰ درجه با ترموستات ۷۵ درجه. ماشین دیگه اون ماشین قبلی نیست گرگ شده تو تابستون.

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

زنده باد چرخش بچرخه ایشالله❤

@mojtabairani8654 14 күн бұрын

سپاسگزارم. @@barghkhodro_hajian

@user-ot5ck3oh8b 13 күн бұрын

ماشینهای کولر دار به محض روشن شدن کولر (درگیر شدن کمپرسور) فن برقی روشن خواهد شد حتی اگر دمای موتور خیلی پائین یا سرد باشد. .

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

نه قربونت بستگی به فشار گاز داره پس اون سوییچ فشار چکاره ست اونجا

@user-ot5ck3oh8b 12 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian .همه ی ماشین ها مخصوصن قدیمی سوئیچ فشار ندارند .

@meisamkh 10 күн бұрын

سلام استاد حاجيان عزیز ماشین 405 فن تو دور تند چند بار خاموش روشن میشه قبلا نمیشد یه برقکار خودرو دستکاری کرد علتش چیه دقت کردم 3بار خاموش میشه چند ثانیه کوتاه درحد 2 ثانیه باز روشن میشه میشه فیلم بگیرم واستون بفرستم

@barghkhodro_hajian 10 күн бұрын

سلام ارادت دیاگ هم زد ؟؟ قبلا این مشکل رو نداشت ؟ احتمالا خواسته دمای فن رو پایین بیاره برنامه رو به هم ریخته

@meisamkh 10 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian نمیدونم متاسفانه پیشش نبودم ماشینو گذاشتم رفتم خونه الان راهنماها کلا کار نمیکنه کولر روشن خاموش میشه سیم‌های برق کنار جعبه فیوز رو دستکاری کرد خیلی بلا سرم آورد مفصله داستانش ماشین خاموش شد تو خیابون

@MohamadrezaSaberi-fj6tf 9 күн бұрын

دمت گرم مشگلم هل شد😢

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

رفیق ساعت یک و نیم شب کامنت دادی ساعت ۲ و نیم شب شاکی شدی تکلیف ما چیه نصف شبی😅

@user-ot5ck3oh8b 7 күн бұрын

حل شدنیه. (مثل حل شدن قند در آب) هل دادنیه. (مثل هل دادن ماشین) .

@user-kp4jf3sl5v 8 күн бұрын

سلام استاد بزگوار پر محبت رامین پورمحمد اقا هستم ..... استاد 206 مدل84 فرانسوی استاد وقتی روی 97 فن میزنه وقتی خنک مبشه خاموش نمیشه منظورم فن...... مدنی هست هست این حالتی هست . چه کار انجام بدم ار این حالت خارج شه . فقط خاموش نمبشه و دمای اب هم خنک میشه. ترموستات عوض شده .مقاومت فن عوض شده. تشکر از مساعدت شما منتظر جوتب هستم

@barghkhodro_hajian 8 күн бұрын

سلام احتمالا جایی دیاگ نزدید ؟ طبق فرمایش شما رله فن ها عوض شدن پس ممکنه دمای فن رو اشتباه پایین آورده باشن اگه دیاگ نزدی جایی باید اول ECU رو چک کنید و دوم تست اتصالی بگیری از دسته سیم

@user-kp4jf3sl5v 8 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian سلام استاد نه دمای اب پایین میاوردهم

@Aboharethalabadey12 15 күн бұрын

سلام استاد اگه ترموستات از ماشینو برداریم بهتر نیس؟ البته ما تو خوزستان هوا خیلی گرمه و بیشتز اوقات حرارت ماشین بالا میاد

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

شما یک ترموستات دما پایین نصب کن مارک خوب نصب کن که اذیت نکنه ایساکویی

@Aboharethalabadey12 15 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian دما پایین چقد مثلا بگیرم در ضمن ماشینم پژو پارس سال

