Cambio Soporte Motor superior Mini F56

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Жыл бұрын

Buenas chicos! Después de una larga espera, el video de cambio de Soporte Motor en el Mini F56, en este caso, con el upgrade del soporte de GP3 (cambia la base por una de aluminio vs goma).

Пікірлер: 16

@logananderson9765 19 күн бұрын

Hola! Mi gusto tu cinema mucho!! GRACIAS

@armedscubasteve 10 ай бұрын

Gracias por su video. No hablo español pero tu video fue de gran ayuda. Pude ver todo lo que estabas haciendo. ¡Pulgares hacia arriba!

@AutoRestore1 10 ай бұрын

De nada!! (You’re welcome)

@BRUNOCMUSIC 8 ай бұрын

broo!!, mil gracias por el video!, busque porque me acaban de decir en el taller que el soporte de motor esta roto, que parto! aqui en peru esta como $ 320 USD

@AutoRestore1 8 ай бұрын

Revisa si es que tienen disponible el del video. Es de la version que trae 302hp (por VIN no les saldrá como compatible). Extrañamente, es más barato que el que corresponderia por vin

@gavv1971 5 ай бұрын

Mil gracias por esta explicación 🎉

@victoribarra9930 9 ай бұрын

Gracias por el video. Y sobre todo por la tabla con los valores de torque para apretar los tornillos.

@geraldo3391 2 ай бұрын

Hola. Gracias por el video. Muy bien explicado. Podias decir me por favor qual es lo sintoma que hacia el auto con este suporte roto! Lo mio esta igual, hace um ruído em la parte delantera quando la carretera no es la mejor.

@carlthiem54 Жыл бұрын

Buenos días, Patricio (encuentro tu nombre en un video años atrás). Estuve viendo el video para desmontar el lateral interior de la puerta del OPEL Corsa D. Muchas gracias! Es todo muy didáctico. Además, buscas en Google, y en seguida remite a tu canal de KZfaq. Te comento que en realidad no podré sacar mucho provecho de tus indicaciones. Lo que yo quiero hacer es poner unas placas de aislamiento acústico, tanto en puertas delanteras como en el suelo (parte delantera, quitando los asientos), y bajo el capot que cubre el motor. Se me ocurre que eso ayudará a reducir mucho el ruido del vano motor cuando circulas a velocidad (o rpm; mi Corsa tiene pocos caballos, y a 4000 vueltas el ruido es ya muy notable, molesto para largas distancias), y otros ruidos exteriores -de la banda de rodadura de neumáticos no suelo notar nada. No sé si además se puede aislar por dentro, en lo que separa la cabina del vano motor: esto lo veo más complejo aún. Pues lo cierto es que a tu edad, y en ratos libres, me animaría a hacer este trabajo, a pesar de que llevara bastante tiempo, en especial para recortar las placas a medida, ponerlas en posición, y fijarlas. A mi edad, pasados los 60, no tengo tanto tiempo (ni ánimo) para hacer esto. Y no encuentro talleres especializados que se ocupen de esto aquí, en Navarra, norte de España. Por esto, te dejo estas líneas solo a modo de comentario: no espero una respuesta, salvo que tengas una ocurrencia genial. ¡Enhorabuena por el Volvo: vaya cambio desde el Corsa D! Un cordial saludo, Carlos

@AutoRestore1 Жыл бұрын

Muchas gracias por tus comentarios Carlos. Ha pasado algo de tiempo y el Volvo me duró un par de meses antes de venderlo. Sinceramente no era para mi (aún no lo es), tiene un comportamiento demasiado relajado. Tengo un Mini Cooper S en estos momentos y lo disfruto bastante modificando. Respecto al tema de la aislación, asumo tienes el modelo Diesel, y si, es bastante ruidoso en el andar. Lamentablemente, ya no tengo un Corsa como para poder ayudarte. Sin embargo, puedo sugerirte acudas a alguna tienda de audio automotriz, ellos ofrecen aislación acustica para los autos, tanto en puertas como pisos.

@simonthebe2755 11 ай бұрын