La differenza ragazzi tra i camper vecchi e quelli nuovi ..... è ché, chi progettava i camper vecchi, ci andava in ferie è viveva nel mezzo.....in quelli nuovi ci sono gli architetti che progettano il mezzo e poi fanno la vacanza in albergo 😏

il fatto che sia monoscocca in resina e' gia' di fatto ottimo ....e poi secondo me l'importante nei camper come anche nelle case e' trovarsi a proprio agio e sentirsi felici... e da come si vede voi lo siete .. ciao ragazzi avanti cosi'

E’ vero, il vostro Camper e’ atipico, diverso dai soliti, la disposizione interna e’ stupenda, la cucina in coda ad angolo poi, e’ unica!!!!

Complimenti ragazzi per la descrizione del vostro carinissimo camper e per la simpatia che trasmettete..😊 Sono d’accordo… gallina vecchia fa buon brodo! 😉 Un carissimo saluto 🙋🏽‍♂️ Arturo da bari 😘

Siete forti ragazzi,Manu hai un modo di parlare e spiegare le cose particolarmente simpatico.Daria davvero bella.Un salutone 🤗😀

Ho acquistato una roulotte Adria del 94 .....ho visto innumerevoli roulotte recenti ma la disposizione interna non mi convinceva....sembra che oggi si punta tutto sull'effetto WOW ma poi vedono camere matrimoniali con addirittura dei comodini laterali ma il 3 e il 4 posto sono nella dinet e quindi tutte le sere disfare e rimontare.....per il vostro motorhome l'unica pecca oltre ai freni secondo il mio parere è la difficoltà nel reperire in caso di rottura il parabrezza.....per il resto tanta roba😁👍👍👍👍

Bentornati ragazzi!!!!

molto bello vedere il vostro entusiasmo, viene voglia di comperarne uno solo guardandovi. vi chiedo gentilmente foto dell'interno e visto dall'esterno grazie e buone vacanze

È stupendo dentro e fuori ! Poi ha assorbito la vostra bella energia di amore , gioia , solarità , entusiasmo…..che circola all’interno ….energia che non viene bloccata dal disordine e colori non distensivi , come invece si vedono in diversi camper …avete gusto e ordine …..poi ho notato che : quando lo parcheggiate a fianco agli altri mezzi , si vede che il vostro si differenzia perché ha carattere e carisma cosa che manca ai nuovi camper di lusso

La mia storia e il mio camper sono decisamente simili. Bravi ragazzi.

L'avete scelto perché sicuramente era il migliore,poi voi riuscite a migliorare qualsiasi cosa facciate perché siete mitici con i cuccioli completate tutto con amore VVTTB Pina ♥️♥️♥️♥️💪👍🤟🥰😘🤗👋

Buongiorno. Vi seguo con interesse. Ciò premesso ho sentito che avete elencato tra i "difetti" il consumo. Io posseggo un motorhome Mobilvetta di 7,50 metri di lunghezza e vi assicuro che, pur guidando "con calma e per piacere" ha un consumo medio di 9 Km a litro. Quando va bene fa 9,5. Continuerò a seguirvi con piacere. Siete due belle persone.

concordo con voi sul fatto che spesso i mezzi più datati siano non solo più vivibili, ma anche di qualità superiore rispetto a mezzi recenti. e soprattutto con motori con meno elettronica e più semplici, i classici "muli" di una volta. poi certo, al di là della vostra apprezzabilissima modestia, avete in mano un mezzo che all'epoca era di superlusso, con soluzioni e materiali all'avanguardia e di prima qualità, e che tutt'oggi non sfigura in nessuna situazione, nè di fianco a nessun camper. complimenti per il mezzo e per i video sempre piacevoli.

bel video, camper simile hymer Mobil 544 - FANTASTICO

Ragazzi salve..... Bravi si, sostituite il ponte posteriore con uno freni a disco cambiate anche pompa freni, servofreno e correttore di frenata. Un caro saluto, siete in gamba, ottima scelta

BRAVO MANU ' non fare modifiche ' CAMBIA TUTTO IL PONTE ' almeno e tutto già pronto e tutto adatto ..