@HadiGhorbane 15 күн бұрын

رفیق اصلا ترموسات در نیار منم اهوازم وطبق تجربه میگمت و ترموسات زیر 80 نباشه که مدام فن روشن میشه . بهترین کار ری مپ با دیاگ تا حرارت سیستم چند درجه پایین بیار و تمام

@HadiGhorbane 15 күн бұрын

بله دقیقا منم قبول دارم چون چند تا از دوستان و استادان مکانیک همین روش پیشنهاد کردن این بهترین روش برای کم کردن حرارت موتور مخصوصا برای بچه های جنوب گرمسیر

@Aboharethalabadey12 15 күн бұрын

@@HadiGhorbane دستتون درد نکنه برادر

@ah._mad59 15 күн бұрын

البته‌ریمپ‌کردم‌حرارت‌اوردم‌۸۸ولی‌باز‌فن‌دورتند‌نمیزنه‌تا‌کولر‌نگیری‌کولرهم‌که‌روشن‌میکنم‌آمپر‌همیشه‌۹۰هست‌وپایین‌نمیاد

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

خب فن دور تند در شرایطی روشن میشه که فن دور کند نتونه دما رو پایین بیاره اگه فن دور کند خوب دما رو پایین میاره طبیعیه که دور تند روشن نشه ایرادی نیست دوست عزیزم🙏🪻

@MohamadrezaSaberi-fj6tf 9 күн бұрын

۲۰۶ من بادورکندخنک نمیشه دورتندهم ۱۰۰درجه روشن میشه خیلی دیرروشن میشه

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

سلام اصلا چک کردی ببینی دور کند داره یا نه ؟ اگه با دور کند خنک نمیشه چند تا احتمال داره اول ببین رادیات کثیف نباشه دوم گردش آب سوم اتصال منفی رو اضافه کن چهارم دمای راه افتادن فن ها رو باید ۸ درجه پایین بیاری

@user-py5zg1gb6b 15 күн бұрын

من محافظ سرسیلندر برای 405 نصب کردم که ولوم داره و خودم دما رو باهاش پایین آوردم دیگه نیازی به دیاگ زدن نیست

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

ماشین شما مدل چنده ؟ اگه از داخل ایسیو پایین بیاد بهتر و مطمئن تر هست🙏

@user-vk8zl1ye4f 13 күн бұрын

خانه از پای بست ویرانست. ماشین خارجی بخر. یا صبرکن برقی بیاد.

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

انشالله دویست سال بعد 🙏🌺

@user-gq6hx2jr8i 13 күн бұрын

نکته مورد لزوم به توجه اینه که ترموستات هم باید بیاد تو رنج مورد نظر ، پائین آوردن دمای راه اندازی فن بدون پائین آوردن دمای کاری ترموستات بیفایده است .

@user-ot5ck3oh8b 13 күн бұрын

فرض کنیم ماشین کولر نداره یا اگر داره، کولرش خاموش است. در حالیکه موتور به دمای مطلوب رسیده و در حالت توقف, موتور در جا کار میکنه، فن الکتریکی را به وسیله ای به کار بینداز. اگر دمای موتور کمی پائینتر رفت، معلوم میشه فن زمانی روشن میشه که ترموستات کاملن باز هست و نه نیمه باز. .

@user-gq6hx2jr8i 13 күн бұрын

دمای کاری ترموستات مشخصه ، مثلا ۸۹ درجه ، با دیاگ دمای استارت فن رو چک کن مثلا روی ۸۶ درجه باشه ، دیگه اینجا پائین آوردنش بی فایدست ، اگه میخوای تاثیر داشته باشه ترموستات رو ۷۶ درجه بزار بعد دمای استارت فن رو بیار پائینتر . اینکه شما میگی حسی و تجربیه و عدد و رقمی دستت نیست .

