Justo lo que buscaba, muy buen vídeo, esperamos la segunda parte

Excelente video! Gracias por compartirlo 👌🏻

Gracias por este tutorial mi estimado me sirvio de mucho..saludos..

Estoy viendo todos tus vídeos. Aprendo muchísimo, sinceramente agradezco que los subas.

Exelente video amigo

Buen video bro, si me funcionó

tus vídeos están interesantes , gracias por el tiempo que inviertes para grabarlos , saludos .

Buen video bro , para cuando el de la des carbonización 😅

Solo cambiar los micrófiltros de inyectores, Orín, ultrasonido o prueba de funcionamiento cambio de aceite revisión del sistema egr control de gases y probar presión bomba de gasolina cambiando filtros de línea y tendrás un buen rendimiento

Excelentes videos, y explicación, quedaría excelente el vídeo de cómo limpiar el bloque de admisión!!! Suerte y éxito!!!

Te saludo desde Colombia , er s muy bueno en lo q haces , te vi un golf 96 igual está jaloneando , ya le cambié sensor mariposa , y sensor de temperatura , mejoro bastante pero aún jalonea aunq ya muy poco , boy a limpiar inyectores para ver cómo se comporta , un abrazo amigo

Buen video, en el minuto 11:18 comentas de un video donde instalan válvula PCV para corregir carbonización de inyectores, podrías mandar la liga? gracias de antemano por tu información

Tus fans Seguimos esperando el proceso de descarbonizacion interno del motor #MiRey!!! Dale sin miedo al exito

Al final si lo lograste solucionar? Por favor compartenos tengo el mismo problema con un Derby.

Limpiaste por fuera los inyectores pero, no limpiaste por dentro los inyectores. Los, microfiltros de los inyectores no los cambiaste. Eso es lo más importante de un inyector. La limpieza por dentro y el cambio de los microfiltros. Saludos y suerte.

11:26 debe de llevar una valvula o un oil cacht can y 14:33 😲 no lo aceleres asi en frio, dañas mas tu motor

Has el vídeo como instalar igual la válvula pcv

Broder, puedes recomendar una buena refaccionaria para nuestro Jetta???

Cuando sea el caso que desconectas la válvula reguladora o te quedas sin gas Te recomiendo abrir y cerrar 3 veces el switch para que no sufra la bola

Sabes donde puedo conseguir los empaques que van en los orificios donde van los inyectores?

Hay dueños que no invierten en su carro pues igual me pasó a mi pues compré un carro usado pero después me dí cuenta que compre problemas 😡

Los inyectores de los mk3 le quedan a la versión fbu? Mk2

Y como solucionaste el problema de que esté acelerado

hola bro eso que va en el múltiple que ase vacío es una válvula o como se llama

Tendrías que haber limpiado el cuerpo de aceleración y la válvula IAC también

Disculpa,será q al estar dañada la válvula de presión de gasolina llegue gasolina al aceite?

HERMANO !!! PORFAVOR, donde conseguiste los inyectores originales de 1.8, esos rojitos , dime porfavor

buenas la gasolina entra por el regulador o por la flauta

tuve un detalle con el cuerpo de aire, limpie todo, pero seguia presentraNDO UN RUIDO Y ACELERACION....LLEVE LOS Inyectores a un laboratorio y dos tenian problemas ,,estaban pasando gasolina sin acelerar, asi que cambie los dos, y se hizo menos problematico, ahora debo cambiar el regulador de gasolina o canister,,,o debe tener otro nombre...pero luego les comento como vamos, es un derby 2005, el qu eestamos haciendo sus arreglos..

Cuanto te salio el regular de gasolina?

Tengo una falla con un golf 1998 1.8 el carro enciende normal al llabaso y jala bien en temperatura baja pero al llegar a los 90° empieza a jalonearse y pierde fuerza al dejar de acelerar se mantiene normal pero al acelerarlo vuelve haser lo mismo ya se cambió el relé num 30 se le hizo servicio de motor completo se le cambió la bomba de gasolina y sigue igual la falla se presentó después del servicio de motor

Tengo un jetta a3 1.8, quise lavar y cambiar las ligas de mis inyectores en un laboratorio, pero me comentan, que esos no se pueden cambiar, por que vienen de fabrica, y que tengo que comprar unos nuevos, ?

