Hola Cristian, soy Julián desde Tucumán y te hago una consulta... Tengo un Peugeot 306 y está gaseando un poco, tiene 360mil km y me dijeron que un cambio de aros no sirve en un diesel y me dicen que tengo que hacerle motor entero, otro mecánico me dice que puede andar bien con cambio de aros pero habría que ver las camisas, cual es tu opinión?

@@juliancristiano8079 Exacto se debe medir las camisas con el alesometro y ver si está dentro de las tolerancias máximas.

5= no llevar a reparar un disel a inutiles

@jacardma nadie te pregunto cómo se escribe inútil ..... Y vos tmb volvé a la escuela xq no sabes escribir idiota

A los diésel no se le hace cambios de aro se los rectifican porque sl poco tiempo vuelven con más consumo de aceite

Hubo un comentario que dijo que es necesario tener movimientos ascendentes y descendentes para bruñir. Lo que por ahí se le escapó es que lo que hiciste es para desgastar la parte que está casi estándar, así se consigue una casi exagerada homogeneidad en las medidas del cilindro. A mi me pareció bién lo que hiciste y es bueno tener siempre alguien que aporte un comentario constructivo. ¡¡Muy buen video!!.

Si tal cual !

Y como quedó con el tiempo más allá de arrancar...ventea, consume aceite? Digo, teniendo en cuenta que se hizo algo provisorio.

Lo hice para irme de vacaciones , después lo rectifique completo

@@figurita67 te hago una pregunta. Sabes que se me clavo en la 5 marcha. Cómo hago para sacarlo de cambio y o como colocarlo nuevamente en su lugar.. ya la mandé a reparar a nuevo y me volvió a suceder lo mismo.. 😕

@@rolygarcia1672 típico de los mecánicos de ahora , yo llevé la caja a guzzo en morón que se supone que es el mejor taller de cajas del oeste , me cobró una fortuna 17 mil pesos el dólar estaba a 16 pesos , me fut a Bariloche y en la primer montaña empezó a hacer un ruido que se me lleno el culo de preguntas !

@@figurita67 ya la baje 4 veces por el mismo problema. Ahora espero que no me joda más por qué la prendo fuego. Ya le hicieron todo a nuevo. 🤞🏻

Es una banda 40 mil km solo aros para un diesel, si no lo caminas mucho son como 3 años tranqui.

Trata de mover los pistones con los dedos en punto muerto superior hacia adelante y atrás si tiene juego te vas a dar cuenta , también mira el escalón que se forma en los cilindros por la fricción de los aros

No te lo recomiendo , yo lo hice para ir de vacaciones funcionó un tiempo más y después le hice el motor completo , pos data el motor diesel no acepta cambio de aros ! , Yo lo sabía y lo hice igual creo que lo explico en el vídeo era solo para. O perderme las vacaciones ! Espero te sirva la aclaración saludos

Si eso hice

Te aclaro que ese cambio de aros fue solo para irme a Bariloche , Fuy y vine sin problemas ahora ya lo saqué y mandé a encamisar los 4 cilindros a estándar y rectifique cigüeñal va todo lo demás nuevo

Para salir del paso solamente cambio de aros te va a durar 5 o 8 mil km , si podés rectifica y cambia pistones metales bomba de aceite

No no lo sé , tengo un libro de troque , pero de bancada de árbol no dice nada

Ok..muchas gracias por contestar!!!

Lo hice para irme de vacaciones , después lo rectifique completo

@@figurita67 Ah por eso preguntaba como que no te servía para seguir con ese cambio de aros pregunto porque estoy por hacer eso y tengo la duda si me va a tirar unos miles de km o no.

Hola realmente no se que grano es la piedra son las que trajo el bruñidor , yo le calculo un grano 100 , saludos !

Los aros se venden por juego completo , de que forma se rompieron ? El pistón tiene que estar sano y la camisa también para poder hacer una reparación más o menos favorable

Si los cilindros no están ovalados , hay que medir bien ! Obvio lo mejor es rectificar o encamisar , en este caso ya estaba encamisado y no quedaba otra que cambiar aros o volver a encamisar y cambiar pistones rectificar cigüeñal ,pernos ,bomba de aceite una cosa lleva a la otra hacer motor nuevo !

Solo los aros

La medida del pistón , tenés que controlar la luz que tiene entre puntas dentro del cilindro

Lo ideal es rectificarlo y poner pistones nuevos , pero si querés salir del paso y usarla un tiempo no muy largo sirve , tené en cuenta que yo lo hice para irme de vacaciones y de hecho me fui , volví y la use todo un año sin problemas pero es un vehículo que no se usa para trabajar

Gracias por responderme ..es para tenerla unos meses . Y después venderla

@@walterfigueroa9368 si te va a andar bien pero no te confíes va a andar bien pero no por mucho tiempo

Gracias por la ayuda

Hola Sergio , creo que en el video lo explico es una solución de corto plazo yo lo hice para poder irme de vacaciones en esa oportunidad fui y vine sin problemas y la use un año más luego le rectifique el motor completo , también están los vídeos ,saludos !

