CAŁA PRAWDA o IZERZE: SZANSA dla POLSKI czy UTOPIA?

Рет қаралды 151,722

Damian Olszewski - Praktycznie o pieniądzach

Күн бұрын

OTRZYMAJ do 8.76% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopi...
#reklama
Na Platformie Freedom 24 znajdziecie:
- Długoterminowe plany oszczędnościowe z oprocentowaniem do 8,76%!
- Zwrot w wysokości 3,86% w Euro i 5,31% w Dolarach z dzienną kapitalizacją odsetek!
- Nawet 1 000 000 akcji, funduszy ETF, opcji na akcje i innych instrumentów finansowych!
- Najlepsze ceny zleceń i uczciwe prowizje, oraz
- Najniższą cenę opcji na akcje w Europie: tylko 0,65 USD za zlecenie!
Freedom 24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp. (FRHC) notowanej na Amerykańskim NASDAQ, a także stały partner kanału.
Spółka raportuje do CySec, Bafin i SEC.
Pamiętajcie, że inwestowanie zawsze wiąże się z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacją inwestycyjną.
* Twój kapitał jest narażony na ryzyko.
Prognozy i wyniki osiągnięte w przeszłości nie są wiarygodnymi wskaźnikami przyszłych wyników. Niezbędne jest przeprowadzenie własnej analizy przed dokonaniem jakiejkolwiek inwestycji. W razie potrzeby należy uważnie zasięgnąć niezależnej porady inwestycyjnej od certyfikowanego specjalisty.
* NIE JESTEM certyfikowanym Doradcą inwestycyjnym, a treść filmu zawiera jedynie moje subiektywne opinie. Ten film służy wyłącznie do dostarczenia ogólnych informacji i nie ma na celu udzielania porad handlowych lub inwestycyjnych ani żadnych osobistych rekomendacji. Informacje zawarte w tym filmie mają charakter orientacyjny, a w celu uzyskania porady dopasowanej do Twoich indywidualnych potrzeb należy udać się do certyfikowanego Specjalisty.
CO DALEJ Z MARKĄ IZERA?
Polski elektryk - Izera to efekt synergii działania wielu podmiotów oraz ekspertów z sektora motoryzacyjnego, zrealizowany pod egidą spółki ElectroMobility Poland (EMP).
Założona w 2016 roku spółka EMP to inicjatywa czterech głównych polskich koncernów energetycznych, w skład których wchodzi - PGE Polska Grupa Energetyczna, Enea, Energa, Tauron oraz Narodowego Centrum Badań Jądrowych.
Celem tej inicjatywy jest przyspieszenie rozwoju elektromobilności w Polsce.
Początkowe plany przewidywały umiejscowienie zakładu produkcyjnego Izery w Rudzie Śląskiej.
Ostatecznie jednak, decyzja zapadła na korzyść lokalizacji w Jaworznie.
Nowa fabryka IZERY ma powstać na obszarze Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego (JOG) i rozciągnie się na powierzchni blisko 120 hektarów.
Wartość tej inwestycji wynosi 128 mln zł netto, co przekłada się na ponad 157 mln brutto.
Warto przypomnieć, że spółka wygrała przetarg na teren dopiero w poprzednim roku, a pierwotnie rozpoczęcie produkcji planowane było na przełomie 2022 i 23 roku.
Skąd takie opóźnienie w produkcji IZERY?
Tego i wielu innych ciekawych rzeczy o Polskim samochodzie elektrycznym dowiecie się z tego odcinka. ZAPRASZAM! :)
Rozkład odcinka:
00:00 - #BizON
01:35 - Potencjał rynku motoryzacyjnego
05:29 - Blok Sponsorowany
06:34 - Trudne początki Izery
10:32 - Izera na Chińskiej platformie?
17:23 - Jakie wyzwania stoją przed Izerą?
23:41 - Czy to napewno dobry kierunek i jakie są alternatywy?
26:12 - Na jakim etapie jest obecnie budowa fabryki Izery?
JESTEM TEŻ TUTAJ:
➡️ Instagram: / damianolszewski.official
➡️ FanPage: / damianolszewskipraktyc...
➡️ Kontakt biznesowy: Do@damianolszewski.com
➡️ Podcast: open.spotify.com/episode/279n...
Źródła:
www.best-selling-cars.com/int...
energetyka24.com/elektromobil...
culture.pl/en/article/izera-t...
moto.rp.pl/na-prad/art3816521...
• Izera kontratakuje! „T...
www.rp.pl/transport/art365398...
businessinsider.com.pl/techno...
www.money.pl/gospodarka/skarb...
www.money.pl/gospodarka/skarb...
elektromobilni.pl/turecki-sam...
www.statista.com/statistics/1...
electromobilitypoland.pl/aktu...

Пікірлер: 781

@Praktycznieopieniadzach 2 ай бұрын

OTRZYMAJ do 8.76% w € i $ na Freedom24: freedom24.club/Praktycznieopieniadzach Freedom24 to broker giełdowy i spółka córka dużej grupy kapitałowej - Freedom Holding Corp notowanej na NASDAQ, a także stały partner kanału. Pamiętajcie, że inwestowanie wiąże się zawsze z ryzykiem, a stwierdzenia zawarte w filmie są wyrazem mojej opinii, a nie rekomendacji inwestycyjnej (odsyłam do opisu filmu). WAŻNE: Wszelkie oferty promocyjne, jakie pojawią się na kanale będą dostępne jedynie dla osób, które założyły konto z linka powyżej lub w opisie. Warto o tym pamiętać, żebym później nie musiał odmawiać Wam tych możliwości Najczęstsze pytania: 1. Konto z linka jest darmowe (tzn. nie ma opłat za prowadzenie), natomiast prowizje pojawiają się wtedy kiedy chcecie inwestować, czyli przy zakupie instrumentów finansowych (jak np. akcje, ETF czy opcje). 2. Platforma pobiera jednak opłatę za wypłatę środków, która każdorazowo wynosi 7$ lub 7€ (bez względu na wartość wypłaty). Szczegóły dostępne w zestawieniu opłat 3. ŚRODKI zabezpieczone są do 20k Euro przez tzw. ICF czyli Investor Compensation Fund. Warto zapoznać się ze sposobem jego działania w razie czarnych scenariuszy. W razie czego - jak zwykle, jestem pod mailem: do@damianolszewski.com oraz na IG: damianolszewski.official

@dawjastrzebski 2 ай бұрын

Jak wygląda kwestia podatków z zysków, czy te plany działają jak lokaty, gdzie podatek jest już odprowadzony i otrzymuje się kwotę netto, czy samemu należy zgłosić i opłacić podatek? Jeśli to wariant drugi, to czy freedom24 wystawia pit 8C?

