Самый грамотный обзор, с пониманием техники, а не как вот эти современные блогеры

0.5 л масла на тысячу - надо капиталить мотор. В это время ваговоды с расходом 1л на тысячу - да всë в допуске, катаемся.

Изношен стабилизатор, ставятся втулки от импреза, то есть меньшим внутренним диаметром, верхние задние рычаги с шаровой, взаимозаменяемые с аутбэком, либо наоборот, ступичный подшипник, подходит от exiga, legacy bl5, bp5, forester sh5, sh9. Рейка брякает не только от износа сухаря, но с пластиковых втулок справа и лева на входе вала рейки в корпус рейки, пружинку под башмак сухаря можно поставить от хендая Соляриса, суппорта лучше менять на усиленные, 315.6 мм, подходят от турбо легася bl5, аутбэк bp 5, или от аутбэк в кузове brf (3.6 литра), а также на личном опыте суппорта стоят от levorg кузов wm4, тоже 316 мм

Любимое время года ведущего, можно везде ходить в шапке)

Эх как мне нравится этот кузов

Кудрявый красавчик в натуре. Давай что нибудь про SF5. Очень популярная модель. Хотелось бы по подробнее

Видишь дизель на Субару? Нет? И я нет! А он есть🤣

За Субару отдельный лайк!👍 Жду обзор Forester SJ, в особенности комплектацию ХТ! И жду в вашей разборочке двигать FA20DIT😉👌

Спасибо за обзор. Как всегда на высоте, все объемно и понятно. Автостронг молодцы!

а в Сибири - вообще здорово с этим поколением - есть разборки с праворулек во Владивостоке по хорошим ценам. по опыту - это один из самых крепких и надежных кузовов Аута/Легаси, самый выносливый. Запчастей на него пруд пруди (в России) , все проблемы изучены. Будет служить долго, если ухаживать более менее за ним. Знакомый по низу рынка купил такой от 1го владельца 12 летний такой же аутбэк Европеец с Левым рулем с пробегом под 400 тыс км - так там все нормально, все что повыходило из строя стоит б/у с Японца - Мотор, коробка, часть салона с Япа, вся оптика с Праворульки. так что ищите нормальную машину в этом кузове от хорошего владельца и будет вам счастье! и да, это пишет владелец Аута BS 2018, привезенного из Японии с ПРулём.

5 лет на Аутбеке 4 поколения, 100 тысяч пробега без масложора и проблем. Фары да, делал. Родных хватило на 3 года. Поставил биксенон. Стало отлично.

У Лавра шампунь для волос есть в линейке?

Спасибо за видео, ждем видео о SUBARU TRIBECA B9... от профессионалов!

Спасибо за обзор! Рассмотрите Forrester III рестайлинг или более новый и моторы FB20, FB25.

Привет! Спасибо за обзор. А вот в рекламной интеграции головка пенного очистителя направлена в противоположную сторону. :) ... Но умельцы научились её поворачивать в нужную сторону :) ...

Спасибо большое за обзор! Повторю свою просьбу, провести обзор Forester XT SJG, двигатель FA20F DIT, TR690 HT. По ходовой они с Легаси 5 очень схожи, а вот про турбо двигатель очень хотелось бы послушать подробный обзор. И как ухаживать за прямым впрыском, а то при промывке через рампу, все равно не удаляется налет на клапанах.

Автостронг - молоццом 🔥👍 Расскажите про особенности и нюансы Subaru Levorg. Спасибо.

Это Я, кто снял то видео о притягивании мотора и эллипс 4 цилиндра! Я рад, что посмотрели то видео))))

3 субарика) был дизельный (EE20Z) форестер 12 года (EURO 5). Продал спустя 9 лет владения. Самое дорогое была замена свечей. Проблем ровно 0. Есть Impreza GH7 2008 EJ204. Пробег 200 000. Недавно выдавило сальники и потекло масло. Заменили все сальники, ролики, ремень ГРМ и на всякий заменили клапан PCV. Есть еще Outback 2.5 2019 года FB25. Пробег смешной - 32 тыс всего. Проблем тоже нет)) И в видео была ошибка. FB25 - не 2.0, а 2.5

1. Дизели были и на прошлом поколении (B13), 2. 3.6 были на всех рынках, а не только в Штатах

АС как всегда на высоте !!! удачи Вам мужики)

Классные обзоры снимаете! Хотелось бы увидеть про корейский g4kh 2.0t 250 сил

Как всегда обзор на высоте, посмотрел с удовольствием, хоть и не фанат субару, так держать!

