Pe vremea când dacia 1300 era în top, în afară de a sufla în jiglor, nu aveai absolut nici o problemă. Consumul era undeva la 7 la 100, te urcai în mașină și plecai, nu îți puneai problema cât de tare apăsai accelerația. Fiecare șofer avea o singură problemă. Să pornească mașina. Acum însă, trebuie să accelerezi treptat ca să nu consumi, să verifici tot felul de informații din bord, să îți pui întrebări dacă degradarea bateriei e mică ori mare, să ai grijă vara să nu vie prea cald ca să nu explodeze bateria, ori prea frig iarna să nu aibă randamentul corect bateria. Să vezi la finalul cursei cum ai condus, dacă ai randament bun ori nu. Nu credeți că ne-am complicat prea mult? Eu zic că da.

Am condus 3200 km noua Dacie Duster Hybrid, la primul plin am avut consum de 6,4 L/100km cu mers in oras si in afara orasului cu depasiri pe autostrada la 130+ km/ora. Apoi am mers lejer, fara reprize de acceleratie brusca, iar asa am avut un consum de 4,5 litri/100 km, mixt urban-extraurban 25% urban. Iar inainte de hybrid, am condus acelasi model 4X4 cu motor de 1.2 mildhybrid, 1200 km cu un consum mediu de 8,7 litri/100 km, mers 40% oras, 60% in afara orasului. La ambele climatizare pe automat la 21 de grade si temperaturi exterioare de +30 de grade.

Acum sa revenim cu picioarele pe pamant, imi place dacia, e fiabila dar preturile practicate sunt nesimtite. Ce masina noua europeana sau asiatica cunoscuta ofera 3 stele la accident in 2024? Renault a preluat dacia in 1999 daca nu ma insel, dupa un sfert de secol, nu a facut macar un model de dacia care sa primeasca 5 stele, nu acelasi lucru a facut vw cu skoda, iar acest lucru nu a scazut vanzarile vw sau skoda se vinde prost. Vorbiti de full la dacia ca dotari, dar ce inseamna full la dacia in comparatie cu full la alte marci?( Intrebarile sunt retorice). La preturile cerute, nici macar un motor in 4 cilindrii, fara hibridizare... Cutie automata, e doar pentru anumite modele si motorizari( optiuni foarte restranse). Comenzi geamuri neiluminate la pasageri, doar la sofer(sandero/logan). Centuri pretensionate cu limitator de forta doar pentru locurile fata, sisteme de siguranta active slabute in comparatie cu concurenta si acelea puse doar pentru ca e obligatorie dotarea la masinile vandute in europa. Haioane imbracate intr-o bucatica de plastic( reducere costuri), aceiasi clima cu o singura zona la toate modelele. Daca imi spui ca ceri pe o masina aproape 30.000 euro, pentru o tractiune integrala, cu dotari full pentru dacia dar slabe in comparatie cu alte marci, atunci ma crezi naiv tu ca producator auto care ceri atati de multi bani pentru ceea ce oferi. E de preferat sa dai poate 3000 sau 5000 de euro in plus, dar primesti cu totul o alta masina de la o alta marca, vorbind de la siguranta, dotari, garantie, calitatea materialelor folosite, antifonare. Da, in afara tarii se vand foarte bine( multe fiind folosite ca a doua masina), dar cand ai pretentii la bani multi pe o masina, atunci ca producator auto, ofera mai mult. La preturile actuale practicate de dacia, profitul producatorului e mare. Nu spun ca dacia nu e o masina buna, dar e scumpa pentru ceea ce ofera, iar ce pun cu pipeta pe noile modele, sunt obligatorii datorita legislatiei europene, iar marketingul le prezinta ca pe ceva revolutionar, pe cand la concurenta sunt deja demult introduse, si de multe ori mult mai avansate. Cam atat, ca e mult de spus atunci cand pui in antiteza ceea ce oferi, si ceea ce dai la pretul cerut in comparatie cu concurenta.

