Y los empleados seres humanos. Acá la IA brilla por su ausencia

@gracielaburgio8659 Sí, la tecnología no sustituye, sino que es una más de las herramientas en la valija. Como todas las herramientas, hay que saber usarlas y eso te lo dan los años de rodaje. En mi caso, 30 años.

@nachoc.9406 es un equipo de profesionales el cual yo lidero.

La madera es un compuesto avanzado de alta trabajabilidad y disponibilidad

¡Muchas gracias! Nos alegra que hayas disfrutado tanto del trabajo como de la filmación. Nos esforzamos por capturar cada detalle para mostrar el proceso con claridad y precisión. ¡Saludos!

Muchas gracias

@@josejoaquinlopez9677 muchas gracias a las órdenes

@hectorcarreroguzman8096 Muchas gracias. Llevo muchos años haciéndolo y esta vez pude registrarlo.

Muchas gracias! 😊

@GabrielCosta-dw7fj buen aporte 👌 lo tendré en cuenta. Lo que pasa es que cuando llegamos nosotros ya lo habían intentado pulir para seguir y fue determinante el no.

@@themechanicuy pulir x falta de lubricacion, o exceso de temperatura ? se corrio un cojinete? Ese que sacan , lo vuelven a rellenar y rectificar y lo niquelan? Buen video para los amantes de los fierros...porque le ponen liquido naranja? es para evaluar que apoyen los metales en el cigueñal..eso fue rapido..tipo azul de prusia?

@@goritogoro7491 Rectificación y Pulido de Cigüeñales Los cigüeñales no tienen un recubrimiento especial; se pulen a espejo para disminuir la rugosidad y reducir la fricción. Existen máquinas especializadas que pueden rectificar los cigüeñales en el lugar, eliminando solo décimas de milímetro, lo cual es crucial para garantizar que la superficie esté lo suficientemente lisa como para mantener una buena lubricación​ Cuña de Aceite La cuña de aceite es fundamental para el funcionamiento del cigüeñal. Es una película hidrodinámica de lubricante que se forma entre el cigüeñal y los cojinetes, permitiendo que el cigüeñal "flote" y gire sin contacto directo con los cojinetes. Esta cuña de aceite evita el desgaste excesivo y asegura que el cigüeñal pueda funcionar eficientemente sin sobrecalentarse ni desgastarse prematuramente​ Medición de Cojinetes Para asegurar que los cojinetes tengan la tolerancia correcta, se utiliza Plastigauge. Este material permite medir el espacio libre o "luz" entre las superficies de contacto. En el caso específico que mencionas, se busca una luz de aproximadamente 1 x 1000, y en este motor, es de 2 décimas. Esta medida asegura que haya suficiente espacio para la formación de la cuña de aceite, previniendo así que los cojinetes se fundan​ Azul de Prusia El azul de Prusia no se usa en los cojinetes porque no debe haber contacto directo entre las superficies; la existencia de una luz adecuada es crucial para la formación de la cuña de aceite. El azul de Prusia se utiliza más comúnmente para verificar el ajuste y el contacto en otras piezas, como engranajes o válvulas, donde el contacto directo es necesario​ Espero que esta explicación te sea útil. Si tienes más preguntas o necesitas más aclaraciones, estaré encantado de ayudarte.

Si la tuvimos que hacer nosotros en alguna medida

Si, estoy dispuesto hacer otro vivo explicando toda la reparación con mi ingeniero en jefe

@@TheDrAkira y saves una cosa somos los menos valorados somos un equipo de élite y sin embargo cuenta conseguir trabajos

Exacto 👌 👍

COMENTARIO MUY ACERTADO

@@papakarlos7137 es lo Más gratificante imagínate poner a punto ese motor en V, prendió de una no tuve que tocar el punto, además el buque sigue navegando hoy en dia

@@themechanicuy ......En motores Maritimos lo normal son Motores en Linea o Pistones contrapuestos debido a su Cilindrada .-

y no laburaste al pedo con que pierda aceite por los aros ...porque se alinearon las luces de aro

@@chelopunk2010 gracias Marcelo

@@themechanicuy 💪💪💪💪💪💪

@@miguelangelprego8221 muchas gracias

Montevideo

@@MachTuck muchas gracias

@@josemercader8336 muchas gracias

@@JuanjoseMazzocchi lo explique wn otro comentario ya le habían metido mano

Este es un trabajo que realizamos de manera habitual desde hace 30 años en Uruguay, garantizando la calidad y precisión en cada proyecto."