@Valantir007 2 ай бұрын

Polsce brakuje strategii w jakiejkolwiek gałęzi przemysłu... Czy to chodzi o motoryzacje, energetykę, elektronikę itd... Ludzie zamiast domagać sie zmian i poprawy rynku to wolą kłócić się o to czy krzyż ma być w urzędach czy też nie..., a politycy przerzucają się wzajemnie przeróżnym gównem... Dramat.

@kubastachu9860 2 ай бұрын

Nie tyle strategii, co władzy która odważy się sprzeciwić interesom innych narodów, zamiast być pod ich butem... Czyli właściwie elektoratu myślącego o czymś więcej niż ile kto obieca przy wyborach i ile kto na kogo dał.

@rychot9772 2 ай бұрын

Władza jest taka jaką sobie wybierzemy. Polacy nie zasługują ani na wolność ani na dobrobyt. 90% wyborców to idioci. Była szansa i można było oddać władzę propolskim patrotom, Konfederacji.

@mateuszchucherko4034 2 ай бұрын

Poprostu nie mamy know how w żadnej dziedzinie..

@El_Maveric 2 ай бұрын

PiS trochę chciał odbudować kraj ale teraz Tusk znów cofnie kraj o 20 lat. Nie da się naprawić kraju w 2 kadencje. Tu trzeba lata dobrego rządzenia. Teraz jak widać się cofamy i rozkazy idą od niemca.

@rzizmont89 2 ай бұрын

Chodzi też o to, że nie ma struktur gospodarki. Każdą branżę i innowację budujemy od podstaw.

@WolvGame 2 ай бұрын

Polska kraj straconych szans

@TheMikrash 2 ай бұрын

Raczej defraudacji i kolesiostwa...

@Rawita86 2 ай бұрын

Polska? 5.05 nagrania i Tesla z wkręconym uchwytem do holowania. Szrot lepić? Już lepiej dajmy sobie spokój.

@88Somi 2 ай бұрын

Kiedy spojrzę za ramię dalej widzę OPTIMUSA 😔

@adam_samo_dobro 2 ай бұрын

Ile ten cyrk kosztował? Teraz chociaż wiadomo dlaczego prąd tak absurdalnie dużo kosztuje

@stefanpalmer8744 2 ай бұрын

Raczej stracony kraj dla szans

@kubapuchalski8633 2 ай бұрын

Fabryki Intela nie ma, CPK nie ma, spławnej Odry nie ma, rozbudowy portów nie ma, atomu nie ma, więc poradzą sobie też z planami Izery. Jeszcze trochę znów będziemy mieszkać w jaskiniach i jeździć na szparagi do sąsiadów. Powodzenia rodacy, przyda nam się.

@piotrrossudowski2758 2 ай бұрын

Ponieważ mamy być biedni. W Belgii i Holandii istnieje transport wodny śródlądowy, nie wiem jak w Niemczech.

@kubapuchalski8633 2 ай бұрын

@@piotrrossudowski2758 no po stronie Niemieckiej Odra jest spławna, więc jest ok xD

@lukaszjanota6707 2 ай бұрын

Serce boli, sam pracuje za granicą, w Polsce potrzebna jest rewolucja, nie ewolucja

@kubapuchalski8633 2 ай бұрын

@@piotrrossudowski2758 po stronie Niemieckiej można sobie po Odrze pływać wiec...

@kubapuchalski8633 2 ай бұрын

@@piotrrossudowski2758 2 komentarze zostawiłem w odpowiedzi, niestety zostały usunięte. U sąsiada po naszej wspólnej rzece można pływać, u nas nie.

@adamn9878 2 ай бұрын

Helmut na nic nie pozwoli. Tylko na zbieranie szparagów u Helmuta.

@WatpliwyPorzadek 2 ай бұрын

Cpk odbierze część z 30tysiecy ton czego z Berlina. Polska przyjmuje 130tysiecy ton. Propagandową bzdura. Realnie problemem mógł by być Lipsk z cargo na poziomie 1600tysiecy ton. Propagandowo Lipsk nie brzmi dobrze chociaż jest tak samo blisko od polskiej granicy i ma transport towaru ,50 razy większy od Berlina. Głupich nie sieją. Helmut nie wie o twoim istnieniu więc też go nie interesujesz.

@andrej125521 2 ай бұрын

Helmut pozwoli na izere bo wie że to strata czasu i pieniędzy.

@krzysztofciepicha8934 2 ай бұрын

@@WatpliwyPorzadek Niestety ale powtrzasz głupoty usłyszane od „znafcow” z PO którzy mówią propagandowe hasełka ze CPK nie obsłuży tyle Cargo i nie jest nam potrzebne, kolejna rzecz co do lotniska Lipsk no niestety ale muszę ciebie zmartwić bo docelowo CPK będzie zaraz za Frankfurtem i Paryżem ale na tej samej pozycji co Londyn z wielkością na poziomie 1.7 mln ton czyli tyle samo co największe lotnisko w Londynie. Pozdrawiam zanim zacznie się coś pisać polecam sprawdzić jakie są prognozy 😉

@PiotrPilinko Ай бұрын

@@andrej125521 Oczywiście: to od początku miał być miś do wyprowadzania pieniędzy. No i jest.

