Рет қаралды 189,179
Cara kerja choke otomatis beat, vario, scoopy & xeon karbu
Kali ini saya akan membahas tentang choke otomatis karburator sepeda motor. Fungsi choke otomatis karburator ini sama dengan choke manual yaitu memperkaya campuran bahan bakar dan udara pada saat awal start dan mesin baru hidup terutama saat kondisi dingin. Hal ini diperlukan agar suplay bbm terpenuhi mengingat saat kondisi dingin, bahan bakar lebih susah mengabut melalui karburator. Perangkat ini sering dijumpai pada sepeda motor honda beat, vario, scoopy, dan yamaha xeon yang masih mengadopsi sistem karburator.
Auto choke atau choke otomatis ini menggunakan thermowax, yaitu semacam gel yang sensitif terhadap suhu. Dilengkapi PTC heater (Positive Temperature Coefficient heater) yang dapat mengembangkan thermowax sesuai kebutuhan. Umumnya autochoke memiliki 2 jalur kabel, hitam dan hijau/ orange. Kabel hitam adalah input positif dan stand by saat kontak on. Sementara hijau/ orange adalah input massa yang dikendalikan oleh CDI yang hanya aktif saat mesin hidup. Dengan demikian saat mesin mati atau pertama hidup, auto choke masih dalam kondisi membuka jet needle (lubang keluaran bbm). Setelah mesin hidup, perlahan jet needle akan menutup seiring suhu thermowax yang semakin meningkat. Selama mesin hidup katup akan tetap menutup karena tegangan 12 v akan selalu di suplay ke PTC heater.
Efek kerusakan choke otomatis yang bisa dirasakan mesin biasanya mesin menjadi boros, rpm tidak stabil (brebet), busi cepat hitam/ mati dan akselerasi kurang bertenaga. Ini akibat needle jet yang selalu membuka yang berarti sistem choke selalu mengalirkan bahan bakar dalam jumlah yang banyak melebihi kebutuhan mesin.
Semoga bermanfaat
Alamat :
Bengkel PRATIWI MOTOR
Jl. Raya Kuwu - Sragen Km.08 Desa Rejosari Kec. Kradenan Kab. Grobogan Jawa Tengah
Phone/ WA : 082220249095
00:00 old vario rpm naik turun
00:50 fungsi & cara kerja auto choke
03:43 cara kerja input tegangan
06:10 pengetesan auto choke
08:11 kesimpulan
#kakexchannel #outochoke #chokeotomatis