Puede ser que las revoluciones inestables sean por otra causa: Diagnosticar el sensor TPS - bit.ly/3827sUQ Considera suscribirte para más tutoriales y contenido!

Excelente video

Muy bueno me sirvio mucho vibraba mucho el motor lo limpie y quedo parejito muchas grasias 👍

Gracias

Muy bueno!

Hola amigo uns pregunta tengo un. Derby 99 a este se le puede meter la válvula PCV

Buenas noches antes que nada agradecer por tus videos amigo son de mucha ayuda, tengo un cabrio 3.5 2001 Nacional y las revoluciones son inestables, al acelerar muy poco se ahoga y al acelerar más fuerte avanza sin problemas, tarda mucho en encender , que podrá ser?

Nuevo supcrictor

Me pasó lo mismo solo que en mi caso era el sensor tps en mi a3 1.8 lave cuerpo de aceleración y todo pero fue el tps, saludos desde mi canal 🤟🏽 voy empezando con mi proyecto

Muy buen video!

Muy buen video, tengo varias preguntas, tengo una golf 98 y no trae válvula PCV como tu auto, así vienen de fábrica? O se las quitaron? O donde se ubica?, Normalmente vienen en la conección que parece Y entre la tapa de punterías y el cuerpo de aceleración

Mi auto le lave la válvula IAC porque estaba desconectada después de ponerla otra vez abrí el Switch por 10 segundos y lo apague por 10 segundos y lo hice por tres veces pero aún así no se mantienen estables las revoluciones se acelera un poco

Yo tengo un astra j 1.7 del año 2012 , y cuando enciendo el carro pues me suben y bajan las revoluciones seguido y hace ese ruido como sensacio de perdida , lo llevé a actualizar centralita y cambiar un calentador , me fue bien unos dias , pero ya vuelve hacer lo mismo , y ya no se que hacer

Hola amigo me puedes ayudar con un derby 2002? Me esta gastando mucha gasolina

Hola Hermano, te consulto cono se llama esa manguera a la que va agarrada la valvula? No se el nombre

Hola soy de argentina.. Tengo un mk3 con equipo de gnc (gas) arranca a nafta y falla regula muy bajo.. Pasa a gas y es inestable la regulacion.. Cuando acelero se ahoga..

Qué tal amigo, primero q nada gracias por tus videos son den gran ayuda, tengo un problema con mi golf 99 y quisiera saber si me puedes ayudar con una duda mi auto para encender tengo q dar un pequeño aceleron y si esta frío tengo q mantenerlo ligeramente acelerado hasta q agarre su paso, checando note q cuando enciendo el auto la válvula iac no tiene Ninguna reacción cheque la válvula iac con una batería directa y funciona pero al conectarla al arnés nada también cheque las líneas del arnés y una me marca un voltaje de la batería y en el otro cable blanco me marca una tierra de 9. Y algo, están bien esos valores o cuales deben serlos valores correctos Espero me puedas ayudar gracias y saludos

Tengo un Jetta a3 automático mi pregunta es que si lleva la misma válvula y donde se conecta

Buenas noches mi amigo muy bueno tú vídeo te felicito. Yo tengo un Derby 1.8 año 1999. Y este son inestables las revoluciones cuando ya está caliente. Bajan demasiado. En los semáforos si me descuido se llega a apagar. Bajan hasta 500 rpm y se vuelven a elevar hasta 1200. Pero en un bajón se llega a apagar. Será esa la falla en base a tu experiencia?

Que tal stance, hace tres dias lavaron erroneamente el motor de mi golf, despues de eso el carro mantiene revoluciones cerca de las 400 revoluciones hasta apagarse, tambien que el motoventilador se enciende al dar marcha y asi se mantiene, sabes que pueda hacer? 🙌

Ese sensor lo tiene el Jetta A3 motor 2.0?

Yo tuve ese problema durante mucho tiempo . Le limpie la válvula IAC , Y seguía igual , se la cambie por una nueva , y seguía igual le cambien el TPS y se solucionó ese sensor era el q me estaba fastidiando las revoluciones

hola amigo muy bueno el video saves tengo el problema con mi mk3 con quiere encender y la bobina tiene chispa la valvula aic esta bn tambien y le canbie bujais nuevas pasa lo siguiente que haveses al darle arto arranque enciende y queda normal pero al dia siguiente denuevo no quiere partir podria ser el tps??

ayudame con los voltajes del arnes de la valvula xfa

Buen día, tengo una duda por una falla en carro Derby 2005, hace unos días fallaba porque se aceleraba de repente, entonces le cambiaron la válvula IAC pero el problema continuo después le cambaron el sensor tps y el carro tarda en arrancar y las revoluciones se quedan en 5 mil revoluciones cuando no se acelera, que podrá estar pasando aquí? Excelentes videos

Muy buen video, una consulta mi carro un derby y en baja se ahoga podria ser la causa esa valvula, ?ya cambie bomba gasolina muchas gracias

Qué tal buen día yo lo limpie y quedó muy mal en cuanto agarra temperatura se acelera hasta las 2000 en ralentí .... Qué combustible usas para tu golf??

Broder te recomiendo que no uses Carbuclean mucho menos thinner, esas sustancias madrean los hules; por ejemplo los O-rings internos de tu valvula. Usa WD-40 solamente.

Bro tengo un mk3 igual sus revoluciones como si se estaría acelerando solo me serviría?

Si no es la válvula iac o paso a paso como le quieran decir,chequéense el sensor tps..esta agarrado con dos tornillos al cuerpo de aceleración.si el tps falla;le da una mala información a la computadora...y por consiguiente la computadora le da mala información a la válvula iac

Hola broder buenas. Como se llama la manguera mas pequeña que sale hacia abajo y va al cuerpo de aceleración, tengo años buscandola y no la encuentro por que no se como se llama. Neta tengo años.

con carbu clean puedo lavar el sensor maf?