Camper nuovi hanno quello che il mercato richiede: una succursale del tuo ripostiglio di casa… quando non serve una cosa… “valla a mettere nel camper 😂😂😂” sono fatti per le vacanze non per viverci. Avete fatto bene, e parlo da possessore di un modello 2021 pagato 47 k

Oi raga adoro il vostro camper e devo dire che abbiamo comprato il nostro bel Ford transit del 98e quando ho visto che aveva l.angolo cottura in coda ho pensato al vostro e così è stato colpo di fulmine!!! In bocca al lupo per tutto, mi raccomando ai freni, fate beni a cambiarli. Evviva i camper vecchi, !!! Io ora sono in Francia con un ' amica a lavorare... A questo giro son partita da sola con un' amica ed ho.lasciato il mio uomo a casa a Bergamo! Ahahahah volevo fare un' esperienza da sola...cmq vi seguo sempre. Noi siamo di Bergamo!!! Sarebbe bello chissà un giorno incontrarsi!!! Eh sì Daria anche io cambierei il mio solo per un bel camion aménagé camping car. Sarebbe geniale. Voi siete geniali. Mi siete stati d aiuto per intraprendere il mio primo viaggio in camping car , senza la mia metà, e così ho iniziato a seguirvi. Vabbè mi so dilungata abbastanza direi. Grandi Ciaoooo Io rientro domani in Italia.... Buon viaggio a voi.

Il vostro camper è l'ideale x viaggiare. Negli anni novanta la VAS era uno dei migliori costruttori. Noi abbiamo optato x un furgonato Mercedes allestimento Florence Camper (a pochi km dalla VAS) scelto x le misure (larghezza sotto 2mt) ideale x 2 persone. Sono d'accordo con voi meglio i Camper di una volta (il nostro del '91), meccanica e interni indistruttibili (quasi) Buon viaggio

Sono perfettamente in linea con il vostro pensiero io e la mia compagna viviamo h 24da 5anni in un camper vintage meccanica fiat ducato di sei metri w c nauti o e gia separato notte e giorno una figata motore ec cezionale e rigenerato dal vecchio proprietario non lo cambierei per nulla o forse............no so

E' bello il vostro camper, mi piace molto.

Se vi serve aiuto ve lo prendo io. Io sto camperizzando uno scuolabus a magenta, oltretutto sono autista e queste cose del daily le so bene

Ciao so che ci sono kit di trasformazione da freni a tamburo a freni a disco ormai lo fanno tutti per i freni davanti dischi maggiorati ( se possibile in base alle misure delle gomma ) e pinza freni a 4 pompanti penso che queste 2 modifiche si possono fare molto facilmente in qualsiasi officina!!!

Bellissimo il vostro camper, è di grande qualità,io sono possessore di un camper motorhome di 32 anni,e ne sono fiero,un abbraccio 👍👍👍

ciao, ho lo stesso camper è un telaio iveco daily ma all'epoca l iveco faceva il 35/12-18 in poche parole è un telaio piu largo per scuolabus e pulmini, il mezzo è fantastico anche se pesa troppo. prova a inviare un email all'iveco . buon viaggio

VAS una garanzia di solidità e longevità. Noi abbiamo un Camper Italia Puma, parente stretto dei Vas. Ottima scelta

Senza sostituire il ponte posteriore , potresti cercare un Telma da applicare , si tratta di un freno elettrico che agisce sul albero di trasmissione io l’avevo sul Daily Bus sono sicuro che cercano ne troveresti usati , poi si tratta di vedere se non sfori con il peso , ma la tipologia di freno sarebbe super efficace.

Il camper è buono e 8km/litro è un buon consumo: difficilmente si ottiene di meglio con un peso così elevato. Per quanto riguarda i freni, il ponte posteriore può anche starci poiché in frenata la massa si sposta sull'avantreno. Una modifica comporterebbe un nuovo tipo di pneumatici e/o sospensioni, di conseguenza anche l'aggiornamento della carta di circolazione. Secondo me bisogna vedere qualche kit Brembo con pinze a più pistoncini ed ovviamente una pompa freno maggiorata. Il primo passo da fare, insomma, è contattare la Brembo: meglio di loro nessuno potrà consigliarvi meglio e poi potrebbero avere in catalogo, bello che omologato, tutto ciò che vi serve. 👋👋👋👍😊

Grandi ragazzi avete un camper bellissimo 😊🤗😜😜😜 quando tornate e siete in zona fate un fischio che ci troviamo 🥂🥂🚀🚀🚍🚍

... Cerignola! A due passi dalla casa madre ( Sofim ) Nuovo,usato, manutenzione e modifiche... CERIGNOLA! capitale dell'assalto ai portavalori

A me piace un sacco il vostro camper, opinione personale naturalmente!

