Tive um Renegade 2016 desde zero Km até meio do ano de 2023 e fiz revisão na Jeep até 2021 e os técnicos da Jeep nas revisões só completavam com água desmineralizada durante os 3 anos de garantia, o que me fez pensar que isso diluía o fluído o que levou, ao meu ver, a oxidar o eixo da bomba dÁgua, enxendo a água de ferrugem, ou seja, com o tempo levaria a problemas tbm no trocador de calor. Como eu sabia do possível problema, eu sempre completava a água desmineralizada com fluído petronas a 50% a cada 2 anos e com 100 mil Km troquei o trocador de calor e óleo do câmbio. Vendi meu carro com 140 mil Km sem nunca ter problemas.

O problema MESMO é a baixa resistência à corrosão da peça(problema de projeto) , estão usando um aditivo com maior poder ANTIOXIDANTE para diminuir ou tentar evitar o problema. 1 absurdo, a montadora deveria ser responsabilizada e fazer um recall por isso!

Bom dia, tenho um compass 2018, substitui o trocador original pelo Kit com radiador externo a ar ...gastei $ 1.500,00, satisfação total... temperatura em trafego pesado em torno de 75 a 80 grsus....estrada 60 a 65 graus... Eliminei de vez o fantasma da contaminação no cambio.... Mais dias , menos dias ocorreria...e $$$$$😂😂.. Boa sorte a todos...

Eu sou da ideia de "obsolescência programada" como já dito por outro usuário aqui. Montadora não está querendo saber do segundo dono. A atenção vai para quem comprou primeiro até o final da garantia. Foi-se o tempo que construíam peças com durabilidade maior.

Obrigado pelo concelho , vou continuar com a Toyota !

Parabéns pela transparência! Excelente vídeo.

Muito bom essa explicação de vcs. Parabéns!!

Parabéns, excelente trabalho 👏👏👏

Parabéns pelo seu trabalho muito bom

A indústria nunca vai assumir que errou no projeto eu tenho certeza que a membrana do trocador será melhorada.

Rio de Janeiro tenho jeep renegade 2019 sem problema troquei 70 mil km oleo cambio e trocador calor cambio produto agua radiador sem problema carro muito forte já vou trocar outro jeep 1.3 turbo carro muito bom sua explicação corretíssima um abraço

Parabéns pelo vídeo!! Ótimo

Show de bola amigo parabéns pelo teu belíssimo trabalho, como sempre prestando um bom trabalho! Forte abraço!

Ótimo vídeo e extremamente elucidativo

POSITIVO E OPERANTE CLEITON E EQUIPE E BOM TRABALHO !

Acabou a garantia eu botei um radiador p resfriar o óleo do câmbio. Ficou ótimo.

Tenho um Compass Flex e rodei 62.000 Km e não tive problema, depois substitui a peça por um trocador de calor a ar, igual ao da Compass Diesel.

Rodei 80.000 km com o Renegade sem problemas. Agora vou trocar o óleo do câmbio, o trocador de calor e o líquido de arrefecimento. Tenho certeza que não terei problemas.

Excelente explicação e esclarecimentos

Ainda bem q não tenho e nunca vou ter stelantis. Parabéns por a cultura da Fiat ter passado pra toda linha stelantis. Uma delícia de manutenção

Tem muitos vendedores de radiador alternativo nesses comentários desdizendo tudo :) Eles ficam rondando a internet toda

Tenho uma Compass 2017 flex com 115 mil e nunca deu dor de cabeça nenhuma. Todas as revisões na css

Coloca o cooler que nunca mais vai ter problema. Mitsubishi fez isso no Lancer .

É Interessante dizer quanto ficou ou quanto fica o valor dessa manutenção para que não sejamos pegos de surpresas por outros profissionais da área

Tirei o trocador amigo e coloquei um radiador de oleo ...custo 300 reais....e trabalha bem mais frio que antes...

Eu trocaria de oficina e de consultoria !!!kkkkk

Muito bom!!!

Mitishubi, também tem este problema de aquecimento do câmbio. A engenharia automotiva, solta no mercado brasileiro, com defeito de fábrica. As m .ontadoras sabem dos defeitos,pois o carro é testado dentro das

otimo video, mass eu prefiro a tal adaptação com um radiador ar/oleo que existe em muitas oficinas e não incomoda nunca mais. fiz até no meu ka 2020 automatico

Troquei o trocador de calor do meu Sandero por preventiva com 65000 360 reais original,olha a diferença de valores

Tyrreno aditivo é diferenciado coloquei num up e rodou 100.000 km muito bem

Tive este problema no meu Compass 2018 DUAS vezes. Depois troquei pelo trocador de calor a óleo externo. Nunca mais tive problema de câmbio.