La 50% baterie ar trebui sa meargă mai mult pe electric. Oricum este un best buy. Felicitări Dacia! 👏

Dane, nu mai merge in ECO cand faci teste de consum, scade din putere motor si din climatizare. Probabil in cazul asta consumul fara ECO e 6-6,5, o valoare foarte buna.

Pe mine mă interesează la un Duster foarte mult cât este de mare confortul! Scaunul din dreapta se poate regla ? Sus, jos, încălzit sau nu... La fel cel al șoferului!

13:27 Dar eu te intreb asa: Ce masina automata, la 26000 euro, ai mai vazut fara auto hold, scaune incalzite si SCC? Ca sa nu mai povestim de AC-ul automat care, cand incerci sa il folosesti pe automat, nu merge corespunzator. AC automat probabil se va rezolva la un moment dat dar daca vrei toate dotarile pe care restul le considera logice la automata hibrida, masina va costa 29000 euro si tot iti lipseste autohold si SCC. 17:40 Momentul in care incerci sa ii cauti scuze pentru consumul mare este pur si simplu epic :) Ca tot zici tu ca nu iti place mild hybridul, mild hybridul este pentru autostrada si hibridul este pentru oras. Optimizarile sunt diferite pentru utilizari diferite. Abia ai atins 130km/h si ai 6.7. Eu m-am dus Cluj - Graz - Innsbrook cu consum de 5.5 iar pe autostrada acul imi batea in 140 in Ungaria iar in Austria viteza maxima cat se putea, adica 110 in mare parte si 130 pe unde mai era dezlegare. Degeaba, pentru a fugi pe autostrada ai nevoie ori de motor mare fara turbo (2.0 sau mai sus), ori turbo, in mod sigur cu injectie directa. Evident, diesel era ok dar daca nu se mai poate, nu se mai poate. Sunt convins ca Dusterul 4x2 TCE 130cp scoate consum mai bun pe autostrada decat hibridul pentru ca are ingredientele necesare.

Daca vrei sa obtii un consum real, mergi doar pe autostrada cu 130 km/h, si vei fi socat cand vei vedea consumuri de peste 7,5l/100, din cauza formei patratoase. Asa, la viteze de bicicleta si pe drum liber, chiar si cu Loganul meu vechi de 20 de ani am consum de 5l/100km.

Un amic are duster 2 gpl consum 8.8 l in Bucuresti.Merita sa dai 8-9 k in plus pentru hybrid? Am impresia ca toti producatorii favorizeaza hybridele si nu ti ofera o comparatie reala intre acceasi masina nehybrida si hybrida . Nu gasesti la nici unul aceeasi masina , adica acelasi motor si cutie , atat nehybrida cat si hybrida ca sa poti face o comparatie reala si sa vezi daca merita diferenta de pret .Felicitari pt prezentare !

21:57 Daca pot testa GPL, ar fi excelent intr-o varianta de echipare Expression sau Essential. Merci mult de videouri! Chiar daca nu pot fi de acord cu tine in anumite privinte, imi face placere sa vad aceste videouri. Ar fi de dorit, daca poti, sa testezi si AC-ul in modul in care l-ai folosi daca ar fi masina ta cu AC automat, respectiv sa il setezi pe 22 sau 23 si auto si sa vezi cum se comporta. Eu am condus 2 masini Extreme Hybrid si la ambele au mers foarte slab AC-ul, la 29 de grade afara era prea cald in masina, chiar si dupa ceva timp. Evident, la Expression sau Essential va fi AC manual si acolo e altceva.

Video foarte bun❤

Are boss sisteme, dar a calcat pietonul si biciclistul noaptea. Cu ele cu tot. Ce nu e clar din video-ul de la N-CAP?

