次世代交通システム「Zippar」にホリエモンが試乗！交通から変える生活の未来

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11 ай бұрын

神奈川県秦野市にて次期公共交通を担おうとZipparという次世代交通システムを開発するZip Infrastructure株式会社に行き、試乗してきました。
国内のバス運転士不足に悩む自治体や、新たな街づくりの交通手段など、用途は幅広く、国内海外と導入されると広がるモビリティになるかもしれません。
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Пікірлер: 741

@thtn 11 ай бұрын

スカイレールの弱点だったリニアモーター駆動ゆえの建設費を解決したことでこのタイプの新交通に再び光が当てられたのすごいよね

@k_f3296 11 ай бұрын

若くてポテンシャルのある人を発掘して、動画内で紹介して広める、、好奇心全開でトークする様も気持ちいいし、堀江さんみたいな人ももっと増えてほしいなぁ

@hondajo 11 ай бұрын

めちゃくちゃ面白かった。若い人が夢を持って新しいことに取り組んでいて元気が出る。全てが理路整然としてリアリティが凄い。

@dondon62924 11 ай бұрын

まじでこういうベンチャー企業には頑張ってほしいと思う！

@allright7349 11 ай бұрын

なんだろうね。こういう日本の若手が出てくるのがすげぇ嬉しい！

@tarosan5966 11 ай бұрын

発想が良いのはもちろんなんですけど、ここまでの形として実現させることが物凄いです。将来を楽しみにしています😊

@user-lg2sc3nz7s 11 ай бұрын

これ良いよ。需要めっちゃあると思う。不動産開発とか空想が膨らむ。株が上場されてたら買いたいくらい。

@morookatoshinori5426 11 ай бұрын

鉄道電気技術屋です、これは素晴らしい発想ですね！現時点では手動制御で実装されていないように見えましたが、フェイルセーフにブレーキをかけて止めるための技術をどう導入するかが課題のように見えました。これは既存技術で存在するものですが、鉄道向けのものは地上・車上とも装置のコストが高いのでそこに何を導入するかが重要かと思います。画像処理で前方に危険があったら止める、などは現時点では使い物にならないと思います。

@user-gs9jl3wc3v 11 ай бұрын

視てて自分も前向きになれるイイ動画でした。ロープウェイが街の交通機関として役に立つとは思いつかなかった。近未来の技術に一つ一つ取り組み進んでいく姿が、視てて気持ちがいいです。

@kyokookada7641 11 ай бұрын

高台に作った住宅街のためのロープ－ウェイが廃止されるという動画を見た。廃止になる前に乗りに行った動画だった。斜面が登れれば使いようもあるけど平らなところだけってなると難しい。

@user-qt1pw3hp9p 11 ай бұрын

交通手段として人を乗せるだけじゃなくて、運送業界で利用するのも面白いと思う。

@kaccho 11 ай бұрын

こんな大きい物を夢見て開発してるスケールに驚かされました！応援してますし、いつか乗れる日を楽しみにしてます。

@TOTa-ts1ss 11 ай бұрын

無駄がなくてリアリティのある事業ですね。これからが楽しみです。

@sdfklaj 11 ай бұрын

日本語字幕を付けてくださってありがとうございます。買い増ししました。応援しています！

@user-hk3jc3hl4j 11 ай бұрын

それこそ博多駅〜中洲〜天神を結べたらかなり便利！実際に博多駅から海岸までモノレールを作る計画もあるしこの前対談していた高島市長に言えば本当に福岡で実現するかもしれない

@hitoshikakihana202 11 ай бұрын

こういう情報発信が好き

@jolnon 11 ай бұрын

将来的には公道の上空を取り合うことになりそうで、そういう意味では新しい競争が生まれる可能性がでてきた点で日本にとって明るいニュースだと思いました。

@user-lg2sc3nz7s 11 ай бұрын

鉄道と競合すると嫌がらせされると思うので、鉄道の駅から毛細血管のように輸送網を張り巡らしていく戦略が面白そう。そうすれば鉄道網の価値も上がると思うし便利やし。

@Pegasus1046 11 ай бұрын

嫌がらせというのはよくわかりませんけど、ラストワンマイルの輸送には適しているかなとは思いました。

@civilissouls 11 ай бұрын

鉄道事業って結局不動産事業だからな。ダイナミックプライシングすら導入しない人権破壊装置である満員電車も、稼ぎというより不動産価値を維持するための道具でしか無い。相乗効果で地価は上がるはずだけど、頭悪い経営者が地権渡さないとかは普通にあり得る。

