Наследник Cadillac SRX - кроссовер XT5 - практически сохранил габариты предшественника, но уже в базе получил мощный двигатель и полный привод. Чем еще удивил нашего эксперта Михаила Кулешова этот тихий «американец»?
Пікірлер: 63
@polliikarni17037 жыл бұрын
А мне ведущий нравится, у него определенно есть потенциал. С опытом и тренировками работы на камеру он его полностью раскроет.
@spaundy6 жыл бұрын
1. Вчера ездил во всех режимах трансмиссии и быстро и медленно, на 20-х колёсах ( стоят в максималке - Platinum), летней резине. Шум в салоне, после BMW 5 F10 был ощутимым и неприятным, для меня. 2. О том, можно ли отключить старт/стоп, (который гробит мотор и стартер) совсем, кодированием, менеджер был не в курсе, что не удивительно, учитывая его общую некомпетентность. 3. Мультимедиа реально прошлый век. 4. Джойстик неплох, но с задней передачей просто перебор. Зачем так? 5. На высоких оборотах слышно именно мотор и не отдалённо, а очень громко, что может понравиться молодым ребятам.( Едет хорошо, но реально орёт.) 6. Передняя часть панорамы работает отлично, как полнофункциональный люк, то есть можно приподнять его вверх, сдвинуть на всю длинну. Шторка из ткани, с приводом, закрывает всю панораму. 7. Сиденья удобные, но слегка морщинистые, местами. 8. Проекционный дисплей на стекле регулируется по высоте. 9. Есть функция предупреждения об опасном сближении и высокой скорости посредством включения вибрации сиденья и высвечиванием красной картинки на проекции. Прикольно. Отключается ли она , выяснить забыл. 10. Дистанционный круиз- контроль настраивается не совсем понятно. Есть три полоски, означающих степень приближения к впереди идущему транспорту, но полноценно затестить времени не было. 11. Обилие неплохих материалов и количества опций подкупает, но чувствуется во всём этом общая недоработка, некая искусственность, подвох. Кнопки типично американские и, конечно, не хватает физических крутилок. Их нет совсем! Это не удобно. Приходится регулировать звук радио кнопками на руле. 12. Масло залито в мотор дешманское Dexos, которое рекомендую использовать только на время обкатки и то не более 2000 км. Потом обязательно меняйте на качественную синтетику, которая вам по душе. На этом шлаке ездить не стоит. 13. В полноприводном и спортивном режиме крены, при быстрой смене рядности и в поворотах минимальны, что удивило. Руль приятный, рейку не закусывает, но хочется чуть потолще обод. 14. Скидки дают хорошие, подарки дарят. В целом машина интересная, но красная цена ей 2 500 000 в максималке, я считаю.)) Но, при условии стоимости BMW X3 в М-пакете с мотором 3.0d , от 3 700 000, со значительно более скромным оснащением, цена в 3 850 000 со всеми скидками за топ- комплектацию ХТ5 представляется вполне адекватной. Боже, куда мы катимся? Когда-то можно было купить BMW М3, МВ C63 AMG, AUDI RS4 за эти деньги!
@user-ox1oi1fz5v7 жыл бұрын
Молодец ведущий. Отлично рассказал
@igorbresler26297 жыл бұрын
Molodez !!! Spasibo ! Porodistii' paren' :-)
@DmitriyTuva7 жыл бұрын
Ждём обзор ХТ 7:)
@user-us4sq1br2t7 жыл бұрын
Молодец парень. Хорошо рассказывал и интересно было смотреть. А средний расход сколько составил за время тест-драйва ?
@allstep44627 жыл бұрын
Вот думаю, взять новый Солярис или Cadillac XT5??? А, ладно, куплю Ладу Весту)))
@alecsey4535 жыл бұрын
AllStep молодец!
@KVAvtoservis7 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-zl8nm1cn3z7 жыл бұрын
спасибо за тест
@barnauletskirill86067 жыл бұрын
Ведущий похож на робота!
@zetet127 жыл бұрын
Заказать ХТ5 без люка невозможно. Все комплектации изначально идут с ним. Автору надо это было узнать.
@qqq8ppp7 жыл бұрын
У автора богатое воображение, конечно, конкурент Макану, ну ну.
@user-dt1gd7iq8i7 жыл бұрын
В минимальной версии тоже панорама есть.