Muchas gracias, fuerza

Si los habrá, pero deberás estar listo para pagar el precio que te pongan y mantener la boca cerrada.

@@queloparioanselmo5828 muchas gracias

Es una resina epoxica muy resistente que se utiliza para montar maquinaria en sus bancadas rellenando cualquier irregularidad.

Chockfast es un material epóxico usado para formar un soporte preciso y estable para maquinaria pesada, como motores. Primero se alinea el motor y luego se cuela el Chockfast para asegurar la instalación y mantener la alineación correcta.

japoneses comen arroz y tienen los mejores motores del mundo. Despues los alemanes con los MAN y Liebher

@@PatricioGarcia1973 Japón es la excelencia en todo

Que bobada prejuiciosa y absurda. China manda naves a Marte y España se dedica a los toros y a las butifarras.

Es importante aclarar que la ruptura del cigüeñal no fue por mala calidad; de hecho, su calidad es excelente. La falla se debió a una reparación incorrecta realizada previamente por un taller no especializado que ensambló los metales al revés, lo que provocó que se salieran y que las superficies metálicas trabajaran directamente entre sí. Aun así, el buque logró navegar y llegar a su destino, donde nos contactaron para realizar esta reparación. Somos una de las pocas empresas a nivel mundial con la capacidad y experiencia para llevar a cabo este tipo de trabajos especializados

En Reinosa los saben hacer bien. Así es. Son de muy buena calidad.

MUCHAS GRACIAS

Thank you very much, we stand ready to do this job anywhere in the world where it's requested

Thank you! We appreciate your support and are always ready to tackle new challenges. Best regards!

Muito obrigado! Estamos felizes que você gostou do nosso trabalho. Estamos sempre buscando a excelência. Um abraço!

Ja si alguno me faltó

Teniendo los presupuestos 60 días como locura

@@themechanicuy ya no pregnuto por el precio, asumo un rango de 5 ceros cercano a los 6 ceros, cierto?

@@hugoramos9481 no la intervención nuevas entre 130 a 160

El gasto total del armador ponerle que si 6 ceros

Este trabajo se realizó en Baltimore, EE. UU., a bordo del buque Indigo. Somos una empresa Uruguaya con 30 años de experiencia en maquinaria naval pesada, asegurando precisión y calidad en cada proyecto."

Atentos ,,,,,,,,Policia de la gramática

Gracias por la observación. Agradezco la corrección sobre el uso de 'pletina' en lugar de 'platina'. Entiendo que la precisión en el lenguaje es importante, y aunque tengo dislexia, me esfuerzo por comunicarme de la mejor manera posible. Sin embargo, considero que su comentario es discriminatorio hacia mi discapacidad. A pesar de mi dificultad para escribir correctamente, he logrado completar dos carreras al mismo tiempo y me he convertido en un referente para varias marcas de motores navales, como Wärtsilä, Deutz, y MAN B&W. Esto demuestra que, más allá de las dificultades, puedo realizar un trabajo de calidad y con dedicación. La esencia de nuestro trabajo es lo que realmente importa, y nos enfocamos en ofrecer soluciones efectivas y eficientes

@@themechanicuy ¡¡Qué gran coincidencia...!!.... Yo también dispongo de dos títulos... y cuando me percato que un ''profesional'' -- (en su caso doble) -- no dispone de una completa formación gramatical.... pierde mucha calidad. Nosotros los profesionales solemos entregar órdenes escritas a subalternos e informes a nuestros superiores... ¿Se imagina, que un subalterno a su cargo observe errores gramaticales cometidos por usted...? ¿Qué opinión se forjará de su persona?