@user-jx3yb9hq8s 11 ай бұрын

そもそも速度と輸送力的に鉄道と競合するとこに敷設したら鉄道会社何もしなくても勝てないでしょ

@sigre8983 11 ай бұрын

駅乗り入れ提携やバスの人員削減にも繋がるから大企業としては得が多いと思うよ

@momonga0604 11 ай бұрын

こういう新しい技術をみるとわくわくします。日本にも素晴らしい才覚をもった若い人がいて心強いと思いました。

@user-el3so1dt6q 11 ай бұрын

これすごい！花火大会とか、観光名所とか、歴史的建造物とかを、乗りながら空中視点で楽しめたりできたら、全然違った観光とか体験が可能になる感じがする。耐水性を獲得したら、海の中を移動する移動式の水族館ができたりするかも！応用用途がたくさんある点も、まずは一号線の路線開通が楽しみ！

@user-qw5zc4oh4k 11 ай бұрын

若い優秀な人の素晴らしいプロジェクト！！税金投入してでも開発してほしいです！！経済効果見込めるし、新しい輸出源になれる。応援しています！！🎉

@hirot860 11 ай бұрын

ほんとにこれが街にあったら便利！！　　まさに、エスカレーターのように街に当たり前にある未来を想像するとワクワクしてきます！期待しています！！

@k2rider852 11 ай бұрын

アニメとか映画の未来都市だとこういうのが空中を縦横無尽に走ってたりするけどもう現実にそういう世界が目の前に来てるのか！ロケットはちょっと夢物語のギャンブルっぽいけどこれはちゃんと堅実なビジネスとして成り立ちそうなのも凄い！！

@RN-su5ic 11 ай бұрын

システムとしてはシンプルだけど発想は斬新！ぜひ上野モノレールの置き換えとして採用されてほしい！

@mymttno 11 ай бұрын

見ていてすごくワクワクしました！世の中が便利になって人が実際に使っているイメージが湧きます。乗れる日が来るのが楽しみです^ ^

@hiroki2123 11 ай бұрын

やっぱりお金の特にペイの話を出来る人は具体的で分かりやすいです。😊

@MamoruSeto 11 ай бұрын

すごく満足度の高い30分でした

@user-lj1ot9np6k 11 ай бұрын

賢いし、礼儀正しいし素晴らしいですね。頑張って下さい！

@user-lj1ot9np6k 11 ай бұрын

@@AA-kh2yn 明らかにこの場で足を引っ張ってんのはお前だぞ🤢そもそも俺の失礼な褒め方が足を引っ張るなんて不可能だろ笑　人が間違った方法で人を褒めてる時にマウントとってキレる奴が1番場を乱すし足を引っ張る事に気づけ🐎🦌😂 相当ストレスたまってんだな笑

@koujit1187 11 ай бұрын

応援してます安全面も考えられていて所謂勢いだけのベンチャーとは違うのが良いホリエモンから色んな数字を聞かれてもパッと返せているところにも信頼感がある実現のためには最後スピード勝負なところもあるし、投資（お金）を呼び込むためにも収益面でもっと攻めても良いんじゃないかなぁ

@831takah4 11 ай бұрын

今までなかったものだからマイナスな事ばかり浮かんでくるけど良く考えたらロープウェイやエレベーターも十分怖い乗り物な気がするし、それがここまで普及してる時点でかなり現実的な気がする。楽しみです。

@user-kj7gg8ho7v 11 ай бұрын

これワクワクするぐらい良いですね。まさに空間アートです。課題はもちろんありますが、どんどん普及して時間とストレスを軽減してほしいです。後、オープニングからBGMがカッコ良いです。堀江さんの歩く後ろ姿から始まりその背中も色気が出まくりです。立ち姿や腕を乗せて片脚を乗せての座り方が何ともセクシーです。腕を組む姿勢も良いですし、もう全部良いです。

