De nada👍

hola,cualquier aceite especifico para motor te sirve de hecho yo utilizo castrol

Hola,si pued ser,por fricción y temperatura puede perder algo,además ten en cuenta que siempre se queda algo dentro 👍

Hola,como mucho podrías poner sin problemas los plásticos de 2014,2015 y 2016,con un adaptador del guardabarros delantero,a partir de esos años ya no te cuadraría nada....un saludo!

Hola!,haces dos ,tres depósitos de gasolina(rodaje) y lo cambias,más que nada es importante porque los motores nuevos sueltan mucha virutilla.un abrazo!

@@flores7798 gracias crack un saludo

Hola Adrián,si tienes la moto recta y te sale por el tornillo de nivel no le metas más,podrías joder algún retén del motor o algo,asegúrate que lo has vaciado bien,un abrazo!

Hola!,si no me equivoco tienes aceite del motor y aceite del cambio👍

Hola,si que tengo tpi pero Husqvarna,no llevan filtro de aceite las 2t,pues a ver si nos vemos el 24!!!!

Silent_killer efectivamente el que recomienda KTM para las tpi es 15 50 para 4t.Yo lo he puesto 2 veces y bien,ahora he puesto el castrol 10 40 para cajas de cambios y bien tb

Hola flores77, qué tal va el castrol 10w40? has notado alguna mejora en frio en comparación con el motorex 10w50? Tengo que hacer el primer cambio a mi 250 TPI y en mi zona suele hacer bastante frio. Cuál recomiendas? Gracias!!

Hola,bueno,KTM recomienda 15-50 es para 4t.Pero yo le pongo castrol mtx gear oil 10-40.un abrazo!

@@flores7798 ok gracias, le echaré el mismo que pones en el video un saludo

Hola,si,yo uso Castrol 10-40 mtx gear oil desde siempre,eso es puro marketing de la marca,saludos!

@@flores7798 Entonces la pregunta es, le vale el aceite Castrol 15W50 4 t para mi Huaqui 300 2019 o tiene que ser aceite de caja de cambios.

@@sergiowess yo pondría siempre un aceite específico para cajas de cambio,la graduación la que te vaya mejor,unos van mejor con 10-40 y otros con 15-50,depende de temperaturas y demás.

@@flores7798 Ok yo siempre he utilizado especifico de cajas de cambios pero al leer en el manual que este moto lleva Top Speed 4t 15w50 me ha confundido un poco. Digo pues a lo mejor el Castrol power 1 15W50 le vale también

El primer cambio se recomienda a las 5 horas porque el motor cuando es nuevo siempre produce rozamiento y virutas metálicas.

Hola,si te refieres al cambio supongo que tiene que llevar un tornillo de nivel o algo no?,suelen llevar 750-800 pero no lo sé seguro.

@@flores7798 muchas gracias Antonio no tengo el manual yo siempre le hecho 800 cc porque no tiene ningún tipo de nivel para mirar la cantidad de aceite que tiene es una tm 1997

Hola,yo le echaría castrol Power1 al 2%,si te manchara mucho de aceite el silencioso puedes bajarlo al 1.5.

@@flores7798 Muchas Gracias, Un saludo.

Hola, efectivamente recomiendan el 15-50 pero es puramente marketing,yo uso el castrol gear oil 10-40 como siempre,usa el que te vaya mejor o te guste más👌

cada cuantas horas lo haces? en el manual pone 40h pero mis amigos me dijeron 20 y lo he estado sobre las 25, que opinas?

¿Cual usarias para una 200 SX del 2004 - 2T?

Hola tienes que tener un tornillo de nivel al lado del tornillo de regulación de la válvula de escape,pero suele estar entre 750 -800 ml,saludos!

@@flores7798 gracias saludos... gas...

aproximadamente 750ml

Si,es normal 👍

Puede ser que sude algo,ojo con el par de apriete

Hola José,muchas gracias,no,las 2t no llevan filtro, saludos!

Hola,las2t no llevan filtro de aceite, saludos

Muchas gracias 😊

Yo estoy como tu, tengo una 200 SX del 2004 que acabo de adquirir y quiero cambiar el aceite. Fui a la casa y me quisieron vender el 4T y mi moto es 2T. Creo que hay el Motorex Gear que es 10W30 para motos 2T.

Hola,lo de motorex es puro marqueting,yo uso castrol mtx Gear oil 10-40 y de lujo.

