Que bueno es saber hacer las cosas uko mismo, era normal que estuviera algo mancha con aceite por dentro, un saludo y gracias.

Thank you very much for the video. I saved some money because it seems that you can do it yourself. My tube was broken at the ring. Really appreciate this!

Hola, lo 1º enhorabuena por los videos, es dificil encontrar material sobre este modelo, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, REVISAR INYECCION, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Por lo que he estado leyendo por muchos sitios no tiene nada que ver con inyectores, y aqui he leido un comentario que a alguien le salio este aviso junto el de REVISAR antipolucion. He desmontado la EGR limpiado a fondo pero sigue igual. También quite el caudalimetro y al volverlo a poner y salir a carretera me salio el fallo revisar antipolucion y ahora tengo ese fallo con la luz del motor y la llave encendidos permanente y si salgo a carretera pues el fallo de inyeccion. Puede que sea del tubo de admision del turbo que este rajado o flojo o cualquier otra cosilla? Gracias.

Creo que a mi también se me ha roto el mismo tubo, y digo creo porque no estaba muy seguro...de un dia para otro el coche con menos fuerza que antes y cuando acelero se escucha un soplido fuerte...va a ser el manguito. Y justo ha puesto lo que necesitaba... muchas gracias

Muy bien explicado..gracias Vicente.

Es que acabo de hacerlo ahora mismo. Muchísimas gracias.

Fachowa robota!

GRAZIE PER IL VIDEO

Me pone revisar inyeccion, me podrías dar información. Le cambié filtro y nada. Me gustaría saber como limpiar válvula del turbo

Tienes que desmontar el paragolpes o solo con quitar el cubre Carter

Hola. Si el tubo pequeño metálico de aire de la EGR tiene una raja.. Influye en el rendimiento? Ho no es importante? Gracias

Muy buenas me a roto ese mismo manguito escuché como un tapanazo muy fuerte y de enseguida el coche se quedó sin fuerza,puede ser por algún motivo esa rotura o es que el manguito ya estaba muy viejo ?sabes cuánto cuesta ? Muchas gracias saludos

Bonjour como acceder a la parte inferior de la manguera por favor

muy bien documentado y explicado , pero mi duda es¿ como se rompió este tubo? , mi coche tiene 7 años y el tubo en cuestión esta nuevo

Buenas tardes, cuando se te rompió el tubo que notaste? Te salió en la pantalla "revisión de inyección" y el coche se quedaba como sin fuerza? Es decir... Le acelerabas y no respondía, o tardaba en hacerlo, y cuando respondía dando tirones, y salía lo de " revisar inyección? Muchas gracias de antemano

@Vicente, te volvió en el tiempo a dar algún fallo de arranque? Se me rompió hace un mes el tubo de admisión del turbo, lo cambié, y ayer de repente el coche no arranca, trata de arrancar pero desiste a los 5 segundos. Me parece rarísimo porque el ordenador no indica fallo de ningún tipo. NO sé si tiene algo que ver o pude ser por algún otro tema. Gracias.

Puede ser que de de fallo en la egr por ese tubo ?

Buenas vicente donde compraste el tubo reciclado?mi coche tiene 6 años ahora y se le acaba de romper por la parte de la abrazadera superio,osea que arreglo temporal como que no..es un laguna 3 2.0 dci 130,muchas gracias

Una pregunta, tu coche es diésel o gasolina? Es q el a mi se me ha roto el mismo tubo pero la referencia cambia en el último número y además parece que mi tubo lleva una especie de sensor. El mio es el 2.0 dci 130cv

Cuanto te costo ?. yo tengo que cambiar el mio

me tienen frito estos tubos se supone que tendrían que aguantar el calor y nada... son malos.... donde compraste el nuevo? abría sustituto casero?

Hola, si por el tubo tira aceite, a qué es debido? Un saludo!

Mi renault laguna es el mismo que el tuyo y me dan el mismo codigo pero en vez de acabar en 43 como el tuyo acaba en 42 segun mi numero de chasis que dice renault cambia un sensor nose si sera verdad o no