A breve ne restsureremo uno

Ho preso la patente militare sul cm52..... Doppietta e sviluppo mentale su come anticipare la frenata che arrivava in ritardo e tutta in un botto. Imparare quel camion significava poi saper utilizzare tutto il resto.

Le mie stesse idee

Credo invece che le nostre condizioni stradali, il traffico e le tempistiche ci impediscano di utilizzare mezzi di questa età, l’elettronica evita incidenti che con questi camion sarebbero più frequenti, provate a guidare una Fiat 124 e a farci molta strada magari nel traffico.

Visto la schifezza che lasciano i camionisti in giro non mi sembra una evoluzione ma più un degrado 😁 poi per quanto riguarda il mezzo e un altra dimensione movimento del economia attualmente si basa sul consumismo

@@mariusvartolomei1067 Scusami ma non ho capito cosa intendi con schifezza che lasciano i camionisti e neppure sul movimento dell'economia che si basa sul consumismo. Da quello che vedo anche nelle automobili è che l'elettronica ha permesso consumi prima impensabili, anche il comfort di marcia ne ha guadagnato, almeno adesso dopo anche 5/6 ore continue al volante non sei distrutto, per non parlare della sicurezza. In Africa purtroppo non possono ancora permettersi camion più nuovi perché non riparabili e perché con il carburante che hanno la farebbe più chilometri andando in officina che trasportando.

Condivido esattamente come te!👍

Meno male che qualche volta le cose(specchietti) migliorano!

Se guardi nel canale tra gli ultimi video caricati, ci sono vari video in Africa mentre lavorano

senza abs senza centralina sono belli ma.....non esageriamo

Ce lo vedo proprio,oggi , un autista percorrere tutti i giorni 500/600 km con un 682 ... ho iniziato con il 619 e fare un Genova Isernia ci mettevo il triplo del tempo che ci mettono oggi.......

@@Olix0792 è perche siete fru fru oggi io lo guidato per 6 anni il 682 è non mi sono mai lamentato anzi era una bella motrice altro che

@@gianni-bv6iu 👍👍

@@Olix0792 mi davano anche l omt franzosi la ditta per cui lavoravo l ultima motrice è stata lo scania 141 nel 1995

Se vuoi mandamele

mandami un indirizzo email o WhatsApp dove mandarti le foto.

ma và secondo te...

L'n4 usciva dalle campagne dagli scavi dalle stive delle navi con i ql sopra mica in portata, a volte si contavano i giri del motore ma non si arrendeva mai, pura sinfonia puro sound il motore

Dalla stiva della mitica Frecciarossa della odierna grandi navi veloci , un tempo sicilferry, con 600 al di piastrelle, usciva dalla rampa in prima ridotta, il rombo tuonava come se sfondasse la paratia della nave, ragazzo, mi esaltavo con queste piccole imprese, mi facevano nel mio piccolo sentire importante.

A breve ne restaurereno uno ex esercito

Dove ?🤔👩‍🔧

...prodotto in Africa fino all89!? Dove?

@@antopinodaguasticce Nigeria altre linea produttiva era in Francia presso la unic .in Nigeria ne fu prodotta una versione con la cabina H del 619

Correzione fu prodotto fino al 1988

@@mauromartani6821 molto interessante grazie...

Vai in Somalia e passano per strada

@@ALE22GHIBLI Perfetto, ho un progetto di andare in Somaliland. Grazie e complimenti per i video.

@@andresimoncini2279 grazie a te a breve carichero dei video appunto di camion in Somalia ed Etiopia

Un consiglio.... Pensaci su almeno 3 volte

i camion non ho contatti ma se cerchi c'è africano che traffica con il suo paese d'origne si trova basta che spargi la voce tra i demolitori o simili...

@@gianlucaellena449 noi ne abbiamo uno ancora al lavoro in cava 😁

Oggi ho caricato la parte 2

Qualunque macchina se non sai guidarla non la muovi. Anzi è meglio che non la muovi

@@faustot8272 io facevo riferimento all'uso del cambio. Se ne sai qualcosa quei cambi li puoi star li a grattare fino a domani ma non li muovi

Mi piacerebbe vedere qualche foto di Cuba con i fiat

​@@ALE22GHIBLIdammi tempo di cercarle negli hard disk di backup.

Forse hai una visione Dell Africa fatta troppo di tv

Chi si sente chiamato in causa sul vivo forse ha la coda di paglia