Carro Elétrico ou híbrido?

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4 жыл бұрын

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VDE
- O que é VDE;
O termo VDE tem origem do nome “Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik” - associação alemã criada em 1893. Posteriormente, em meados dos anos de 1990, foi adotado o nome “VDE Testing and Certification Institute”. Seu trabalho consiste no desenvolvimento de padrões de segurança para produtos eletro-esletrônicos, regulamentações nacionais e internacionais, e teste e certificação de produtos elétricos, equipamentos e sistemas.
- Qual a diferença entre VDE e a Norma IEC 60900 e norma EN 60900;
As normas são europeias, de regiões diferentes, já o VDE é a certificação. Muitas ferramentas atendem as normas, mas não atendem a certificação.
- Quais os testes que uma ferramenta passa para ter o certificado?
São cinco testes seguindo rigorosos padrões da norma de isolação para ferramentas manuais (EN 60900) testadas em laboratório.
- Quais são os usos de uma ferramenta VDE;
Qualquer aplicação que exija a operação de ferramentas em redes de correntes elétricas contínuas de 1.500V e alternadas em até 1.000V
- Diferença entre VDE e Isolada;
As ferramentas isoladas não passam pelos rigorosos testes do Instituto que garantem a isolação com um certificado, portanto, as ferramentas VDE são procuradas por empresas e profissionais que buscam atestar sua segurança.
- Como reconhecer uma ferramenta VDE;
Através do selo aplicado nas ferramentas e disponibilidade dos certificados pela fabricante. Também é possível verificar a informação no site do VDE no link: www2.vde.com/en/institute/onl...
- Aplicações mais comuns;
Hospitais, carros elétricos, redes elétricas, fábricas, etc.

Пікірлер: 324

@davilau 4 жыл бұрын

33% do custo da energia é imposto é sobre a gasolina 50%. Aqui no Brasil isso é quase uma "proibição" ao direito de ir e vir do cidadão.

@brothersl5726 4 жыл бұрын

Eu tenho um fuison hybrid troquei minha pastilha de freio com 170 mil km , óleo troco a cada 16 mil km

@isaacbruno8308 4 жыл бұрын

8:50 isso sem contar a ineficiência energética dos motores a combustão. Vi alguns estudos falando que nos motores ciclo otto a quantidade de combustível que é de fato transformada em energia cinética é por volta dos 22% a 28%, ou seja, para cada 4 litros de combustível apenas 1L em média faz o carro andar. O resto é perdido em forma de calor ou outras perdas mecânicas como vibrações, por exemplo.

@antoniojosesantos8846 4 жыл бұрын

Parabéns, você está na vanguarda quando se fala em canal automotivo no Brasil. E acho que está em nível internacional em geração de conteúdo automotivo sério. Te acompanho desde o início e te admiro.

@llomando1 4 жыл бұрын

Os carros eletricos empregam bateria de íons de lítio, as mesmas usadas nos smartphones. A pergunta que não quer calar é: se um celular com 2 anos de uso já começa a dar sinais de "cansaço" da bateria, como é que uma montadora vai garantir por 8 anos a bateria de um carro elétrico???

@edicleilins1752 4 жыл бұрын

Puxando o saco: Quando um cara que trabalhava de táxi vira empresário honesto e de caráter da nisso. Profissional autodidata Quando o serviço e feito com amor e dedicação esse é o resultado e só tende a crescer. Parabéns pelo canal e pelo empreendedorismo 👏🏽

@vtxra 4 жыл бұрын

Aqui no EUA, falando de toyota a garantia da bateria Hybrid a garantia é de 10 anos ou 150 mil milhas. Outro fato legal dos hibridos é que pelo fato deles serem equipados como motores a combustao do ciclo otto, todo o stress sofrido pelo funcionamento do motor é menor gerando um desgaste bem menor! E vale lembrar que onde motor em combustao num carro normal ele estaria funcionando em marcha lenta no hibrido ele é desligado.

@ruiribeiro1783 4 жыл бұрын

Muito boa a explicação do carro eléctrico eu tenho um Nissan leaf há 4 anos tudo o que disses-te é verdade.

@dorvailkloss585 4 жыл бұрын

Já existe estudos e estão em testes novas baterias , que ao meu ver vai revolucionar os carros elétricos e o setor solar off grid.