@thewitcher1990 2 ай бұрын

Panie Damianie jedna uwaga do początkowej części filmu- auta elektryczne to nie jest nowa technologia. Pierwszy samochód był elektryczny, w początkowej fazie toczyła się walka między elektrykami a spalinową koncepcją silnika. Elektryki sromotnie przegrały te walkę. Obecnie nie jest to nowa technologia tylko projekt wynikający z przepisów i regulacji. Na "wolnym rynku" elektryki stanowiłyby mały procent ogółu sprzedanych samochodów. Ale czasy są takie, że do elektryków są dopłaty, subsydia, a na spalinowki nakłada się nowe podatki.

@WatpliwyPorzadek 2 ай бұрын

Ludzie kupują elektryki głównie ze względu na dopłaty to świetne auta jako drugie jeśli nie trzecie w rodzinie. Sztandarowym przykładem jest Norwegia. Byli przykładem w elektromobilności dopóki były dopłaty.

@mieszkometody Ай бұрын

W Chinach też doplaty?

@BekitneBractwo-ow2wb 2 ай бұрын

Ma się wrażenie, że "obecna władza" Ten projekt również WYKOŃCZY...ponieważ P.Premier pragnie używane elektryki kupować od sąsiadów z Niemiec.

@andrzejszymos9900 2 ай бұрын

I jeszcze dotować naszą krwawiącą!

@phoearwenien4355 2 ай бұрын

Nie można wykończyć coś, co nie istnieje 😆 Dajecie się nabrać na polityczną kiełbasę, jak trzylatek na obiecanego cukierka. Rząd nie jest od tego, aby tworzyć biznes, to po pierwsze, więc bardzo bym chciała, aby w Polsce skończono z komunistycznymi morzonkami, bo efekty są takie jak z Izerą - zajumane miliony na coś, co nie istniało i nigdy nie miało istnieć.

@phoearwenien4355 2 ай бұрын

Nie można wykończyć czegoś, co nie istnieje. Dajecie się nabrać na polityczną kiełbasę jak trzylatek na obiecywanego cukierka 🙄 I od kiedy rząd jest od tworzenia biznesu? Ja bym bardzo chciała, aby skończono w Polsce z komunistycznymi mrzonkami, które służą wyprowadzaniu kasy z budżetu państwa.

@phoearwenien4355 2 ай бұрын

Nie można wykończyć czegoś, co nie istnieje. Dajecie się nabrać na polityczną kiełbasę jak trzylatek na obiecywanego cukierka 🙄

@phoearwenien4355 2 ай бұрын

I od kiedy rząd jest od tworzenia biznesu? Ja bym bardzo chciała, aby skończono w Polsce z komunistycznymi mrzonkami, które służą wyprowadzaniu kasy z budżetu państwa.

@danutajadwigakaszewska5501 2 ай бұрын

Juz miała byc fabryka Intelu ....Rozwoj Polski jest hamowany przez nasz rząd i UE.

@machal9024 2 ай бұрын

Po co rozwój w Polsce, skoro jest rozwój w Niemczech?

@atajqtsawa3293 2 ай бұрын

*nierząd :)

@Morcin00 2 ай бұрын

Przecież będzie, czemu farmazony szerzysz???

@marcin240587 2 ай бұрын

Okupacja Niemiecka na całego. Brawo Polacy 👏 Kolejny raz daliście się nabrać na premiera Niemieckiego.

@Grzegorz_Grabowski 2 ай бұрын

@@Morcin00Faktycznie, mimo zawirowań, zdaje się, iż ostatecznie zakład powstanie. Jednak wciąż resztą komentarza ma sens. Chyba nikomu tu nie trzeba przytaczać przykładu CPK, a to nie jest jedyny.

@pawemajorkiewicz9778 2 ай бұрын

Najpierw Elektrownia atomowa, która zastąpi Bełchatów, następnie lotnisko a potem fabryka....

@sthukas 2 ай бұрын

fabryka powinna powstać tuż obok fabryki grafenu i intela, tam gdzie są złoża gazu łupkowego

@przemysawpietrucha7275 2 ай бұрын

Oraz rozbudowa portów.

@0plp0 2 ай бұрын

@@sthukas Hahaha dobre.

@tomaszpuska9576 2 ай бұрын

Moim zdaniem powinni się dogadać z bodajże Toyotą i wdrożyć prace nad samochodami wodorowymi, zwłaszcza że Polska już dużo zainwestowała w technologie wodorowe i sposoby jej taniego pozyskiwania.

@michakoniecko853 2 ай бұрын

A po co Toyocie Polska? Co Polska może wnieść do biznesu? Toyota sama świetnie daje sobie radę.

@tomaszpuska9576 2 ай бұрын

@@michakoniecko853 Jak się nie rozwijasz to się cofasz. Polsza to nie jest mały rynek, taka współpraca mogłaby być korzystna dla tej lub dowolnej innej firmy.

@9MC9 2 ай бұрын

dobrze gadasz Orlen w ch%j zainwestował w technologie wodorową.

@michakoniecko853 2 ай бұрын

@@9MC9 Ale nie potrafi najważniejszego, a mianowicie jak przechowywać w bezpieczny sposób wodór w tak małym urządzeniu jak samochód. Toyota Mirai ma specjalnie zaprojektowany lekki zbiornik, wykonany dosłownie z kosmicznych materiałów. Cząsteczki wodoru są wielokrotnie mniejsze niż np. cząsteczki wody, przez co wodór przenika i wydostaje się na zewnątrz zbiorników, z których woda nie wycieka.

@mariopsmt 2 ай бұрын

@@michakoniecko853 producenci aut wymieniaja sie technologiami.

