Quel est le fonctionnement du capteur de vilebrequin ?
Le capteur de vilebrequin, aussi nommé capteur PMH, capteur de position, capteur d'angle ou encore capteur de régime, permet d'informer le calculateur moteur de la position des pistons afin de calculer le régime moteur et ainsi définir la quantité de carburant à injecter. Le capteur PMH permet donc d'assurer le bon fonctionnement de votre moteur.
Il existe deux types de capteurs de vilebrequin:
-Les capteurs PMH inductifs: ces capteurs de vilebrequin sont composés d'un aimant et d'une bobine qui créent un champs électromagnétique. Ainsi, lorsque les dents du volant moteur passent devant le capteur, elles créent un signal électrique qui indique au calculateur la vitesse de rotation et la position du volant moteur.
-Les capteurs PMH à effet Hall: ces capteurs de vilebrequin sont généralement présents sur les moteur de dernière génération. Le fonctionnement est similaire aux capteurs inductifs sauf que cela se fait de manière électronique. En effet, lorsqu'une dent du volant moteur passe devant le capteur, le courant est perturbé provoquant alors un effet hall. Les capteurs à effet Hall coûtent plus chers mais sont également plus précis, surtout à bas régime.
Quels sont les symptômes d'un capteur de vilebrequin HS ?
Il existe plusieurs symptômes pouvant vous alerter que votre capteur de vilebrequin est défectueux ou complètement HS:
-Problème d'allumage et de démarrage;
-Moteur qui broute;
-Bruit anormal dans le moteur;
-Calages à répétition;
-Voyant moteur allumé;
-Le compte-tours de votre voiture ne fonctionne plus.
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