Ciao ragazzi,è da un po’ che non vi scrivo ,ma vi seguo sempre,avete ragione avete un camper bellissimo che anche io non cambierei assolutamente con uno moderno,( anche io e mio marito abbiamo un motorhome del 1989) , e ne siamo contenti. Continuate cosi. E non avete nominato l’elettronica che hanno i camper moderni, per carità 🤗🤗

Ciaoooooooooooooooooooooooooo ragazzi io sono per ciò che è dei prima del anno 2000 oltre ad avere una qualità superiore dei materiali ti fa tornare realmente a quei anni li dove si viveva di spensieratezza e non si viveva soffocati della tecnologia come cellulari o videogiochi. Un bacione e buona notte come sempre siete stupendi... Viva gli anni 80/90😘😘😘

Andate da Alessandro, Arcadia on the road 😉

Condivido oooooo..vi è arrivata la mia mail..ciaooooooooo

Avete trovato un camper eccezionale da un punto di vista costruttivo. Così non ne fanno più. Il motore è eccezionale. Ottima scelta. Quando tornate in continente? Basta Canarie desertiche! Ciao affettuoso. Nonno Vito

Al ritorno dalla Spagna sarete abbastanza sulla strada per passare dall'Officina Iveco-Orecchia di Torino, che si trova a lato dello stabilimento Iveco dove i Daily li producevano e li producono tutt'ora. Gli ho portato il mio Arca del '95 - acquistato usato l'anno scorso - su meccanica Daily come la vostra per un controllo generale e, sull'impianto frenante, mi hanno fatto un bel lavoro di rettifica sui freni posteriori a tamburo. Sul fatto di cambiare i freni a tamburo con freni a disco ecc., credo che nessuno come loro abbia le competenze per consigliarvi in merito. Se volete contattarmi in privato vi mando il numero di telefono del capofficina. Buoni Km!

Effettivamente guardando i vs video spesso mi chiedo "ma qua ti cacchio di spazio c'è in sto camper?"🤣 Cmq gli 8 al litro per un bestione di oltre 6mt non è male. I van moderni cmq viaggiano intorno ai 10. Ottima idea l'upgrade dei freni e proprio per aumentare prestazioni (110cv sono un po' pochini) e ridurre i consumi potresti pensare a rimappare la centralina (se ce l'ha 🤣)

Ciao ragazzi sempre video stupendi ,siete in Veneto i giorni venire dai che ci troviamo per una 🍕 🍕 pizza,io son di Padova ciao

Io sul burstner avevo il bombolone gpl … ma alla revisione non me lo passarono … perché non è’ più a norma quindi se volete un consigkio non ditelo, per i freni … a modena gli specialisti sono i ragazzi della casa del freno …. Però quando facevo il preparatore … veniva in azienda un ragazzo di borbiago che si chiamava Tomas Muvegi … aveva una piccola officina e lui era veramente capace…. Per il camion camperizzato …. Il mio ex socio era un patito di fuoristrada …. Ha comprato un acm90 ex militare … quindi un 2 assi fuoristrada motore Iveco 110 nc 6 cil aspirato …. E la cellula l’ha recuperata da un ex frigo …. Poi l’abbiamo fatta io e lui … frigo perché è’ già coibentata

Come dice qualcuno,il primo passo a basso costo che vi svolgerebbe é il rallentatore elettrico telma.Sui minibus Iveco di quegli anni era super efficace, praticamente frenavo solo con quello

Ciao i freni attuali Lia visti se sono ok esistono pastiglie e ganasce molto buone io avevo x lavoro frenava molto bene prova cambiare pastiglia marca

Ho la stessa motrice che avete voi.!È un lavoro semplice . Due anni fa ho messo un ponte posteriore con freni a disco senza dissanguarmi. Ma accertati che non sia con abs