4 жыл бұрын

ADG o que acontece com esse carro ai no caso de ficar em um alagamento, igual acontece sempre aqui em sp ou está acontecendo lá em minas ?

@CarlosSilva-hd7pv 3 жыл бұрын

Com relação à tomada elétrica para abastecer o carro, no caso de a corrente elétrica exigida ser em torno de 35 amperes, dá perfeitamente para colocar-se uma tomada dessa em uma residência, porque um chuveiro elétrico de 5500 whats consome uma corrente elétrica de 50 amperes se a tensão da rede for de 110 volts. Existem chuveiros elétricos que chegam a ter potência de 7500 whats e nesse caso a corrente elétrica exigida em tensão residencial de 220 volts seria de 34 amperes. Óbviamente que nesse caso seria recomendado que a fiação elétrica que alimenta as tomadas e também a que alimenta a rede residencial seja no mínimo 10 awg, e o consumo de energia seria pesado. Caso a carga dure 30 minutos por exemplo, seria como deixar um chuveiro com uma potência dessa por 30 minutos. A conta de energia elétrica será pesada, mas a carga noturna não precisa ser feita com toda essa potência, só uma carga de emergência. Pode ser uma carga lenta e nesse caso uma tomada convencional resolveria, pois ai a corrente elétrica é muito mais baixa, mas a carga duraria entre 8 horas a 12 horas. Uma noite carregando.

@rfreitas3298 4 жыл бұрын

Carro hibrido com motores turbo e downsizing são o futuro. Precisa evoluir ainda um bocado na capacidade das baterias e infraestrutura de recarregamento. Não dá pra andar 300km e ficar 40-50 min esperando uma carga.

@jokerinvesting 4 жыл бұрын

Achei a comparação com o celular adequada... Inclusive quando estragar, dependendo da peça, ficará mais barato comprar outro (provavelmente).

@davidferreira3685 4 жыл бұрын

Bacana Adg. A sua intensão de mostrar o futuro da manutenção. Sou da área elétrica, acredito se possível vc convidar um profissional da área elétrica, para exemplificar esses perigos elétricos tanto nas instalações prediais como na manutenção automotiva. Vlw

@anderson2costa 4 жыл бұрын

ADG que conteúdo maravilhoso, como sempre bastante esclarecedor, recheado de informações técnicas em uma linguagem simples. Parabéns por seu serviço prestado na internet, fazendo o brasileiro ter um pouco mais de acesso a informação. Sucesso sempre a você, ao canal, a High Torque e a sua família. Um detalhe, que venha uma High Torque para grande Florianópolis !!!!

@antoniocarlosribeiro6883 3 жыл бұрын

Parabéns, explicou perfeitamente os prós e contras, contudo hoje já existem veículos elétricos que chegam a 600 km com uma carga, como é o caso do BYD Tang EV, e outras marcas que chegam a 500 Km. E futuramente serão ampliados com a criação de baterias mais possantes e menores.

@JoseAlves-oz3mj 2 жыл бұрын

Boa noite Meus parabéns Pelos seus conhéçimento. Beleza gostei dos esclarecimentos. Das Tequiniologia.

@jhonymartins7415 4 жыл бұрын

Fale chefe esse canal é show, que bom que esse canal existe, trazendo sempre conteúdo de Boa qualidade, tô sempre ligado aqui em Barcarena estado do Pará aquele abraço!

@saureano 4 жыл бұрын

*Seu vídeo e sua AULA , uma palavra: SENSACIONAL*

@fndo86 4 жыл бұрын

Sou ciclista e nem carro eu tenho mais mas adoro esse canal!😂 Já tive e desmontei um fusca. O Mundo da mecânica, mobilidade e tecnologia é muito interessante.

@CanalHighTorque 4 жыл бұрын

Valeu chefe

@carroca004 4 жыл бұрын

Uma verdadeiramente aula de mecânica,e excelentes informações,carro muito carro 🚗 Deus me livre r$ 150 mil reais,sei que foi um projeto bem longo pra desenvolver mas pelo amor de Deus hein.

@wagnervecchi3166 4 жыл бұрын

Vc é o cara adg, valeu pelas informação

@wellingtonlopes3135 4 жыл бұрын

Cara, que conteúdo show! Top!

@luisnunespvh 2 жыл бұрын

Qual o valor médio das baterias de um carro elétrico e qual tempo para troca. Esta é um questão importante na compra de um elétrico.