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

そんなとこ見るのね

@user-kl7fy6wb6b 11 ай бұрын

金沢市在住者です。金沢市は戦災に遇わなかったため道路が狭く渋滞しやすく、また観光地のためかなり人が増え混雑しています。地下鉄を建設するほどの大きな自治体でもなく市内の移動交通手段は車とバスしかありません。しかも道路事情の悪い金沢にこの交通システムがあればと思ってしまいます。

@hapi2022 11 ай бұрын

これは真面目に期待しています。これこそ次世代の交通システムと言えます。

@user-jd7ip5gq1z 18 күн бұрын

色んなベンチャーとか見てきたけど、これほど具体的に可能性感じるものもなかなか無かったので、期待するとともに応援したい

@grapeaqua 11 ай бұрын

海浜幕張駅からマリンスタジアムまでこれ引いて欲しい。駅から微妙に遠いイベント会場までの乗り物であったら楽しそう。

@alansmithee5443 11 ай бұрын

あの辺り、道路広いからスペースはありそうだからいいかもね

@maxtv798 11 ай бұрын

めちゃ混みそう、

@user-cu6zf9ie8t 11 ай бұрын

沖縄の58号線の街中に走ってるとかなりいいですね‼️‼️ 渋滞も関係無いし、建設も短期ですし。最適な乗り物ですね👍

@runba 11 ай бұрын

駅と住宅街を繋ぐのにめっちゃ良いですね。こういう実験がされる都市部は羨ましい

@TheUuukkkiii 11 ай бұрын

この実験しているのは、神奈川県秦野市という比較的田舎ですよ。渋滞が酷い「横浜」で実装して行けると良いなぁ

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

…バスで良くね？自動運転されるバスができたらそれで良くね？

@user-vc9of6hl4u 11 ай бұрын

@@user-hc6qv5cu2b空中だから、地上の障害物とか信号無視して最短距離でいけるじゃん

@user-fo5ri4wz9z 11 ай бұрын

バスは歩行者やら交通状況に影響されすぎる

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

@@user-vc9of6hl4u 信号なしで行けるのはかなりメリットやな。でも天候で止まる事多いと思う。バスは大雨でも走行してくれるけどね。日本は災害大国だし。両方あればいいとは思うけど、そのお金地方税とかででみんなで負担するとかになったら結局いるの？ってなりそう

@jonao-_- 11 ай бұрын

東京の鉄道がない南北を通して貰えるとすごい嬉しいな

@jazzvocal5771 5 ай бұрын

本当にそう。環七か環八を走る路線を造って欲しい。東上線、大江戸線、西武池袋線、西武新宿線、京王線、小田急線、東横線が縦に繋がったらどれほど便利か。

@robinrobinrobinrobin3969 11 ай бұрын

メチャクチャ面白いな。確かモノレールだったと思うけどシドニーのシティにこういうのあったよねえ。ZIPPAR凄いね。日本のあちこちで実現したらすごいな

@seiyabz 11 ай бұрын

素晴らしすぎる

@KK-wp2iq 11 ай бұрын

この人は将来日本を代表する人物になりそうだ

@user-be7qh7us2p 11 ай бұрын

素晴らしすぎる！

@user-ij6tw7wi1x 11 ай бұрын

モビリティの進化は常にワクワクする！特に車好きではないけど、自動運転、セグウェイ系、トラム、そして今回のこれとか、なんでかわからないけど、ワクワクする。少年心なのかな？そしてこれ、バスや路面電車、モノレールがライバルかと思われるけど、Amazonの物流倉庫とか、ロジ系でも使用できるんではないかもと思う

@soobee02111973 11 ай бұрын

プレゼンの時から京都市内に持ってきて〜と思ってたが、もう商用目前って感じですね！すごいなぁ〜

@user-hw9qv9di3m 11 ай бұрын

路面電車とか施設でこういうの欲しいな

@ritt4721 11 ай бұрын

エスコンフィールドから北広島駅をこれで結んで欲しい！！

@user-ob1uf8cq7h 11 ай бұрын

田舎の電鉄とか単車両でも持て余してますよねあと、いつでも乗れるようになったら嬉しい…

@montan0428 11 ай бұрын

地震とか劣化でレールがゆがんだりした時や緊急で止まったり、ロープが切れるなどの安全面の細かいところがクリアできたらいいですね！ここまで開発してるのがすごい！！同じようなことやってるとこがあるんですね！？びっくりですが3社。