Радиатор не столько с 2 сторон надо чистить, а главное между радиатором охлаждения и радиатором кондея, там прям забивается сильно и вот тогда привет перегрев и поведенные ГБЦ

Очень ёмкий выпуск! Ведущий как всегда красавчик!

Двигатели FB25 и FB25B имеют объём 2498кубиков, а не 2,0л как вы указали на тайминге 09-55

5 лет такой владел,никогда ничего не ломалось ,заменил лобовое,аккумулятор и сцепление .Понятно колодки масла фильтра.

Как всегда классное видео. Супер.

Спасибо за обзор 👍

Все четко. Спасибо бро. 😊

Важно сказать, что если при сборке с излишним моментом закручены болты крепления КПП к двигателю. Именно про них речь идёт.

Всегда интересовало, что мешает сделать хорошее охлаждение, увеличить объём, поставить второй радиатор.

На 11 минуте совет покупать с вариатором? И где это можно будет найти такую с пробегом меньше 100т.км...при условии ресурса вариатора как повезёт 150-250 тысяч....после 300 его можно выкинуть целиком.

У меня outback br9, 2010 год, правый руль, вариатор обслуживаю сам, так вот, при снятии поддона на холодную, сливается 10 литров, заливался столько же, меняю раз в 40 тыс км, езду строго на НЕ оригинальном масле с 61 т км, сейчас пробег 300 т км, соленоиды не делались, втулка на валу норм, она пластиковая) коробка прекрасно себя чувствует)

по моторам серии EJ25: проблема в пенообразовании масла на высоких оборотах двигателя из-за неправильной конструкции редукционного клапана маслонасоса - он избыточное давление подаёт на впуск масла в насос, а не в поддон и эта пена плохо прокачивается на дальние пары трения (4й цил.).

Дякую за відео,та інформацію!!!Все як завжди супер,робите добру справу.Здоров'я вам,успіхів.Всіх благ!!!👍👍👍

Круто, молодцы! Графику подтянуть и красота будет! Косые надписи на видео сложно читать)

Спасибо за видео, сейчас я переехал в США, использую Легаси 2010, как рабочую машину, едет очень хорошо, комфортно, но горит куча ошибок плюс многое для себя подметил что здесь говорит автор, особенно про вариатор... Как думаете есть смысл отремонтировать в идеал? Или лучше поменять авто? Купил за 4.000 долларов, пробег 130.000 миль, 2.5 атмо мотор. 2010 год. Всем спасибо

Расскажите о Тойоте Ярис или Киа соул 12 года.

Лавр отличная фирма, использовал их продуктами, все безупречно работает, и не наносит ущерб двигателю

Добрый день, сделайте пожалуйста обзор NISSAN X-Trail T-31 рестайл, питерской сборки

на аутбэке 4-го поколения, пробег 280, мотор и вариатор родные, масло около литра на 10 тысяч, в целом все хорошо, масло меняю в 7-10 тысяч) Кстати о датчиках, с середины 2010 года идет один датчик положения кузова, стоит сзади!

Мне кажется пора к опелям вернуться:) сделайте, пожалуйста обзор opel meriva b, очень интересный авто!

Скажите мне одному кажется что ведущий похож на Николая Дроздова, только рассказывает не про животных а про машины? )))

Найдите пожалуйста на парковке тойота Хайлэндэр 3 (U50) 3.5 и сделайте обзор. Спасибо

Лучшие обзоры - обзоры Автостронг.

