Canarias en Portada | DESASTRES AÉREOS

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5 жыл бұрын

pgm 04
El programa se ocupa de las principales catástrofes aéreas sucedidas en Canarias durante la segunda mitad del siglo XX, como el accidente de Los Rodeos de 1977, el de Spantax de 1972, el Superconstellation de 1965, el de Dan Air de 1980 o el amerizaje sucedido en El Sauzal en 1966, en el que sólo murió una persona.

Пікірлер: 30

@juanignaciosanchezvalenzuela 2 жыл бұрын

Este reportaje con testimonios de quienes estuvieron ahi es impresionante , excelente lado humano su enfoque

@fdovillalba6056 Жыл бұрын

Enorme reportaje

@lesliecastro5128 2 жыл бұрын

Muy buen reportaje 👍🏾

@larguero Жыл бұрын

Una excavadora en la pista de cuando las obras de ampliación ? está claro que eran otros tiempos

@larguero Жыл бұрын

Descanse en paz don Manuel Ramos

@juanarce2028 2 жыл бұрын

Muy bueno el video!

@mariarodriguezmartinez3190 3 ай бұрын

No sobrevives vuelves a nacer de esas veces que Dios todavía no quiere que te mueras un saludo para los que todavía viven en este 2024

@YoyAlicia125 2 жыл бұрын

el accidente de avión colisionando a otro en la pista de aterrizaje y despegue continuará siendo la mayor catástrofe de la Industria de la aviación comercial que obedece exclusivamente al factor HUMANO -.

@felicianomartinez9238 2 жыл бұрын

Sabemos que los aviones tienen instrumentos que les ayudan a volar aun bajo condiciones meteorológicas adversas pero gran parte de los accidentes han sido por esas mismas condiciones adversas. Tengo entendido que cualquier retraso en el itinerario de vuelo causa perdidas enormes de dinero y por eso "todo mundo" y principalmente los pilotos, se ven presionados a despegar para no retrasar mas el vuelo y esto en muchas ocasiones causa los accidentes ya mencionados. Por lo anterior se demuestra que a las compañías de aviación no les interesa la seguridad ni de los pasajeros, ni de los pilotos, ni de los sobrecargo, únicamente le interesa no perder dinero aún a costa de vidas humanas. 😡😡

@YoyAlicia125 2 жыл бұрын

eso es precisamente lo que le sucedió a Jacob Van-Zanten un instructor de vuelo en simuladores que en marzo de 1977 lo mandaron como capitán en el vuelo 4805 en un Jumbo 747 con 290 pasajeros, desviado a las islas de Tenerife no hayó nada mejor que repostar combustible el que jugaría papel principal en la mayor tragedia de la aviación comercial de que se tenga memoria, colisionando al KLM 1736 y 583 víctimas morirían en 1 segundo -.

@larguero Жыл бұрын

Hoy en dia ya no, los pilotos deciden.

@archipielagoi.c 3 жыл бұрын

Nada tuvo que ver el MPAIAC y así se demostró.

@achaman4213 4 жыл бұрын

Quedan restos del Dan Air

@jonay8455 3 жыл бұрын

Lo ha visto ?

@achaman4213 3 жыл бұрын

@@jonay8455 si

@achinech-guanche 4 жыл бұрын

El M. P. A. I. A. C siempre reivindicó sus "acciones" menos el del aeropuerto de Gando, incluso hubo tiempo antes del accidente de Los Rodeos de haberlo reivindicado y no fué así, Antonio Cubillo siempre dijo que había un grupo de la GC que para desprestigiar al M. P. A. I. A. C realizaba acciones no esclarecida, aunque en esta ocasión la prensa de la época manipulaba como la de hoy en día.

@ed.4517 4 жыл бұрын

Antonio Cubillo nunca supo ni quienes ni dónde se produciría alguna acción, puesto que para el no era la solución. Eran acciones (NO ATENTADOS) algunos incluso con voladores. Ya se encargaba el Ministro Franquista Martín Villa (sigue vivo y en el pp) y los servicios secretos (CLOACAS COMO EN LA ACTUALIDAD) de echar mierda sobre el Movimiento Para la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario.

@anaga 4 жыл бұрын

ACHINET GUANCHE , mira la cantidad de vídeos que hay en KZfaq sobre el accidente de los jumbos en Los Rodeos. En uno de ellos entrevistan a un miembro de esa organización y en otro al propios Cubillo. Ambos reconocen que pusieron un “petardo” en Gando y lo reivindicaron, petardo que hirió a una señora, cuando el miembro mencionado dijo que sólo rompió unas macetas (se puso en la floristería del aeropuerto). Ese fue el primer factor del accidente y el último la prepotencia del piloto de KLM que despegó sin autorización, está demostrado

@joseluis7936 3 жыл бұрын

@@anaga Es verdad, simplemente Cubillo no lo revindico,( lo de los aviones) por le caería la de Dios

@vincentfernandez7328 Жыл бұрын

claro para quitarse la resposabilidad de encima, se inventa que habia otro grupo terrorista.

@migueltrombettonipipinich1719 3 жыл бұрын

De que pinos habla Rueda????? Que coño de pinos!!!??????

@joseleonleon7098 4 жыл бұрын

No tiene nada que ver la niebla, para que Levante el vuelo..

@ramonplus313 4 жыл бұрын

haber lo que dice ese cabo primero solo creeros la mitad ya que lo conoci y es mas mentiroso que un politico y le gusta mucho las batallitas yo hice la mili en ingenieros trasmiciones y estaba este bueno estaba es un decir siempre de baja no hacia deporte y en los desfiles le daba fatiga ,,,un flojo

@migueltrombettonipipinich1719 3 жыл бұрын

Tu dices eso porque era tu novio y te abandonó!!!

@achinech-guanche 4 жыл бұрын

Imagínate como estaba el Pueblo para hacer lo que dice el soldadito español, si es que es verdad,que personalmente lo dudo.

@jaleo555 3 жыл бұрын

Si claro, los que fueron al lugar del accidente a robar se estaban muriendo de hambre, venga ya, ustedes los tarados indepes siempre con sus cuentos de plañidera. Fueron simples rateros miserables, no hay más.