@ZERO-et1pb 11 ай бұрын

素晴らしい！！

@00simaya40 11 ай бұрын

神戸海上上空にも横浜の様にケーブルカー通す予定だけどこう言うの良いですね。積載重量制限と傾斜角度上り下りや雨天・暴風・積雪時の安全性が一番の問題ですよね。あと非常時対応の素早く安全性保ちながら救助避難や消化などの設備ですよね。

@user-qc1mw6xw4f 10 ай бұрын

めちゃオモロでした

@scipio7925 11 ай бұрын

片側1車線道路でもある程度道幅があれば真ん中に支柱立てて走らせられるのはいいねぇ

@keichan1216 11 ай бұрын

すごいなー。感動した

@user-fp2ku2si6k 11 ай бұрын

地下鉄とか都市間輸送に鉄道を使って、駅から住宅地のフィーダー輸送にzipperを使うのは画期的ですね！(福岡の地下鉄はキャパ不足なのが心配ですけど)

@user-jd7ip5gq1z 18 күн бұрын

そうなんです！小回りが効くから、例えば大鉄道駅で遠距離移動、その駅からLRTで走り出すか、ジッパーで移動して住宅地まで楽々移動出来たら使いやすいですよね。もしくは駅→LRT→ジッパーロープウェイで細かく移動してもよき

@kazuyoshi_usui 11 ай бұрын

ホリエモンの動画投資家実業家じゃなくても工場見学みたいでなんかワクワクするわ

@Soc111 11 ай бұрын

藤沢市の湘南台ーSFCとかに導入されると便利だな。 LRT導入の話や新駅どこに作るみたいな話あったけど、Zipparすごく良いと思う。いすゞも通り道だし、いすゞと協業とかも面白いかも（EV作ってるのかちょっとわからないけど）

@scwtaka 9 ай бұрын

EVではありませんがエルフのディーゼルハイブリッドならあります。

@azumalight 11 ай бұрын

・仕組み自体はシンプル・技術は既存の組み合わせ・需要だらけ、時代の追い風・コスト、輸送効率、損益分岐など、全て具体的な数字が算出できる。・徹底的なコストカット体質・ホリエモンに「悪いとこらが何もない」と言わせるこれ絶対成功する。全財産賭けたい。

@user-ox1cz9rj2v 11 ай бұрын

新潟空港と新潟駅の間とか古町と万代にあったらすごい便利だと思う。

@joka_egao 3 ай бұрын

新潟市導入予定になりましたね。

@hp365 11 ай бұрын

土地買収や建設の時間やコストが解消されるし、運転ではカーブができるのがいいなぁ。

@user-jd7ip5gq1z 11 ай бұрын

ロープウェイとちがって、自由にカーブできるのはとてもいいですね日本は狭くて山がちなところだとどうしてもカーブする方がいいところも多いですし住宅地でも走れそう

@mementomorime 11 ай бұрын

テーマパーク内の移動手段にも良さそう！

@helloworld4744 11 ай бұрын

沖縄だとモノレールの範囲狭いから、周辺にZippar入れると渋滞問題の改善にも繋がりそう

@minatn-cz6zx 11 ай бұрын

福岡のPayPayドームと地下鉄唐人町駅の移動用に試験的に作って欲しいです。

@user-kw6hl5pm5s 11 ай бұрын

あそこは地味に距離有りますね！こんなのできたらいいなぁ！

@user-maronmaron 11 ай бұрын

頓挫したウォーターフロント地区へのロープウェイ(・鉄道)構想もこれなら採算合いそうでずっと注目してる。高島市長、どうですか？

@kano8230 11 ай бұрын

めちゃ良いですね！

@youngfew834 11 ай бұрын

超かっこいい外国人観光客も喜びそう！

@kyameru115 11 ай бұрын

すごく良い！実際問題どのくらいの距離をケーブルで渡せるんだろう？最終12秒サイクルで回すなら、ケーブルに車両が2台3台と重なって結構な重量とたわみになりそう。いろいろな課題を乗り越えて頑張ってるんだろうな〜応援してます！

