🇫🇷 LA RENAISSANCE de la CHASSE FRANÇAISE - Documentaire Parti 3/3

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Cap Aviation

Cap Aviation

Жыл бұрын

Depuis la fin du second conflit mondial, jusqu’à la fin des années 60, la France avait parcouru un chemin immense pour retrouver la place qu’est la sienne, au sein du concert de l’aviation de chasse mondiale. Dans une course effrénée à l’ère du supersonique, elle a gravit les échelons un a un, aux prix parfois de pertes humaines et d’échecs en nombres, établit records après records, à l’échelle nationale, continentale et même mondiale. D’abord dépendante d’avions de chasse, puis de moteurs étrangers, elle acquit sa pleine indépendance grâce à la conception d’appareils d’exceptions, de moteurs et de l’arme nucléaire dont les chasseurs en constitue une rampe de lancement.
Bon visionnage !
C.A
#avgeeks #aéronautique #histoire #documentaire

Пікірлер: 73
@olivierpuyou3621
@olivierpuyou3621 Жыл бұрын
Une superbe rétrospective qui démontre que quand la volonté politique est présente la France reste depuis 1500 ans une des plus grandes nation. Merci pour cet excellent travail qui ont fait passer ces 20mn plus vite que je ne l'aurais voulu.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Dommage, mais c'est bon signe ! Vous avez apprécié, c'est le principal
@thomaskientz8338
@thomaskientz8338 Жыл бұрын
Superbe série, magnifiquement documentée
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci !
@user-zj4iv3uw5s
@user-zj4iv3uw5s Жыл бұрын
Un bien beau travail ! Bravo et merci !
@jean-paulf3762
@jean-paulf3762 Жыл бұрын
Merci pour ce travail de belle qualité !
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci !
@julienRD1988
@julienRD1988 Жыл бұрын
Un grand grand merci pour ce travail ! Très belle écriture. Permettez moi de vous féliciter. Bravo !
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Un grand merci à vous !
@benben2846
@benben2846 Жыл бұрын
Merci, très bien détaillé et de très belles images !
@jeanfrancoishernandez3657
@jeanfrancoishernandez3657 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre documentaire. 😉 . Soyons fier de notre aéronautique. Les z'ailes du haut doubs 👍👍
@enjoyphi7378
@enjoyphi7378 Жыл бұрын
Très bon travail de documentation, merci !
@frednoname3714
@frednoname3714 9 ай бұрын
"Putain" !! 😂 on a trouvé le digne successeur de Costel !! faut que je retourne mettre un pouce a la 1/3 trop absorbé.. MERCI beaucoup. Juste la collaboration franco-allemande ils essayaient de "pomper" ( euphemisme ) Dassault n'etant franchement plus capable de grand chose dans le domaine ( voir de plus rien du tout) Merci beaucoup pour ce travail 😊
@scale-adventure
@scale-adventure Жыл бұрын
Très belle rétrospective et très belle images 👍 a bientôt pour la suite 😉
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
A bientôt !
@atlantis5244
@atlantis5244 Жыл бұрын
Merci pour cette série, ca a du être un sacré boulot de recherche. GG a vous.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Effectivement. Merci du retour !
@philippeandre1665
@philippeandre1665 Жыл бұрын
Merci pour ce documentaire (j'ai également visionné les deux précédents). C'est remarquablement documenté et les images sont magnifique (et j'imagine pas facile à rassembler). Je regretterai seulement les retours historiques qui perdent un peu le spectateur que je suis dans la chronologie de l'histoire. Cela reste un excellent documentaire, bien raconté et ultra-précis. Je m'abonne !
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci beaucoup, content que cela vous ait plu ! J'essaie d'être le plus chronologique possible pour être didactique, mais je pense que quelques retours sont inévitables. J'y penserai plus lors de l'écriture.
@CharlesDeGoat
@CharlesDeGoat Жыл бұрын
Cette série était géniale à visionner franchement ça permet de comprendre tout le savoir de la France dans le domaine aérien.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci !
@sergelibe4946
@sergelibe4946 Жыл бұрын
Grand merci !👍Qu'il était beau le Fouga Magister !!!! Mais l'Alpha Jet est aussi très beau aux couleurs de la Patrouille de France .
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Je préfère l'Alpha jet perso
@xaviergiunipero9939
@xaviergiunipero9939 Жыл бұрын
J'ai laché une larme d'émotion à 19:08
@xavrsx8384
@xavrsx8384 Жыл бұрын
et voilà, comme toutes les bonne séries c est déjà trop vite fini.😁
