Cadillac Escalade 2021 и Chevrolet Tahoe 2021 на подъемнике! Этого не покажут в автосалоне!
Рет қаралды 78,822
2 жыл бұрын18+
Ведущий канала - Дмитрий Сипайло
Новинки автомобильного года
Пятое поколение SUV от General Motors ( Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Cadillac Escaalde 2021 на подъемниках техцентра Шеви Плюс.
Технические особенности.
Плюсы и минусы.
Отличия от предыдущего поколения внедорожников.
Мнение технических специалистов!
ШЕВИ ПЛЮС - сеть тех центров GM. Занимаемся ТО, ремонтом и тюнингом автомобилей Chevrolet, Cadillac, Hummer и GMC.
Мы - единственный в России сетевой не дилерский специализированный техцентр GM. У нас свое производство, склады и авторазборки в разных городах и регионах России.
Задавайте вопросы в любом удобном для Вас виде по следующим ссылкам и/или в комментариях под видео.
Консультации по тел 8800 770 777 3 (бесплатно по РФ)
Наш сайт: www.cheviplus.ru
Мы на Drive2: www.drive2.ru/o/cheviplus-ru
Блог директора на Drive2: www.drive2.ru/users/cheviboss
Вконтакте: chevi_plus
#cadillacescalade2021 #новыйкадиллакэскалейд #кадиллакэскалейд2021 #новыйэскалейд #chevrolettahoe2021 #tahoe2021 #новыйchevrolettahoe
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Очень современные и технологичные автомобили! Пятое поколение Escalade, Tahoe , GMC, это значительный прорыв вперед!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Лучше и не скажешь)
@dimav975 2 жыл бұрын
@@user-gf9zp5qh8n нужно просто отключить эту функцию в принципе, от неё только вред
@oko8724 2 жыл бұрын
Все хорошо рассказано и показано. Только отключение цилиндров не «снижает экономию», а снижает расход топлива ))
@timur6829 2 жыл бұрын
При каждом обзоре, желания приобрести такого строения авто становится больше 🔥🔥🔥 Спасибо за обзоры!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Скоро отправимся на новом авто в путешествие и роликов с эмоциями и впечатлениями будет ещё больше)
@user-pk1rp3dk1n 2 жыл бұрын
Мама дорогая как все мощно, качественно, и безопасно, ну у американцев как в жизни, скорей бы посмотреть в живую!!!!))
@Vadim_Andr. 2 жыл бұрын
это когда нет первозадачи снизить расход .
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Уже совсем скоро на Российских дорогах)
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
@@Vadim_Andr. Тем не менее он немного снизился, в сравнении с предыдущим поколением)
@alimees6226 2 жыл бұрын
Что насчёт Патриота передумал🤣🤣🤣🤣
@user-qt2rf1se7c 2 жыл бұрын
Разве можно считать для двигателя 6.2 расход 16-18 литров по городу, большим , да ещё для такой машины . Лексус RX двигатель 3.0 ест по городу 16-17 литров, это много.
@user-tr7lw5oc3r 2 жыл бұрын
Крузак 300, по сравнению кадиллак, рам юкон, просто уазка)
@Warfa1r 2 жыл бұрын
Крутая опция это не отключение цилиндров, а Дизель!!!! Ждём!!! Спасибо за видео!!!!👍👍👍‼️‼️
@serenykuznetsov6638 2 жыл бұрын
Тачка огонь, реально многое изменили, 10 ступка намного я думаю будет интереснее! 👍
@user-bh7jj2wk4i 2 жыл бұрын
согласен. 10 ступка интереснее
@VictorMikhailovKnudsen 2 жыл бұрын
Да уж, весьма впечатляюще. Я бы ещё эту красоту снизу закрыл бронелистом по всей длине...
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Интересное решение) Что-то в этом есть)
@user-qt2rf1se7c 2 жыл бұрын
Машина конечно супер, а подвеска во многом стала похожа на подвеску линкольн навигатора третьего поколения, правда пневма там под заказ, в отличие от второго навика, где она была в базе. Но в отличие от навигатора, кадиллак не изменил своим обьемным американским атмосферным моторам и оставил 6.2 и 5.3, а линкольн поставил 3.5 битурбо, что может и не плохо, но мне напоминает Киа Мохаве на 2 литрах ).