@user-jd7ip5gq1z 7 ай бұрын

直線ロープは三百メートルまでのよーです

@yuchi001 11 ай бұрын

Zipperは地方都市に向いているかも。特に札幌市は碁盤の目に区画されているし、ローコスト短期間で導入できるのではないかな。

@user-zf5ix7tl3x 11 ай бұрын

自分もこんな乗り物が都心と地方を繋いで地方に居ながら都心を行き来出来るのを妄想してた

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

遠距離は無理よ。維持費がかなりかかるもの

@user-zf5ix7tl3x 11 ай бұрын

@@user-hc6qv5cu2b 楽天の通信事業で建てた電波塔を契約で使わせてもらえないんですかね、やり方はありそうな気がして

@user-dz3tl9gu9s 11 ай бұрын

道幅が狭かったり、または階段があってバスや車が通れない、だけれど住宅が密集するような地域での活用に期待しましす。

@staka1404 11 ай бұрын

これいいですね。寂れゆくベットタウンの再生に最適じゃないでしょうか。

@user-gb6uv7ic2f 11 ай бұрын

田舎の車社会とかのところで道路を流用できるのはめちゃくちゃいいな

@kyokookada7641 11 ай бұрын

田舎の車のところは逆に見合う需要がない。

@user-gb6uv7ic2f 11 ай бұрын

@@kyokookada7641 まあ確かに、免許持ってない人くらいしか需要ないな

@npzetumu6263 2 ай бұрын

田舎で道路ある所はバスでいい混雑しないので輸送密度が高くてバスでは渋滞して、かつ大規模輸送ではなく待ち時間なくて次々来るピストン輸送に向いてる都市型向け交通駅と空港に少し距離がある場所とか、空港内でもターミナルが離れるので循環バスで回してるとかにも向いてる都市部で鉄道が並行して走ってるのに、路線ごとの駅間が若干ある様な場所での循環とかにも向いてる京都みたいな、渋滞しまくりなのに、地下鉄は遺跡多すぎて掘るのに凄くコスト掛かる様な場所で、LRTを通す道路スペースない様な場所にも向いてる只鉄道よりもバスレベル輸送なので、長距離大量輸送には向いてない輸送密度が薄い場所はバスで十分なので必要ない

@shope1963 11 ай бұрын

がんばれーー！ホリエモンの金儲けより良い未来を求める価値観大好きです

@user-hc5pi4ds2g 11 ай бұрын

ちょうど痒いところに手が届くようなインフラができそうだなビミョーな距離のインフラができそうで楽しみ

@hitomih8888 11 ай бұрын

本当素晴らしいスタートアップなのでぜひ広めて欲しいです！！特に京都に導入して欲しい！

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

景観法的に認められるかだね

@kamel197401 11 ай бұрын

神社仏閣などの階段や道行は精神を高める目的で設置されています市街地や街巡りなら楽しいと思いますが京都は現在非常に財政が苦しいと聞きます京都だけでなく、全国あらゆる市街地の役に立って欲しいと願いますアメリカにも comeooooooon

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

@@kamel197401 財政が苦しいからこそ導入しないのでは？　これ導入して経済効果あるとはそう思えない

@yokoyoko4192 11 ай бұрын

13:52コンパクトシティをめちゃくちゃ強くできる。観光地の渋滞も緩和できるから、日本の課題の人口減少とインバウンド最大化の鍵になる。

@nikkeidigest 11 ай бұрын

本日も勉強になりました📖☡✍🐬

@RicoTheHorizon 11 ай бұрын

同級なので「1972」Tシャツが気になるけど、Zipparも今後展開すると面白そう。新しい乗り物はワクワクするよね。

@imitation7068 10 ай бұрын

従来のロープウェイと違いレールと併用しているので、乗降箇所を複数設けてられそうですし、乗降にかかる時間が短くなりそうで良いですね！

@2gemi2 11 ай бұрын

実業に素直に関心を持っているのがホリエモン。夢を語り、手を動かし、パンも焼く。多動力ですね。

@user-mq7zb7ej7b 11 ай бұрын

横浜瀬谷区上瀬谷通信施設や相模原補給廠の再開発とかに導入するのは良いかも

@HIOK-dr5jr 11 ай бұрын

このインフラシステム、面白いですね！風の影響がどうなのか気になりました。

@Pourmoi7622 11 ай бұрын

まずは京都に、そして世界に！開通が待ち遠しいです!