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

ببین نکته مهم اینجاست که وقتی دمای فن رو پایین میاری باید ترموستات هم دما پایین نصب کنی که توی ویدئو گفتم خدمتتون

@user-gq6hx2jr8i 12 күн бұрын

احسنت حرف منم همینه ، متوجه نشدم تو ویدئو اینو بگی

@ghodrat-mp9gs 11 күн бұрын

استاد فن رو یکسره کردم وقتی ماشین خنک هست اخرش با کولر امپر میره بالا گاز کولر هم چک شده ترموستات و رادیاتور نو شده فن نو شده واترپمپ نو شده هنوز امپر با کولر بالا میره ...

@barghkhodro_hajian 11 күн бұрын

ماشین چیه و چه مدل

@ghodrat-mp9gs 10 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian سلام پراید 141 مدل 86

@user-ue2fj6fl3t 13 күн бұрын

سلام.وقتی کولر روشن میکنم درجاوایستم ماشین خاموش میشه.اد.ادرس مغازه شماکجاس

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

سلام اصفهان هستیم ملکشهر

@user-ot5ck3oh8b 13 күн бұрын

اول مطمئن شو دریچه ی گاز کاملن تمیزه و هیچ دوده یا کربن مزاحمت ایجاد نمیکنه. .

@hosseinasemantab7626 12 күн бұрын

سلام ماشین من سمند ۸۲ یونیت دار است ولی در مسیرهای دور مثل جاده قم وقتی کولر میگیرم دمای ماشینم با اینکه فن دور تند روشن است نزدیک به ۱۰۰ می‌رسد چکار کنم که در مسیرهای دور با کولر کرفتن دمای ماشینم بالا نرود و مش‌ل از کجاست

@barghkhodro_hajian 12 күн бұрын

سلام در مسیر های طولانی وقتی آمپر بالا میاد مشکل از کثیفی رادیاتور ها و ضعیف بودن کابل منفی و مثبت ماشینه رادیاوتر رو بشور و کابل منفی هم نصب کن

@farzaddehnavi5098 15 күн бұрын

سلام وقتتون بخیر فن پراید یه سره شه چیزاشم سالمه نسوخته چه کن

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

اقا فرزاد متوجه سوالت نشدم ممکنه دقیق تر توضیح بدی💚

@ah._mad59 15 күн бұрын

سلام‌ماشین‌من‌سمند‌ef7هست‌تا‌کولر‌نزنی‌فن‌دورتند‌کار‌نمیکنه‌حتی‌آمپر‌رو‌۹۵هم‌که‌بیاد‌فن‌دور‌تند‌کار‌نمیکنه‌فقط‌کولر‌که‌میزنم‌دور‌تند‌کار‌میکنه‌باید‌چیکارکنم‌ممنون

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

سلام دمای راه افتادن فن توی ef7 بوش ۹۶ هست با ریمپ بدید پایینتر بیارن محدوده ها ۸۴ دور کند و ۹۰ دور تند و حتما ترموستات هم عوض کنید و دمای زیر ۸۳ نصب کنید از این پایینتر نباید بیارید که مصرف بالا میره

@ah._mad59 15 күн бұрын

@@barghkhodro_hajian ممنون‌استاد

@meysamabasabadi4971 14 күн бұрын

فنننننننن یا فن ؟ چرا انقدر تشدید داشت😉😄

@barghkhodro_hajian 13 күн бұрын

ای بابا....... مثال خوبی بود برای این جمله [ دیدن نیمه خالی لیوان ]

@user-ot5ck3oh8b 7 күн бұрын

فنننننننن با تجدید یعنی "تکنولوژی" فن یعنی "پنکه" .