Liguei para duas concessionárias Fiat e os atendentes disseram desconhecer o problema. É um absurdo.

Dar o braço a torcer é “complicado”. Montadora não gosta de alterar projeto. O que fizeram foi alterar a composição do fluido para garantir o funcionamento do trocador dentro do período de garantia.

Felicíssimo com meu jeep !!!

Meu pai teve uma toro e ele comprou com 19 mil km e rodanos nela ate vender e ela nao deu o defeito na peca calor porque meu pai quase nao rodo nela e ela so ficava de enfeite na minha casa e usava ela muito pouca mas o novo dono usa ela muito e viajar bastante

Eu ja vi aqui no KZfaq, pessoas reclamando que carros novos ainda em garantia com esse problema. Sabe o que ocorre, falta qualidade, sobra preço e a maioria de nós pouco liga pra manutenção, e quando se precisa quer a menor possível.

Show 👏👏👏👏

No meu carro fiz a segunda limpeza no sistema de arrefecimento lavando somente com água desmineralizada e colocando-nos no sistema após a limpeza o aditivo paraflu. Gastei mais ou menos 7 litros de aditivo.

Boa noite a todos, vídeo muito bom, vai um comentário de um caminhoneiro, que tem um gol 2019, com o mesmo câmbio de 6 marchas automático, aisin, que a Fiat e jipe usa, o problema está na potência do motor, e peso do carro, que está no limite do câmbio, ex, gol pesa 1040 quilos, jipe compase 1500 kilo, teria que ter radiador de óleo na frente do radiador só para o câmbio, sem água do motor, igual ao do compase a disiel, que usa câmbio zf 9 marchas. Meu gol impuro 200 km hora nele direto, e nunca troquei aditivo, e nem vou trocar, só alegria, tá sobrando câmbio pra ele, pois é levinho, vai uma dica aí pra vocês que tem compase, andem bem devagarinho, si não vocês vão pra roça.

Baita carro, o problema já foi resolvido, o pessoal fica metendo o malho no carro. Estou esperando chegar o meu 4º Renegade, nunca tive NENHUM incômodo, e continuo comprando o carro 🙏. Mas tem gente que vai dizer que o Creta é melhor, que a bó$t@ da Tracker é melhor e, pasmem, já vi zézinho dizer até q o New Fiesta Powershift é melhor…Aí é pracabá cos piqui do Goiás, irmão!

Vale lembrar, para efeito de corroborar a hipótese apresentada no vídeo, que a Stellantis passou a recomendar o fluído de arrefecimento com uma nova composição, bem como fazer a sua troca a cada 2 anos.

Na primeira revisão a concessionária Fiat , disse q trocou o liquido de arrefecimento .

Eu também tibe um renegade 2016 Flex, w só usava aditivo paraflu, e vendi o carro em 2024, e nunca teve problemas. Ou seja, o problema não é a máquina, e sim dos proprietários que não sabem usar.

Tem que colocar o fabricante na justiça, a peça não pode dar broblemas, por que o radiador não fura e circula o mesmo arrefecimento.

Infelizmente não sabia dessa fria que é esses carros , senão não teria comprado um Renegade,pagar mais de 100 mil e não ter tranquilidade se vai dar merda ou não.

Parabens pelo video, muito bem explicado, estou comprando um compass e estou me interando sobre todos os possiveis problemas. só me ficou uma duvida. Depois de ter feito a troca do trocador de calor e do fuido de arrefecimento, com quantos km ou em quanto tempo é recomendado a troca novamente?

Parece um bom rapaz. Para prosear falando de carro, com um cafézim e um pão de queijo. Minerim gente boa. 😊😊😊

Fiz a alteracao do trocador de calor pelo sistema alternativo de radiador de óleo e até agora só alegria. Ja tem 15 dias e a temperatura maxima no trânsito intenso num dia de calor foi 101⁰c mas a media é de 71⁰c.

O manual do carro informa que o líquido deve ser trocado há cada 2 anos. Quando falei isso na agência disseram que não precisava, deram risada. E aí? Troquei fora mesmo assim.

Bom dia BH-MG

Agora junto a fome com a vontade de comer, perfeito.

Tive um cronos 2018 1.8 at6, fazendo as revisões em concessionária e sempre foi trocado o aditivo, não posso afirmar mas abasteciam a água com um regador de jardim e depois adicionaram o aditivo, mas não era o que estava no manual da petronas, sei disso pq na última revisão minha câmera interna pegou este abastecimento, era revisão de 40k, 1.2k depois deu vazamento na bomba d’água, eu comprei as águas desmineralizadas e o aditivo do manual, e troquei no meu mecânico de confiança, a cor desse aditivo indicado é muito mais escura do que aquele rosa desbotado que sempre era colocado e não sei se era água da torneira que usavam no lugar da desmineralizada. Depois disso vendi o carro pq em cada revisão o carro tinha problemas

Bom dia vc conheci o trocador de calor da marca tantto (estou perguntado porque o tocador original não tem a marca do frabricante no corpo do torcador)

Bom dia!!!Clayton e Guilherme. Na nossa oficina usamos o Rad Cool concentrado da Bardahl. Será que é compatível???

