Hola Jose. Muchas gracias por tu saludo.

Hola Leo, gracias por tu apreciación. Buen finde

Hola José. Gracias por el comentario y buen finde.

Hola ese modelo que viene con filtro DPF, es el sistema que hace que se limpie, en cuanto considera que debe arrancar lo hace de manera automatica.

Hola Franco. Ya está en otro video q todavía no lo lanzaron. Gracias y buen finde.

Tengo la misma duda .Sin embargo tengo informacion que el purgado de la bomba se debe hacer mediante un escaner, de lo contrario trabajaria sin combustible y se dañaria la fuel pump..Y analizando el escaner en Funciones Especiales cuenta con esa funcion de purgado de la bomba .esperando que el profesor nos aclare las dudas. saludos desde Moquegua Peru

Hola Mauricio. El filtro q mencionas solo se cambia cuando hay alguna variante o averia enla Alta presion, ya q el fabricante no puso un limite de vencimiento. De todos modos de exitir alguna duda hay q reemplazarlo. Saludos

hola buenas tardes el video para cambiar ese filtro mencionado de bomba de alta presion es difil de cambiarlo?? saludos@@CEFIALONSOcapacitaciones

Hola Adrian. Referido a lo q nos contas parece q al paso de muchas horas el combustible retona al tanque, y luego para q arranque tarda, porque la bomba tiene q traer el combustible desde el deposito con el burro de arranque. Te sugiero q a modo de prueba pongas una valvula antirretorno en la entrada de gasoil al filtro y eso evitara q suceda lo q pensamos q esta pasando. Suerte y muchos saludos para este nuevo año q esta por comenzar.

@@CEFIALONSOcapacitaciones Muchas gracias por la respuesta, con toda tu experiencia a lo largo de estos años, que crees que a podido pasar? en el caso que con la valvula funcionara la prueba!!! Puede ser la propia valvula de el cebador del filtro? te hablo de 18 años de vehiculo, o las propias mangueras? o las propias abrazaderas? Es un toyota corolla del 2004 1.4 d4d, bomba inyectora bosch recien cambiada y por supuesto con el sistema common rail, estoy enamorado de este coche pero me esta dando dolor de cabeza como dijiste en las ultimas palabras de tu video espectacular!!

Hola Daniel. El segundo filtro lo vas a ver quitando la rueda delantera izquierda y lo vas a ver debajo del multiple, es un cartucho cambiable y esta en una carcaza de aluminio cilindrica. Bastante trabajo para cambiarlo. Saludos.

Hola Mirta. El cambio de filtro de combustible se recominda segun cada fabricante cada 20.000 Km. Pero tambien depende del combustible que se cargue. Realmente es recomendable reemplazar por filtro orginal Y en caso que el filtro no sea blindado revisarlo cada 10.000 Km cuando se hace el servis de cambio de aceite. saludos.

@@CEFIALONSOcapacitaciones ok muchas gracias señor!!

Hola Mirta, por el año q es puede ser q la válvula q está en cola de la bomba puede estar agotada. Estaría bueno mirar el funcionamiento de todo el sistema con un Escáner para saber si todo lo demás está bien, y en ese caso habría q cambiar la valvula mencionada. Cualquier duda estamos en contacto. Saludos.

@@CEFIALONSOcapacitaciones Hola gusto en saludarlo. La scanearon pero no dio ningún código de error ni fallo tampoco en ese momento. Muchísimas gracias y veré cual es esa valvula, tal ves sea la reguladora de presión? Disculpe la molestia, muchas gracias!!

@@CEFIALONSOcapacitacionesHola señor como esta? esa válvula que menciona es la scv reguladora de caudal?

Hola Mirta. Por lo q me cuentas parece q está defectuosa la válvula q está en la parte de atrás de la bomba de alta presión. Hay q cambiar la Válvula. Saludos y buena semana..

@@CEFIALONSOcapacitaciones muchisimas gracias!!

Hola Diego. Pueden haber dos posibilidades de solución. Saca la tapa de arriba del filtro y el filtro Revisar q ese pequeño flotante redondito se encuentre abajo. Si todo está bien entra a funciones especiales para ver si el sensor de agua en el filtro se puede reiniciar. Saludos