Хонда Файерблэйд красно-бело-синий 929ссм сколько стоить в Москве будет ? Я в Инстаграм не зареген и посмотреть не могу ((

Самый любимый и уважаемый мною канал) спасибо)

Раскажите пожалуйста про Suzuki GRAND ESCUDO

Есть люди кто шарит в ez 30? Такой вопрос возможно ли просто поставить вместо ez 30 который стоит на Subaru Outback 2005 ez 36 который стоит на первой трибеке? Без переделок и замены коробки/косы/мозгов двигателя?

Очень хочется купить субарик, но есть опасения что предыдущий хозяин не следил за ним. Иньересно можно такое брать из Японии?

Отличный автомобиль,,наездил 213000,главное своевременное обслуживание!!!

расскажите про LE9 - A24XE (XF), пжлст

Хороший обзор,но вставлю пару слов,как субарист со стажем. Про стабилизатор. Если втулки стали болтаться- не надо его менять. Даже сами втулки с первого раза не меняю. Достаточно подложить кусок ремня грм и затянуть. Да,это колхоз,но он так чудно работает!)) И про шаровые верхних рычагов. Знакомый токарь - армян,так классно восстанавливает этот узел,что 100 ткм железно гарантирует и стоит небольших денег(20 бакинских сторона). Про перегрев моторов Субару.Кроме первых EJ ,где свечи стояли под углом и рубашка охлаждения отличалась (1.8,2.0 ,2.2 ) все последующие должны кушать только качественный бензин не ниже 95, масло менять-раз в 5 ткм и нельзя лить совсем халяву, и только самый козырный антифриз.Лью синий концентрат HEPU или LIQUI MOLY. И пофиг на мух в радиаторах. И на гашетку давлю,не стесняясь. Это моё личное,из опыта. Никого не агитирую.Удачи!

Даёшь народу леворговский fb16dit ✊✊✊

Рекламодатели должны быть довольны! Очень ненавязчиво и чисто стало!)))

Эх. Вот бы следующее поклонение, с фб25

1.4й цилиндр не стучит из-за повышенной температуры охлаждайки,а повышенной температуры выхлопных газов,такое явление встречается когда на старых машинах установлен неравнодлинный коллектор.На машинах с равнодлинным коллектором 4й очень редко стучит.И вообще чаще 2й даже чем 4й. 2.Радиатор вполне справляется со своими обязанностями не смотря на свою толщину(20мм),мифы про перегрев давно избитая тема,и ничего не греется даже не смотря на отсутствие теплообменника на этих машинах. 3.Миф про потребление масла,не жрут эти моторы масло!При нормальном обслуживании не употребляют вообще,даже 253 мотор с пробегом 280тыщ - имеет 0 расхода масла!И турбовые не жрут тоже

Проведите такой обзорчик с Fiat bravo 2

Suvaru legacy 2018 г. Випуска Из США 2.5 бензин какои

Жидкость для вариатора от eneos полностью подходит по допускам. И стоит дешевле.

Сделайте пожалуйста обзор на Санта фе 2 СМ

Выглядит так, как будто там пескоструй поработал, а не LAVR 🙄

А про хитрые задние стойки ничего не сказали, которые клиренс при нагрузке держат. А это интересно, ибо дорого

Яяпонцы рекомендуют каждые 150т.км менять ремень вариатора....

Ну про жор масла 0.5 л на 1000 км надо капиталить-вопрос?))) Максимальная допустимая норма по заводу любого Авто 1 л на 1000 км! Как правило проще долить ,чем капиталить,да и есть такие капитальщики ,так откапиталят,ещё больше станет расход:(

у меня на субару 152 1.5L ПРОШЕЛ 540 тысяч километров. и прогорел поршень. всю жизнь оригинал фильтра и масло качественное. каждые 5-7 тысяч км замена. 35 тысяч двс с пробегом 50. и опять поехал.

Имею легаси 2012 года японец 118 тыс пробега и он реален, ни расхода не проблем.мотор fa20dit турбо 300 сил

Самая некрасивая Субару всех времён, по-моему. А обзор на высшем уровне!

В ФБ 25 нет гидрокомпенсаторов.

Тоже думаю купить новый Аутбэк, 2024 года, но думаю скоро выйдет новый

Где найти обзор на мотор FB25?

