Todo un Crack👏🏻🤘🏻 saludos bro

Saludos desde slp excelente video amigo !

Saludos carnal desde Monterrey

Por favor haz un vídeo de las tierras que debe llevar la instalación eléctrica?!! De antemano te agradezco

Primer comentario saludos desde ecuador

Quiero saber porque por las mañanas se tironea el jetta 1.8 k3 modelo 97es un rato lo ase y luego luego se le quita ya le cambie sensore 30 y tps el cuerpo de aceleración esta lavado

Que escaner ocupas? OBD ll?

Hola buenas tardes tengo un 2.0 q no esta estable de las reboluciones ya le cambien la valvula iac y sigue igual me podrías

Broo una pregunta mi carro trabaja bien cuando calienta pero en frío tiembla poquito y me ahuma la bujía 2 3 y 4 pero si lo uso unos 15min seguidos las limpia as tenido una falla similar y en la mañana escucho como aire pero ya cambié todas las mangueras de vacío y todo sabrás que podrá ser

Amigo ayuda, estoy x colocar un tps nuevo, q pasos debo seguir para calibrarlo?

Oye tengo ese problema pero en un audi a3 99 limpie el cuerpo de aceleración y moví la mariposa, sin desconectar la batería y a partir de ahí se elevan a 1200 y 1300 rpms y no and a bien se asonsa y se jalones, tu podrás decirme ahí como se calibra manualmente sin escanner por que ningún escanner arroja nada ya que no aparece el check

Amigo buen dia, tengo un golfito que me ha estado dando lata, ya le cambie varias cosas, bujias, cables, bobina, sensores de temp, cheke el tps sus valores estan bien, el detslle es solo con el clima encendido que al quitar el pie del acelerador y enclochar las revoluciones caen mucho y se apaga, solo con el clima encendido, sin clima jala de maravilla. Las revoluciones no bailan ni se mueven con el carro encendido parado con o son clima, no se apaga ni nada, es solo al momento de pasar un tope x ejemplo que desaceleras y al hacer el cambio se caen las revoluciones, que podria ser mi estimado. Saludos desde Tabasco

Bro hice la prueba y conectado el arnes me da 1.05 volts a 4.6 y sin el arnés con el puro sensor me da 1.6 a 4.7 está bien ?

Ayudar donde te uvicas para q me lo cheques bro

Amigo ya cheque fugas de aire y todo esta bien y sigue mi falla de las revoluciones inestables, lo único que vi esque en la manguera del boster están quebrados los dos conectores de aire y esta desconectado el que ve a la computadora, crees que ese pueda ser la falla de mi coche? Y conseguí uno de jetta 2.0 la válvula de la manguera de boster le voy a poner manguera de hule crees que sirva igual?

Amigo me dijo un mecánico q segun se safa el tornillo hasta donde la mariposa ya este cerrada completa y de ahi se le da vueta y media es cierto?

A cuánto debe de estar calibrado el tps amigo

Como saber si el tp esta bueno No tengo MULTIMETRO

Disculpa tiene que quedar poquito abierta la mariposa para que no se ahogue andando por que me pasa que va abdando y le dejo de acelerar y enveses se tironea solo en vajadas y cuando lo voi a meter ala casa despacio como si se ahogara como si se quisiera apagar

El tps de mi jetta tiene dos conectores, igual mi carro se quedaba acelerado y tuve que remplazarlo, no lo encontraba en ningun lado y me costo carisimo en autozone

Exelente video. Te consulto, el golf mk3 motor 2.0 8 valvulas, la mariposa o moneda cerrada, debe marcar entre 0.5 y 0.7 tambien?

Excelente video una pregunta Edgar esto seria igual para una golf ya que veo que son igual los motores??

Por que saca humo negro es un Jetta A3 1.8 año 98

Hola cuál sería el tps del jeta 92 fbu 2.0,solo encuentro el sensor maf,junto al filtro de aire

Amigo

???? Cual será la falla de mi Jetta cuando su temperatura es de 90 comienza a desestabilizarse ayuda por fa gracias

Tengo un problema en mi Jetta en las mañanas al prenderlo qomo qe se aoga tarda como 3 a 5 segundos en en agarrar bien qe sensor será sabrás desir me.i solo lo ase en la primer bes en el resto del día ya no lo ase ya prende bien

Buenas noches inge excelente video tengo el mismo problema que tenía ud ya vi el video de la iac y ya la regule con el switcheo como lo indicó solo me falta regular el nuevo tps que le compré pero me surge una duda, le aceleró hasta 3000 rpm por 3 segundo y desacelero y así 3 veces después le desconecto el sensor de temperatura que va al la bola del líquido y hago lo mismo de acelerarlo y ya después de acelerarlo 3 veces desconectado que hago lo apagó y conecto de nuevo el sensor o lo conecto encendido? Solo esa duda me quedó saludos desde Quintana Roo

Oye bro una pregunta cambie mi tps y quedó revolucionado en 1500 a 2000 revoluciones mi carro ya hice lo que comentas en el vídeo y nada, le pongo el anterior tps y si bajan las revoluciones pero ese el problema es que se queda revolucionado a más de 2000 que crees que pase con el nuevo tps?

Mi estimado mi golf 95 aceleró y suelto el acelerador y queda acelerado y tarda en bajar las rwvoluciones

Saludos tengo una falla cuando cambió de velocidad se queda acelerado unos cuantos segundos y tarda para bajar las revoluciones eso lo hace cada cambio de velocidades es jetta 97 1.8 cual sería la falla ya que le cambie casi todo los sensores bujias cables escobilla y mangueras de vacío y sigue igual

Hola amigo. Te consulto algo que no entendi bien. La moneda debe quedar completamente cerrada en ralenti o con una pequeña apertura?

Una pregunta le cambie la válvula Jack a mi jetta y las revoluciones son inestables y cuando acelero y hago el cambio se queda acelerado y las revoluciones bajan muy lento, se podrá corregir esa falla si hago lo que hiciste en el video?

Saludos bro desde Ecuador, bro tengo la falla se acelera mi vento del 96 motor 1.8 y le cambie todos los sensores y sigue la falla crees que podría ser la computadora espero tu respuesta gracias...

Me dormí con tu vídeo. Hazlos más amenos güey

Cul es tu direccion

¿Amigo cómo moviste ese tornillo?, no he podido moverlo por que no tiene cabeza.

Tienes algún taller amigo? Ojalá pudieras checar mi golf. Estoy batallando mucho con el porque se jalonea al momento del soltar el pedal del acelerador (en primera velocidad). Soy del Estado de México

La persona que Abla casi no se le entiende