@user-in9vp9wd4n 11 ай бұрын

京都とかは景観規制とか別のところで調整難しそうやけど、福岡市なんかはレール敷く道の幅も十分なところ多いし、駅の場所さえ確保できたらマッチしそう。都市だけど車需要高めなんよな。安全性のところさえクリア出来れば社会に溶け込めそうね

@ryokashio6121 11 ай бұрын

確かに路面電車の代わりには良いかも。故障で停止した際はどういう対処方法で運用想定（後続への影響）しているか気になりました。

@somethingnewmetro 11 ай бұрын

こういうベンチャーは面白い。日本の製造業のナレッジも活かせそうですね。

@ka-lz4to 11 ай бұрын

バスの利点は、自由に路線を決定できるところにあるので、このシステムで単純に置き換えというのは難しいかもしれないけど、ほかにもいろいろ需要がありそうでいいね。実験施設を作るところまでは何とかできたとして、この後の折衝とかの泥臭い仕事が大変そうだけど、何とか頑張ってほしい。

@AA-jj1bc 11 ай бұрын

これマジで期待しとる！！！！日本発の技術で世界の未来を作ってください！

@AA-jj1bc 11 ай бұрын

イーロンのボーリングカンパニーより全然凄いと思うわ都市インフラ系ベンチャーとしては

@civilissouls 11 ай бұрын

EVの世界的(Tesla,BYD)普及でバッテリーの調達価格が下がって充放電もシステムもコモディティ化してきてるからこその「ロープウェイEV」コンセプト。いいねぇ。

@user-gk2xo4kz5q 11 ай бұрын

素晴らしい！バス運転手減少と高齢車社会が問題の政令指定都市は、これがあればみんながコスパ良く快適に移動できる。

@eiichiogawa8432 11 ай бұрын

東京ディズニーリゾートとかテーマパークとかがリスクが少そうですねえ。大規模住宅地ではいずれは高齢化し乗る人が少なくなり設備投資ができなくなる現象が今起こっているみたいです。

@RavyRaven 11 ай бұрын

大阪堺市は地下鉄とJRと南海と路面どれも南北ばかりで東西の移動はバスしかないし万博もあることだし関空から素通りして大阪市へ行ってしまう観光客受け入れや東西の普段の通勤や買い物移動手段に採用されて欲しい欲しいなこれなら地下鉄程レール引程コストかからないし、ゆるい勾配は多いけど相性がよさそう

@koheitakagi6003 11 ай бұрын

超ワクワクしますね

@ryuuichiaoki1 11 ай бұрын

とりあえず蒲田と京急蒲田を繋いで欲しい

@kouta4796 10 ай бұрын

北海道の旭川市みたいに駅と空港間の運用でもいいと感じる懸念材料は強風とか雪とかの自然環境耐性はどうなのか気になる

@user-pu2ee1vi3i 11 ай бұрын

鉄道やバスの代替というよりビル間の移動とかに活用できそう

@ohaoha0128 11 ай бұрын

札幌、福岡、仙台あたりの地方都市にはちょうど良さそう

@doncometrain 11 ай бұрын

楽しみ

@doncometrain 11 ай бұрын

上野動物園の廃線するモノレールの代わりとか、面白いかも…？土地確保もしやすいだろうし

@keimaehara811 11 ай бұрын

福岡空港からベスト電気スタジアムまでにこれあったら良いな🥺 高島さんなら採用してくれそうだし

@UNNKO 11 ай бұрын

物流とかでも活躍しそう

@hiro-rb3bf 10 ай бұрын

こういうの見てるとワクワクするな

@much6507 11 ай бұрын

本当にこんなに小規模にできるならすごいですね

@user-ib5hf8sh9h 11 ай бұрын

安全な乗り物になればとても素晴らしいシステムだと思います！心配な点は運行中に駅間で故障したらどうなるんだろうとか分岐点で脱線しない工夫はしてあるんだろうか、あとは真夏にエアコンが壊れた時に暑そうだから窓を開けれるようにして欲しいとかかな。

@user-cj4tc8kv9t 11 ай бұрын

災害とか風の対策がどうなってるのか気になったわ、長スパンのケーブルだと強風や地震で車輪が外れたりしそうで怖いかな安全性や自然環境への対策がされれば、今話題の札幌‐石狩間の交通手段としてありなんじゃないかな

@user-hc6qv5cu2b 11 ай бұрын

元がとれんやろそんな場所じゃ…