@sebajaski6651 2 ай бұрын

Lepiej niech budują CPK dłuższy i pewniejszy zarobek niz tylko pojazd elektryczny

@paprotalodz 2 ай бұрын

Właśnie - Państwo jest od zapewnienia infrastruktury i już lepiej byłoby aby wybudowała CPK i kolej niż bierze się za coś na czym się zupełnie nie zna a poza tym spółka skarbu państwa nie będzie w stanie konkurować w produkcji z Chinami, Niemcami czy Tesla

@Inqwizytor 2 ай бұрын

Będzie to samo co CPK i Atomem

@bialyhearth7790 2 ай бұрын

w dzisiejszych czasach wolałbyś przeznaczyć kase na cpk/atom czy na bezpieczeństwo? ale szczekaj dalej, nawet nie zdajesz sobie sprawy komu pomagasz takimi komentarzami.

@fantom1108 2 ай бұрын

@@bialyhearth7790co ty gadasz chłopie? Jakie bezpieczeństwo? W sensie na wojsko? Przypomnę ci że mamy dokładnie ZERO dużych lotnisk zdolnych to szybkiego przetransportowania do nas dużych ilości wojsk NATO. Dodam, że jedno duże lotnisko jest o wiele łatwiej i taniej bronić niż kilka lotnisk rozsianych po całej Polsce. CPK to kluczowy projekt na kilku płaszczyznach: wygodniejszego transportu ludzi, cargo lotniczego jak i bezpieczeństwa wojskowego

@MW-vd4pf 2 ай бұрын

@@bialyhearth7790 Ty nie będziesz miał ani CPK, ani ATOMU, ani BEZPIECZANSTWA bo wybrałeś RYŻEGO. nie musisz szczekać wystarczy że się UŚMIECHNIESZ 😁😂

@adamkluska356 2 ай бұрын

@@bialyhearth7790 jesteś inteligentny inaczej i popierasz PO? Naprawdę ?

@bialyhearth7790 2 ай бұрын

@@adamkluska356 Obrażasz mnie i wmawiasz mi coś czego nie napisałem, a mogłeś po prostu napisać jakiś inteligentny kontr argument, pytanie dlaczego tego nie zrobiłeś? Nie wiem choć się domyślam.

@stanleybiaz 2 ай бұрын

Izera była stworzona, aby wyprowadzać kasę ze spółek wymienionych na początku materiału. A jeśli fabryka powstanie, to po to, aby tylnymi drzwiami wprowadzić Chińczyków na europejski rynek (model Izera nie będzie się sprzedawał, po roku go ubiją, ale w fabryce będą klepać inne modele należące do Geely).

@dawidodziana7083 2 ай бұрын

O tym samym pomyślałem. Wybudujemy fabrykę Chińczykom, zapłacimy za nią, a oni będą klepać swoje auta. Piękny wałek z Izery jest.

@jakubpawlak164 Ай бұрын

Trafnie

@Django_Reinhardt 2 ай бұрын

Przede wszystkim trzeba coś dowieźć do końca. Ciągle zmiany koncepcji, które ostatecznie do nikąd nie prowadzą są gorsze od nieudanych projektów. Oczywiście pod warunkiem, że jesteśmy w stanie uczyć się na błędach. Ryzyko i błędy są istotą innowacji i rozwoju. Jeśli chcemy się rozwijać kierunek jest jasny. Jeśli pasuje nam stagnacja i rola taniej siły roboczej, powinniśmy przestać się czarować i zrezygnować z niepodległości.

@AnubisMatanjah 2 ай бұрын

Jedna mała uwaga na przyszłość proszę pamiętać, że bierzemy coś na tapet a nie na tapetę … tego nie odmieniamy tapet nie ma nic wspólnego z tapetą … poza tym jak zawsze bardzo dobry materiał …

@mrozek17 2 ай бұрын

skoro know-how i tak musimy kupić, a mamy produkować tylko samochód, to może lepiej wykorzystać zamykane na Śląsku fabryki samochodów zamiast budować nową fabrykę?

@robertkubica81 2 ай бұрын

Jestem za dywersyfikacją i uniezależnianiem naszego kraju gospodarczo, ale to jest Bezsensowna inwestycja. Zachodnie koncerny hamują z produkcją elektryków , bo nie sprzedają się jak planowali, a my wybudujemy fabrykę, która będzie produkować tylko elektryki. Jako , że jest to spółka z udziałami skarbu państwa, bedziemy później dopłacać do interesu.

@marcinwilma5162 2 ай бұрын

Dla zasięgu

@rolfdfh 2 ай бұрын

Sprzedaż elektryków spada, rynek jest bliski nasycenia. W takich okolicznościach fabryka nigdy się nie zwróci

@19Seba20 2 ай бұрын

dzisiaj bieglem koło tego lasu w ch wycieli i nowy rośnie tak więc oprócz nowego lasu raczej nic nie będzie

@adamadamx5464 2 ай бұрын

Przecież elektryki to już musztarda po obiedzie, gdybyśmy jak Turcja weszli na rynek w 2022 to jeszcze by coś z tego się ugrało, a teraz nie dość że nas nie ma na tym rynku, to jeszcze "know how" brane jest od Chińczyków a projekt Izery jedyne co zrobił to pochłonął masę kasy i tyle.

@Dorian7290 Күн бұрын

Prowadzący robi kawał dobrej roboty, dyplomatycznie ale twardo jasno pokazuje swój pogląd na temat niesprawiedliwości która spotkała naszych żołnierzy. Dziękuje im za każda chwilę poswięconą na naszej granicy. Polacy muszą się otrząsnąć bo to co się dzieje jest zamordyzmem.

@MuzykMuzykant 2 ай бұрын

A to dobre.... Unia po ciuchu odpuszcza elektryki a my chcemy z przytupem w dobie mocnej konkurencji z chin, z ktorą to europejscy motoryzacyjni hegemonii mają problem, budujemy fabrykę aut elektrycznych.... Genialne!

@sajo000 2 ай бұрын

Najwięcej korzyści przyniosłoby nam produkowanie auta na wodór. ORLEN wytwarza ten gaz, jest w czołówce europejskiej pod tym względem. Moim zdaniem ,,elektryki'' to ślepa uliczka.