@13uzumakinaruto 2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻 думаю, многие ждали такого выпуска
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
И вот - дождались)
@user-qw9pe8op4w 2 жыл бұрын
Выпуск 🔥 Спасибо большое за обзор! Интересно! 🙏🏻
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@user-bp8cm8vb8l 2 жыл бұрын
Если бы я был султан то купил себе Додж Рам , или другой американский автомобиль , красота
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Пикап-траки Dodge Ram - тоже прекрасны)
@user-qh2kd3my6t 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор,Дмитрий. Как всегда на высшем уровне!!! 🔥
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@lina_eremeeva 2 жыл бұрын
Кайфовый обзор! Очень интересно! Крутая подвеска, классный свет и невероятно роскошный дизайн 🤤 Уже хочется начать эксплуатировать 😁
@sergeysil8313 2 жыл бұрын
Очень жду продолжения. Интересно услышать про комплектации.
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Дальнейшие обзоры снимем уже скоро!
@user-ly3ry1eo6p 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за выпуск!👍
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Скоро выйдут новые, не менее интересные видео о новом поколении внедорожников GM)
@yanzlobin 2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно.
@user-nw8uv6tx9m 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за ярко выраженный обзор всё очень позновательно
@user-zk6pf8nk6r 2 жыл бұрын
Посмотрел. с. удовольствием. Всё. чётко. коротко. и. понятно. Спасибо.Таких. блогеров. сейчас можно. пересчитать. по. пальцам. одной. руки. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за отзыв) Дмитрий Михайлович в первую очередь - руководитель сети техцентров) Но при этом и ведущий данного канале и телеведущий)
@RamilArt 2 жыл бұрын
Толщина приводов понравилась. Спасибо что показали.
@user-cv5ft4eq2b 2 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео!;)
@is579 2 жыл бұрын
Дмитрий , а кого из диллеров порекомендуете для приобретения нового авто ?
@user-gh4wx1no7q 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор очень полезная информация.
@user-wy5wq4ox4y 2 жыл бұрын
Спасибо, Дима. познавательно
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@user-ip9rx4lc8b 2 жыл бұрын
Отличный обзор! Лет через 5 можно покупать)
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Благодарю за обратную связь! Мы старались снимать интересно!
@user-rd5eh1iu5v 2 жыл бұрын
@@user-ii7ee8nm5k спасибо большое
@user-st9xj7rq9h 2 жыл бұрын
Автор канала благодарю за ваши выпуски
@Dachs165 2 жыл бұрын
Ага этож на сколько надо быть отмороженным что бы на таком авто суваться на бездорожье)бездорожье обойдется дорого однако
@user-hs3ev7ot9e 2 жыл бұрын
ВЫ ПРАВЫ , ЭТО НЕ КАМАЗ…
@lean_channel 2 жыл бұрын
В регионах в каждом дворе зимой бездорожье, да и весной тоже!
@VSKuznetsov 2 жыл бұрын
Как всегда обзор смотрел на одном дыхании. Жду не дождусь как вы будете покорять бездорожье
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим) На бездорожье - уже совсем скоро)
@user-ts2qq5ud7j 2 жыл бұрын
Дмитрий обзор супер 😊
@dmitrypopov3755 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Действительно много интересных конструкторских решений от GM, ждём раскошный интерьер и конечно ходовые испытания!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@asskar25 2 жыл бұрын
Грамотный обзор 👍
@-Vitaliy 2 жыл бұрын
Мощно! Как всегда актуальная информация!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим) Мы старались сделать выпуск действительно интересным и познавательным)
@olegshumov5343 2 жыл бұрын
Уже можно поставить жирный лайк компании GM что они все таки шагнули в будущее и заменили на редуктор старомодный задний мост. И внедрили заднюю независимую подвеску. Наконец-то уже с завода они начали заливать раму защитным покрытием. Будем надеяться что горе сборщики в Калининграде которые скорее всего в ближайшем будющем будут собирать данные автомобили не изменят американскому качеству и не будут экономить на материалах. Наконец-то додумались и защитили задние пневмоамортизаторы дополнительными экранами. А вот с пневмой опять лохонулись так как почти весь современный автомир перешел на замкнутую пневмосистему накаченную азотом GM все же остался на старой системе которая качает влажный Российский воздух с улицы. Да и пора бы GM-у уже задуматся о прозводстве автомобилей на электротяге как это делают другие призводители автомобилей. А в целом все три тяжеловеса конечно красавчики👍👍👍🔥🔥🔥🔥
@lina_eremeeva 2 жыл бұрын
Из каких материалов теперь изготовлена рама ? Вин номер больше не нужно консервировать ?