Ciao Daria & Manu, a proposito di camion camperizzabili posso suggerire l'esperienza di Simone e Lucia (canale youtube STEPSOVER) che hanno acquistato in Germania un mezzo della MAN, dismesso dall'esercito danese (credo fosse un tre assi) che, dopo le solite pratiche burocratiche, lo hanno portato in Italia (provincia di Milano) e trasformato in una vera "casa rodante" (il tutto progettato e costruito da Simone ed alcuni amici), con il quale stanno facendo il giro del mondo: partiti dall'Italia, più di due anni fa, hanno già percorso la parte occidentale dell'Africa, poi via mare hanno raggiunto l'America del sud e, risalendola, stanno attraversando Stati Uniti e Canada per raggiungere, nei prossimi mesi, l'Alaska. Vi suggerisco di guardare i loro video per farvi un'idea, sul mondo dei camion (più o meno grandi) che diventano delle vere abitazioni offrendo molto spazio vitale e lavorativo, in particolare alle famiglie. Ovviamente, la scelta di un camion può essere giustificata se il progetto di viaggio è di lungo termine; se il mezzo deve essere lo spazio in cui si lavora e se nel frattempo la famiglia cresce. Spero di essere stato d'aiuto, un caro saluto a Voi e, come sempre, Buon Viaggio. Alla prossima :-)

Ciao Ragazzi, VAS è sempre una garanzia!!! ho appena fatto la modifica del ponte al mio che è del 96, ora frena!!!!!!!

Ciao ragazzi.. io ho trovato un assale con freni a disco di un daily del 2005 a 250 euro

Ho nei preferiti di un market online un camper Vas motorhome uguale al vostro, con stesso layout interno Prima o poi gli scriverò😅

Io ho un rimor del 1988 ! Sono appena tornato dalla Sardegna... Percorsi 1500 km e nemmeno un problema! Oddio.... Arranca in salita ma va e non si ferma mai

Ciao,il suo lo fa e se da " comodisti"😂 sta bene a voi...sta bene a tutti 😎,mi incuriosisce chi ha condotto la "trattativa"....🤔 Daria??? Per in pratica la sostituzione dell'impianto frenante,mi raccomando informatevi bene... non è uno scherzo una modifica del genere.

Sostituzione ponte fatta anche io sul mio Daily per il vostro stesso motivo e la musica è cambiata molto! Zona Veneto? Il mio è stato fatto proprio presso un officina in Veneto... Officina Marcato. Federico il titolare un ragazzo molto in gamba....

sul mio camion ( nissan ecoline 110 che uso per trasportare i materiali e per il quale ho realizzato un container cellula abitativa scarrellabile in modo da avere un mezzo bi uso ) avevo lo stesso problema di freni .. e la scelta e' stata quella di cambiare il ponte con quello del modello piu' recente gia' dotato di freni a disco .. l'operazione l'ho fatta nella mia officina (non e' un'officina meccanica ma di carpenteria in ferro )ma e' stata relativamente facile .. la parte piu' complicata sono state le pratiche di aggiornamento libretto ,,collaudo in motorizzazione e disegni tecnici al seguito ...perche' anche se a tutti gli effetti e' comunque una miglioria si ha a che fare con un po' di burocrazia ...ma con un po' di pazienza si risolve ... sprero che vi sia utile

Pienamente d'accordo....i mitici camper vintage sono assolutamente i più fighiiii.. Tra poco partirò con il mio PandaLuce...io e i miei 4 Pelosi.... Presto ci vedremo in giro... Grazie per esserci Raga... Siete pregati di non andarvene mai....vi seguo sempre... Baci ai Pelosi... AlohaAlohaAloha 💚 🙏🏾

provate a contattare wild rod garage e per quello che ho visto guardando i video di yari ghidone è molto bravo e sicuramente potrebbe darvi la soluzione che fa al caso vostro. Ciao

Avendo 30 anni, mi chiedo come funzioni per la circolazione nelle autostrade etc. È permesso viaggiare ovunque o alcune zone sono chiuse al traffico ?

