Cab View of Toyama Chihou Railway, Ltd. Exp. "Umazuki No.1" from Dentetsu-Toyama to Unazuki-Onsen

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Күн бұрын

0:00 Departure Announce
0:11 Dentetsu-Toyama → Terada
13:30 Terada → Kamiichi (Switchback point)
17:45 Kamiichi → Naka-Namerikawa
26:54 Naka-Namerikawa → Dentetsu-Uozu
36:38 Dentetsu-Uozu → Shin-Uozu (Transfer to Ainosato Toyama Railway)
38:59 Shin-Uozu → Dentetsu-Kurobe
47:05 Dentetsu-Kutobe → Shin-Kurobe (Transfer to Hokuriku Shinkansen)
51:41 Shin-Kurobe → Unazuki-Onsen

Пікірлер: 37

@hakomarumaru3827 Жыл бұрын

地方私鉄だからもっとチンタラ遅いと思ったら意外と速くてビックリ。無駄にズームしてないカメラアングルもあって臨場感スピード感ある動画で楽しかったです。

@nori-tabi 3 жыл бұрын

冬は雪景色が楽しめますね。冬の地鉄は特に良いと思います。除雪が大変そうですが、運休せず頑張っている地鉄は素晴らしいと思います。

@user-ls2ov1fk7m Жыл бұрын

冬の除雪は、大変だと思いますが、送れずに運行してくれるので、ありがたいと思いました。

@user-lr8zm4uy4e 11 ай бұрын

高校へいくときに、地鉄を利用しますが、特急は利用しないので、この映像はありがたいです

@METOROTRAIN 4 жыл бұрын

38:09 ここで唯一、あいの風とやま鉄道と富山電鉄の連絡線が見えますね。

@AVianna0777 3 жыл бұрын

👍😁👍 I am in love with this whole region ... Toyama, Tateyama ... Alpine Route ... If one day I could travel and see this beautiful country, I would concentrate on this whole region ... Coastline ... passing through Nagaoka and going to Niigata. Good video. Thanks. 🙏

@user-yb9lr8ps2e 3 жыл бұрын

こんにちは、先日乗って来ましたよ新魚津駅からアンペン特急で立山にいきました。

@user-mf7su1ow2e 3 жыл бұрын

アルペン特急では？笑

@user-fc7ws8jf2c Жыл бұрын

加速力がえぐい。

@takasaitoh9437 2 жыл бұрын

廃車になった千代田線直通車両のJR203系みたいなモーター音

@hansh1ma900 3 жыл бұрын

始発から終点まで楽しませていただきました！それにしてもこの電車加速すごいですね笑

@鉄談動画 3 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます！富山平野を最高95km/hで走る昭和の電車、まだまだ頑張っています。

@user-ur9yr1bu9u 2 жыл бұрын

地鉄の95km/h運転はめっちゃ揺れるやろうなニューレッドアロー乗ってみたい

@user-dd4oo5fn3l 4 жыл бұрын

地鉄は最高ダヨー

@shiragajiji 4 ай бұрын

約40年程前の高校通学時代に新造された車両です。鉄道友の会よりローレル賞も受賞したお年寄り車両です

@tanharitan 4 жыл бұрын

地鉄好きです。めちゃめちゃ綺麗な画像ですね♪(*´∇｀*)

@鉄談動画 4 жыл бұрын

ありがとうございます！天気にも恵まれました☀️

@rongmagajin 3 жыл бұрын

外扇の205みたいな音ですね

@mariosann924 3 жыл бұрын

地鉄って山間部になるとすごい所走りますよね

@鉄談動画 3 жыл бұрын

本線と立山線の山岳部、どちらも電源開発のために敷設されたという話ですからね........。

@naoyasano4370 3 жыл бұрын

南海こうや号の橋本から極楽橋までの間の区間並みのスピード

@user-tomoka96 3 жыл бұрын

左右視野が広くて、スピード感ありますね。揺れも感じるようなw ズーム派でしたが視野の広さとスピード感あってこの画質登録させてもらいますwm(_ _)m

@鉄談動画 3 жыл бұрын

登録ありがとうございます！風景だけ抜き取りたいのならズームすることになりますが、それだとスピード感が減退するので、「客から見た目線」と割り切って、窓枠以外の周辺も入れています。

@nori-tabi 3 жыл бұрын

この動画撮影の方法、斬新ですね。周囲のものが邪魔な感じもするのですが、臨場感を考えるとこちらの方がよいですね。横に流れている景色がいい感じです。

@user-bf6lc9hb6o 3 жыл бұрын

稲荷町検車区に元西武鉄道10000系NRA帰着した。

@masahiromitsuhashi4110 2 жыл бұрын

はじめまして、こんにちは。この電車も松坂世代ですね。まだまだ駆け抜けて欲しいです。今後は耐久性のある車両を走らせて欲しいです。東急線を走った電車は良いですよ。またはＪＲ東日本を走ったＥ１２１型は如何でしょうか?

@3xv744 7 ай бұрын

２倍速で見たけど凄い！

@turumakionsenn 3 жыл бұрын

冬の撮影なのに雪がありませんねそしてローカル線でありながら結構スピードありますね

@鉄談動画 3 жыл бұрын

地球温暖化（暖冬）の影響ですね.........もっと平野部でも雪が積もってていいはずなのですが。ちなみに最高速度は95km/hだそうです（超広角レンズで速度感がさらにアップしています）。

@312toki4 3 жыл бұрын

お勧めは旧北陸本線との並走区間ですね。直線のため高速運転します。

@sakagami_warui_bot 3 жыл бұрын

音が東武8000に似てる…

@Nihonzin521 3 жыл бұрын

前面展望じゃ伝わりにくいけどめっちゃ台車揺れるからね

@にゅーら 3 жыл бұрын

1両目と2両目のつなぎ目なんて荒ぶりすぎですよねｗ

@umezawa.kiyoshi Ай бұрын

酔います

@user-zo3ir9bh1k Жыл бұрын

元、富山地鉄の運転士ですが、上手にカメラのアングル位置を据えて撮影されていますね。また、くしかし、乗務員室と、客室の仕切り扉をバン‼︎と閉める手加減からして、この運転士は荒い性格ですね。私だったら、撮影に協力的ですが。また、脱線事故後の枕木交換があちこちされていますね。あとは、結構飛ばす運転士ですね。富山地鉄の最高速度は、95kmで、それ以上100kmで、OSRランプが点灯し、加速できなくなります。 OSRとは、オーバースピードリレーの略です。運転台の計器盤のランプが点灯しないのは、球切れかも。

@user-zo3ir9bh1k Жыл бұрын

富山地鉄は、外部のお客様からすれば、ええ会社だなと思うかもしれませんが、えげつない会社です。私は、鉄道が好きでしたので、入社してから車掌にすぐ配属されましたが、今は駅員からみたいですけどね。私が入社した年は、一番良かったのかも知れません。で、私が退職してから、間なしに事故が起きています。富山地鉄の会社の体質が浮彫りになった現れです。

@鉄談動画 Жыл бұрын

細かいところまでコメントありがとうございます。確かに穏やかならぬ事故が増えていることには不安を覚えます。京福（福井）のようなところまで追い込まれなければいけないのでしょうか。