@meysamabasabadi4971 4 күн бұрын

@@user-ot5ck3oh8b We speak in Farsi and the literal meanings of the words mean in our own language. Thank you for your translation

@EhsanBeheshti-jv7zi 11 күн бұрын

من تابستون ترموستات برمیدارم زمستون دوباره میزارم بهترین روش برای خنک‌سازی انجین هست

@meisamkh 10 күн бұрын

@@EhsanBeheshti-jv7zi ماشین چیه

@barghkhodro_hajian 10 күн бұрын

نه برای هر ماشینی برای پراید و پیکان و پژو های مدل پایین میشه ولی روی خیلی از سیستم ها کارکرد به هم میریزه مصرف بالا میاد

@EhsanBeheshti-jv7zi 10 күн бұрын

@@meisamkh glx

@user-zn9fn2is6s 14 күн бұрын

اریسان ۲ رو ایرانخودرو این کارو کرده دمای فن رو اورده پایین

@barghkhodro_hajian 14 күн бұрын

بله دقیقا👍💚🪻

@TakYadaki 15 күн бұрын

مهندس از اون ترموستات داری برای فروش ؟ ما لوازم یدکی داریم ❤

@barghkhodro_hajian 15 күн бұрын

نه والا❤

@sadrafakhri8514 14 күн бұрын

سلام.خسته نباشید . آدرس تونو میفرمایید؟

@barghkhodro_hajian 14 күн бұрын

سلام ما اصفهان هستیم ملکشهر خ بهارستان غربی

@hassanyousef6692 9 күн бұрын

بادرود آقای حاجیان با هر درجه ای از ترموستات نمیشود فن را روی سرویس اورد باید ترموستات مورد نظر هم باید روی درجه استاندارد باشد چون بیش ازحد هم حرارت موتور خودرو کاهش پیدا کند مشکلات بعدی خودش را برای موتور تیوفایو ايجاد میکند جهت اطلاع 🎉

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

بله درسته برای هر موتور یک حداقل و حداکثر وجود داره شرکت های سازنده ترموستات برای گرفتن تاییدیه استاندارد این اعداد رو لحاظ میکنن البته اگه مارک درست حسابی تهیه کنید یعنی اگه شما ترموستات استاندارد بگیری خود شرکت مجبوره حداقل ها رو رعایت کنه و الا استاندارد بهش تایید نمیده برای موتور tu5 ترموستات ۸۹ رو اوایل شرکت سازنده نعرفی کرد ولی این برای آب و هوای کشور سازتده بود نه برای شرایط کرم و خشک ایران بعد شرکت ایرانخودرو اومد اطلاعیه زد که از ۸۳ هم میتونید استفاده کنید وبعد شرکت دینا پارت ۷۶ درجه رو تست و آزمایش کرد بهتره دمای موتور کنترل شده باشه و تمام وظیفه ترموستات کنترل این دماست بهر حال من ۲۵ ساله توی این کار هستم و سعی میکنم روی هوا حرفی نزنم و دیگران رو دچار خسارت نکنم 🙏

@barghkhodro_hajian 9 күн бұрын

حالا یک سوال برداشتن ترموستات چطور ؟ کاری که خیلی از همکاران ما میکنن و من از سالها قبل مخالف اون بودم این که دمای موتور در یک بازه استاندارد باشه هم به سلامت موتور کمک میکنه و هم باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان موتور کمک میکنه استفاده از ترموستات در دماهای مختلف کاملا بستگی به شرایط محیطی شهر شما داره قطعا برای شهری مثل اهواز یا آبادان و بندر ترموستات ۸۹ مناسب نیست چون آستانه دما تا واشر زدن خیلی کم میشه و فقط کافی یکی از رله های فن کار نکنه ولی در شهری مثل تبریز یا کردستان ترموستات ۸۹ جواب میده چون تابستات خیلی داغ ندارن ما در ویدیو ها سعی نیکنیم تمام این موارد رو لحاظ کنیم پاینده باشید🙏

@hassanyousef6692 8 күн бұрын

‏‪2:49‬‏ باتشکر از شما درپاسخ بنظر شما من ۲۰۷ تازه خریدم ودراهوازساکن هستم میخواستم ترموستات را بازکنم اگر ۸۹درجه بود بنظر ت انرا تعویض کنم ؟؟ وچنددرجه مناسب بزارم ممنون از شما 🎉

@QTYTQ 5 күн бұрын

در کل این عمل اشتباه است ، باعث میشه کامپیوتر بهم بخوره ...@@barghkhodro_hajian