Estava com dinheiro pra comprar um Renegade a vista! Obrigado por avisar e não deixar jogar meu dinheiro fora!

A Fiat deveria fazer este serviço de graça, comprei um renegate e trocou está peça com 25000 km, o Brasileiro aceita tudo.

Sabendo que o brasileiro é relapso em manutenção de veículo zero km, a dona stellantis me projeta um trocador muito sensível ao vcto e tipo de fluido utilizado. Eu só posso imaginar que seja uma obsolescência programada ou erro absurdo no projeto desse trocador.

poderia indicar um aditivo adequado para S10 2.5 FLEX? O manual fala em aditivo orgânico sem silicato. Estou usando o da Wurth, mas não tenho certeza se está correto.

Tenho um Compass 2017, sempre usei da Marca mopar, hoje ele tá com 110 mil Km e nunca me deu problema, sempre soube que era o aditivo, muita gente botando água com aditivo.

Boa noite! Bacana ! E qual é a km desse Jeep Compass?

Cara tenho um cronos precisiom fiz a substituição do trocador de calor,por radiador de óleo .o carro ficou perfeito . Incrível fica mais barato que substituir a peça .e falo agora sem preocupação . galera o carro e maravilhoso .essa peça original ,ela e condenada . não me passa confiança

Este carro é uma nave. O único problema deste carrão... é que ele é beberrão. Um pinguço.

Por favor , no jeep Renegueit 2021 tem que trocar também o adtivo? Grato

Ponto interessante! Uma coisa que a Jeep mudou com esses aditivos é a troca do líquido de arrefecimento (acima dos 200 mil km nas versões flex com o T270), mas sempre fazendo medição no liquido nas revisões.

UAI!!!....😮.... Então a JEEP/FIAT está " confessando" que utilizava o aditivo errado???.... Então teria que assumir os B.O.s sem DISCUSSÃO, NÉ????😅

Poderia informar qual o melhor aditivo arrefecimento para land rover defender?

Na linha 2022 em diante, o aditivo indicado no manual é o Mopar coolant oat 50. Continua sendo o correto?

cara se fosse para se preocupar se o carro novo vai pifar a qq momento, então prefiro comprar um usadinho de 20,mil, a preocupação é a mesma, e economizo uns 130mil

Independente do motivo, é uma bomba relógio. Eu nunca teria um carro que eu tivesse que viver preocupado com um defeito desse. Por isso, depois que passei a comprar somente carros japoneses, eu não quis outra vida. Não tem os frufrus desses outros, mas não me dá dor de cabeça, nunca.

Estava na dúvida entre o cronos e o city.Acabei comprando o city.Sei que todo carro tem seus problemas cronicôs,mas esse me assustou muito e o valor para o reparo práticamente representa PT no cronos.

um duvida que esse problema acontece nos at6 cambio aisin, correto? ou acontece tbm o at9 cambio da zf dos modelo diesel?

C4 cactus e 2008 é o mesmo trocador? Parece-me que sim, e não vejo relatos desse problema com esses carros... Qual aditivo usado na Peugeot e Citroen? Muda o trocador? E compatível com a linha jeep?

Sou da teoria que o trocador de calor é consequência do líquido com proporção errada. A mesma peça é usada em todos câmbios automáticos da Hyundai, Volkswagen, Chevrolet etc. Então, por lógica não é o câmbio e nem a caixa e sim a proporção de água e líquido errada, vez que nas demais montadoras não ocorreu tal dano. E eu sou um dos tantos que teve perda total do câmbio, mas a FIAT matou no peito e trocou tudo que tinha de trocar

A Honda fez a mesma coisa com cabeçote da XRE e c b 300, nunca assumiram o erro

Zulive viu,ia comprar um jeep desse e meu amigo me fakou para cair fora,ele tem uma oficina e me suase que era bronca,dai vendo esse video reforcei minha decisão

as montadoras compraram peças de quinta e a culpa é do consumidor...cadê o recal ??? cadê o Procon e etc

Fiz a substituição do trocador de calor por um radiador de óleo externo. Nunca mais terei esse pesadelo. O jeep está muito bem e sem aquecimento. O meu jeep ficou top

Pergunta posso trocar o fluido sem substituir o tricasor de calor ja que meu carro ainda não apresentou problemas?

Boa noite meu amigo, em questão Fiat Toro voucano de 9 marchas, tem esse trocador de calor tbm?

