Questa strategia di delegare il più possibile al trazionista non so quanto abbia giovato a certe aziende sul lungo termine, magari mi sbaglio, magari no. Più volte ho avuto l’impressione che all’inizio si risparmiava ma poi alla fine lo scontrino arrivava dopo…
@mazziluca59Ай бұрын
Esatto mi ha dato lo spunto per fare un altro video domani bravo
@giorgiomodonesi6434Ай бұрын
no se c'è gente ancora che fa la linea nord sud e fa un fatturato che le aziende serie fanno con una motrice facendo il locale le aziende ci guadagnano e poi ci sono le grandi aziende dell est ed è un altro capitolo.... voglio sentire cosa ne pensa il Mazzi
@omarguazzini-um7stАй бұрын
Che sei andato a fare alla Scania da Roberto... Senti la nostalgia 🎉🎉🎉😅😊 ... Sei andato a vedere per lo scagna nuovo come direbbe qualcuno 😂😂
@giorgiomodonesi6434Ай бұрын
Luca tutto così al 💯 come al solito... il mio ex collega e amico da 25 anni Daniel insieme al suo paesano in garage hanno revampato una Skoda superb ex polizia stradale con tanto di porta mitragliette nelle portiere.... la pagarono nulla e tirarono in piedi un gran bel mezzo
@mazziluca59Ай бұрын
👍
@andreanardi7052Ай бұрын
❤😊
@claudioc448Ай бұрын
Luca maZzzzz
@ermalgjoni5028Ай бұрын
Tu coonfondi le cooperative che assumevano autisti dicendo ti paghi il camion e il resto lo metti in tasca. Loro sono state la rovina del trasporto. A Genova a fare container ci sono migliaia di cooperative che illudono ignari. Il padroncino monoveicolare è un altra cosa perché ha partita iva ed è una azienda a tutti gli effetti
@Dino-gk7wrАй бұрын
Ermalgioni condivido in pieno! Sono state la rovina dell'autotrasporto , giratela come volete ma questa è la realtà! Sono in gue
@mazziluca59Ай бұрын
Ti ha risposto il nano del Sannio
@claudiomarrocu8042Ай бұрын
I trazionisti che nei primi anni 2000 hanno preso trattori che spesso stavano insieme con la gomma da masticare e hanno assunto a loro volta certi personaggi son stati un vero toccasana invece…hanno proprio giovato alla categoria e i risultati si vedono tutt’oggi
@robertolucchesi7588Ай бұрын
Luca, sai secondo me quando NON bisogna diventare padroncini (ahah avevo scritto dipendenti)? Quando te lo viene a proporre qualcuno. Nessuno ti regala nulla e nessuno ti fa piaceri quando ci stanno i soldi di mezzo. Quando non ci sono i soldi in mezzo, sono tutti veri amici
@babborenato3833Ай бұрын
Tu dici che non avevi il limite delle ore di guida giornaliere, ma la legge è del 1992 , forse tu parli degli anni '80?
@mazziluca59Ай бұрын
Anche dopo fino al 2005/6 si andava così
@user-mt4qg3kj9uАй бұрын
Tanti morti di fame tuttora vorrebbero trainare per la Sardegna un viaggio al giorno e quando l'hanno mai fatto?
@mazziluca59Ай бұрын
Mai aspettano nelle piazzole o fuori dalle fabbriche il viaggio di ritorno es volte per l indomani
@user-mt4qg3kj9uАй бұрын
@@mazziluca59per un viaggio al giorno serve anche il camion non un marcione che è sempre in officina e ogni 5 anni va cambiato come un tempo con uno nuovo