Terima kasih atas ulasan nya karena saya pernah melakukan "coasting" pakai mobil pajero anps mulai dari mulai mesjid atta'awun sampai simpang pabrik teh gunung mas. Beberapa kali terdengar suara mendengung dari gearbox nya, mau masukin ke D agak ragu takut terjadi sentakan di gear box setelah di gunung mas saya menepi periksa kolong gearbox ga ada yg netes lanjut lagi perjalanan. Tapi setelah kejadian itu saya mencari jawaban dari mana asal suara mendengung yg sesekali timbul itu, dugaan saya karena putaran oli dari kecepatan roda vs rpm mesin, ternyata dugaan saya benar setelah nyimak ulasan Joy ride yt, thanks atas share nya

Begini contoh orang yang memberi manfaat buat orang lain tanpa mengemis untuk minta di Like videonya atau di Subscribe channelnya. Good Job Om, terima kasih banyak sudah share ilmunya.

Ini nih... Yg saya suka , walaupun sy ngga punya mobil , tapi sy bsa nyetir mobil manual bisa metic baru bisa dan masih bnyak bljar , kli pake mobil manual tanjakanndan turunan sy sudah terbiasa , tpi klo pake mobil metic , sy masih ragu untuk oindah pindah gigi... Dgn canel ini bagus lah , bisa buat nambah pengetahuan tentang mobil metic

Sangat bermanfaat terutama bagi pengendara mobil...

Mantap penjelasan nya. Terima kasih sdh berbagi. 👍👍👍

mantap cr penjelasannya,mudah dipahami.

terimakasih sharing ilmunya ...👍🙏👍

Ilmu yg manfaat👍👍👍

Bp ini ikhlas sekali berbagi llmu dengan sesama Semoga Bp ini Sklg sehat selalu & tambah berkah dalam setiap aktifitasnya Aamiin

Senang atas berbagi pengalaman/pengetahuannya, sangat bermanfaat. Terimakasih

Makasih atas pengalaman nya..cara2 menggunakan mobil matic 🙏🙏

Terimakasih rivieu nya mas.mantap👍

Terimakasih pak dgn ilmu nya,mudah2han bermamfaat utk kita semua.Amin.

jadi mengerti setelah melihat video ini...karena ini sangat penting bagi pemula seperti saya..

mantappp pak Joy, mantap juga Innova Reborn😍

Ok thanks ,,info nya , berguna sekali

Info dan tutorial terbaik

Semoga berman faat ilmu bosqu,sukses trrus,sehat selalu amiin🤲

Keren teman, tetap semangat semakin kreatif

Alhamdulillaah saya jadi mengerti dengan penjelasan ini.. Mudah2n setelah nanti saya punya mobil matic atau manual saya bisa mempraktikkannya.. doain yaa biar bisa kebeli mobil🤲

Om yang satu ini selalu penjelasannya enak didengar, proper, sopan..

Tks infonya yg sngt bermanfaat. Lanjutkan trs dg info yg lain . 🙏👍

Belum pernah punya mobil matic, jadi belum bisa membayangkan. Tapi, pengetahuan ini banyak manfaatnya.

Terima kasih arahannya semanggat terus bang.

Terima kasih... Sukses terus sangat bermanfaat dan bener itu

Walaupun sudah bisa nyetir tapi suka banget nonton tentang teori2 mengemudi yg baik dan benar. Langsung Subs,pak Ari ini keliatannya smart dan humble dari body language dan gaya bicaranya❤

Mantap cara penyampaian nya sederhana jadi mudah di cerna... semoga saja di mudahkan ganti kendaraan nya manual ke matic.

Nambah ilmu berkendara...tks ya om..sehat selalu..aamiin

Terima kasih ilmunya om

Maksih kang atas demonya.jd paham betul.sehat2 selalu

Moga Abang ni sehat selalu dan murah rizki,ilmu Abang SGT berguna bagi kami, tkasih dan terus semangat bang,

Trimakasih ilmunya mas mobil saya juga honda streem metik

Senang sekali mendengar penjelasannya, info yg sangat penting bagi pengguna mobil matic, terima kasih bapak yg humble kereen.

Sangat membantu 👍

Terimakasih untuk sharing wawasan edukasi mobil matic nya. Jarang ada konten yg spt ini. Terimakasih

Thanks info pa.sangat bermanfaat.

Mantap pak penjelasannya.

Manfaat sekali pak ilmunya, semakin tahu lebih transmsi matic

Terimakasih video yang sangat mengedukasi buat kami pemula matic, btw itu si ibu dari td ngumpet akhirnya nongol juga dikamera 😁😁😁

Trimakasih ilmunya...sukses

Terimakasih ilmunya keren

Trimakasih pengulasanya ,menanmbah pemahaman,

Tutorial yang sangat jelas, mudah dipahami

Mantap penjelasannya Mas ...