Avete ragione il mio e del 1991 la frenatura e pessima e tagliato diversamente a due letti a castello e un separé e più lo guardo e più penso che sia un bel mezzo e pensate che celo da 12 anni se ci riesco vi mando qualche foto ciao e buon viaggio

d'accordissimo io possiedo un camper della cobe monoscocca su base ivevo 35 12 indistruttibile il mio in più a il garage dove ci sta la vespa un gommone di 4,20 il suo motore tavolo sedie e accessori vari a 2 letti matrimoniali pronti che volere di più,anche io non lo cambio con un camper nuovo

Ciao ragazzi chiedo visto che voglio vedere comprare uno simile al vostro reparto la cabina di guida di inverno c'è più freddo ho la scocca e tutta strutturata uguale al resto del camper

Ciao ragazzi il vostro camper è bellissimo, anche io ne sto acquistando uno usato di 7 MT . Una cosa volevo chiedervi,ma come fate con la residenza se la vostra casa è il camper?

Ciao ragazzi, non metterei i consumi come lato negativo. Io ho un fuoristrada del 2012 che fa 11 litri per 100km in autostrada rispettando i limiti . Il bello del vistro camper e che ha un motore che regge anche gasolio di poca qualita' non vi dara mai problemi con iniettori dpf ecc.. Che prima o poi hanno tutti i motori euro4 in su. Per i freni provate prima a cambiare dischi, pinze anteriori maggiorati eventualmnte la pompa. Se non siete ancora contenti allora pensate al posteriore, anche se io non camberei mai l intero ponte, proprio perche fa parte di quella meccanica robusta e facilissima da mantere. I freni a tamburo si usano tutt ora su alcuni mezzi pesanti proprio perche non vanno a velocita' pazzesche pero anche li ci sono piastre di maggiore e minore qualita. Sceglite quelle che reggono temperature piu ellevate. Cambiate anche il liquidi perche una vokta surriscaldato perde le sue qualita e il mezzo non frena anche se pinze e resto sembrano ok a prima vista.

discorso freni, i tamburi sono perfettamente adeguati alla massa che sarà al massimo 35 quintali, lo dico per esperienza, ho affrontato discese con vecchi 616 con freni a tamburo avanti e dietro, con oltre 45 quintali sovraccarico in piena estate, fate bene a modificarlo a disco per tanti discorsi razionali, ma il vostro problema è nella ripartitura dei freni, e stato generale di manutenzione, sicuramente avete i tamburi male registrati, ed è altamente probabile che la ripartizione dei freni è sbagliata scaricando troppo la frenata dietro, vi sto dicendo di controllare tutto l'impianto frenante perchè secondo me, avete un guasto

Con il diesel a piùdi 2€ meglio che il truck rimanga un sogno per ora. Per il resto, freni a parte, son tutto i pregi. 8km/l 👍🏻 sono tanta roba per quel mezzo li e per tanti mezzi nuovi che viaggiano per le strade. Peso ed aerodinamica sfavorevole la fanno da padrona. Tutto il resto è fuffa. Il vostro mezzo è eccezionale (dentro e fuori). La qualità si percepisce anche in video. Tenetelo con cura! Questo il mio consiglio. Poi come sempre, del doman non v'è certezza! 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