@marcelopedro9633 2 жыл бұрын

Parabéns, muito legal suas explicações.

@MaikEletrica 4 жыл бұрын

Acredito que no Brasil vá demorar muito para aderir ao carro elétrico, vai afetar muito a economia e interesses das montadoras que sugam os brasileiros.

@CanalHighTorque 4 жыл бұрын

Vai ser rapidinho chefe

@adelmo4365 4 жыл бұрын

Cara, que video aula excelente. Por isso não largo esse canal por nada.

@Cleiton3819 4 жыл бұрын

Podem falar o que quiser do Adg, mas o cara passa um conteúdo extremamente inteligente, profissional e muito interessante!

@cido700 4 жыл бұрын

tenho um sistema fotovoltaico em casa esta sobrando energia com este carro andaria quase de graça,mais e muito caro ainda.

@gaspar2506 4 жыл бұрын

Excelentes informações parabéns pelo vídeo.

@flavioferrari6415 4 жыл бұрын

Fala chefe, tá ficando chato de bom esses conteúdos heim... Canal de informação automotiva sério, direto e esclarecedor, tá no caminho certo! Deus o abençoe e o guarde por muitos anos pra continuar trazendo esse conhecimento e essas atualizações do mercado automotivo.

@relbergferreira4558 4 жыл бұрын

No caso de uma enchente ou alagamento, que é comum Aqui no Brasil ! Esses carros elétricos tem resistência e vedação pra suportar esse tipo de acontecimento ?

@investidormaodevaca 4 жыл бұрын

top DG pela informação .. esta de parabéns.. È isso que faz a diferença, INFORMAÇÂO !! TOP conteúdo de 1° !

@minions9731 4 жыл бұрын

Muito bom vídeo, obrigado pelo conteúdo.

@pauloantoniomedeiros226 4 жыл бұрын

Parabéns ADG,sou um intusiasta procuro eu mesmo fazer a manutenção do meu veículo pois está difícil encontrar oficina com ferramentas adequadas para lidarem com os carro,muita sujeira pessoas que não possuem um treinamento adequado e vivem de gambiarras,, serviço mau feito e as vezes falta até peças como parafusos e componentes no veículo,,, parabéns ADG sou fanzaso do seu canal...👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏👍👍

@Landal123 4 жыл бұрын

Show, adorei a explicação!

@gilsonfranciscodasilva5502 2 жыл бұрын

"Gostei muito da explicação, nota 10.

@PedroAraujo-gy8xo 4 жыл бұрын

Cheefe blz!!! é tudo lindo o problema é quando existir milhões de veículos na rua com esse dispositivo elétrico acho que o preço do kilowatts vai aumentar um pouco kkkk em fim outra coisa como essa energia vai ser gerada mais usinas nucleares ou hidroelétricas que causa impacto no meio ambiente ???

@newscenne 4 жыл бұрын

ADG...quero parabenizar pelo seu video, pois mais didático do que seu video não existe. Conteúdo de qualidade! Obrigado também por passar informações sobre carros econômicos com manutenção barata..estou entre Up! e Polo.

@TheWaldirsantana 4 жыл бұрын

Uma verdadeira aula, parabéns.

@gabrielfilaretti 4 жыл бұрын

Seus vídeos são super educativos. Um belo conteúdo. A minha mãe mora aí perto da sua oficina. Irei passar aí qualquer dia. 🙋🏻‍♂️

@rcm2092 4 жыл бұрын

Explicação show de bola!

@marcelonepomuceno6090 4 жыл бұрын

Olha parabéns ADG que Top Esse vídeo .

@flavioflip2896 4 жыл бұрын

Bacana de mais chef ótimo vídeo muito bem explicado

@rogeliofardin2298 4 жыл бұрын

ADG, o q vc acha do BMW I3, q tem um motorzinho a combustão só para carregar as baterias, portanto vc não corre o risco de ficar sem energia como era seu medo no Zoe. I3 também é plugin.

@marcosm.ribeiro 4 жыл бұрын

Show de vídeo... show de informações chefeee... abraço

@mateusluiz5610 2 жыл бұрын

Muito bom ter um canal onde pode confiar ,

@magicodragon 4 жыл бұрын

Super esclarecedor parabéns pelo vídeo! Esse foi de longe o melhor que você já fez!