@Iskandarko7 жыл бұрын
Перегородка в багажнике нужна для фиксации груза, а не для "разделения багажника на 2 части".
@nikmechanic7 жыл бұрын
мультимедийная система как? ку..
@user-qc3xg4re9g7 жыл бұрын
Давно читаю ЗР, и в разделе тесты уже давно первым делом ищу знакомое "Кулешов". И, если нахожу, знаю, что будет по существу, объективно и не без доли юмора, а даже иногда и сарказма. Приветствую такое расширение деятельности журнала в виде видео обзоров, но хотелось бы большей работы над съёмкой. Некоторые комментаторы конечно перегибают палку в плане наездов, но что то и правда не лишено истины. Чуть медленнее речь, чуть более внятная дикция, и больше внимания на камеру. Это, на мой взгляд, основное, за чем надо последить. Удачи в ваших начинаниях и движении вперёд!
@greecerussia8517 жыл бұрын
Нахрен он нужен за такие деньги, охренеть 4 мл рублей.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
GREECE RUSSIA , что лучше за 4 млн??? хотя конечно оптимальные комплектации это за 3,2 и 3,6
@greecerussia8517 жыл бұрын
Да ну ладно вам, вы сами не хуже меня знаете что можно много альтернатив найти этому американцу. Например Лексус РХ.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
GREECE RUSSIA, он дороже тыщ на 200-300, конечно, это самая прямая альтернатива, но дороже, медленнее, полный привод самый убогий, салон хуже. хотя у нас продаваться будет в 10 раз лучше...что тоже не + при покупке
@Int_true7 жыл бұрын
Помню с 2006 по 2010 год читал "За рулём" с большим удовольствием, но потом Вуз, учеба, работа и про журнал забыл, сейчас наткнулся на канал и крайне разочарован. Всегда был хорошего мнения об профессионализме экспертов но посмотрев обзор поменял мнение.
@EvgenySeregin7 жыл бұрын
За 4 млн уже стоит думать об Эскалейде. Чуть подкопить или подзанять до 4,5:)
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Evgeny Seregin годовалом чтоль? 4 ляма Тахо ЛТЗ стоит
@user-gh2lz2mx5b7 жыл бұрын
Как, как мультисистема называется???)
@EvgenySeregin7 жыл бұрын
"Кью" она правильно называется, а не "куни" или "куи", как сказал ведущий :)
@dimonschummi26927 жыл бұрын
Иван Васильевич 😂
@Timmy907 жыл бұрын
первой что не правильно это год машины!машина считается 2017м. второе что не правильно он сказал это про автомат!там он не шести ступка,а 8ми ступка.полный провод у XT5 не постоянный. 3х-зонный климат
@2Dimix7 жыл бұрын
Дружище, в камеру смотреть надо. Объективу всё рассказывать. Да так, чтобы ему было интересно слушать. А не так, как будто доклад читаешь в аудитории. Зазубренный заранее, причём.
@Varok-zl5qv5 жыл бұрын
Согласен, обзорщик ещё тот. Ни слова о оснащённости системами безопасности, зато то, что в подстаканник не влезет литровая бутылка ляпнул. Один из самых скучных обзоров на весьма интересный не тривиальный автомобиль.
@kolomarovartem6 жыл бұрын
Такая большая контора, а со звуком то что?
@user-sn9rn8ej8s4 жыл бұрын
Но престиж на хт5 это Лексус RX
@user-ym5nk7zl2b7 жыл бұрын
лучше лексус купить, и внешне лучше и надежнее и багажник больше, и ликвиднее и много еще других И
@user-re4gt6er5n7 жыл бұрын
Икс ти файф, икс ти файф, икс ти файф. Задолбал
@Onica.6 жыл бұрын
про налог забыли..., а это бремя. машина которую хрен продашь
@sergeibyinov71407 жыл бұрын
Заученный текст и не компетентность специалиста на лицо!!!
@alekseismirnov4557 жыл бұрын
Не уступает в ездовых дисциплинах конкурентам? Ну-ну. Чуть ли не единственная причина по которой его не купит владелец например Мерседеса, это то: что XT5 ой как уступает в управляемости и динамике большой немецкой тройке, даже с заметно менее мощными моторами. А так весьма неплохая попытка Кадиллак приблизиться к европейским конкурентам по совокупности потребительских свойств, приятный во всех смыслах автомобиль.
