Veramente una bella spiegazione, bello il video, personalmente resto a favore del cambio meccanico perché mi piace la semplicità dove possibile, poi le ulteriori due batterie 2032 sui comandi me le scorderei sempre, 4 batterie per far funzionare un cambio mi sembra una complicazione inutile. La mia bici è recente, finché non sarò obbligato, resto con il meccanico, non mi ha mai dato problemi, perché andarseli a cercare?...

Mai avuto problemi con il cambio meccanico né sulla bdc, né sulla gravel, né sulla Mtb, dal momento che sono in grado di regolare autonomamente il cambio senza dovere andare da un meccanico non vedo perché mi dovrei complicare la vita con problemi aggiuntivi e come diceva Henry Ford "Quello che non c'é non si rompe". Naturalmente ognuno faccia quello che preferisce, l'importante é andare in bici: buone pedalate a tutti.

Ho cambiato la BDC da qualche mese con ultegra elettronico ( non c'era alternativa)e posso affermare che un amatore medio ne può fare a meno. Nella nuova bici il vantaggio più importante l'ho trovata nelle ruote in carbonio che hanno una risposta eccezionale ad ogni variazione di velocità

Complicazioni delle cose semplici, l'uomo è un animale che segue il marketing

Meccanico tutta la vita... Ho il shimano ultegra mi va benissimo. Dovessi cambiare bici sarei in difficoltà con sta faccenda dei cambi elettronici. Penso che prenderei solo il telaio e fare un assemblaggio con cambio meccanico

C'è un aspetto che nel video non viene trattato: l'utilizzo di componenti elettroniche e batterie rende la bicicletta un mezzo un po' meno ecologico, che produce rifiuti (peraltro rifiuti speciali) come le batterie. Sembra forse un aspetto minore, ma per alcuni può essere importante almeno quanto le prestazioni. Comunque ottimo video, come sempre! Grazie.

La vera gran figata dell'elettrico è che non devo stare attento a dosare la forza sulla leva del comando, e quando sei al limite su una salita scassata é tanta, tanta, tanta roba!!! Clic, clic e lui cambia!!!

Grazie per questo video molto chiaro. Io sono un ciclo amatore e ho ancora la mia bici con il cambio manuale e i freni rim. Uso la bici tre volte la settimana per un chilometraggio di 10000km circa l’anno, la bici per me è spensieratezza e salute, la vita già crea tanti pensieri, non voglio aggiungermene altri che posso farne a meno nelle mie ore di svago. Buona pedalata a tutti😉

Io ho elettronico da un paio di anni, ma preferivo il feedback tattile del meccanico. Se di alta gamma non va mai in nessun caso peggio di un elettronico. Il mio ideale top rimane cambio meccanico e disk

Spiegazioni chiare, resto dell'idea, forse romantica e superata, che la bici debba essere meccanica pura ma comprendo bene chi trova comodo l'elettronico. Quello che davvero infastidisce è l'imposizione sui telai in carbonio, da buona gamma a salire, dell'elettronico, con lievitazione dei prezzi assurda ed ingiustificabile.

Pratico MTB ho due bici una con SRAM AXS l'altra col caro vecchio Shimano XT, l'elettronico ha una velocità di cambiata incredibile, con la polvere non ha niente di niente, ma il caro vecchio XT non perde mai un colpo e sinceramente lo preferisco è un pelino meno prestazionale dell'AXS ma veramente non perde mai un colpo, l'unica accortezza è quella di cambiare cavo e guaina del cambio almeno ogni 12 mesi oppure se si gira molto nel fango un pelo prima appena la cambiata diventa meno precisa e sinceramente sono molto più orientato verso il caro vecchio XT meccanico.

Da amatore preferisco il meccanica prima di tutto per il prezzo, poi l'hai detto anche tu, l'elettronico quando non va non va, per cui mi hai dati un'ulteriore certezza nel restare sul meccanico.

Ho cambiato la bici da corsa tre mesi fa ,mi sono sbrigato a prendere un'ultegra meccanico..affidabile più leggero e meno costoso!