@marconessantosribeiro9700 4 жыл бұрын

Vídeo top das galáxias bem explicativo

@lourencool 4 жыл бұрын

Ansioso por esse vídeo

@1252pedro 4 жыл бұрын

Totalmente elétrico não tem Correia,não tem válvulas,filtro,óleo e nem um sorriso quando vc vira a chave kkk E isso aí adg o futuro é esse mesmo

@josuenevesdossantos5161 Жыл бұрын

Olha amigo valeu sua aula muito bem explicado

@josewilton9891 4 жыл бұрын

Muito bom mesmo show de bola

@thuliovsr 4 жыл бұрын

Muito esclarecedor o vídeo.

@ycecegroj9524 4 жыл бұрын

Excelente explanação.

@RodrigoSilva-bn3cw 4 жыл бұрын

Mecanica do futuro... carros eletrico e bom ir se acostumando galera... excelente video adg.. parabens

@Davinamissao 4 жыл бұрын

Ótimo conteúdo, essa parada ADG!!!

@valdissepereirabatista1006 2 жыл бұрын

Boa tarde muito bacana a expectativa

@audreygrandolfo2679 4 жыл бұрын

Ahhh agora eu entendi valeu Chefe

@willianmeirellis9336 4 жыл бұрын

Ótimo conteúdo, o cara consegue tirar curiosidades e dúvidas de uma forma clara!

@autoincrivel2021 4 жыл бұрын

Show de Vídeo.... parabéns !!

@eliaeliseosalvatoredurso2194 2 жыл бұрын

Que canal bom Maravilha!

@jhonnysousa1522 4 жыл бұрын

Foi top adg.bela aula

@eduardoalveslisboa9946 4 жыл бұрын

Excelente vídeo ADG, principalmente essa abordagem quanto a manutenção, a quantidade de periféricos que deixarão de existir e consequentemente eliminarão defeitos, e claro, os desafios de ainda estarmos atrasados quanto a questão de recarga. Uma questão interesse para se pensar também, aos que adotam o discurso ambiental, é fazer um cálculo de quantos kw seriam necessários gerar para sustentar, digamos, 30% da frota de carros atual. E avaliar se hoje temos condições de fornecer esses kw, visto que é comum ainda a ocorrência de apagões, e deficitário o investimento em geração e fornecimento de mais energia.

@hebert636 2 жыл бұрын

Excelente vídeo!!!👍👍

@tiagofelix1401 2 жыл бұрын

Melhor vídeo sobre apresentação de carro elétrico que vi até agora. Educação, sem palavrões, com conteúdos relevantes. Parabéns!

@jocimarpereira203 4 жыл бұрын

Parabéns, canal top!!

@MCA0090 4 жыл бұрын

Eles podiam fazer carregadores para funcionar em rede 380Volts, nas regiões do Brasil onde a tensão nominal é 220V (a maioria das regiões do Brasil é assim) é possível fazer uma tomada com tensão de 380V (utilizando duas fases de 220V + Terra), com isso a corrente elétrica diminui absurdamente em relação a redes 127V, permitindo usar fios bem mais finos!

@navarro18 4 жыл бұрын

Melhor vídeo que já vi sobre carros elétricos! Parabéns, ADG!

@luizcarlosnolascodavitoria9973 4 жыл бұрын

top. como sempre. parabens.

@iGorGalvao15 4 жыл бұрын

Esse bicho entende do assunto.

@becysne708 4 жыл бұрын

Show o vídeo !!!

@olavojacomini5656 4 жыл бұрын

Top Adg forte abraço tamo junto Ribeirão Preto

@socarros1756 4 жыл бұрын

Por enquanto só posso pensar em carro híbrido ou elétrico, ainda custam muito caros e os híbridos seminovos não dá pra confiar, fico pensando se tiver que fazer manutenção em um motor elétrico o quanto terei que gastar. Pelo menos no nosso país ainda esse tipo de carro é pouco procurado. Porém se tratando do vídeo, muito bom, informação nunca é d+, ainda mais se tratando de tu ADG que é mecânico, trabalha a muitos anos com carros, e qualquer dica que vc passa pra nós sempre ajuda.

@euclidesribeiro3425 4 жыл бұрын

E aí ADG ! belo conteúdo. Sempre com propostas e didáticas e esclarecedoras, e sempre com um pezão no futuro. Esperamos que as unidades franquiadas incorporem também essa sua visão de negócios, que não é mais futura, já é o presente. Parabéns...