@user-cx9xs6mb2r 3 ай бұрын
Доброго дня, всего на 15мм пневма поднимает?
@romank2859 9 ай бұрын
Расскажите об эксплуатации Denali, пожалуйста
@user-vs5mp2um8j 3 ай бұрын
Спасибо за обзор! Смотрел одного обзорщика, он сказал что вместо полноразмерной запаски теперь докатка. Скажите так ли это?
@user-ft9db2gb3v 2 жыл бұрын
Ролик интересный и полезный!
@user-zb1tu9ir8x 2 жыл бұрын
Приветствую Дмитрий!Если купил новый Тахо 5,нужно ли теперь ехать к вам в салон Шеви +, что бы смазать рулевую рейку?И правда ли ,что можно при прошивки нового Тахо 5 поднять пневмобалоны до 30см?Спасибо🤝👍
@flyfox3366 2 жыл бұрын
Отличный обзор 👍
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@user-tv1vz6ns8y 2 жыл бұрын
Всем привет из Казахстана, Алматы. Очень грамотный и чёткий обзор. Открывайте ваш филиал у нас в Казахстане, сразу будет очередь.
@shavkatsharipov1048 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Своевременный! Еще бы тест драйв, цены и комплектации. В сравнении с предыдущей моделью. Ждем.
@pro_milli 2 жыл бұрын
Точно) ждем тест-драйв
@Archie_cross 2 жыл бұрын
Как интересно ваши видео смотреть👍
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв. Наша команда очень старается, чтобы смотреть было интересно)
@jbrnd0079 2 жыл бұрын
Шикарный профессиональный обзор !!!!!! Фото включения пониженной передачи покажете ????
@user-fl4eg9pg5h 2 жыл бұрын
Шикарный обзор!!! С технической точки зрения
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@user-zf3yb6ms5i 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, снизу все круто, в салоне все супер, осталось испытать на дороге...
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв) Тест-драйв на дороге - уже совсем скоро)
@user-bh7jj2wk4i 2 жыл бұрын
но антикор все же нужен
@evgenybogodukhov6854 2 жыл бұрын
классный обзор
@sultonovamalika6420 2 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-mf5nq8mk2n 2 жыл бұрын
От души!
@user-ev5qu1lj4j 2 жыл бұрын
Пошел покупать
@user-vu7dm2yx8x 2 жыл бұрын
Большое спасибо за работу!! Подсткажите, трубки кондиционера для 2го и 3го ряда также под днищем идут?
@GM-Power 2 жыл бұрын
Да. Но трубки охлаждения идут отдельно и спрятаны по всей длине защитным экраном. Карозировать уж не будут.
@zafarrahimov1970 2 жыл бұрын
Спасибо большое за прекрасный обзор, пора уже менять машину на тахое!!! Долгожданный прорыв
@VS-gf2oo 2 жыл бұрын
Отличный обзор,познавательный! Интересно как поведёт себя в эксплуатации
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Думаю машина будет надежной!
@vitalykremnev 2 жыл бұрын
Очень жду приключения с Шеви-Тим, давно не было отчетов :( Люблю смотреть про север, Мурманскую область и рыбалку. Оператору рекомендую купить камеру с сверхбыстрым автофокусом, те же сони последние, а то не очень здорово видеть расфокус на лице Дмитрия.