@EvgenySeregin7 жыл бұрын
Для женщин и выросших из школьных "разгон 0-100" мужчин, которые никуда не спешат - отличный автомобиль. Плюс не угоняемый, с низким КАСКО.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Aleksei Smirnov, ну МЛ350 за 7,8 сек ехал, этот за 7,5, Туарег 3,6 вообще 8,4, равно как и МЛ/ГЛЕ 300. Ну и даже ГЛЕ300 будет дороже на лям в равном оснащении. ХТ5 по цене как мелкий ГЛЦ, это тоже надо учитывать
@fizik70997 жыл бұрын
Страшноват однако, имхо. И почему он так дохло едет при 310лс? Где крутящий, Зин?
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Александр Зайцев кто в классе быстрее с 3,5-3 6 атмо? РХ350 8,5 сек, ГЛЕ и Туарег 8,4 сек, МДХ только из 8 сек выезжает. Ну, разве что КуХ70, но он только по внешним габаритам равен, изнутри как Гольф. Габажник хз как они меряли, вроде у него шторка низкая, глубина нормальная.
@fizik70997 жыл бұрын
Никто. Только зачем он такой атмо нужен? У меня 2.0+труба с 230лс точно так-же ехал, теперь с чипом 5.5. При этом стоит в сопоставимой комплектации на 700т дешевле, и 4wd не ссаная муфта. Про багажник согласен.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Александр Зайцев а что за машина то? как бэ масса имеет значенин. 3,6 на сегодня кроет 2,0Т, за исключением спортверсий с предельной отдачей, типа А45АМГ, у ХТ5 в Китае есть 2,0Т и у нас думаю появится в качестве младшего мотора
@fizik70997 жыл бұрын
Q5. Весит ровно на сотку меньше чем данный XT5. Не знаю как 3.6, но Тигуан жены 2.0+труба, с чипом, почти корпус Камри с 3.5 привозит на 400м, но скорей всего он и легче, лень искать ифу. Хотя нет, Тигр даже на 30кг тяжелее.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Да по весу все звиздят, тем более, интернет, где вес голобазы. Ну и чип, в стоке у купона те-же 7 сек...ХТ5 реально намного больше...хотя 3.0Т или даже3.6Т ему конечно просится
@user-ok1nj4vf3v7 жыл бұрын
Это жесть. Клиринс 175, полный привод включи сам, нельзя отключть старт/стоп.. цена 4 млн. Удачи на российском рынке))))
@lexus85497 жыл бұрын
я таких экспертов в школе щелбанами успокаевал
@coolg0d7 жыл бұрын
вся центральная консоль уже в белых волосах, ворсинках и т.д.. идиотское решение...
@arimam7777 жыл бұрын
Шевроле Каптива, даже заднее сиденье не поменяли.
@user-lt1xq5kt3k7 жыл бұрын
Арсен Имамов, у SRX то с Каптивой общего было 2 кузовные детали, а этот вообще другой
@miha08907 жыл бұрын
что же ведущий-то такой дерганный???
@biba8947 жыл бұрын
Михаил Котухов нюхнул малец
@TheStalkerRPG7 жыл бұрын
джостик как у бмв
@petrkomarov25214 жыл бұрын
А колеса круглые как у мерседеса?
@user-hu7qu2qh6h7 жыл бұрын
У оратора резьба на шее заржавела, и он пытается ее разработать.
@koshkapriora7 жыл бұрын
Запарил этот школьник в шапке гнома. Даже камера на нём не хочет фокусироваться. Хватит уже с ним видео, тараторит там что-то себе под нос. И в начале с аудиторией надо здороваться.
@andr58597 жыл бұрын
зажрались
@user-wg1im8hk7n3 жыл бұрын
Ужасная машина что 5 что 6 . После RX невозможно ездить
@user-yc8eg1mw2t7 жыл бұрын
абсолютный непрофессионал! монотонно, скучно, неинтересно, голос не поставлен. я уснул. больше с этим парнем ролики смотреть не буду.
@user-zi3yx4zf2c7 жыл бұрын
Ну зачем брать ведущим человека с дефектами речи???? Абсурд!!!!!!