Hadir bang....sangat bermanfaat tipnya

Mantab...arahan nya Pak Joy...bs tambah ilmu...semga Pak Joy sht selalu dan bs ngasih pengarahan mslh mbl matic...salam dr Yanto Cijantung jaktim 🙏

Terimakasih infonya om, sebagai pengguna baru mobil matic sangat bermanfaat

Mantap penjelasannya...

Sudah berbagi tentang mengemudi mobil metik ,,semoga bermanfaat amin

Informasi yg sangat bagus dan bermanfaat bagi semua pengemudi 👍👍👍

Makasih banyak ilmunya om,saya user baru mobil matic,jadi tau ilmunya 🙏🙏🙏

Makasih om.. sangat bermanfaat

muantab ilmu nya kang

Mantap pak👍sambil berkendara sambil menjelaskan dari fungsi mobil matic. Semoga sukses dan sehat selalu 🙏

Penjelasannya mantab. Sy pemula dari awal pnya mobil matic..dikala itu sy lg nyetir ke bogor dan nyasar masuk di area lembah2 gunung......dan sy br ingat di jalan yg naik turun hrs menggunakan tuas S atau L......secara refkek sy pakai tuas2 itu....jd sblm pindah ke S, gas sy lepas sbntr dan gas lg stlh pibdah ke S......dgn penjelasan abang yg ganteng ini sy bertambah yakin bhw sy sdh melakukan hal itu dgn benar, tks bang, muantaf, 👍

Mantap jelas tepat lugas.

Terima kasih smg barokah

Alhamdulillah terima kasih ini bermanfaat

Trima kasih ilmunya bang 😁👍

Fredy thio terima kasih infonya 🙏🙏🙏

terimakasih mantap sharing knowlage nya

Walapun saya nggak bisa nyetir & nggak punya mobil, senang liat chanel ini, nambah ilmu 👍

Terima kasih pak ilmunya

Sangat bermanfaat, terima kasih om

Mksh iilmunya supaya bermanfaat

Menarik bukan sekedar teori tapi langsung praktek.. sangat membantu terimakasih pak jadi pengen beli matic

Barakallah fikum

muantep tenan infonya om

Terimakasih atas informasinya u/ saya sangat berguna sebagai pengguna mobil matic. Penjelasan nya ringkas danmudah dimengerti.👍 Semoga sehat selalu pak.🙏🏽

Mantul om terimakasih ilmunya, smoga saya bisa beli mobil automatic Aamiin

Makasih informasinya bang sangat simpel dan mudah di pahami.. Salam

Video keren, mobil juga mantap. Kedap sekali suara kabinnya

Sip, bermanfaat..

Terimakasih Pak Joy ilmunya🙏🙏 semoga Pak Joy sehat selalu , banyak rejekinya dan barokhah dan tetap semangat Pak Joy

Terimakasih berbagi ilmunya . Semoga makin barokah

Terima kasih videonya ..... ilmu yang praktis dpt dilaksakan.

Bagi pemula yg belajar metik ,penjelasan ini pasti pasti membingungkan. Tapi bagi yg sudah bisa atau biasa ini sangat bagus untuk menjaga kesehatan mesin atau mobil.

Makasi ilmu pak, sy sebagai pemula bawa mobil matic dan memang tinggal di Bogor. Ilmunya sangat bermanfaat 👍👍

Terima kasih ilmunya

Terimakasih atas petunjuk mobil metik saya punya mobil metik russ 2018 belum tau cara mendaki yg sangat tinggi

Makasih pelajaran nya pak...👍🙏...ijin sedot ilmu...🙏

Bahasanya yg mudah dipahami oleh orang awam saja.

Thanks bro, edukasi yang sangat bermanfaat

Mantab ... Siap ganti ke mobil matic 👍👍

Bagus kontennya pak, terima kasih sdh berbagi ilmunya. cuma sedikit mau sharing dari pengalaman pribadi, kalo di turunan, pada saat kita lepas gas dan menekan pedal rem walaupun sedikit, engine brake akan berfungsi secara otomatis karena transmisi akan langsung turun ketika mendeteksi laju kendaraan yang bertambah tanpa gas. Kalo saya lbh condong menurunkan transmisi pada saat diturunan apabila jalan menurun yg akan kita lewati cenderung panjang dan berbelok2 untuk menghindari speed yg berlebih dan tidak sesuai dgn kondisi jalan yg otomatis mobil bisa tidak terkendali. sedangkan pada saat menanjak, agreed dgn kick down, hanya kalo saya selama ini menganggap kick down lbh baik untuk menyalip di jalanan datar atau relatif pendek, karena ditanjakan kita beresiko transmisi akan naik pada saat mencapai limit dimana harus pindah sedangkan proses menyalip blm selesai, kita akan kehilangan torsi dan proses menyalip menjadi lama dan panjang yang tentunya ini berbahaya. jd saya dalam kondisi spt ini lbh baik tuas yg dipindahkan , agar kita bisa menyalip dgn aman dgn waktu yg lbh singkat karena terhindar dari perpindahan transmisi mohon koreksinya ya pak kalo ada salah, sukses trs channelnya

Sangat bermanfaat.. Berbagi pengalaman bisa dari banyak sumber.. Trm ksh..