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Tant mieux, le contraire aurait été mauvais signe...
@rc_33chocolatine2
@rc_33chocolatine2 Жыл бұрын
Superbe une fois de plus!!! Une référence de vidéo sur l’aéronautique française d’après guerre.Merci.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Avec grand plaisir
@lomicdali7402
@lomicdali7402 Жыл бұрын
Super comme d’habitude Grand Merci!
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Avec plaisir
@claudeteyssedou4759
@claudeteyssedou4759 Жыл бұрын
Série passionnante que je vais revisionner en une seule cession... Sinon ne serait-ce pas nos "Chevalier du ciel" Tanguy et Laverdure à 17:17 ?
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
il semblerait
@fredx7905
@fredx7905 Жыл бұрын
Salut, une bien belle série, ou tu as été à l'essentiel, un vrai rafraichissement de l'histoire des jets français, j'apprécie et pourtant je ne suis pas français, mais quelle belle épopée...
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci pour ton retour !
@fredx7905
@fredx7905 Жыл бұрын
De rien, et continues svp de nous faire de belles vidéos sur l'aviation 👍
@francoisdublaron5122
@francoisdublaron5122 Жыл бұрын
Merci pour cette série passionnante et qui tombe bien avec la lecture du N° spécial de Air et Cosmos sur les proto français de l'après-guerre (qui vient de sortir) et un Docavia N°28 et 30 sur Les Avions De Combat Français 1944-1960 (Chasse-Assaut) de J Cuny.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Ah ? Merci pour l'info, j'irai voir ça
@matdupsg
@matdupsg Жыл бұрын
J'aimerais bien aussi que tu fasses sur les blindés français sinon tes vidéos sont très intéressantes.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
C'est pas vraiment le domaine de la chaine, bien que la frontière entre les équipements militaires soient relativement ténue. Mais tu as des suggestions d'appareils, même civils, à traiter, fais-m'en part.
@rudyantheus8171
@rudyantheus8171 Жыл бұрын
hate de voir une video sur l'histoire du fabuleux rafale !! merci pour vos video
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Sujet "sensible" (=j'ai pas intérêt à me louper), mais je le met dans ma short-list
@aterxter3437
@aterxter3437 Жыл бұрын
Je me souviendrai toujours lors d'un matin autour du 17 juillet 2017 ou 2018, quand sur la base de gers, à côté de Tarbes, lors du lancement de minifusées organisé par le cnes, un alphajet de l'armée de l'air est passé à chaque tir, 5s après le décollage à seulement 150m d'altitude (je précise que les fusées avaient une apogée à 30m) . Je ne sais pas vous, mais à 150m l'alphajet paraît tout proche
@aa-ue4bw
@aa-ue4bw Жыл бұрын
Passionnant
@desmoulins94
@desmoulins94 Жыл бұрын
Merci d'avoir réalisé cette superbe série de vidéos sur la reconstruction de notre industrie aéronautique, beaucoup de belle découvertes et surprises. Comptes-tu faire une nouvelle série de plusieurs vidéos comme avec l'URSS et la France mais avec d'autres nation à l'avenir ?
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Sûrement, mais pas pour tout de suite. Le temps me manque et ce sont des projets qui prennent beaucoup de temps (on doit avoisiner les 1h par minute de montage/recherche/...), mais qui demandent beaucoup de rigueur et d'être traité en longueur (une vidéo de 20 min ne serait pas assez longue). Si tu as des suggestions pour des formats plus courts, je suis preneur
@desmoulins94
@desmoulins94 Жыл бұрын
@@CapAviation Il y a les shorts sur KZfaq (genre comme des story), tu pourrais faire des vidéos de moins de 1min en parlant d'anecdotes en rapport avec l'aéronautique (ex: pourquoi cette avion a t-il ce surnom..)
@TheKenji2221
@TheKenji2221 Жыл бұрын
@@desmoulins94 Oh non. Marre de ce format court débile
@vincentmichaud8522
@vincentmichaud8522 Жыл бұрын
Une fois encore Tanguy et Laverdure sont à l'image sur le porte avion Foch.
@eliott5377
@eliott5377 Жыл бұрын
3 très beaux épisodes sur la chasse français très bien réalisé 👍 Vous aviez déjà fait sur la Russie/URSS manque plus que les USA bien que je comprenne que cela puisse être une masse à faire. En tout cas beau travail
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Bien deviné, cela serait un travail assez colossal, quoiqu'un bon exercice de synthétisation. Peut-être avec concept original et plus restrictif pour les chasseurs US.
@pierrelegendre3582
@pierrelegendre3582 Жыл бұрын