Salut, astept si un clip cu noul Skoda Kodiaq plug-in Hybrid … Chiar sunt curios de consum in oras (Bucuresti). Multumesc

Am CHR 1.8 hybrid 2019 prefacelift, pe testate e mai bine sa o lasi sa ‘’curga”masina decat sa folosesti franarea regenerativa: adică acel B 1 la franarea regeneretavina ft rar tece pe electric, e frana de motor.

Cruise Control e adaptiv? Incetineste cand vede masina in fata?

Oscilez între duster hibrid, și Toyota yaris cross,, ce ziceți,,? Hibridele astea nu se aprind ușor ca și cele electrice,,???

B .ul ala e frana de motor cred si la renault..cel putin asa e la toyota hibrid..recomandarea e de a fi folosita cand ai o coborare lunga mai ales iarna cand ai drumul alunecos

Chiar nu face nimeni o prezentare,un videoclip cu consumul real în oraș (numai) pentru că asta este adevărul, majoritatea merg 75-85% în oraș ???😢

am un Duster 2, de 150 CP automat motor 130TCE benzina fabricat in 2023. Tocmai am facut un drum la mare de aproape 500 km din care 100 km autostrada, cu AC on si fără eco. Statistici: 489,5 km, 6h56 min...consum mediu 6.1 l/100km, viteza medie 66,9. Hibridul mai economic? am si poza doveditoare

Asteptam modelul pe GPL, cere-le te rog la cei de la Dacia sa-ti ofere si modelul pe GPL sa faci un review. Multumesc frumos!

Eu as dori sa stiu daca exista o instalație gpl pt aceasta motoriza.Spun acest lucru deoarece doresc sa cumpar clio hybrid pt uber

Felicitări pentru ce-a ce faci, aștept prezentarea Eco G mulțumesc

Cred totusi ca un test de consum realist era daca mergeai pe autostrada cu 130 , cum este legal si in nici un caz in modul eco. Poti face daca vrei separat alt test in modul eco, desi nu cred ca vor merge multi asa. Oricum nu este cine stie ce sportiva, daca o mai anesteziezi si cu eco mai bine iei CFR-ul. :)

Numai eu merg economic 130-140 kmh ? Si tare 180 -200?

Culmea Românismului: - si dacă ar avea una full hibridă cu un consum de 4, ei tot s-ar văita și ar pune GPL pe ea 🤣!

Salutare !”❤

Am Toyota Corolla hybrid 2020 si scot consum 4.5 - 4.8

Cum "full hybrid"???...Exista si "partial hybrid"???

Păcat ca varianta asta de Duster nu este și 4 x 4.

❤❤❤

Ai parcurs fix 5 secunde pe autostrada cu viteza de 130 km/h.

Sunt foarte curios cat consumă in oraș dar nimeni nu face in film pe tema asta. Toate filmele pe care le am văzut sunt făcute oraș+autostradă. Majoritatea merg in oraș cu ele, zi de zi așa că poate are cineva milă de noi cei care o folosim zilnic in oraș și face un test drive sa ne zică și nouă cat consumă in oraș full hybrid ul😊

13:45 Hyundai Kona, Kia Niro si un Suzuki nu mai stiu de care... cu ceva bani in plus, Renault Captur si chiar Austral...

Captur full hybrid, Yaris Cross hybrid

Mie imi ia circa 5.4L/100 cu tot cu AC și fără Eco activ.

👍

Trece in EV la 130km/H?

