Que bueno es saber hacer las cosas uko mismo, era normal que estuviera algo mancha con aceite por dentro, un saludo y gracias.

Y como cambiamos el filtro de gasoil😅 gracias

Debe de colocar las torres o burras para mayor seguridad

Hola buenas que aceite pones Es el 10/40 ?

Tienes que desmontar el paragolpes o solo con quitar el cubre Carter

Fachowa robota!

Sin querer ofenderte, aprende a grabar antes de hacer vídeos tutoriales

Gracias por el video. Esta mañana me vuelve a tocar cambio aceite y filtro. Desde diciembre ya le he hecho 25 mil y ahora toca de nuevo. Aceite 5w30 Motul 6,6l y revisaré líquido frenos. Buen motor el 2.0 DCI 150 cv.... El mío ya va por los 267 mil km

Bonjour como acceder a la parte inferior de la manguera por favor

Hola, lo 1º enhorabuena por los videos, es dificil encontrar material sobre este modelo, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, REVISAR INYECCION, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Por lo que he estado leyendo por muchos sitios no tiene nada que ver con inyectores, y aqui he leido un comentario que a alguien le salio este aviso junto el de REVISAR antipolucion. He desmontado la EGR limpiado a fondo pero sigue igual. También quite el caudalimetro y al volverlo a poner y salir a carretera me salio el fallo revisar antipolucion y ahora tengo ese fallo con la luz del motor y la llave encendidos permanente y si salgo a carretera pues el fallo de inyeccion. Puede que sea del tubo de admision del turbo que este rajado o flojo o cualquier otra cosilla? Gracias.

Que bonito , me han ofrecido un no y me lo estoy pensando

Hola. Si el tubo pequeño metálico de aire de la EGR tiene una raja.. Influye en el rendimiento? Ho no es importante? Gracias

Ese filtro tiene un sentido de montaje...y no has comentado nada de nada..madre mia

Surrealista el tutorial..esto es un contratutorial....para que pones un tutorial sino muestras nada...madre mia...

Hola gracias por el video, me puedes indicar donde esta el filtro de la gasolina? gracias

Creo que a mi también se me ha roto el mismo tubo, y digo creo porque no estaba muy seguro...de un dia para otro el coche con menos fuerza que antes y cuando acelero se escucha un soplido fuerte...va a ser el manguito. Y justo ha puesto lo que necesitaba... muchas gracias

Ni caso al vídeo, quita cosas que no hay que quitar como la moqueta y el poliestireno blanco y no quita lo imprescindible que es la guantera y lo que me fastidia es que lo sabe porque si lo seguís, veréis que hay una pieza que no sale... la que dice que es sencillo, esa la ha quitado y es imposible que salga sin quitar la guantera o romper algo claro.

Muchas gracias Óscar. Espero que te sirviera

Se agradece el vídeo, pero cuando se hace un tutorial si explicas las cosas cuando ya las tienes desmontadas, deja de ser un tutorial para convertirse en un "buscate la vida". De todas formas te doy el "like" por el esfuerzo de grabarlo, pero para otra vez graba desde el principio. Salu2!

No tengo narices a introducir el segundo

Cual es la llave especial para apretar el tapon? El filtro de gasoil no lo cambias? Creo que hay que quitar la rueda. Un saludo

Muy buenas me a roto ese mismo manguito escuché como un tapanazo muy fuerte y de enseguida el coche se quedó sin fuerza,puede ser por algún motivo esa rotura o es que el manguito ya estaba muy viejo ?sabes cuánto cuesta ? Muchas gracias saludos

Hola, si por el tubo tira aceite, a qué es debido? Un saludo!

Una pregunta, tu coche es diésel o gasolina? Es q el a mi se me ha roto el mismo tubo pero la referencia cambia en el último número y además parece que mi tubo lleva una especie de sensor. El mio es el 2.0 dci 130cv

Buenas noches. Por el tubo de escape y alguna cosa más ese es un 1600 o 1800.puede ser? El Tom cat es el 2000 turbo de 200cv. Lo sé porque le tenia. Esta muy chulo

Hola buenas, la cantidad exacta de aceite en ese motor son 6,litros con 700ml,filtro de aceite incluido un saludo

Cuantos litros tiene para llenar el aceite del motor gracias

Has cambiado el filtro porque ponia fallo antipolucion?

He visto ese Rover en Navalcarnero tengo uno igual pero en blanco , lo tienes muy bien cuidado 👌

Mi renault laguna es el mismo que el tuyo y me dan el mismo codigo pero en vez de acabar en 43 como el tuyo acaba en 42 segun mi numero de chasis que dice renault cambia un sensor nose si sera verdad o no

Me encanta ese coche , espectacular saludos ,cuidalo ya no se ven....

Me pone revisar inyeccion, me podrías dar información. Le cambié filtro y nada. Me gustaría saber como limpiar válvula del turbo

Joder macho,perdona pero lo explicas como el culo.

Solo el gato no te da tanta seguridad. Te faltan las burriquetas, esas si te dan la seguridad

Es que acabo de hacerlo ahora mismo. Muchísimas gracias.

Hola Vicente ,tienes algún vídeo cambiando el filtro del habitáculo ??Gracias

Thank you very much for the video. I saved some money because it seems that you can do it yourself. My tube was broken at the ring. Really appreciate this!

@Vicente, te volvió en el tiempo a dar algún fallo de arranque? Se me rompió hace un mes el tubo de admisión del turbo, lo cambié, y ayer de repente el coche no arranca, trata de arrancar pero desiste a los 5 segundos. Me parece rarísimo porque el ordenador no indica fallo de ningún tipo. NO sé si tiene algo que ver o pude ser por algún otro tema. Gracias.

Muy bien explicado..gracias Vicente.

Buenas vicente donde compraste el tubo reciclado?mi coche tiene 6 años ahora y se le acaba de romper por la parte de la abrazadera superio,osea que arreglo temporal como que no..es un laguna 3 2.0 dci 130,muchas gracias

Hola, tengo el mismo coche y motor , laguna 3 2.0 150cv FAP de 2009 y va de escándalo de bien, fiable y con muy buena respuesta. Ni una sola avería ni desgaste raro con 100.000 km. Ahora una pregunta, cambiaste el aceite de la caja de cambios automática? Yo se lo quiero cambiar pero no encuentro ni en la propia Renault que aceite lleva ni que filtro ni nada. Sabes algo de esto?

Buenas tardes, cuando se te rompió el tubo que notaste? Te salió en la pantalla "revisión de inyección" y el coche se quedaba como sin fuerza? Es decir... Le acelerabas y no respondía, o tardaba en hacerlo, y cuando respondía dando tirones, y salía lo de " revisar inyección? Muchas gracias de antemano

Puede ser que de de fallo en la egr por ese tubo ?

Cuanto te costo ?. yo tengo que cambiar el mio

Si no quitas la guantera como quitas la tapa que hay debajo y los tubos que hay detrás?

Hola compi tengo el mismo coche y motor que el tuyo y por lo q tengo entendido el coche lleva unos 6.6 litros según el manual del coche, x cierto que marca de aceite le echas por recomendación?gracias un saludo

Seguridad si, pues calza el coche después de subir con el gato

GRAZIE PER IL VIDEO

Que motor lleva tu coche

me tienen frito estos tubos se supone que tendrían que aguantar el calor y nada... son malos.... donde compraste el nuevo? abría sustituto casero?