HARRIER : véritable COUTEAU SUISSE BRITANNIQUE, le plus PERFORMANT des ADAV

HARRIER : véritable COUTEAU SUISSE BRITANNIQUE, le plus PERFORMANT des ADAV - Documentaire

Рет қаралды 8,977

Күн бұрын

Le Harrier pouvait opérer depuis des zones boisées, des routes de campagnes et des clairières, dispersés sur un territoire, démontrant la capacité opérationnelle à utiliser un minimum d’installations au sol. Cela a permis au Harrier d’effectuer de nombreux déploiements à l’étranger : de la Yougoslavie aux Malouines, en passant par l’Afghanistan, Belize ou encore la Sierra Leone.
L'avion a connu de nombreuses évolutions pour devenir l'un des chasseurs-bombardiers les plus perfectionnés et les plus singuliers de l’Histoire. Ses bonnes performances au combat ont démontré que même dans des conditions difficiles, le Harrier est un outil assez unique à la disposition des forces projetées sur les théâtres d’opération à travers le globe.
Bon visionnage !
C.A
Credits :
'Juggernaut' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
'Legionnaire' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
'Light in Dark Places' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
'Patagonia' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
'Helios' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
'Inbound' by Scott Buckley - released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
Chapitrage :
00:00 : Introduction
01:31 : Aux origines...
14:01 : Conception
16:53 : Les versions du Harrier
17:17 : Focus : Harrier GR.3
18:55 : autres versions : britanniques et US
19:44 : Sea Harrier
20:33 : Sea Harrier FRS.1
23:05 : Sea Harrier FA.2
24:48 : AV-8 de l'USMC
27:08 : Histoire opérationnelle (Harrier britanniques)
37:00 : Histoire opérationnelle (USMC)
41:20 : A l'exportation
43:08 : Conclusion

Пікірлер: 34

@SBX-1 2 күн бұрын

C’est toujours un plaisir de voir que nos couteaux sont une référence! Merci!!

@aerocap Күн бұрын

Oui, pour l'instant on a pas fait mieux. Et si quelqu'un est intéressé, je modifie les Alox pour les rendre démontables et ajouter des outils.. 😊

@SBX-1 Күн бұрын

@@aerocap

@nicolasroirand8011 10 сағат бұрын

Bonjour , énorme merci ! Les images qui accompagnent cette vidéo sont sublimes . L'exhaustivité de ce programme m'enchante et la qualité de ce canal est toujours au top , comme d'habitude , et surtout cet extraordinaire zing le mérite. Bonne continuation . Au revoir et à bientôt .

@jeannezehner9450 3 күн бұрын

Merci pour cette vidéo qui traite d'un avion mythique. Il me semble qu'on avait déjà vu cette vidéo mais c'était un plaisir de la revoir. Le concept du décollage et de l'atterrissage vertical et court va revenir au goût du jour avec ce qui se passe en Europe de l'Est. En effet bon nombre de bases militaires sont bombardées, les avions sont cloués au sol et prennent des dommages car els projectiles utilisent des sous munitions. Il est impossible de les dissimuler convenablement et ils deviennent alors la proie des drones kamikazes sur les parkings où ils sont stationnés à la vue de tout le monde. Le F-35B des MARINES a de beaux jours devant lui. Le HARRIER en mer Rouge se révèle un excellent intercepteur de drones contre ceux lancés par les Houthis, les interceptions au canon sont moins onéreuses que celles réalisées avec des missiles air-air d'interception à 500.000 dollars l'unité. Le HARRIER est réellement un avion qui peut revenir au premier plan dans les années à venir parce qu'on peut le dissimuler et il peut atterrir n'importe où avec une équipe logistique légère. On a vu récemment des exercices réels montrant des F-18 suisses atterrirent sur des autoroutes, des images de la guerre froide qu'on pensait révolues, tout nous revient à la face, seuls les suédois avec le GRIPEN ont gardé ce concept en Europe.

@AlexandreRICHARD-de9dq 2 күн бұрын

Merci pour ce beau travail. Le Harrier est entré dans la légende. Un avion mythique et une très belle réussite pour l'époque. Certains "rédacteurs" de commentaires imbéciles, idiots ou haineux pourraient peut être éviter de perdre leur temps même si j'imagi e qu'ils n'ont rien d'autre à faire de plus constructif et au moins respecter le travail que cela représente. Qu'ils en fassent de même et ils verront ce que cela veut dire de faire cet effort pour notre plus grand plaisir... Trop leur demander?...