Terimakasih info tehnik yg d sampaikan ckp berguna utk sy dan bg teman yg msh bth kejelasan spt sy.

Thx for sharing Bersyukur saya sblmnya user manual trans & ilmu di manual sgt amat byk membantu di matic, khususnya di harmonisasi putaran mesin & persneling/transmisi (user manual tentu sdh paham ini). Turunan: no coasting...benar sekali (thx info oli-nya).

Terima kasih info yang bermanfaat...selama ini kalau turun gunung saya selalu netralkan gigi..sampai sampai canvas rem terbakar semua...tapi so far gak pernah ada keluhan sama transmisi..saya pakai mobil mobil metic tahun 2006 dan selalu menetralkan shifter pada saat di lampu merah dan menetralkan shifter di turunan..hingga sekarang mobil masih bagus dan blm pernah ada keluhan dengan transmisi...tapi setelah melihat video cara kerja transmisi baru saya sadar selama ini saya kurang benar dalam menggunakan transmisi...mungkin saya terbantu dengan transmisi yg bandel sehingga walaupun udah dari tahun 2006 salah operate tapi tidak pernah ada masalah dengan transmisi.

Makasih pak..suka bnget aqu gya bicara nya ,simpel dn mudah di pahami...sukses slalu ya pak

Ma ksh ilmu yg bermanfaat mas yaa

Terimakasih info nya bang ini menambah pengalaman kami di mobil metic sukses terus ..

Beda2 karakter tiap transmisi matic Contohnya.. Utk innova reborn vs innova yg non reborn pun berbeda. Reborn 6 spd dgn rasio gear yg rapat antara tiap gigi nya Innova non reborn 4 spd dgn rasio gear yg lbh renggang tiap gigi nya Respon driving vs respon penyaluran tenaga ke ban pun jadi berebeda antara ke 2 jenis kendaraan dgn merk yg sama tapi spek berbeda di trans matic nya. Ada lagi perbedaan transmisi matic dari sistem kerja nya Yaitu 1.Convensional matic yg menggunakan gear yg di hubungkan dgn sincromesh 2. CVT matic yg mekanisme nya menggunakan belt ( sabuk) Dari 2 jenis ini pun berbeda karakteristik pengemudiannya baik di jln datar, tanjakan turunan. Tp kalau boleh sy tambahkan sedikit, Bahwa pantangan memindahkan shift dari D ke N saat kendaraan berjalan ialah, Oil pump pd transmisi matic bekerja mengikuti putaran mesin vs kerja transmisi. Saat transmisi di N, artinya antara transmisi vs mesin tidak terjadi koneksi alias Netral, oil pump transmisi memompa menyesuaikan putaran engine saat engine idle dikisaran 700-800 rpm Sementara transmisi selalu terhubung dgn gardan ( RWD) atau as roda depan ( FWD) Saat roda berputar kencang, sebagian gear dlm transmisi pun ikut berputar mengikuti putaran ban meskipun dlm posisi transmisi N. Jadi perbandingan oil yg dipompa ke transmisi tidak sesuai dgn kerja putaran transmisi saat gear posision di N saat mobil meluncur di turunan, atau bahkan di jalan landai sekalipun.

Sebenernya gampang Mobil matic itu harganya lebih mahal dari motor matic, pasti ada kelebihan dr harga mahalnya.. mobil matic itu punya fitur engine break Tapi kebanyakan pengemudi2 skrg asal gas rem gas rem aja taunya Pake itu engine break pas turunan, pake rem sesekali Biasa sy liat, kalo ada mobil yg nyetirnya aneh, sy rasa org itu amatiran, sy jaga jarak pasti Terlalu riskan

Terimakasih telah mau berbagi ilmu dan pengalaman

mantap penjelasanyya

Saya pemakai fortuner vrz th 2016 beli dari baru sampai skrg sy tdk mau beresiko mau turun mau tanjakan tetap di D tp sampai skrg sdh 5 th Alhamdulillah aman2 saja tanpa kendala

Sangat bermanfaat karena disertai dgn demo langsung ... Mks orang baik ...

Penjelasan yg simpel, mudah dipahami dan dipraktekkan. Tks

mantaaapp