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Опыт у оператора огромный, но тут увы условия съемки были непростые.
@user-no1ru4hj9b 2 жыл бұрын
Отличный тест
@borzun91 2 жыл бұрын
Информативно.
@user-rj4ko2es4z 2 жыл бұрын
GM сила💪
@madracingteam7649 2 жыл бұрын
Отличный шаг вперёд по задней подвеске, как думаете надежное решение ?
@uomo-felice 2 жыл бұрын
Благодарю за выпуск очень информативно и познавательно! Жду продолжения! Интересно а трубку компрессора тоже надо сразу переносить в салон?))) Вряд ли американцы решили оставить вас без работы!
@lisamotyl7150 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@user-vd9vy3ff8t 2 жыл бұрын
А система старт-стоп отключаемая?
@user-jq3fj5wy2i 2 жыл бұрын
Очень интересный технологичный выпуск. Катаемся пока на 4 м поколении. Все же дождаться бы дизельных поставок. Спасибо!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв. Мы тоже ждем появления дизеля)
@Aleksei58 2 жыл бұрын
Я вот тоже думал про дизель. Но тогда теряется вся суть Америки, это же v8 . Дизель надо брать ауди тогда какую нибудь.
@user-jq3fj5wy2i 2 жыл бұрын
@@Aleksei58 ну да. Согласен
@shtorm4543 2 жыл бұрын
Обзор отличный, будет интересно как в эксплуатации в разных условиях данный Авто пройдёт …
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим. Уже совсем скоро - оценим.
@user-ww8yr4uh1b 2 жыл бұрын
Очень интересная информация
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим) Мы стараемся, чтобы было интересно)
@user-ln9cr7gh6r 2 жыл бұрын
Ждём дорожных испытаний! А лучше off road теста!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Уже совсем скоро)
@pavelv.pavlov90 2 жыл бұрын
Расскажите, почему у нас пневма не поднимает машину во внедорожном режиме?
@ghost09611 2 жыл бұрын
14:15 «...значительно снижает экономию». Может наоборот?
@alexblackz1123 2 жыл бұрын
Встречал на дороге такого, смотрится отлично! Интересно как он идёт по трассе!🙂
@tartratbytarfanol2843 2 жыл бұрын
На тахо уже 9300 накатал,до этого эксплуатировал кадилу предыдущую,по мягкости хода-небо и земля.
@is579 2 жыл бұрын
Дмитрий приветствую, подскажи , за рулем удалось прокатиться - как он 5й в сравнении с 4м поколением ?
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Приветствую. Конечно довелось. На GMC и на других. Но более полную картину получу, только когда отправлюсь в путешествие на своей машине) Все эти коротенькие тест-драйвы общей картины не дают увы.
@user-cs2bw9dy5r 2 жыл бұрын
Всем привет...купил такой автомобиль, не работает передняя камера..может кто сталкивался с такой проблемой?
@leonid7058 2 жыл бұрын
Какой реальный расход бензина у Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade? Говорят, скоро придут машины с 3.0-литровым дизелем
@RSG075 2 жыл бұрын
14:16 "Снижает экономию" ))) А так обзор очень хороший!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Волнение) Новый автомобиль это всегда огромная радость)
@Viktor34_89 2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TVэто не единственная неточность… вам надо хорошенько поработать над техническими знаниями и терминологией, иначе весь ваш обзор выглядит, как слепое чтение текста увиденного впервые, да ещё второпях. Дополнительная электропомпа на автомобилях с системой старт-стоп ставится не для улучшения охлаждения, а для отопления салона в то время, когда двигатель не работает. Ну и граната ШРУСа это вообще фиаско…
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
@@Viktor34_89 Съемки этого ролика были ночью, устал сильно! Приехал за рулем из Краснодара и фактически не спал двое суток, поэтому даже голос заплетался, вывез на морально-волевых. Оговорочки безусловно есть, но я старался!
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Оговорился
@user-vr9jm9pl6x 2 жыл бұрын
@@user-ii7ee8nm5k Дмитрий, все в порядке, со всеми бывает, тем более когда так много информации и сопутствующие съемке обстоятельства. Спасибо за ролик. 👌
@Eagle-Owl7468 2 жыл бұрын
Пневма поднимается на 15СМ,а не мм. Или я не прав?
