Dans la vidéo d'aujourd'hui, on découvre ensemble le mode de fonctionnement des calculateurs moteur et les différents capteurs(sonde lambda/oxygène, capteur de pression du collecteur d'admission, capteur de température d'admission,...) qui lui permettent d'accomplir sa tâche de façon optimale et sortir un maximum de puissance sur un Dyno (aussi connu sous le nom de banc a rouleaux)
c'est dans le calculateur que réside ce qu'on appel la Carto (Cartographie d'injection, Cartographie d'allumage), c'est justement cette élément du calculateur qui est altéré quand on fait une reprog ( Reprogrammation moteur) qui permet au moteur d'exploiter sont potentielle maximum.
00:00 Intro
00:21 Moteur a combustion interne : Les 4 temps moteur
01:40 Explication de l'AFR : Ratio Air/Carburant
04:10 Table d'injection : base de données du calculateur
05:38 Allumage : comment l'étincelle a la bougie se forme et a quel moment
06:25 Pourquoi un moteur as de l'avance a l'allumage
07:20 Table d'avance a l'allumage
09:12 Les capteurs du moteur a combustion interne
11:48 Elaboration de la carto (cartographie d'injection)
13:35 Outils pour faire reprogrammation de calculateur
13:48 Banc a rouleaux (DYNO) et route ouverte
15:55 Logiciels de reprogrammation
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