@specializeddemo8208 2 ай бұрын

Dzięki za materiał 👌

@pawe8033 2 ай бұрын

#bezizery Ja wam napisałem prostą historyjkę jak wygląda rzeczywistość: Ale zanim ją opowiem, to powiem tak: krytykę rząd i tak ma gdzieś więc mogą wtapiać wszystko na co tylko mają ochotę, raz jedni a raz drudzy, a ludzie myślą, że mają jakiś wpływ na to. A Izera... A kto będzie kupował te samochody, tu ludzie mają inne problemy, z roku na rok wzrasta przestępczość, kradzieże. Ludzie nie chcą elektryków ale godnie żyć. Jednak lepiej robić takie projekty, ostatecznie nic nie wyjdzie, ale nikt nie powie, że ktoś okradł państwo, no nie pykło coś i tyle. Sory, no nie udało się. A z drugiej strony ta Izera to może to jakiś spisek z chinolami. Stary samochodzik kupi sobie student za dwa tysiaczki i będzie jeździł sobie na uczelnię, na weekendy do domu wracał. A ostatecznie wysłużony trafi na złom po 10 właścicielach. Tymczasem na elektryka starego z zasięgiem 70 km (co nie jeden rower elektryczny ma większy) ciężko znaleźć drugiego właściciela. Dokąd to zaprowadzi? Taki samochód do niczego się nie nadaje. Na zakupy, ale 20 tysięcy na samochód który będzie służył do zakupów? Decydenci to patrzą na nas, na ludzi tworzących o tym materiały na YT, na komentujących, na konsumentów jak na idiotów. Stworzyli przedstawienie o nazwie "Zielony Ład", była kiedyś zielona szkoła pamiętam i było fajnie. Każdy nowy przepis, ustawa, to kolejne części tego przedstawienia. Co odcinek to gorzej. To może wyglądać tak: No to jaki scenariusz na następny odcinek? - pyta jeden decydent. Dawajcie utrudnimy im picie napojów w butelkach - mówi inny. Masz na to pomysł? -decydent wydaje się być coraz bardziej zaciekawiony. Tak mam, złączymy im nakrętki z butelkami. Hahaha, ale będą się wkurzać i śmiesznie wyglądać jak będą chcięli się napić, a przy okazji będą wierzyć, że ratują planetę przez jakieś nakrętki hahah. Idioci. - odpowiada rozśmieszony decydent. Nagle wszyscy decydenci zaczynają cisnąć bekę, po czym po chwili, głos zabiera sama Ursula Von Der Leyen utrzymując bardzo poważny ton: Dosyć śmieszkowania Panie i Panowie! Zobaczcie na Polskę i Polaków, tej, Tusku, dlaczego jeszcze euro nie ma u was? - pyta patrząc spod byka na Donalda. Uluś kochana, Polaczki nie chcą, musimy to zrobić tak, żeby myśleli, że to będzie jedyne słuszne wyjście. - odpowiada lekko zestresowany Tusk. Skończ! To miało być już dawno zrobione. Za karę będziecie marznąć zimą! Ogłaszam kolejną część przedstawienia, w której nakarzemy zaprzestania używania pieców. Mam nadzieję, że Polaczki coś się nauczą i spokornieją, prawda Donaldzie? A dodatkowo zamkniemy elektrownie i kopalnie. Nie chcą euro, to dostaną ekstra zielony ład. A Ty masz się starać bardziej, zawalajcie tego złotego i ja czekam na sprawozdanie w przyszłym miesiącu. Powiem jasno: zacznij coś w tym kierunku robić, chyba, że chcecie wspierać swoich braci z Ukrainy. - skwitowała Ula. Taka jest rzeczywistość, ich siłą napędową jest okultyzm, i wszyscy są sługusami Diabła na ziemi. Żaden ludzki rząd nie zmieni sytuacji na lepsze. To jest pewne.

@alicem924 2 ай бұрын

Dziękuję bardzo za ten odcinek ☺️

@Czaroslaw 2 ай бұрын

Nie mam najmniejszego zaufania do spółki będącej właścicielem marki Izera z samego faktu, że w 100% jest państwowe. PRL się skończył prawie 40 lat temu, szanujmy się. Państwo, szczególnie polskie, to anty-Midas i nie wiem jak ktokolwiek mógł się na to nabrać. Lepiej zmniejszyć straty i zamknąć trupa, ew. sprzedać prywatnej spółce.

@yrevoceworatig1320 2 ай бұрын

Najlepiej sprzedać też lot, polską energetykę i służbę zdrowia prywatnemu podmiotowi xd

@przemysawbiaozyt7295 2 ай бұрын

@@yrevoceworatig1320 a rozumiesz coś takiego jak akcjonariusze? Sprawdz sobie jak te twoje „Państwowe” firmy są państwowe.

@kamilmichalsky 2 ай бұрын

Może jestem naiwny ale myślę, że to może być dobry projekt. Skoro tak dużo baterii produkuje się w Polsce, produkcja samochodów elektrycznych ma sens. Chińczycy mogą być dla nas dobrym partnerem. Więc ja trzymam kciuki za #IZERA

@Dawid-dk9lz 2 ай бұрын

Siema mordo zajebisty jestes, rob dalej filmy kozak!

@dawid2820 2 ай бұрын

Polska już się spóźnia, Stelantis w Tychach podjął współpracę z Chinami i będzie produkował chińskie samochody bodajże LeapMotor, także jak faktycznie będą tanie to izera w cenie około 120k nie ma szans za bardzo.