UAI!!! 😮😮.... NÃO ENTENDI....O problema não é o TROCADOR DE CALÔR..... 🥵...Mas RECOMENDAM a substituição do TROCADOR DE CALÔR " preventivamente" ????😂😂

Cara. Por isso gosto da Toyota. Tenho em Corolla 2012 e rav4 2013 desde zero e nunca me deram problema até hj… não quero ter esse tipo de preocupação

Na minha humilde opinião a questão pode ser na falha da vedação da borracha do cooler e dessa forma ocorre o vazamento do óleo do cambio do cooler. Não está nada relacionado com o fluído refrigerante.

AMMMMMOOOO O COMMMPAS ...JA ME DEU TRES APARTAMENTOS.......DE COBWRTURA.....SOU MECANICO ...SO JEEEP...BJS FUAT QUERIDAAAAAA

Pra nao ter dor de cabeça , tenha um toyota ! Carro modinha é isso ai ! Parabéns aos mecânicos , preventiva é tudo ! Abraço !

Vc da garantia de quantos meses após a troca do trocador e aditivo?

Qual marca de trocador de calor vc indica para o cronos 1.8 2021?

Eu tive este problema na minha toro. Gastei 6 mil. Só lavaram o câmbio e o radiador e colocaram água e óleo do câmbio. Para abrir o câmbio ficava 15 mil.

Meus caros, o problema sendo aditivo ou não, é uma responsabilidade da montadora. Ocorre um vício do produto, ou seja, com o uso o problema ocorrerá, é uma questão de tempo. Isso é fato. Substituir o fluido de arrefecimento por um novo não é garantia de não ter mais o problema, pois o trocador já foi contaminado pelo "fluido problemático" e a corrosão já deu início. O correto seria a montadora realizar um recall, com a substituição do trocador de calor e do fluído de arrefecimento. Mudando para outro polo, independente da solução deste problema, já foi verificado que este trocador de calor, em várias condições de uso, não mantém a temperatura do óleo do câmbio automático na faixa ideal de uso, que é entre 80°C a 95°C, segundo fontes abertas. Em diversos vídeos nas redes sociais vemos a temperatura do óleo do câmbio atingir temperaturas bem acima de 100°C, o que acelera o processo de degradação dele. As redes sociais mostram ótimos resultados de controle de temperatura para o óleo da transmissão utilizando trocador de calor do Renegade/Compass Diesel, que é do tipo ar x óleo, com válvula termostática. Uma dica, este novo fluído, que vocês informam que é indicação da montadora, mostra o informativo ou boletim técnico da montadora o indicando.

Saudade do Fusca.era só trocar o platinado

Auto Tec , neste caso seria recomendado trocar o aditivo de forma preventiva logo com carro zero?

Quando fazer essa preventiva?

Bem de acordo com o vídeo o problema está na qualidade do fluido de arrefecimento, porém fiquei com uma dúvida. O trocador de calor é do tipo trocador de placas, sendo que o lado do óleo possui uma espécie de chincana (serpentina ou filtro) que acaba por favorecer a obstrução. O lado da água não possui este material. Com isso o diferencial de temperatura começa a aumentar, criando pontos quentes ou super aquecidos no interior do trocador, ocasionando o rompimento da barreira entre as placas. Como o lado da água trabalha com a pressão maior, passa água para o óleo. Acho que o problema deveria ser analisado pelo lado do óleo e não da água.

Várias oficinas estão oferecendo essa peça feita de inox de alta qualidade, em um preço igual ou menor do que o original e durabilidade para o resto da vida

No jeep compass a diseol tem esse trocador ? E com quantos km devo trocar? Obrigado

Esse tipo de procedimento deve ser feito também nos modelos compass 2012?

Sabe mais que os engenheiros, os próprios engenheiros falam que o problema é o trocador de calor.

Se esse problema acontecer e vc descobrir antes que cause algum dano no motor não é necessário abri-lo. Substitui o trocador de calor, faz-se uma lavagem bem feita e utiliza o líquido de arrefecimento OTC. Aconteceu com minha Toro, fiz dessa forma, há bastante tempo e não deu mais problemas.

E Qt fica para fazer esse serviço de mudança do trocador e novo fluido de arrefecimento?

comprei um JEEp compas 2022, em un ano de uso tive esse problema, baixou o nivel da agua, nao sabemos se foi pro motor, ainda está na garantia, mas nao sei o que fazer, se isso vai trazer problemas futuros, ou se devo trocar de carro.. os mecanicos acho que nem sabem desse problema do aditivo... estou bem triste pois o carro é muito bom. tirando essa questao ne. ah e outro detalhe, as revisoes estao todas em dia, foram feitas todas antes do vencimento da kilometragem, é uma vergonha comprar um carro novo, zero km, caro e com defeito de fabrica.