Entiendo tu preocupación, pero quisiera aclarar un punto importante: la dislexia no es una falta de formación o un descuido voluntario. Es una condición que afecta la forma en que las personas procesan el lenguaje, y no refleja de ninguna manera la capacidad o la profesionalidad de alguien. Tu actitud hacia la dislexia es muy discriminatoria. Los profesionales con dislexia, como yo, trabajamos arduamente para asegurarnos de que nuestras comunicaciones sean claras y efectivas. Sin embargo, es importante recordar que todos somos diferentes y tenemos nuestras propias fortalezas y desafíos. La dislexia puede hacer que la ortografía y la gramática sean más difíciles, pero no afecta nuestras habilidades técnicas o nuestra capacidad para desempeñar un trabajo de alta calidad. En lugar de centrarnos únicamente en los errores gramaticales, creo que es valioso apreciar la diversidad de habilidades y perspectivas que cada persona aporta al equipo. Agradezco tu comprensión y la oportunidad de hablar sobre esta condición de manera abierta.

Si 10000 hp

Es el motor principal? Que valor alcanzo esa reparación?

@@patriciocastillohernandez8030 si motor principal, no puedo dar el numero por contrato, pero es una operación millonaria, lastima que no para nosotros jeje

Chockfast es un material epóxico que utilizamos para formar un soporte sólido y preciso para maquinaria pesada, como motores. Primero alineamos el motor y luego vertemos el Chockfast para asegurar la instalación y mantener la alineación correcta. Este es un trabajo que realizamos de manera habitual desde hace 30 años en Uruguay, garantizando la calidad y precisión en cada proyecto."

Lo que si se ve siempre es al lumbreras de turno haciendo dicho comentario. ¿Creeras que el trabajo de estos mecánicos es más duro que el de limpiar habitaciones de hotel?

@@ToloGF Lo es, más duro, sucio, arriesgado y en materia de años adquiriendo conocimientos ya ni te cuento, sin olvidar el talento necesario, la ausencia de meses con la familia, trabajar 24 H sobre 24 H y un largo etc etc de temas personales muy limitantes en los que no voy a entrar para no aburrirte, un mecánico naval es una mezcla de hombre valiente, inteligente, sabio, capaz y tenaz que siempre lo arriesga todo por un oficio que ama y que le quita tanta vida como le entrega. No solo reparan motores de barco eh? Ninguna plataforma petrolífera funcionaria sin ellos, los barcos tampoco. Pero conste que con mi aclaración, no pretendo desmerecer la importante labor de las trabajadoras de planta en ningún hotel, solo trato de iluminar tu desconocimiento y disforia a la hora de poner ejemplos que son incomparables. Gracias!!!

@@user-ui6xh4rz5mpues bien, también hay mujeres que pasan temporadas sin ver a la familia, recogen conocimientos y toda la retahila que me has soltado… y son camareras de habitacion en cruceros o limpian en plataformas petroliferas.

¿Tú sabes en época de guerra que hacían las mujeres en sus países? Eran soldadoras, mecánicas, moldeadoras de metal, fundidoras... De que coño hablas.

@@alvaropereadelgado8283 Que quieres decirme con eso?

Este buque utiliza el Wärtsilä Vasa 12V32D como motor principal, aunque también se emplea para la generación de corriente. Este motor es conocido por su eficiencia y fiabilidad en aplicaciones marítimas. De hecho, el cigüeñal instalado provenía de un generador, y tuve que adaptar la platina del mismo. Para ello, agrandé los orificios de los tornillos y agregué más alojamiento para los mismos, como se muestra en el video."

@@themechanicuy gracias por la respuesta!

¡De nada! Me alegra que la respuesta haya sido útil. Si tienes más preguntas o necesitas alguna aclaración adicional, no dudes en preguntar. Estoy aquí para ayudarte.

@@themechanicuy bien. si la verdad no trabajo con motores tan grandes. solo camiones y maquinaria agricola. es interesante el mundo de los motores gigantes.

@@ALSUDESTE Especificaciones Técnicas Configuración del Cilindro: V12, con un ángulo de 55 grados. Diámetro del Cilindro (Bore): 320 mm. Carrera del Pistón: 400 mm. Desplazamiento Total: 386 litros. Peso: 57 toneladas. Velocidad de Rotación: 750 RPM. Dirección de Rotación: Sentido antihorario visto desde la popa (CCW).