Avendo anch'io un motorhome del "1984",ma a trazione anteriore, quindi fiat ducato con meccanica ultra semplice e quindi duratura( i camper nuovi non piacciono neanche a me,così come anche le comuni auto),tra le miriadi di lavori che ho fatto,rientra anche quello dell'impianto frenante. Non ho modificato nulla,ma per esperienza una delle cose più sottovalutate è la sostituzione dei flessibili freno,spesso si guarda pasticche,dischi e pompa. Ma i flessibili vanno sostituiti periodicamente perché, pensate,che la pressione dell'olio subita da essi,può arrivare fino 120 psi per cm quadrato. Questo ne comporta col tempo,una deformazione della gomma e quindi una dilatazione della stessa. Ne consegue che la forza di compressione, non va più al 100% sui pistoncini delle pinze,ma trova sfogo anche sui flessibili,togliendo forza ai pistoncini. Quindi una frenata più spugnosa e lunga. Al posteriore vi è un solo flessibile . All'anteriore, in base al modello, da 2 a 4. L'ideale sarebbe montare dei flessibili di tipo aeronautico, con tela metallica rinforzata all'esterno( vedi moto sportive ad alte prestazioni). Altro elemento da non sottovalutare poi,è la sostituzione sempre periodica dell'olio dei freni. Quest'ultimo col tempo( per una serie di fattori che vanno dal surriscaldarsi all'inglobare a livello molecolare umidità) tende a perdere potere comprimente, quindi,anche in questo caso arriva meno forza ai pistoncini delle pinze. Dico questo con umiltà, ma esperienza in quanto ex restauratore di mezzi d'epoca,per evitare di spendere molti soldi in modifiche all'anteriore ,ma è sempre bene che voi vi rivolgiate ad un esperto del ramo. Per il ponte posteriore, l'idea non è male,magari sfruttando un mezzo donatore. Una cosa che mi sento di attenzionare è il punto di carico delle balestre,perché nei mezzi nuovi sono diverse,hanno meno fogli( da 6/7 a 3/4) ma sono più spesse,e non tutte uguali, quindi controllare il peso del vostro camper a pieno carico ,con quelle del mezzo donatore sempre a pieno carico,perché potreste ritrovarvi un camper floscio o troppo rigido alle asperità del terreno.Un'altra cosa da verificare è il rapporto del differenziale, perché anche questi non sono tutti uguali,evitando così di avere poca potenza nelle salite,o viceversa poco allungo in autostrada ad esempio. In entrambi i casi ne risentirebbero i consumi. Per il truck ci sto lavorando anch'io, e al momento ,per quanto riguarda i consumi,una via di mezzo tra una petroliera e una smart,ci sarebbe, sempre della IVECO,l'eurocargo con motorizzazioni da 6 a 8 cilindri, con consumi che si aggirano intorno ai 6km/l. Certo,il gioco ne deve valere la candela. I truck 4x4,sono bellissimi, ma dei vampiri al collo senza pietà che non hanno paura del giorno. Spero di essere stato chiaro e soprattutto di esservi stato d'aiuto. Salutoni.

Montate i freni Daily 50 officina iveco

Ciao carissimi sono stata alla fiera del Camper e vi ho visti!siete bellissimiiii!i camper nuovi non mi piacciono ,spazi ristretti e soffocanti...volevo chiedervi come avete attaccato i quadretti 🤗se potete darmi un consiglio👍

effettivamente le caraterristiche del vostro camper / motorhome sono totalmente diverse da quelle degli attuali modelli (costi stratosferici a parte) ed in più, secondo me, rispetto al vostro, lo sfruttamento degli spazi oggi come oggi è molto meno razionale rispetto a quelli di quegli anni (anni 90 come il vostro). sicuramente ci sono i pro ed i contro come avete ben elencato ed illustrato però i vantaggi sono sicuramente di più. l'idea del camion mi lascia un po' perplesso comunque potrei anche cambiare idea. al momento la vostra soluzione la trovo ottimale. avanti così. ciao ragazzi, alla prossima.

Ragazzi buongiorno in merito al bombolone ha le stesse limitazioni del bombolone della macchina? ovvero 10 anni?

Occhio a sostituire anche il Correttore di frenata posteriore

Ciao ragazzi di quel paese ' a vederlo così il motoron a me piace ' peccato il letto ' bello il divano e la cucina ' non ricordo il PREZZO ma dico non più di 10k ovvero ?? X il resto è ttok ..

Avete perfettamente ragione non costruiscono più camper di qualità.....ho un rapido motrhome del 2004 nulla a che vedere con i nuovi infatti sono introvabili o li devi pagare non poco......Alla fiera di parma si è potuto vedere camper costruiti senza senso, in un furgonato siamo sono rimasto chiuso nel bagno perchè mia moglie aveva tirato giù il letto basculante che ridere.....in un challenger con letto nautico che tra l'altro non riuscivi quasi a passare dai lati è stato intergato il wc e doccia.....quindi se la notte ti scappa tua moglie deve assorbirsi tutti i rumori ed odori.....hihihihi assurdo...la mia principessa pelosa boxer avrebbe fatto di meglio.... avanti così........

Una domanda stupida stupida, ma per il Daily basta la patente B ? Grazie per la comprensione☺

Mi sembra che un amico ha trasformato il suo camper diesel in un ibrido diesel/GPL.....

Orecchia Scavarda. Torino, ma per modofiche "avventurose" un po fuori std: Sina Carri Spilimbergo. Fa tutto e roba molto più complicata. Volete saperne di piu?