Buenas tardes amigo, por qué se quedará acelerado si es nueva la válvula? Ayuda 🙏 saludos

Hola amigo tengo un jetta 97 ya le lave la válvula y al momento queda pero la pruebo dándole una vuelta al coche y se apaga el carro y esta inestable ojala m des un consejo gracias valle de chalco villas Asunción

Amigos mi Jetta 1.8 estaba muy acelerado le desconecte el arnés de la válvula Iac y se acomodo las revoluciones LA PREGUNTA ES AFECTA EN ALGO SI LO TRAIGO DESCONECTADA?

son 20 segundos de contacto con luces prendidas y 20 segundos apagado, 3 veces seguidas?? saludos!

Qué tal, quisiera solo qie me confirmaras si el problema que tengo es al que te refieres, yo enciendo el golf y se escucha que solito sube y baja revoluciones, si presiono el acelerador, y suelto, el motor sigue revolucionando por unos 3 segundos después de que solté, si es el problema al que te refieres??

HOLA, SOY DE URUGUAY TENGO UN GOLF MK3 93, EL AUTO DE FABRICA FUE 1.8 NAFTA PERO UN ANTIGUO DUEÑO LO CONVIRTIO DIESEL.. MI PREGUNTA ES COMO PUEDO HACER PARA QUE FUNCIONE EL RELOJ DE RPM.. YO QUICIERA CONECTARLO AL ALTERNADOR AL PUNTO W, PERO NO SE SI VA DIRECTO AL CABLE DEL RELOJ O A LA COMPUTADORA... NO SE SI ME EXPLICO. SALUDOS

Acabo de adquirir un Derby pero le cuesta desbocar... Piso a fondo el acelerador y si incrementa la velocidad pero no desboca, que podrá ser?

Yo cambien la válvula IAC xq se quedaba aceleradicimo.. pero continúa con el mismo problema.. que podría ser?

Buenas noches. Disculpa son 20 seg. Con luces prendidas abro swich dices que ay que repetir 3 veces pero cuanto tiempo dejo pasar entre abrir y cerrar swich

Mi carro no se apaga ni se acelera pero motor se escucha inestable. Le acabo de anillar el motor y aun sigue tirando un poco de humo sabe si podria ser por algún sensor?

Amigi yo tengo problema con mi golf esta tirando humo se siente a gasolina..el problema esta en que cuando lo saco a rodar derrepente se me tironea y pierde jalon si quiero acelerar fuerte..como si se ahogara pudieran orientarme que pudiera ser!!!

Una pregunta, si la traé desconectada mi auto cual es la consecuencia o que ocasiona?

Que onda mi Stance, me surgio la duda en la parte de la calibracion, abres el switch 20 seg. predes la luces , cierras el switch y apagas la luces , o solo el "chuiis"?

Bro Cuántos Litros aceite lleva la Golf 98

Mi válvula iac de kiaesportago se trabó como reparar no trabaja

Con el clima puesto mi carro empieza a tironiarse y se a paga que podra ser y sin el clima funciona bien

Bro mi golf funciona bien cuando esta fria prendo el a/c y no hay problema pero cuabdo llega el motor a los 90 grados no soporta el a/c y lo tengo q apagar, funciona mal el relenti

Nose me podrías decir cómo solucionar mi problema, mi carro las revoluciones nose mantiene lo prendo en las mañana y cuando esté frío el carro y humea negro y huele mucho a gasolina cruda aveses se apaga y también hace como explociones en el mofle pero muy leves

Como puedo checar el tps amigo mi jetta se queda acelerado y sube asta las 2000 rpm y no baja tengo que desconectar la valvula iac para wue no se acelere y si la vuelvo a conectar empieza a acelerarse de nuevo

Que es el suich???

Por sa pieza muchos fueron al desguace 250€ o limpiar y como un coche nuevo

Hola hermano, tengo un golf 98 1.8 Fallaba en frío, muy inestable en bajas revoluciones y se apagaba. Ya le cambie el relevador 30 y 80. Ya no se apaga pero siguen inestables las revoluciones. Tiene válvula IAC nueva. Qué podrá ser?

Amigo ¿mi jetta a3 veces se jalonea y pierde fuerza en subida que podria ser?

esa iac es mono punto?

Ya cambié válvula Iac válvula tps y sigue igual se acelera y las RPM desvarian y andando no tiene fuerza y se apaga por momentos

Tengo un golf Mk3 y no se mantiene en velocidad mínima que será ó como lo reparo???

Sirve para jeta al 93

Oye amigo yo lo ise y ahora no arranca y se aoga

Amigo de repente mi golf se queda acelerada a las 2000 revoluciones , Cres que sea la válvula iac??

Lo hice varias veces he comprado otra válvula y sigue lo mismo que puede estar pasando

Limpieza de maf..!

Le compre una nueva y sigue fallando se ahoga hasta que se apaga

Tengo mk3 jetta 1.8 el carro prende normal y se mantiene estable y ya pasando despues 30 min, se mantiene en 1200 rpm

Mi carro no la traigo

Hola amigo tengo un jetta 97 ya le lave la válvula y al momento queda pero la pruebo dándole una vuelta al coche y se apaga el carro y esta inestable ojala m des un consejo gracias valle de chalco villas Asuncion

Buen video, amigo yo tengo un golf mk3 del 95 y anda muy acelerado se queda entre las 1800 y 2000 rpm, que debe ser?