@@figurita67 ok gracias te pregunto por que se me hace dificil hacer rectificado en este momento y tengo mas ganas de andar con la combi que otra cosa desde ya muchas gracias por responderme y estan muy buenos los videos saludos sergio de ushuaia

No ,solo aros para que no fugue por un tiempo , luego le hice motor completo ,estan los videos en el canal

Si es barata y confiable , repuestos de motor hay ,de carrocería muy poco y caja de cambio no hay de la parte de selectora, engranajes y rulemanes si , la carrocería es mucho más fuerte que las demás marcas , tren delantero y trasero indestructible la dirección muy liviana sin hidráulica, 10km por litro gasoil común

Si son muy parecidos este es 1.9 pero el diámetro es el mismo de hecho la junta es la misma , cambia la carrera

@@figurita67 gracias por respoder tengo una ducato sin motor ni caja se podra conseguir la caja es mod 97

@@fabianscilabra9074 si se consigue , engranajes Vergara tiene una reparada , no se de dónde SOS esto es morón bs as

@@figurita67 soy de rosario por eso busco en buenos aires ( aqui en rosario parecen cientificos no te dan bola )gracias estamos en contacto

La caja es la misma que la del duna 1.7 ?

No ni idea son dos vehículos totalmente diferentes

No no fíjate que en el vídeo explico que lo hago para irme de vacaciones , después hay otros vídeos donde le hago el motor completo

@@figurita67 a OK. .. y te dio resultado... osea duro algo..??

@@damiancirilo2590 si si me fui de bs as a Bariloche , Mendoza ,bs as y la use todo el año

@@figurita67 a bien... dio un buen resultado.. el tema mio es que no la puedo parar mucho tiempo y en este momento no me dan los números para hacerlo completo... voy a ver si así salgo del problema hasta que recupere un poco el bolsillo. .. gracias por tu respuesta y tu tiempo..

apenas arrancaba en 2 cilindros !

Si los aros compré los de la medida del pistón , pero tenés que mirar la luz entre puntas dentro de la camisa , creo que en el vídeo lo explico si se pasa de esa tolerancia te va quedar una fuga pero si hay menos se puede agarrar en caliente

Un auto diesel flojo de aro puede empeorar si le ago gruñir las camisas y poner aros nuevos puede empeorar o algo va mejorar miedo aser cagada

@@hernanlapenna4426 eso se decide cuándo desarmas si los aros están hecho alambre por ejemplo , al tratar de abrirlos entre puntas no se parten se estiran es señal de que hubo mucha temp por lo tanto si pones aros nuevos va a mejorar , obvio teniendo en cuenta el estado de la camisa las ranuras de los pistones el color de los metales , muchos factores indican si o no , lo ideal es rectificar a nuevo pero hay momentos en los que uno por necesidad trata de resolver y ganar un poco de tiempo para luego hacerlo en mejores condiciones monetarias

@@figurita67 las camisas se ven muy buenas los pistones no lo sake todavía pero el auto humea y pierde fuersa al andar keria ver si mejora al cabiar los aros no creo q empeore no

@@hernanlapenna4426 si ya sacaste la tapa y estás viendo los pistones es porque te animas a hacerlo , fíjate si podés sacar el carter , cuida bien la limpieza que no entre polvo no desarmes lo que no haga falta destapa una biela empuja el pistón hacia arriba y revisa bien los aros que no tengan juego en la ranura , estiralos para ver si se parten

No me acuerdo lo busco y te digo

Si tal cual lo que decís , lo hice para irme de vacaciones , después le hice el motor completo , están los vídeos en el canal , saludos

Si si son hidráulicos , los originales son muy caros para perderlos , tené en cuenta que a los motores disel no se le hace cambio de aros yo lo hice para irme de vacaciones

@@figurita67 si se q no se ase cambió de aros pero bueno para salir de apuro no tengo plata ahora para aserle el motor los cilindros estan buenos le ago un gruñido y l3 coloco aros hidráulicos por q los q tenía puesto son los aros duros por eso fumaba capa q no asentaban bien veo como se colocan los aros hidráulicos es la primera ves q armo asi pistones y poner los aros veo muchos videos vos explicas muy bien amigo

@@hernanlapenna4426 si tranqui mira el vídeo y cuando coloques los aros hacelo con suavidad si los abris de más se parten

Si tiene una ventanita en la caja por ahí se ve la marca del volante

si los nafteros tienen camisas flotante , pero los diesel son un bloke y se los puede rectificar solo una vez ,luego hay que encamisarlos , en ruta anda bien pero a 90kmh mas de eso se escucha mucho la caja tiene una relacion muy baja para carga

@@figurita67 claro,te preguntaba por que no se ven muchas ducato. Si la caja con relación para carga en ruta es un quilombo,tengo un rastrojo y hasta que no le cambie el nucleo del diferencial por el del Falcón,no se podía hablar en la cabina

@@figurita67 ahora va como si nada

@@elultimosoldadodemaria que grande el rastrojero !

@@figurita67 a veces me saca canas verdes pero es mi segundo hijo,lo podes ver buscandome en KZfaq o en Facebook,te mando un abrazo!