Buenas noches amigo fíjate que tengo un problema con mi Jetta 95 al subir una subida pierde fuerza el motor

Bro,el mio es tbi

Cuanto te costo El regulador de gasolina

Que tal amigo, tengo un problema excesivo de gasto de gasolina que no puedo solucionar, mi carro es exactamente igual un golf 1.8 a3, ya cambié sensor tps, el sensor iats, el sensor de oxigeno y sigue consumiendo, al principio estaba se quedaba acelerado y cambie la valvula iac y mejoró, pero el problema del gasto de gasolina persiste, ya revisé inyectores y se lavaron por laboratorio, hay una bujia que se flamea y ya cambie ese inyector de lugar y se flameó donde la cambié, crees que mi problema esté en el regulador? Este yo solo lo lavé, no lo he cambiado pero no se, el motor tiembla mucho tambien, sspero me puedas ayudar

Buen video y en cuanto anda el regulador de gasolina

Cada injector lleva 2 ligas una arriva y la otra en la punta

Disculpa mi estimado y la válvula Jack en cuanto andará

Consejos: No compres bruck, esa marca es lo peor siempre trata de buscar buenas marcas y de ser posible original. Los inyectores si necesitan servicio por laboratorio ya que así sabes si están funcionando correctamente o si alguno gotea. La descarbonizacion no necesita ningún producto solo un día sal a carretera y písale duro para que se limpie correctamente

Lo que está quemado es una liga igual que la que lleva arriba se la tienes que poner en. La punta

Disculpa amigo si solucionaste por completo la falla de tu auto?? ya que yo tengo una falla similar en un golf a3 1.8 94. Aceleró y tardan en bajar las revoluciones

Bro si se apaga en baja puede ser problema de la valvula IAC? no lo hace siempre regularmente en topes, semaforo en rojo.. y se escucha en ocasiones como se acelera el motor, desafortunadamente no sirve mi cluster.

Por que no le pones limpia inyectores y ves si se limpia

Hermano, ayuda :( ya cambien todos mis sensores exepto el de oxígeno, el problema es que saca humo negro y cuando está caliente si lo apagas le cuesta mucho trabajo volver a encender

te consulto tu motor vibra en el cuerpo de acceleracion mas de lo normal tambien cierto?

Buenas amigo lo Solucionaste? Tengo el mismo problema en el scaner no me sale ningún código

Buen dia! De casualidad sabes por que el jetta a3 1.8 al cerrar el switch el motor se queda como queriendo encender por varios segundos

Amigo limpie mi regulador de gasolina de una Ranger 94, pero al montar tiraba gasolina por los lados, lo volví a quitar y sellé con silicón no sé si fue correcto, espero me puedas orientar gracias

hi broo el mio hace lo mismo ya realice los mismos pasos y si mejoro, pero el mio tiene el detalle de que cuando prende el ventilador el motor hace como si se quisiera apagar y despues se estabiliza y asi cada que prende el ventilador , crees q me puedas dar un consejo?

Desconecto la válvula Iac y las rpm bajan como debe de ser rápido pero nose si es alguna entrada de aire que está en el motor o es la IAC para comprar una Nueva

Amigo, mi Jetta no conecta con Scaner. Todos los scaner que le han metido aparece: NO SE PUEDE CONECTAR CON LA ECU. Tienes algún tip de lo que pueda ser?

Amigo buena noche, oye tengo un problema con mi jetta A3 2.0 cuando se calienta el carro se siente como si se ahogara y pierde toda la potencia y si acelero mas se apaga tengo qu sperar unos minutos para que vuleva a funcionar pero se repite la falla me puedes ayudar por favor

Disculpa mi gold 97 en frio prende normal pero cuando ya esta caliente y lo apago unos 10 min aproximadamente demora en prender cual crees que pueda ser la falla ? Gracias

Que onda bro, tengo un Derby y también le pasa eso, enciende bien en frío y todo al calentarse se siente bien el motor acelera bien y todo, pero el pequeño gran detalle es que al igual que tú Jetta cuando tengo conectada la válvula Iac al arnés las revoluciones tardan en bajar , y me está consumiendo mucha gasolina, de echo al encenderlo huele a gasolina, estoy pensado en cambiarle también el regulador de gasolina, tu qué me recomiendas? Al carro le eche 25 litros cuando estaba marcando la reserva y solo recorrí 130km y me volvió a marcar reserva, a lo que saco un promedio 5km por litro, y pues la neta es un mucho lo que gasta. Espero tu respuesta saludos

Mi carro tiene una falla de estar prendido se apaga y le doy marcha y no prende y en un buen rato prende y Aceces vuelve hacer lo mismo. Es un Jetta a3 1.8

Buenas noches banda yo le conecto esa manguera de vacío que menciona en el minuto 12.40 y mi carro empieza a fallar se la desconecto y deja de fallar alguien sabe por qué sera

No se supone k llevan un oring abajo disculpa

Le voy a que la causa de tanto carbón es por que te está pasando aceite por las válvulas y lo quema por eso tanto carbón. Te consume aceite?

Cómo saber cuándo los inyectores están gastando más gas de lo normal

Ya lo solucionaste amigo? Mi jetta hace exactamente lo mismo y no he podido dar con la falla Solo si desconecto la IAC caen bien las rpm

Lo solucionaste amigo ? Cambie regulador y limpie inyectores pero sigue igual

esos acelerones en frío no te lo recomiendo

Oso no es cosa buena 😅

buenas la gasolina entra por el regulador o por la flauta