Да верю.

Ровно по середине тачку не судьба была поставить?

Был такой 2,5 вариатор 2010г.На 55 т.км. умер вариатор,начал глохнуть при торможении,дилер отремонтировать не смог, сдал обратно в салон поменял на Форестер.

Такой легась надо брать только на ez36 и 5стп акпп,следить за радиатором охлаждения и бед не знать

Снимите видео о лансере 9

👍👍👍

2006-2009 от то було Субару. Сам 10 років їздив Да цього всього не було в В2 Аутбек проблем! Я проїздив 300+ тис км

Субару никогда не было,но Justy чуть не купил на зиму.

на 204 моторе фазы на впуске, а не на выпуске

Да это не хонда

где масложор владею аутбеком 16 года не заметил брал его с рук был убитый он да дорого в ремонте но онт того стоит

У 2-х литровых - На впускных фаза регуляторы.

По возможности Форестер sg5

Subaru в 2009 году кончилось. Очень жаль, но это факт. Я сам фанат этой марки, но всё, звезды сгорели

Ждем ниссан примера п12

После разбора Опеля и ваших диферамбов двигателю 2.2 в двух исполнениях, критично отношусь к вашим обзорам.

Подтверждаю: регулярный просмотр видео на канале Автостронг продлевает ресурс автомобиля 👍

Выпуск видоса прям в тему , долго думаю о смене авто на Субару - Аутбек . Но все вокруг говорят , невздумай !!! Дорогая , ломучая , свет гавно и т.д. Вот и не решился покачто , а вообще нравиться мне такой Субарь)

0.5 л масла на тысячу и надо капиталить? Пфф Legacy BL EJ253, пол литра на 300 км жрала, я глазам своим не верил)

Да уж.. Информации правильной, конечно, много, но и столько ляпов.. Гидравлическая многодисковая муфта была применена для блокировки межосевого дифференциала еще на поколении BH, т.е. за 2 поколения до этого и называлась тогда TV и ставилась преимущественно на BHE и отдельные экземпляры BH9 в топовых комплектациях... Выгорает отражатель а свет становится мутным?? Две проблемы не связанные между собой - выгорание отражателя из-за ультрафиолета ксенонвых ламп одного из производителей. Лечилось заменой по Гудвиллу дилерами фар в сборе и лампочек на другого производителя. А помутнение стекла фар с этим никак не связано.. Блок управления заслонками, кстати, точно так же менялся по Гудвиллу. Мотор FB в этом кузове ставился только на праворульный рестайлинг. Жидкость в вариатор совсем не обязательно заливать оригинальную. Куча примеров, когда заливали туда и ZIK и других производителей и ездили вполне себе счастливо. 19:52 И да, то вы предлагаете менять жидкость в вариаторе каждый 60 ткм, то каждые 100 - в заднем редукторе и КПП. Может быть имелся ввиду передний редуктор? TG-автоматы 2-го поколения массово менялись дилерами по гарантии еще до пробега в 100ткм.. Так, что их надежность в заводском исполнении несколько сомнительна в отличии от коробок первого поколения, которые ставились на предыдущих кузов BP. Замена коробки по гарантии и установка радиатора АКПП решают эту проблему. Рейка стучит не из-за сухаря, а из-за износа втулки, которая держит вал. Сухарь, конечно, тоже свою лепту вносит и меняется несложно, то если износ во втулке, то замена сухаря особо не поможет. В общем, ребята, конечно, машинами занимаются, знают их, но никак не субаристы, которые эксплуатируют их каждый день..

Делаю капитальные ремонты двигателей SUBARU по всей России и СНГ. Гарантия на выполненные работы!

👌👌👌💪💪💪👍👍👍

Одно понял точно. От вариатора нужно бежать без оглядки...)))

Ас лучший

🎉

Форестер sh5 двигатель ej 204 пробег 243 тыс км . Масло от замены до замены ! 12 лет эксплуатации, лет 6 до отсечки на каждом переключении ! Два спортиджа бы уже сдохли !

Легковой авто с приводом на все колеса.

Каков ресурс Ремня вариатора?