Ero li col mio di 40😂😂😂

Ciao ragazzi, anch'io sono alla ricerca di un motorhome tipo il vostro Vas, soprattutto perché monoscocca, oltre alla grande vivibilità. Ora, non voglio sapere cosa l'avete pagato voi,ma per un mezzo simile al vostro che budget dovrei avere attualmente? Mi potreste dire cifre da... a.....? Gli anni sono quelli più o meno, per cui dal '94 al 98, credo. Se mi saprete dare una stima, vi ringrazio anticipatamente. Aloha......

Eccomi…….ciao ragazzi

Uno come quello di stepsover?

Domanda : Quanto è costato?

Se il Vs. Camper e vecchietto, cosa dovrei dire del mio che e del 1984 6 posti letto che NON lo venderei per uno nuovo..

Secondo me la modifica ai freni non e' da pensare, troppi problemi ( quasi sempre insormontabili) con motorizzazione, revisione e collaudo. Cioe' se lo fanno "loro" ditta su un modello successivo, ok, ma se tu da privato con il tuo meccanico ti vai ad impelagare in una modifica ai freni, non ne usciresti piu'.....Piuttosto rifare nuovo tutto quello che si puo', e quindi anche tamburi eventualmente, ma di sicuro ceppi ganasce e cilindretti, e regolare al rialzo il correttore di frenata spostando sulle ruote posteriori la forza di frenata.... Spendi molto meno ed hai ottime garanzie di riuscita, contrariamente alla modifica impossibile (in Italia) che avevi pensato. Fidati, mi e' successo recentemente che al mio Laika laserhome 2,5 TD il correttore di frenata si fosse ossidato e bloccato, per cui pur avendo rifatto ceppi e cilindretti nuovi in sede di revisione risultasse non frenante posteriormente, nonostante il meccanico cercasse di regolare il correttore di frenata, che a sua insaputa era bloccato e quindi non si regolava affatto, di dover gettare via il camper perche' non superava la revisione biennale......

Allora, nudo e crudo: il vostro motorhome è bellissimo, materiali pregiati e duraturi, Vas una garanzia, layout (quanto mi scoccia dire 'sta parola) ottimo, riserve idriche ecc. ben pensate. Oggi fanno solo porcherie che si rompono subito, scenografia e basta. Nessuno studio o quasi. Oscenità spacciate per libertà su ruote. Spazi invivibili. Scomodi. Persino la linea di carrozzeria del vostro è migliore di tanti odierni. Non cambiatelo finché potrete. Mi permetto un link (cancellate pure tutto se vi disturba) per mostrarvi un esempio di reale progettazione, di idee innovative. Possono piacere o meno, non tutte sono per forza ottime, magari costoso, ma almeno c'è uno studio, soprattutto riguardo la vivibilità. Il vero unico difetto del vostro è che non ci stanno 2 tavole da surf... Per favore, salutatemi le due amiche senza il codino sulla nuca. kzfaq.info/get/bejne/nr5lhtqiu5-3j2g.html

W i sogni amici

dopo due anni ci vivete ancora?

Complimenti per il camper quando lo venderete xche che ne so se aumenterete in famiglia, per me che sono sola con tre cagnoline sarebbe perfetto !🎉😅

Se Foste passati da qua in aragona iO come ingegnere meccanico e la nostra officina lo avremmo risolto fácilmente , sicuramente abbiamo anche i pezzi .

Per ridurre i consumi devi rimappare la centralina

Domanda...avete mai pesato il mezzo a pieno carico?

In discesa se ci si affida solo ai freni si finisce male .

con due soldi, ma proprio due, montate i dischi sul retrotreno

Camper moderni tutto luci lucette praticità zero. Anch’io ho un mansardato del 1996 . Qualità senza paragoni

oggi vanno tutto a risparmio i rubinetti una volta erano di ferro oggi e tutto plastica

La penso proprio come voi... I nuovi sono brutti... Questi più vecchi sono molto più belli...

Ma è’ gemellato?

L'ho fatto su diversi veicoli. si montano i dischi e si collega l'impianto idraulico a quello esistente. stop

Avete scelto un camper vecchio per confondervi tra i poveri 😂😂😂😂

come mai di soldi non si parla mai ? mi sembra un tabu, come mai ?

Mi sa che voi siete giovani e nel 2035 anzi prima si andrà solo in bici