@user-zs1dq5hm3o 2 жыл бұрын
Спасибо за техничку очень интересно, ждём когда покатаетесь на нём по трассе и городу. Интересно как изменилась управляемость на больших и средних скоростях. Можно ли без опаски ехать под 160 180 по новым трассам.
@behruz440 2 жыл бұрын
180 максимум для таких машин. Думаю лучше ехать не больше 120.
@dubolom228tundra6 2 жыл бұрын
Ага, 60... Откуда вы такие беретесь...
@user-zz9nm7ue1r 3 ай бұрын
У меня субурбан рст 2023год и он почему-то не на пневме стоиках
@shavkatsharipov1048 2 жыл бұрын
Тут пишут про салон. А где этот обзор про салон Дмитрий? Ссылочку скиньте.
@alekbaldman1087 2 жыл бұрын
Респект! Кстати, а как алюминиевые поворотные кулаки по прочности с чугунными?
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Время покажет. Производитель уверяет, что нововведение не в ущерб прочности)
@user-wo1ev5ee7p 2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV ущерб долговечности
@user-jo9vi5mu7g 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Эскалейд круто внешне выглядит, GMC - брутальный, по покрытию рамы поработали, однако антикор самого кузова все еще актуален. Ждем наконец увидеть в живую этих красавцев.
@user-pz4lm9re4r 2 жыл бұрын
Интересно б посмотреть, каким образом удалось добиться сохранения уровня кузова и, соответственно, возможности движения при травящей пневмосистеме. Если это действительно так, то цене пневме на 5-м поколении нет просто. Выдернул предохранитель, чтоб компрессор не исдох, и едешь. Я на своем Мерседесе уже 1 раз попадал на дырку в переднем баллоне и 2 раза свищи в задних ресиверах. Когда вы в 500 км от ближайшего сервиса, где пневму видят не первый раз в жизни, это становится реальной проблемой. А заранее диагностировать возникновение проблем в пневме просто невозможно.
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Интересный вопрос. Нужно будет обязательно проверить)
@stassurkin1320 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор Дмитрий, ну как же про самый большой косяк забыли упомянуть? Всё модернизировали и улучшили, а трубки заднего контура кондиционера улучшили? Или они так же начнут течь после второй Московской зимы?
@GM-Power 2 жыл бұрын
Покрыты антикором ,так что должны на 3 ю зиму накрыться))
@user-bn6ti4hv8e 2 жыл бұрын
Эх, мечта!
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Мечты должны сбываться.
@026BAI09 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, Тахо, GMS, Escalade 5 поколения все на пневме? У всех троит одно и тоже? И по комплектации какие различия есть?
@tartratbytarfanol2843 2 жыл бұрын
Эксплуатирую тахо,на пневме
@user-tj3zi5lg6j 2 жыл бұрын
Когда дизелёк привезут. Я бы ТАХО с дюромаксом взял.
@lean_channel 2 жыл бұрын
Экспертно, конечно!))
@user-xe3kt6ot7o 2 жыл бұрын
Говорите об экономичностино цифр расхода не называете
@user-to6pz8vg1n 2 жыл бұрын
Пушка авто,цену бы не загнули,купил бы,и у вас обслуживал.
@user-ii7ee8nm5k 2 жыл бұрын
Цены скоро упадут я думаю, на миллион точно!
@user-fn3wl9dg5p 2 жыл бұрын
За цены спасибо защитнику земли самарской и стольного града Тольятти .....господину Путину.Если-бы не его налоги и пошлины на ввоз таких иномарок,глядишь стоили-бы,значительно дешевле,на уровне корейцев.Но нет,надо-же поддержать то,чего попросту нет!!
@user-re4gt6er5n 2 жыл бұрын
Так у на нашем рынке в пневме только две функции «Стандартная и для посадки высадки» внедорожной нет как в Штатах.
@user-ib4ih9id7r 2 жыл бұрын
Чето я сомневаюсь над шрусами в кардане и поворотными кулаками из люминия.