@pawetomczyk2289 2 ай бұрын

Dziękuję bardzo za podcast 👍

@rafalhorny2635 2 ай бұрын

Jeszcze zanim obejrzę to uważam: - Powinniśmy mieć swoją markę samochodu - musi być dobrze wyposażona jak egzemplarz na export - Polacy powinni mieć niewielki rabat za zakup własnej marki, będziemy wspierać swój rynek - zakaz produkcji " bieda edition" na własny rynek Ponadto Polacy potrafią zrobić produkty dobrej jakości w dobrej cenie, ale tureckim Niemcom się to nie podoba więc będą chcieli ukrecić łeb tej inwestycji

@100of1000 2 ай бұрын

Zaufanie do marki zdobywa się latami. Lepiej gdyby w Polsce powstał jakiś koncern produkujący niezawodne silniki, które spełniając wymogi EKOszaleństwa jednoczesnie byłyby odporne na EKOustrki.

@mathew6113 2 ай бұрын

No i powinniśmy mieć swoją markę procesorów, telefonów, komputerów, statków kosmicznych itd. Wszystko fajnie na papierze ale rzeczywistość jest inna. Póki takimi rzeczami zajmuje się sektor prywatny to super ale gdy zabiera się za to państwo to zazwyczaj wygląda to bardzo kiepsko. Dlatego uważam, że projekt Izery nie jest czymś czego potrzebujemy od rządu. Co innego CPK.

@ukaszrozewicz7488 2 ай бұрын

@@100of1000 Włosi jakoś kupują Fiaty, mimo iż ich jakość, niezawodność i nowoczesność jest w tyle za konkurencja. Niemcy też kupują niemieckie auta, mimo iż Lexusy czy Mazda często bije na głowę ich marki premium.

@skubi800 2 ай бұрын

Nie dziwne że używek elektryków nikt nie chce. Te auta to nie spalinówki które mogą mieć 25 lat i jeździć bez remontów itp. Elektrykowi po kilku latach bateria padnie i wymiana to koszt np. 30k. Nowe samochody mają dziwną właściwość, otóż producent może je wyłączać (Tesla) jak i do samochodu dorzucać subskrypcje na np. ogrzewanie (bodajże BMW). Elektryki mogły by istnieć obok spalinówek i dobrze by się miały oba te segmenty, ponieważ mogły by się uzupełniać lub były by dostosowane pod użytkowników. Do miasta ludzie by wybierali elektryki z uwagi na cykl miejski (częste hamowania i przyspieszenia), a do tras jak dostawcy paczek lub jedzenia do sklepów - ciężarówki diesla :)

@sebastianwyrwal5413 2 ай бұрын

Najsensowniej byłoby inwestować w hybrydy albo w wodór

@user-eg9dg4kn5v 2 ай бұрын

Bardzo dziękuję

@rekin4444 2 ай бұрын

Dziękuję ❤

@karoll8896 2 ай бұрын

Polacy nie mają kasy na takie zakupy. Jeżdżą coraz starszymi samochodami a nowe kupują już tylko firmy

@maciej4179 2 ай бұрын

Kolejny świetny materiał, pozdrawiam.

@Sciezyn 2 ай бұрын

#BEZIZERY PL się powinna skupić na CPK i Atomie, zamiast topić hajs w projekty o słabym ROI jak Izera czy ten nieszczęsny przekop mierzei...

@xSkyWeix 2 ай бұрын

Jeśli chińczycy chcą budować fabrykę u nas to czemu nie. Niech zainwestują odpowiedni % i cała reszta to ich problem. My systematycznie wyprzedamy akcje by odzyskać nakład inwestycyjny. Jak nie chcą to lepiej utopić projekt. Dla nas rentownnej bedzie sie skupic na sektorze komponentow, bo latwiej go zdywersyfikowac pod inne galezie przemyslu.

@anitabakala9045 2 ай бұрын

Dla nas lepiej będzie z pożyczek KPO dofinansowywać używane elektryki sprowadzane z Niemiec... Niezły byznesmen jesteś... Taki uśmiechnięty!

@xSkyWeix 2 ай бұрын

@@anitabakala9045 Albo jeździć japońskimi hybrydami xD Nie mów tak jakby się Polacy mięli rzucić na Izery jaka nawet nie ma gdzie ich ładować xD

@marost9090 Ай бұрын

Dzięki.

@Kapitan-u9g 2 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam

@bogigras1295 2 ай бұрын

Naszym problemem jest mówienie a nie działanie. Jeśli się nie rozwijamy to się cofamy. Liczę że się jakimś cudem uda, ale przy naszych elitach to marne mamy szansę.

@smok4925 2 ай бұрын

12:14 IZERA Z-100 - podoba mi się. Za rozsądne pieniadze bym kupił, jeśli miała by również rozsądne: wyposażenie, osiągi, itp ...

@PiotrPilinko Ай бұрын

Dasz ponad 200k PLN za niesprawdzonego chińcura? Musisz być bogaty...

@maras27 2 ай бұрын

Nad Hybrydą mógłbym się zastanowić, zakupu Elektryka w ogóle nie rozpatruję...

@piotrrossudowski2758 2 ай бұрын

Konieczny będzie recykling przez fabryki, czyli kupujesz z gwarancją odkupienia. A to prowadzi prosto do wynajmu długoterminowego. Innego wyjścia nie ma.

@mariuszwalusMW 2 ай бұрын

#BizON - "Niech się dzieje wola, nieba z nią się zawsze zgadzać trzeba". To tyle, co mam do powiedzenia, jeśli chodzi o Izere i jej przyszłość. Tytuł do poprawy, powinno być szansa nie szansza

@barthez_ 2 ай бұрын

Zdecydowanie #hybryda. Sam jak bym miał teraz kupować nowe auto szukał bym hybrydy. Ale o czym my tu w ogóle mówimy, jak nasi włodarze sabotują ten projekt aktywnie albo pasywnie - po prostu go zamykając, kiedy już nie będzie mógł im bardziej napychać kies, albo właśnie opóźniając wszystko, więc nawet jak Izera wyjedzie na drogi to będzie przestarzała.