Eu vad situatia in felul urmator: Masina este economica doar in oras si la un mers preventiv, frumoasa pe exterior si cam atat . Am fost in ultima luna de patru ori in reprezentele lor, am facut doua teste fix cu acest model Hybrid si am ajuns la concluzia ca nu merita facuta achizitia in orice model al versiunii a treia. Motorul se aude prea tare in habitaclu, scuturile din pasla de sub masina sunt de proasta calitate si in spatele lor ,,tabla goala,, , capota este foarte urata vazuta din interior, are multe unghiuri moarte, geamurile sunt foarte-foarte mici si soferul si pasagerii nu au vizibilitate catre exterior inducand o stare de clausrofobie, plastic negru de slaba calitate peste tot, suportul telefonului face galagie, mocheta de pe podea este aceiasi ca la prima generatie, materialul plafonului tot gri-negru foarte fragil si slab calitativ, navigatia/tableta are rezolutie buna, dar se cam impiedica, sunetul lor de top Arkamis este de tot rasul, dar ceea ce m-a facut sa renunt definitiv la achizitionarea acestui model este supraincalzirea spatelui pe aceste scaune cu material ,,usor de curatat,, din materiale reciclate. Dupa cateva minute m-am simtit ca si cum as sta pe un sac din nylon. Pretul real al acestui model ,,full,, Extreme este de 28.300 € dupa reducerea de 500€ penttu ca sm vrut sa o iau cu banii jos. Am primit trei oferte de la Dacia. A patra oara nu am mai avut rabdare. Am fugit de ei. 😂 Nu merita facuta cheltuiala pentru masina asta. Lipseste AUTO HOLD-ul, dar cu lipsa dezactivarii ESP-ului si a unui buton fizic, cum ramane?! Fiind o masina cu garda inalta, ma gandesc ca va trebui sa urcam o rampa pe zapada sau sa mergem prin noroaie, iarba uda. Ce facem? Nu stiu daca am facut bine, dar acum doua zile mi-am luat o masina SH, tot din familia Renault, un Espace Initiale Paris din 2018 cu 84.000km la 18.500€. Motor 1.6 diesel, 160 cp, fara AdBlue, automata cu dublu ambreiaj.

Cât costă modelul acesta cu care mergi în videoclip ?

Răspuns la întrebare: jogger. 😂😂 In rest, niciuna

Cu tot sistemul hibrid, consuma mai mult decat o simpla benzinara..nu mai vorbim de diesel. Pretul este foarte mare, nu se compara cu VW troc sau alte modele.. Mulțumim pentru informatii.

Misto Gunoi!

Suzuki Vitara strong hybrid, la 25.990 euro

Tot scaune de 2 lei are?

HONDA C-RV

Foarte slabe, și mașina, și prezentarea! Citez: ”O să conduc mașina cu viteza legală, cât se poate”. Iar după câteva minute: ”acum, pe autostradă merg cu 120, iar când mă întorc merg cu 130”.... În modul eco... Ce test real este ăsta? Plus că, la dus, pe autostradă a avut viteze reale între 75 și 110 km/h (nu ce indică în bord). Iar la întors a avut 130 în bord (circa 125-127 real) vreo 25 de secunde. Mai bine, pe autostradă, aștepta să-l depășească un TIR și după aceea stătea în spatele lui, că îl mai ajutau curenții de aer să înainteze. Și, pe urmă, să prezinte mirobolantul ”consum de autostradă”. Super preț la o hibridă!!! Dar de ce ne trebuie hibridă, când poți lua una termică, pe benzină + GPL, care poluează mai puțin decât hibrida și este mai ieftină? Ca variantă, ar fi MG-ul chinezesc cu preț de pornire de circa 18.000 de euro (fără bonusuri), cu motor cinstit în 4 cilindri, putere și dotări similare Duster-ului de 27.000 de euro. Îi mai pui un gaz de 2000 de euro MG-ului și ai costuri pe 100 de km de 1.9 ALH și poluare de hibridă. Doar că UErsula s-a autosesizat și vrea să taxeze cu 30% produsele auto chinezești...

Arkana o poti cumpara la 26.500 de euro !

Simbioz pe când un test ,consum

20:34 atunci cand stai PE loc, nu pa loc !!! CA NU SUNTEM IN TIGANIE AICI !!

Deci, ca să fie testul cât mai realist, după ce am mers cu 120, vom merge cu 130. Și sa nu uitam: unghiul de bracaj se măsoară în metri (!?)

O mizerie. Dusterul 2020 1.5 Dci rullz

Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici mașină premium și am consum de 8 cu clim,Duster nu cumpără lumea că scump