Sto guardando i tuoi video sul cambio elettronico sei veramente forte complimenti e spieghi molto bene . Io ho acquistato in questi giorni il cambio elettronico shimano ultegra 12V lo sto montando sulla mia Pinarello il dubbio e sulla Lunghezza catena come devo fare grazie per l'aiuto

Non si vede cosa regoli e quanto

Elettronico, Bianchi Xr4 con Ultegra Di2 12 V acquistata il 3/9/22, elettronico per sempre così come freni a disco.

Personalmente preferisco l’elettronico sulla bici da strada e il meccanico sulla MTB. Se sei in montagna ed hai un problema con il meccanico torni sempre a casa, con l’elettronico potresti non tornarci facilmente.

Facci vedere anche come funziona un cambio shimano in un video.. grazie...

Molto chiaro Ciao

Il futuro: cambio meccanico solo per la fascia bassa. Dal 105 solo DI2. Per adesso ho bici con Ultegra Meccanico. Sicuramente quando cambierò bici mi verra imposto solo quello elettronico ( se voglio una bici seria).

Canale molto interessante, complimenti!!! Mah, diciamo che un ciclista amatoriale anche avanzato non sente l’esigenza viscerale di avere un cambio elettronico, discorso diverso se si fanno gare. Il problema più grande sta nel fatto che i brand di biciclette per strategie di marketing, oggi, sui prodotti di gamma medio alta montano solo cambi elettronici. Penso che dovrebbero dare la possibilità di scegliere visto che oggi per comprare una bicicletta bisogna impegnare gli organi perché ormai il sangue non basta più…

Ciao, una domanda: con cambio Shimano Di2 e disponendo di 2 paia di ruote (alto e basso profilo) con la stessa cassetta pignoni, nel momento della stagione in cui vado a cambiarle, devo sempre e per forza registrare il cambio elettronico agendo sulle micro-regolazioni? Se si, serve agire anche sulle viti fine corsa? Grazie.

Buongiorno volevo chiedere se si può togliere il misuratore di potenza dalla guarnitura SRAM rival axs e metterlo in una guarnitura SRAM Red visto che da poco lo cambiata ma volevo appunto recuperare il misuratore grazie

Con gabbia ceramicspeed che distanza devo fare tra puleggia è pignone perché ho allungato la catena

Gudizio finale piuttosto di parte senza pro e contro

Sono pro tecnologia, il cambio elettronico è un bel passo avanti, ma usando un mtb, l’ansia da rimanere con la batteria scarica e rimanere a piedi, vince sulla scelta di quello meccanico che mi ha sempre fatto tornare a casa anche legato con il filo di ferro😅

Condivido appieno

Ho una BDC con shimano ultegra Di2 11v e una gravel con sram force axs 12v. Personalmente non tornerei mai indietro ma tra i 2, shimano è decisamente più performante e di migliore qualità.

Fossi nell'UCI metterei la regola che la bici deve essere completamente meccanica, con la sola eccezione del computerino

Un aspetto che non è stato valutato nel video ricade nella scelta limitata di un telaio di media/alta gamma associata ad un gruppo meccanico, praticamente impossibile o quasi

Spettacolare Spiegazione TOP

Proviamo ad invertire le batterie del Campagnolo 😅😅😅

Ti aggiorno. la regolazione microfine direttamente da app non è il futuro, ma è già presente, il nuovo gruppo elettronico LT-WOO erx si comanda direttamente da app e cosa piu interessante si può registrare su ogni singolo pignone, cosa che manco shimano possiede. ed è tutto cinese. da 750 euro direttamente dalla cina.