@MrOnlydrift 3 күн бұрын

elle etait pas deja sorti cette video ?

@patouillelafripouille7438 Күн бұрын

pour moi c'est un des meilleurs avions jamais construits; j'ai également toujours aimé le Phantom, le Jaguar et le Mirage III

@patrickargiles9266 3 күн бұрын

bravo

@benoitpisarchick6866 3 күн бұрын

Carrément badass

@IRONboy7704 2 күн бұрын

Deja sortie celle-ci non ?

@The_Bullet_NOOB 3 күн бұрын

NOUVELLE VIDEO !! JE précise que nous avons eu un murage V qui décollait à la verticale et passait Mach 2 si je me souviens bien ❤

@jeannezehner9450 2 күн бұрын

Le MIRAGE IIIV, V pour vertical, vitesse MACH 2.03.

@nicolasrobineau7509 2 күн бұрын

Encore une fois, un ingénieur français incompris à dû aller à l'étranger pour développer son concept. Autre exemple, René couzinet qui n'a pas pu développer son concept d'avion circulaire... Un mal français.

@jeannezehner9450 2 күн бұрын

@@nicolasrobineau7509 Il y avait 25 ans on travaillait sur l'hypersonique.

@nicolasrobineau7509 2 күн бұрын

@@jeannezehner9450 et aucune suite ?

@jeannezehner9450 2 күн бұрын

@@nicolasrobineau7509 La suite est qu'on travaille sur l'hypersonique avec les américains en ce moment.

@ManuCath 3 күн бұрын

Les ADCV sont limités en capacité d'emport, donc en autonomie et/ou armement

@user-uu8gv9ln1s Күн бұрын

Dis donc , tu en as un à vendre , on dirait un argument de chez Darty

@LaMatrice8090 2 күн бұрын

Si on arrivais a faire ça en 1960 ont savait faire bien d'autres choses encore qui puisse voler mais pas que. lhumain serait t'il bien plus avancer tecnologiquement que squon veux essai de nous en faire croire.

@l-b7353 3 күн бұрын

l'Harrier est trop lente pour les missiles Manpads d'aujourd'hui.

@goehrigmathieu3536 3 күн бұрын

les missiles guidés ont toujours les même faiblesses, notamment les missiles IR, et niveau contre mesure le harrier dans les dernière version en transportait pas mal. Et puis les système anti aeronef déployé par des troupes au sol que vous citez ne fonctionne pas vraiment sur ds aéronef qui bombarde à haute altitude comme pouvait le faire le harrier, la vitesse à toujours été un faux problème dans l'aviation de combat moderne.

@l-b7353 3 күн бұрын

@@goehrigmathieu3536 malgré leur grande vitesse, l'aviation russes a été mise KO en afganistan. a haut attitude, ce sont des missiles plus puissant qui entreront en jeux.

@Olivier511 3 күн бұрын

@@goehrigmathieu3536 à haute altitude il faut être certain d'être à l'abris de la chasse adverse...

@bodoille536 3 күн бұрын

" Le plus performant des ADAV " ? Je ne suis pas du tout, mais alors pas du tout d'accord, quand on voit les performances du F-35 on voit tout de suite que c'est lui le plus performant, et en plus il est bien plus beau !!

@Olivier511 3 күн бұрын

Oh ! Un fan de F-35, c'est rare ;-)

@CapAviation 3 күн бұрын

Il faut entendre par "le plus performant en son temps" ou "le plus réussi". Effectivement, tournée comme elle l'est, la formule n'est peut-être pas la plus adaptée. Intrinsèquement bien-sûr les performances ne sont pas les mêmes, mais le F-35 est un appareil autrement plus moderne, d'un autre temps, mais sans être un Adav pur sang, seulement une adaptation STOL pour porte-aéronefs qui concerne donc uniquement sa déclinaison B.

@bodoille536 3 күн бұрын

@@CapAviation Je vais pas vous mentir, c'était surtout pour troll. ^_^ Mais c'est super gentil de m'avoir répondu et expliqué CapAviation, très bonne soirée à vous. ☺