La avería fue en una muñequilla del cigüeñal, que se dañó debido a una reparación previa incorrecta.

@@themechanicuy eso de ahorrar, es tirar despues mucho mas dinero, raro en un barco que con su garantia de funcionamiento diario, generaa mucho retorno de dinero, ahi si le erraron en ahorrar

@@themechanicuy ''Muñequilla''..... entonces los METALES DE BANCADA fueron reemplazados. Es muy común en ámbitos de trabajo que operarios mecánicos no calificados (sin título) adopten ''muletillas'' (inventan calificativos) para referirse a una determinada pieza de un motor.... debido a la falta de formación profesional.

Entiendo tu preocupación, pero quisiera aclarar que nosotros somos solo el equipo de técnicos especializados y no tomamos decisiones empresariales. Nuestro trabajo es asesorar al dueño sobre las mejores prácticas y necesidades de mantenimiento. Sin embargo, si el dueño decide no seguir nuestras recomendaciones por motivos económicos o cualquier otra razón, tenemos dos opciones: parar el trabajo o continuarlo bajo la premisa de que las decisiones y lo que pueda suceder no son nuestra responsabilidad. Nos aseguramos de informar claramente sobre los posibles riesgos y costos de no seguir el mantenimiento adecuado, pero la decisión final recae en el dueño del barco.

Hola, no entiendo completamente tu comentario. Si te refieres a términos como "muñequilla" o "metales de bancada", en nuestro equipo utilizamos un lenguaje técnico preciso para describir las partes y procesos de los motores. Además, en esa reparación se cambiaron todos los metales (cojinetes), tanto de bancada, biela, como de empuje. Se colocaron todos nuevos para asegurar el correcto funcionamiento del motor. Si tienes alguna duda específica sobre nuestra terminología o el proceso que seguimos, estaré encantado de aclararlo. La comunicación clara y precisa es fundamental en nuestro trabajo para garantizar la calidad y efectividad del servicio.

Gracias por señalarlo, pero es importante centrarse en lo esencial. Soy disléxico, y ya lo expliqué en otro comentario. Mi trayectoria como experto habla por sí sola, y no tengo que demostrar nada a nadie. Es bueno corregir a los demás, pero también es bueno corregirnos a nosotros mismos. En vez de ver solo los problemas en los demás, podemos perder el foco en nuestras propias debilidades, que me imagino que debe tener. Hoy en día, burlarse de la dislexia es discriminatorio. ¡Muchas gracias y mucha suerte!

Gracias por la observación. Entiendo que la precisión en el lenguaje es importante, y aunque tengo dislexia, me esfuerzo por comunicarme de la mejor manera posible. Sin embargo, considero que su comentario es discriminatorio hacia mi discapacidad. A pesar de mi dificultad para escribir correctamente, he logrado completar dos carreras al mismo tiempo y me he convertido en un referente para varias marcas de motores navales, como Wärtsilä, Deutz, y MAN B&W. Esto demuestra que, más allá de las dificultades, puedo realizar un trabajo de calidad y con dedicación. La esencia de nuestro trabajo es lo que realmente importa, y nos enfocamos en ofrecer soluciones efectivas y eficientes

Gracias por tu comentario. Lamentamos que no hayas encontrado el contenido del video tan informativo como esperabas. Nuestro objetivo es proporcionar información valiosa y relevante sobre mecánica. A veces, puede ser fácil pasar por alto ciertos detalles importantes, y te animamos a revisar el video nuevamente. Como dice el dicho, no hay peor ciego que el que no quiere ver. Estamos siempre abiertos a mejorar, así que agradecemos tus observaciones

@@mauriciobaez641 muchas gracias

¡Jajaja! Me encanta tu sentido del humor. A veces, nuestro trabajo parece una partida de Jenga con esos bloques de madera colocados para la soportación preliminar. ¡Esperemos que todo se mantenga en su lugar mejor que en el juego! Gracias por ver el video y sacar una sonrisa. 😊