@CanalHighTorque 4 жыл бұрын

Opa! Estão sim! Os bons franqueados se atualizam ou perdem mercado.

@gui5717 4 жыл бұрын

Sensacional conteúdo! Parabéns ADG! 👏

@luizeduardo2940 4 жыл бұрын

Carro elétrico já é o futuro, muito mais simples, quero o meu😆

@fernandoguimaraes9353 3 жыл бұрын

Gostei muito obg

@sandronunes5677 4 жыл бұрын

Parabéns por abordar a questão da segurança em elétrica, muitos reparadores podem se atualizar e obter conhecimento mas alguns ainda pelo Brasil afora estão distantes de informação e capacitação de qualidade, vc presta um enorme serviço para que colegas não se coloquem em risco. Abraço.

@wellingtoncruz19 4 жыл бұрын

Parabéns Adg

@brunoaguiar8459 4 жыл бұрын

O vídeo fica longo mas prende a gente muito bom conteúdo

@mariafumacajacaraipe1088 4 жыл бұрын

Top adg, parabéns pela determinação em se capacitar cada vez mais.

@fernandomendes7746 4 жыл бұрын

Muito top esse canal

@leonardogs5386 4 жыл бұрын

Isso sim é aula, otimo conteudo.

@bonijvc 4 жыл бұрын

Excelente vídeo. Muito a mudar na cabeça de todos. Maior preparação de profissionais mecânicos, maior informação sobre eletrônica e elétrica etcetera. Mudança a vista em curto e médio prazo.

@jplauab 4 жыл бұрын

Obrigado pelo ótimo conteúdo ADG! Excelente vídeo!

@juraciwohlers1674 2 жыл бұрын

Beleza essa é a picape que estava esperando

@aldemiferreira5791 4 жыл бұрын

Parabéns meu amigo, pela está excelente informações.

@Fabio_rs 4 жыл бұрын

No caso dos motores a combustão, quando sofre aquecimento eles queimam a junta do cabeçote. no caso de um motor elétrico, se o mesmo sofrer um super aquecimento qual será a solução?

@douglasjunior7181 4 жыл бұрын

Parabéns ADG pelo vídeo ficou top demais chefe!!! Abraços

@aristonsouzasilva9249 4 жыл бұрын

Obrigado adg só vc mesmo a dá informações assim sou mecânico e não tinha muito conhecimento sobre esses carros obrigado

@gurgelx1299 4 жыл бұрын

Como é que funciona o Hidrovacuo em carro 100% elétricos?

@joaopauloxavier5318 4 жыл бұрын

Muito bom o video!

@Oquefazerdemelhor Жыл бұрын

Pefeito os videos

@gurgelx1299 4 жыл бұрын

Tenho 15 anos, meu sonho é ter minha própria Oficina Mecânica, e esse vídeo foi uma verdadeira aula sobre carros elétricos e híbridos(futuro do segmento automotivo). Muito obrigado ADG.

@fredcanella6056 4 жыл бұрын

Top ADG....... faz um vídeo de um francês ai o C4 Hatch 1.6.

@Chellles 4 жыл бұрын

vídeo sensacional

@alexvincoleto 4 жыл бұрын

Híbrido com certeza, o Brasil ainda não está pronto para o elétrico e combustão sempre para os apaixonados por carro de verdade

@jonatasluizluiz6543 4 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo tirou muitas dúvidas sobre informações nesses tipos de automóveis

@Tibulace 2 жыл бұрын

Ótimos vídeos, valiosas informações.Duas dúvidas técnicas:1 - Num carro elétrico, o FREIO REGENERATIVO pode ser tão forte, quanto o freio motor de um carro a combustão, na primeira marcha?Podemos descer uma ladeira muito inclinada, com um carro a combustão, SEM USAR O FREIO CONVENCIONAL, se estiver engrenado em marcha de força.Dá pra fazer isso, no carro elétrico?2 - Dá pra andar em alta velocidade, DE RÉ em um carro elétrico?Se a ré e obtida simplesmente invertendo a rotação do motor elétrico, sem mexer na taxa de redução mecânica dele, deveria ser possível, andar de ré, quase tão veloz, quanto na direção para frente.