Très belle série même si la saga mirage a été un peu survolé 👍🏻
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
C'est voulu, afin d'en faire une vidéo spécifique.
@emelynepuissant2136
@emelynepuissant2136 Ай бұрын
est-ce de vrais images ? mis a par ça la vidéo est superbe
@AlexAlex-dr9zc
@AlexAlex-dr9zc Жыл бұрын
Merci pour cet excellent travail ! J'aurais aimé malgré tout qu'on s'attarde davantage sur le Fouga et surtout qu'on parle au moins un peu de l'Aquillon qui bien que n'étant pas de conception française, fût construit en France et surtout a été la monture qui permit aux pilotes de chasse de la Royale de passer à l'ère du jet.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
J'ai vraiment hésité sur le Fouga, mais je me suis dit qu'il mériterait plus une vidéo à lui seul, et symboliquement l'Alpha Jet était intéressant d'en parler (j'ai hésité avec lui). Mais je ne pouvais pas en mettre plus (Je n'ai même pas mis le mirage III, c'est pour dire, même si je le réserve lui aussi pour une autre vidéo). C'est vrai que ça aurait été pertinent d'au moins évoquer le sea venom, même si je ne peut pas être exhaustif.
@AlexAlex-dr9zc
@AlexAlex-dr9zc Жыл бұрын
@@CapAviation Ce ne sont que de bonnes nouvelles ! Une vidéo pour chacun de ces appareils ;) Il y a du grain à moudre !
@baptistem406
@baptistem406 Жыл бұрын
Es ce que quelqu'un connaît le nom de la musique qu'il y a en arrière plan durant la conclusion ? Sinon super série de vidéos !
@drappierthomas5843
@drappierthomas5843 Жыл бұрын
Excellent, comme les deux premiers, juste un petit oubli lors de la liste des avions embarqués après guerre :le F8f bearcat, qui servit en Indochine, mon grand père était mécanicien sur cet avion lors de son 2e. Déploiement.
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Oups, merci de rajout. J'ai jeté un petit coup d’œil à l'histoire du F8F en Indochine, elle à l'air vraiment passionnante, donc ça n'est peut être pas qu'un "petit oubli"...
@alaincharlesleroy87
@alaincharlesleroy87 Жыл бұрын
Le F8F Bearcat ne servit que dans l'Armée de l'Air, alors que le F6F Hellcat servit dans la Marine et dans l'Armée de l'Air !
@drappierthomas5843
@drappierthomas5843 Жыл бұрын
Faux,le F8 à servi en indo, j'avais une photo avec un F8 après appontage avec un impact de 37 mm dans l'aile,et les autres pilotes porte le pilote sur leur épaules le pilote qui a ramené l'avion,de plus mon grand père était mécanicien aviation,il a fait 2 séjour en indo
@alaincharlesleroy87
@alaincharlesleroy87 Жыл бұрын
@@drappierthomas5843 Dans tous les livres d'infos sur les appareils en service, le F8 n'est que dans l'Armée de l'Air, mais si vous avez une photo alors il y a eu des exemplaires dans la Marine !!! J'aurai la voir, très interessant !
@malebetegrrr5793
@malebetegrrr5793 Жыл бұрын
Mal écrit ou mal lu, mais cependant intéressant.
@raphaelvasseur7378
@raphaelvasseur7378 Жыл бұрын
il me semble que pour le jaguar M c'est plus le manque de puissance de ses moteurs (déjà dans certaine condition ses moteurs d'origine était juste , j'ai eu la chance de pouvoir pu en parler avec des pilotes qui on voler avec , alors sur porte avions qu'il faut une marge de puissance pour être tranquille et non trop juste) qui lui fait échouer, on pouvait changer ou développer de nouveau moteur, mais le surcout et en plus les modifications techniques du porte avions pour le service (avion plus lourd) plus modif de la cellule d'avion si vraiment il fallait changer de modèle de réacteur en terme clair c'est surtout un manque de d'agent qui la flinguer et non indépendance politique
@CapAviation
@CapAviation Жыл бұрын
Merci infiniment pour ces précisions. Effectivement sur le plan technique ça pouvait coincer sur la motorisation et donc les surcouts devenaient problématiques. Mais admettons qu'il pouvait parfaitement s'adapter sur un PA, la tendance politique aurait voulu quand même qu'on se tourne vers Dassault, à mon sens. C'est vrai que je suis passé un peu trop vite sur ce passage
@fg-aviation
@fg-aviation Жыл бұрын
Pourquoi prononcer "lou" dans Lockheed ?
@Cat7Sapheer
@Cat7Sapheer Жыл бұрын
Bonjour FG-Aviation et bonne année 2023. Il en va de nombreuses erreurs de prononciations de termes étrangers dont on ignore la prononciation. Par exemple le prénom du célèbre maréchal (Generalfeldmarschall) allemand Rommel ne se prononce pas Erouine mais Ervine.
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