@@flores7798 Hablé con la marca y me dijo que las pruebas se han hecho con el 15W50, pero que en teoria lo que hay a la izquierda de la W puede ser siempre más bajo pero lo que hay a la derecha de la W recomiendan que sea lo que dice el fabricante. Es decir, que puedes usar un 5W50, 10W50 o 15W50, puedes incluso usar un 10W30 o 10W40 pero no lo recomiendan, sobretodo para altas temperaturas (si llevas la moto a altas revoluciones durante rato). En caso de que quieras cambiar, eso si, asegurate de vaciar TODO el aceite antiguo porque no se pueden mezclar aceites. A mi lo de 4T ya me da igual porque todos, casi todos son para 4T, pero lo que me parece raro es que recomienden el TOP SPEED cuando motorex tiene la serie CROSS POWER 4T para motos de cross tambien en versión 10W50, 5W50 y 15W50 (también existen las 10W40, 10w60, pero ya no son tan recomendables por el fabricante).

@@improveyourself2012 hola,yo llevo usando el 10-40 desde el 2013 y ningún problema, evidentemente ellos te van a recomendar el del fabricante,está claro...pero mientras sea un aceite para cajas de cambio no hay problema.Tambien recomiendan no tocar el tornillo de la válvula de escape y es totalmente falso,está más que demostrado....o cambiar pistón con 80 horas....las cajas de cambios son las mismas en las tpis que en las de hace 10 años....es puro marqueting,sin más,lo que pasa que si la marca les dicen que recomienden motorex 15-50 pues ellos que van a decir....ahora bien,cada uno que haga lo que vea,yo lo tengo más que probado.saludos.

@@flores7798 A mi me tienta mucho probar alguno que no sea el 15W50, no me termina de gustar ese aceite... Quizá prueba el crosspower 10W40. ¿Tienes algun video de sonido de biela? ¡Gracias!

eso si es aceite de moto 4t si se puede te recomiendo un sintetico para invierno y un mineral que es mas espeso para el verano el sintetico con el frio se mueve mejor y en verano el mineral se calienta menos

DANIEL REYES entonces a mi moto dos tiempos le echo un aceite sintético 4t y no afecta??

@@brandonmontes6156 no no afecta ya que lo unico que lubricas es la caja de cambios y embrague las 4 tiempos llevan caja de cambios y piston en gasolina es obligatorio aceite que sea 2t

@@DANIELREYES-mn7nh en las 2T solo hay un cambio de aceite no? Porque la gasolina ya va lubricada con el aceite de mezcla.

@@improveyourself2012 si solo cambias el de la caja de cambios . ya que la gasolina va con mezcla el pistón y cigueñal se lubrica de esa manera

00Spidy00 pues cuando empiece a salir ya vale,mejor no pasarse del nivel.un saludo crack!

00Spidy00 ten en cuenta que siempre queda algo dentro!

Muy buenas voy a comprar una dinamométrica de esas cuál me recomiendas con una de tres octavos me vale o cojo una un poco más grande?

Manuel Alegre hola!,mírate los pares de apriete de tu moto y así más o menos sabrás lo que necesitas.Yo solo la utilizo para los tornillos más delicados.Segun el rango sabrás lo que te va bien.

@@manuelalegre4278 mira bien las calibraciones de las dinamometricas que hay llaves que son de 15nm a 210 esas solo son exactas apartir de los 40 nm , te recomiendo que para aprietes entre 5 y 25 nm hay llaves de ese rango y las otras son de 40-210 nm

Eso recomienda el manual aunque yo uso 10-40 de castrol

@@flores7798 cual es mejor? Porque le he puesto el 15W50 y va rara la moto. Parece que hace mucho más ruido de motor. Antes parecía que iba más fina.

@@improveyourself2012 yo he probado varios y el que me gusta más es el Castrol Gear oil 10-40

@@flores7798 Parece que con el 15W50 de motorex se escuchan mucho los rodamientos. Veo que en el vídeo pones el 15W50 top speed 4T también. No te gustó? En el manual me pone que ponga TOP SPEED a mi también. Tengo la KTM 200 SX del 2004.

@@improveyourself2012 el 15-50 lo recomiendan desde que sacaron tpi....pero todo marqueting

Hola,tanto KTM como Husqvarna recomiendan para el cambio a partir de 2018 aceite motorex 15-50 4t,yo lo utilice los primeros meses y luego utilizo Castrol 10-40 mtx gear oil.

@@flores7798 Menos mal, tengo una 125 del 2006 y eso no lo sabia, me parecio extraño a la vez que curioso que nadie te lo dijera antes ^^ Suerte y no dejes de hacer tus videos!!

@@fynaltgn cual le pones tu?