La complicazione delle cose semplici

Su strada preferisco Shimano la carica dura mesi

Ho il cambio meccanico sulla mtb ed elettronico sulla gravel ... premesso non era un mio desiderio, era allestita così... a) è indispensabile? assolutamente NO, ma c'è da dire che va benissimo, la cambiata è perfetta e funziona tutto silenziosamente b) le batterie sono un non-problema, il cambio lampeggia rosso quando la batteria è scarica e comunque si può vedere lo stato di carica dall'app c) la regolazione del cambio (i movimenti laterali) si può fare dall'app una volta ogni tot va ricaricata, AMEN, trovo che sia un disagio ininfluente, un'operazione più banale di altre operazioni di routine che si fa alla bici d) la storiella romantica che il cambio meccanico lo metti a posto e torni a casa e con l'elettronico no è una palla assurda, se cadi e rompi il cambio non vai da nessuna parte, elettronico o meccanico che sia...se rompi il cavo del cambio combini poco o fai un accrocchio, se temi di rimanere con la batteria scarica -e basta un minimo di accortezza per non far accadere ciò- te ne puoi comprare un'altra e tenerla di scorta, su amazon le trovi a metà del prezzo delle originali (non sarà un problema no?), in 30 secondi la sostituisci... ma immagino che qui sono tutti MacGyver e) a mio avviso l'unica nota negativa è il prezzo...

Ma per conoscere la sequenza di regolazione di una trasmissione elettronica basta andate sul sito della casa madre?!

Ho una de rosa da tre anni cambio elettronico ultegra mai avuto problemi 17 mila km. Ore batteria 3000

La bicicletta è il mezzo di trasporto elementare per eccellenza, ma perché complicarsi la vita quando il meccanico funziona alla grande, io vado in mtb e già 3 amici del gruppo sono ritornati al meccanico dopo avere avuto problemi a non finire con l'elettronico specie con il fango.

Elettronico. Una volta acquistato non si torna indietro. Ultegra 11v. Si carica due volte all’anno. Cambiata veloce . Regolazione eterna. Nel mio caso dopo 5 anni di uso posso dire che due volte l’anno non funziona ma solo alla partenza. Mai durante l’uscita. Si toglie la batteria si aspetta mezz’ora e si resetta da solo. Dico questo per onestà. Non tutto quello che luccica è oro!

io ho sempre con me una 2032 ed una 2450 per fascia cardio/cambio e misuratore di potenza.

Cambio campagnolo mec. record 12v. Un orologio e poi il piacere di cambiare manualmente

Chi critica l’elettronico o non l’ha provato o non vuole ammettere a se’ stesso che non può permetterselo

Chi dice di preferire il cambio col cavo...non ha mai provato l'elettrico!

assolutamente meccanico, ho comprato 1 anno fa un Campagnolo Record 12v meccanico e rim brake, semplicemente fantastico... mio padre (73 anni) ha preso una bici nuova 1 mese fa con Shimano 105 Di2 12v e non essendo pratico sono già 2 volte che gli va in protezione perchè sbaglia le cambiate: la prima volta non sapendo come fare si è fatto 30 km con 34×11. assurdo. la cosa buffa è che è stato costretto a prenderlo elettrico perchè Shimano non fa più il 12v meccanico ma ti obbliga a farlo elettrico se vuoi un dente in più.

Io ho una mtb, con xtr meccanica, ha una cambiata talmente fluida che quasi non ne percepisci il rumore, quindi per me il cambio elettronico sarebbe solo un voler buttare una varcata di soldi per niente

Meccanico tutta la vita!

Solo per info: Quanto ti ha pagato shimano e sram per parlare bene del cambio elettronico? Grazie

Meccanico tutta la vita!!!!

Meccanico a vita. Nessun contro solo pro.

Meccanico

Cambio elettronico si sulla BDC, no sulla MTB, no sulla Gravel.

Cambio elettronico, non tornerei più al meccanico!

elletronico tutta la vita

p.s. 2 maglie in più e/o 2 maglie in meno.. ops!🙄🤔🤭🤗

Serviva un video che raccogliesse quei 4 nostalgici del meccanico....che infatti si sono sbizzarriti nei commenti. Tra un po li ritroveremo nelle riserve come gli indiani perché a rischio estinzione. Fosse per certi personaggi gireremmo ancora con i freni a bacchetta

Chi preferisce il meccanico vuol dire che ci ha capito poco...😊

Rottura cambio posteriore elettronico 😢 ,rottura cambio meccanico 😅. E ho detto tutto ,o quasi .

quando il prezzo diventera quasi uguale al meccanico se ne riparla per ora se lo possono tenere