@riskovyy_kent 2 жыл бұрын
Очень радуют американские SUV в частности тем что не изменяют в отличие от немцев своим традициям ставить многолитровый атмо V8, даже среди японцев ловить нечего, практически только американцы и остаются.
@user-bn3mr3hc7e 2 жыл бұрын
На 15 см скорее всего, оговорка)
@user-jn2mg9xv7g 2 жыл бұрын
Специально открыл комментарии чтобы это узнать, вряд ли на 15 мм, это ведь в такой машине даже не почувствуется
@user-ej3oe4xg8l 2 жыл бұрын
За те же деньги и круче крузака!👍
@Dkislits 2 жыл бұрын
А что значит "рама из абсолютно новых материалов"? Из мифрила что-ли? Видимо другая марка стали. Стало лучше или хуже? Много общих слов о различиях, но никаких выводов о том лучше стало или хуже. Еще радует уже порыжевший подрамник и ржавые соединения в шрусах и карданах
@Eagle-Owl7468 2 жыл бұрын
Так рама заантикорена, раньше она же только мастикой покрывалась транспортной...?
@user-io5qr1mh2e 2 жыл бұрын
Высота изменяется на 15мм или все таки 15см?
@GM-Power 2 жыл бұрын
Все верно 15 см .
@user-jw1cr4ru3h 2 жыл бұрын
Здравствуйте, чисто теоретически, для повседневного использования в мегополисе, без оглядки на финансовую составляющую лично для себя: Шевроле, GMC или Кадилак?
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Возможность выбора как раз и радует) В салоне - больше всего понравился Эскалейд. Настоящий космический корабль. Внешне очень здорово смортятся и Тахо (в версии Z71 смотрится очень брутально) и Юкон (хром, квадратные формы, классика)
@user-jw1cr4ru3h 2 жыл бұрын
@@CheviPlus-TV Вы уходите от ответа😊, вот лично себе что бы взяли?
@user-jw1cr4ru3h 2 жыл бұрын
Или вы не можете сказать из за независимости-непревзятости ?
@gamerps5115 2 жыл бұрын
@@user-jw1cr4ru3h Он себе эску возьмёт, сам об этом писал недавно
@user-qe4bj3ne5v 2 жыл бұрын
Пневма будет зимой мозг любить и цена замены наверное приятно удивит.
@user-st9xj7rq9h 2 жыл бұрын
Ты что на этом канале забыл?
@user-qe4bj3ne5v 2 жыл бұрын
@@user-st9xj7rq9h А ты. Я хоть 25 лет машинами разными торговал , хорошо знаю автомобили , а ты?
@hutinpuy777 2 жыл бұрын
Отключение цилиндров не снижает экономию, а повышает! Крутой аппарат, но чисто внешне предыдущий Эскалейд мне нравится больше. Больше хрома - нарядней и роскошней. Хотя чисто технически, по управляемости и по салону новый Эскалейд точно лучше.
@user-ty4gl7us5l 2 жыл бұрын
На Экспедишн 2 ..! с 2002 г уже такая подвеска и редуктор. Чёт GMC отстаёт на 19 лет.Даже гранаты Стырили с Навигатор и Экспедишн. Почему так долго ждали.? Форд сила💪💪💪💯
@ivansidorov1519 2 жыл бұрын
Пятёрка за обзор по пятибальной системе
@CheviPlus-TV 2 жыл бұрын
Благодарим за отзыв)
@suhrobrashidov7114 2 жыл бұрын
Cadillac escalade ESV nomer 1
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 76 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 13 М.
Sensei🛠️Service
Рет қаралды 7 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 11 М.
Пикап-Центр - Dodge Ram, Ford F-150, Toyota Tundra
Рет қаралды 125 М.
Autogolden. Net
Рет қаралды 10 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 148 М.
cartierr1k
Рет қаралды 28 МЛН
Shiyin Li
Рет қаралды 4,7 МЛН
ManTFup Garage
Рет қаралды 11 МЛН
Renan Fiorini
Рет қаралды 14 МЛН