@TheDSOS 2 ай бұрын

Inne marki mają dużo lepszy start. Doświadczenie gotowe, sprawdzone podwozia wystarczyło tylko dostosować napęd. Lepiej mogli zainwestować w Polski firmy produkujące broń, czołgi itp. Polski elektryk nie ma szans tym bardziej, że Chiny otwierają produkcję w europie i pewnie będą zaniżać cenę aby wybić się na rynku.

@udontknoathing7243 2 ай бұрын

Ten Mydlowski pasuje tam 100% mydli oczy … aż miło patrzeć

@lubanskigornik282 2 ай бұрын

szacunek kosztów inwestycji IZERA 6.5 Mld Zł - TO JA WOLE CPK - mniejsze ryzyko.

@marcinstankowski6200 2 ай бұрын

Hybrydy z benzynowym, wolnossacym silnikiem jak u Toyoty... myślę że trudno będzie to lepiej połączyć i podzielić niż zrobili to w Toyocie... chyba że jakiś TDi HDI hybryd no emision ???

@Murek79 2 ай бұрын

grunt że ktoś kasy zarobił na tym przewałku Ten Mydlinski ma nazwisko idealnie wpasowujące się w przewał zwany izera

@SJ-ox2zh 2 ай бұрын

Panie Damianie literówka w tytule 😉

@discoadam5680 2 ай бұрын

Zamiast budować fabrykę samochodów niech Polacy popracują nas wykorzystaniem np. węgla do produkcji baterii. Patenty patenty patenty!!! #BEZIZERY

@dariuszpietrzak5202 2 ай бұрын

O rany, mądrze Pan mówi ale ten akcent jest fatalny, i zmiechęca.

@AngeleNormis 2 ай бұрын

projekt włoski - jest, platforma chińska - jest, budowa fabryki - jeszcze z 60 lat i będzie , nie wymagajmy od polski za wiele trza sie skupić na wynglu, bo mamy na tsiąc lot

@hipooy 2 ай бұрын

4:30 ale to chodzi o silnik spalinowy bo auto elektryczne lub parowe powstało wcześniej

@innewinnew1413 2 ай бұрын

Koncern General Motors sprzedał francuskiej Grupie PSA Peugeot-Citroen swoją europejską filię, czyli Opla. Opel nie jest niemiecki a francuski.

@Koki1oki 2 ай бұрын

Jaka szansa? Kupujemy gotową licencję a nie know-how. Jeszcze przy tych cenach prądu... ktoś kto kupuje elektryka zazwyczaj mieszka w bloku a auto parkuje w garażu bez ładowarki. Pozostają ładowarki komercyjne. Taniej wychodzi auto na benzynę/gaz.

@mateuszporzeczko-jezyna5882 2 ай бұрын

Panie Damianie czy wiadomo jak wygląda budowa fabryki intela?

@danielvoitenko4547 2 ай бұрын

CPK nie ma, Izery nie ma, atomu rownież... Ale mamy kładkę w Warszawie, cieszmy się!

@tobiaszabuda5974 2 ай бұрын

Tani, mały elektryk o małym zasięgu (

@baczewskikamil 2 ай бұрын

Próbowałem założyć konto na freedom, ale poległem na potwierdzeniu adresu... żaden mój dokument nie zawiera takiej informacji... jak to przejść?

@matizem9309 2 ай бұрын

Według mnie najpierw powinniśmy skupić się na produkcji części skoro jesteśmy pierwsi w Europie pod względem produkcji baterii. Jednocześnie mogli byśmy produkować samochody hybrydowe a w późniejszym czasie elektryki. Gdyby tak to zrobić to można by powiedzieć że sami dla siebie byśmy produkowali części i nie musimy kupować ich od innych krajów.

@blackwild1988 2 ай бұрын

#BizOn 😊

@TreeXe-ij5vs 2 ай бұрын

#IZERA

@dareiii359 2 ай бұрын

Państwo musi posiadać min. pakiet kontrolnych akcji spółki. Pomysł, żeby po czasie spółkę sprywatyzować, oceniam bardzo negatywnie.

@zenonwarczyblacha77 2 ай бұрын

Jak te dopłaty będą zamiast do używanych samochodów z Niemiec tylko do Izery do zyska

@kamiloByku 2 ай бұрын

Mamy tylu inżynierów w Polsce , to oni za miliony i tak kupili podwozie zamiast zrobić swoje I jeszcze je sprzedawać 😂

@HeavenSevenWorld 2 ай бұрын

Mamy, ale na papierze - uczelnie każdemu dają magistra, już 50% dorosłych polaków ma ten tytuł... przez co firmy na interview nawet nie pytają już o dyplom, bo polski nic nie znaczy.

@czarnoczarno3433 2 ай бұрын

Audi straciło w tym roku 2mld euro na elektrykach tylko przy produkcji elementów plastikowych takich jak zderzaki, kokpity itp. Niech oni się zajmą autami spalinowymi. Najlepiej by było jeszcze wyjść z unii bo 65% ceny energii to opłaty emisyjne. Bez UE było by o wiele wieleee taniej 😊

@AdamJG5 2 ай бұрын

Hybrydy tak nie dla elektryków

@MrKrishaha 2 ай бұрын

Dzięki za kolejny obiektywny materiał. Wszyscy jednak pomijają dość istotny fakt. Do tej pory pojawiło się sporo programów dopłat do samochodów elektrycznych, tych krajowych jak i unijnych, te pieniądze zamiast do zagranicznych firm trafiałyby do skarbu państwa.

@andrzejbrozek2170 2 ай бұрын

Żaden ze mnie profesor Miodek, ale w 1:20 bierze się coś na tapet, a nie tapetę.

@tadeusz4306 2 ай бұрын

A może by tak zacząć produkować cos co nam wychodzi i jeżeli nie sprzeda się na świecie to przyda się u nas mam na myśli produkcje uzbrojenia na początek znalazłoby się 1,6mld z dotacji do elektryków oraz kasa za maszynki do mielenia ptaków .

@michapaliwoda5243 2 ай бұрын

Z Torunia???

