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[CABRIDE] En cabine de Massy-Palaiseau à Évry-Courcouronnes + sortie du SMR avec le T12

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Maxime Bridon-Mellet

Maxime Bridon-Mellet

Күн бұрын

Prenez place en cabine du T12 pour un trajet entre Massy-Palaiseau et Évry-Courcouronnes, par la Grande Ceinture. Vous démarrerez votre périple par une sortie du SMR.
00:00 Sortie du SMR
06:25 Massy-Palaiseau
09:33 Massy-Europe
11:43 Champlan
13:23 Longjumeau
15:09 Chilly-Mazarin
17:54 Gravigny-Balizy
20:20 Petit-Vaux
23:18 Épinay-sur-Orge
27:50 Parc du Château
29:33 Côteaux de l'Orge
31:44 Amédée Gordini
34:57 Ferme Neuve
39:05 Bois de Saint-Eutrope
42:43 Traité de Rome
44:41 Bois Briard

Пікірлер: 51
@jorge121272
@jorge121272 21 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo de très bonne qualité. Le fait d'avoir indiqué la vitesse max, le nom des stations et les grands axes traversés, est une bonne chose. On a une bonne idée du lieux géographique.
@categorieofficiel
@categorieofficiel 25 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo avec ces magnifiques paysages ;)
@mercuredeparis
@mercuredeparis 19 күн бұрын
😁😁😁
@profeuphorbe
@profeuphorbe 21 күн бұрын
la séparation à Epinay toujours autant surprenante
@user-vd1td7cz9y
@user-vd1td7cz9y 25 күн бұрын
J'adore les trains
@gerardmenou3851
@gerardmenou3851 16 күн бұрын
Merci pour cette excellente vidéo de l'étrange T12. Je vois beaucoup de stations au milieu de nulle part et sans voyageurs. C'est dommage d'avoir interrompu la ligne C du RER qui offrait une connexion rapide entre les réseaux de banlieue Austerlitz / gare de Lyon et Montparnasse avec correspondance à Juvisy et Versailles Chantiers. Tout ça pour quoi, pour qui ? Mystère, merci de m'expliquer.
@mokonzimayele7118
@mokonzimayele7118 25 күн бұрын
Quelqu'un aurait l'explication technique au faite que pour passer du 1500 v CC au 750 v CC mode tram, il y'a des caténaire 25 kv 50 Hz? Merci
@ferro_tc
@ferro_tc 24 күн бұрын
Non le T12 est complètement exploiter sous 1500 volt y compris sur la portion urbaine
@profeuphorbe
@profeuphorbe 21 күн бұрын
tu as déjà roulé avec la Rhino ?
@profeuphorbe
@profeuphorbe 21 күн бұрын
croisement 11:34
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 20 күн бұрын
​@@profeuphorbe Avec LES rhinos. Mais oui, plusieurs fois
@paulfeldmann3267
@paulfeldmann3267 26 күн бұрын
À quand une veritable augmentation des fréquences sur cette ligne ?
@paulfeldmann3267
@paulfeldmann3267 26 күн бұрын
Sinon belle vidéo!
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 26 күн бұрын
​@@paulfeldmann3267 Merci. On repasse aux 10 minutes le 26/08
@mercuredeparis
@mercuredeparis 19 күн бұрын
Pourquoi rouler à droite en mode tram?
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 19 күн бұрын
Mon hypothèse personnelle est que les premiers tramways étaient des tramways hippomobiles, donc tirés par des chevaux, et que les inventeurs ont simplement mis les carrioles sur des rails. Pour ne pas se compliquer, ils ont dû choisir de reproduire ce qui existait déjà, c'est-à-dire la circulation à droite comme la circulation automobile. Après, ce n'est que mon hypothèse
@CoDmobilized
@CoDmobilized 29 күн бұрын
Que permet le passage du mode tram au mode train ?
@Edvy-Messie93800
@Edvy-Messie93800 29 күн бұрын
D'aller à des vitesses plus élevés que sur mode tram, et vu qu'il passe en mode train il va de droite à gauche
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 29 күн бұрын
En mode tram, le train est bridé à 70 km/h, l'avertisseur sonore se transforme en gong et en klaxon et, peut-être, les performances de freinage et d'accélération sont améliorées
@JeanThevenet
@JeanThevenet 24 күн бұрын
l'image est saccadée par conflit de fréquence d'images incompatible à l'export, vous auriez du exporter votre vidéo en 25 fps ou 50 fps car vous l'avez tourné en 50 fps... Je ne visionne pas les images saccadées, ça me fait boum boum dans la tête, on dirait qu'on roule avec des roues carrées. J'ai vérifié pour pouvoir vous dire comment éviter cela. on a l'image 2-4-5 de chaque cycle et sont sautés la 1 la 3. 1-2-3-4-5 cycle complet, on n'a que 2-4-5 qui se répète, ce qui signifie qu'on a que 3 images sur 5: c'est donc du 50 fps encodé en 30 fps donc non compatible. Pensez y: ne jamais encoder dans une autre base que celle de votre tournage qui ne peut être que un multiple entier de cette base.
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 24 күн бұрын
Personnellement, à l'œil nu, je n'ai remarqué aucun problème de fluidité
@JeanThevenet
@JeanThevenet 24 күн бұрын
@@maxime.bridon-mellet Cela m’étonnera toujours, car c'est plus que flagrant, et même douloureux (je ne peux pas regarder la vidéo quand c'est saccadé à ce point)
@edriss_
@edriss_ 19 күн бұрын
les gestions catastrophiques de la VISA wow
@maxime.bridon-mellet
@maxime.bridon-mellet 18 күн бұрын
@@edriss_ Développe
@BET-POWER1
@BET-POWER1 Ай бұрын
Ligne complètement à la ramasse remettez le RER c
@laminobaybay2929
@laminobaybay2929 Ай бұрын
Pourquoi donc ? Je ne l’ai jamais pris…
@Edvy-Messie93800
@Edvy-Messie93800 Ай бұрын
C'est uniquement à cause des horaires je parie, sinon je parie qu'elle est plus rapide sur la partie à 100 km/h que le RER C
@TC94spotting
@TC94spotting Ай бұрын
​@@Edvy-Messie93800elle a beaucoup de problèmes
@user-ti5yu6uh9n
@user-ti5yu6uh9n Ай бұрын
@@Edvy-Messie93800 Non seulement les horaires sont insuffisants, mais en plus il n'y a plus de trains directs pour Paris et les rames sont moins capacitaires.
@edriss_
@edriss_ 29 күн бұрын
@@Edvy-Messie93800 ? La vitesse est la même pour tout les types de trains hein
Ride with the driver from The Hague to Utrecht. (With speedometer)
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