@ukaszkedzierski1477 2 ай бұрын

Niestety na razie powinny być budowane hybrydy, ale należy zabezpieczyć możliwość tworzenia również samochodów elektrycznych.

@tobiaszgottfriedstudio4090 2 ай бұрын

Byłoby ekstra gdyby coś zrobili i zbudowali. Ale póki co to są dobrzy w uwalanie kluczowych projektów strategicznych... Takich jak cpk czy atom

@michaldrozd3147 2 ай бұрын

#Izera Trzeba zacząć choć kulawo by mieć możliwość pójść dalej, się rozwijać. Nikt nie zamknie fabryki po 2 latach. W Toggu też mają problemy ze sprzedażą, okropnie zwiększyli ceny za roczniki 2024

@annapodniesinska6201 2 ай бұрын

#izera, #hybryda, #czesci, cieszy mnie, że w końcu coś się dzieje. Wiem, ze ten ruch jest kiełbvasą wyborczą przed wyborami do UE ale i tak cieszę się. Zresztą nie głosuję na po więc mnie nie przekonają do siebie. Ale polski przemysł powinien mieć możliwość zrealizowania jakiejś inwestycji.

@joannas1239 Ай бұрын

Muszę przyznać, że bardzo ładne te Izery, o wiele ładniejsze niż czeskie skody. Mogłabym taką mieć 😁

@aberaber8546 2 ай бұрын

Polska Izers to powinno być auto miejskie najlepiej dwuosobowe z bagaznikiem, lekkie które może zrobić dużo km jesli to by wypaliło to można by się rozwijać

@wiktor5962 2 ай бұрын

Zawsze się znajdzie powód żeby ponarzekać co hahahah, inne samochody też tak mają że są projektowane przez ludzi zza granicy

@pezet1559 Ай бұрын

Logika mowi, że jeśli chce mieć własny w pełni polski samochod, ktory ma być "duma narodu" bo chyba tylko po to powstaje Izera, warto ogarnąć to na własnych gratach#czesci, właśnie technologii i terenie. Wtedy możesz sprzedawać wlasne części, produkować wlasne elektryki i rozwijać to idąc myślami w przyszłość rozwoju pojazdów i rodzajów ich napędów. Niestety nie mając jakiegokolwiek wkładu, cząstki, promila POLSKIEGO DNA w tym samochodzie.. Nawet jak powstanie to radości żadnej z tego powodu nie odczuje.

@pierrexxx3233 2 ай бұрын

Nie mogę znaleźć volvo na grafice marek zatem do jakiej stajni należy volvo?

@kilix9955 2 ай бұрын

Szwecji

@LEGO4408 2 ай бұрын

Chińskie Geely

@Aron3d 2 ай бұрын

CPK i Hybrydy. Tyle w temacie.

@damiankali2514 2 ай бұрын

Dzięki za materiał i włożona pracę , ale według mnie ile można by było mieć nadzieji to i tak nic nie wyjdzie , przesunęli ( o ile nie wycofają całkowicie ) atom , cpk więc na taką inwestycję która będzie konkurencja dla zachodnich marek możemy zapomnieć ; )

@poland1170 2 ай бұрын

to musi być tani samochód. inaczej to nie przejdzie!!!

@benrado6913 2 ай бұрын

kupie elketryka jak na jednym ładowaniu przejedzie minimum 900 km na pełnym obciazeniu baterii plus bateria ma wytrzymać 15 lata od nowości ,oczywiście bateryjka po 10 latach ma mieć podobne parametry do tych co miała jako nowa

@andrzejszymos9900 2 ай бұрын

To jeszcze raz będziesz musiał się urodzić 😂👍

@benrado6913 2 ай бұрын

@@andrzejszymos9900 xd

@HeavenSevenWorld 2 ай бұрын

Były badania baterii Tesli, poszukaj - wg. danych i wyliczeń średnio przy typowym używaniu w 20 lat nie schodzą poniżej 80% oryginalnej pojemności.

@mateuszwaliczek3021 2 ай бұрын

#IZERA Ogólnie polski samochód bardzo podoba mi się ale jako spalinowy , ewentualnie hybryda . Ale nie elektryk . Jak to mają być elektryki to lepiej by zamknęli ten projekt .

@jumpman4497 2 ай бұрын

Reupload? Czy premiera?

@Praktycznieopieniadzach 2 ай бұрын

Premiera, nigdy nie było u nas odcinka o Izerze 👌 Pozdrawiam!

@zikostg 2 ай бұрын

Przykład Poczty jako spółki skarbu państwa, która jest dotowana z kieszeni podatników jest błędem. Jedyne dokapitalizowanie spółki miało miejsce kilka lat temu kwotą 190 mln zł. W tym roku jest mowa o rekompensacie w związku z byciem operatorem wyznaczonym. Lepszym przykładem byłoby górnictwo, do którego dopłacamy miliardy złotych.

@adrianszczesny3179 2 ай бұрын

Jeśli jest coś takiego jak TOGG to czemu nie ma Danii Zenvo, Chorwacji Rimac, czy nawet rosyjskiej lady

@legionaireone 2 ай бұрын

Damian Okszewski polecam historię GM EV1 to jest dopiero jazda bez trzymanki. Sam wyciagnij wnioski.

@mikadorek1 2 ай бұрын

Spoko autko.

@ia2088 2 ай бұрын

Od samego początku widać że to wałek. Jak można w to wierzyć ?

@AzeI77 2 ай бұрын

rząd : a po co polski elektryk jak mamy elektryki z niemiec? xD

@lukaszzzzzzzzz 2 ай бұрын

Kilka lat temu uważałem, ze to swietny pomysł. Teraz widzę, że elektryki sprzedawaly się dzięki dotacją Państwa, np w Niemczech. Chcialbym aby Izera byla sprzedawana z silnikami spalinowymi, elektrycznymi oraz jako hybrydy. Każdy mialby wybór, szcegolnie przeciwnycy samochodów elektrycznych.