Makasih mase

Makasih mase biar ndak dua kali kerja

Terima kasih mas atas suportnya🙏

Makasih ms

Sama2 maze

Makasih mase

pasti normal🙏

Makasih juga atas suportnya mase

Sama2 mase semoga bisa membantu

Sama2 mas terimakasih atas dukunganya🙏

Sama2 mase

Makasih mase

Sama2 mase

@@poerjoyo99 pake kunci apa broo🙏🏻

@@musliminvijar_5542 pakai mata kunci shok mas yg diameternya di bawah sedikit diameter siel nya tapi pakai ragum hasilnya rapi memuaskan dan konsumen tidak was2

Terimakasih mase atas suportnya salam dari jateng

maaf bos

Klaten mase glodogan

Fix auto ragat mase

Tergantung kerusakan nya mase kalau di sini harga part sil nya yg original sekitar 150 an

Klaten selatan daerah wedi mase🙏

@@poerjoyo99 ngapunten om, ketebehen, kulo suroboyo 🙏🙏🙏

🙏👍

Harga mase

Pakai rakum atau di getok di kasih bantalan supaya tidak merusak fungsi dan fisik

Sama sama mas cirinya oil mesin berwarna putih mas kalau di tap

@@poerjoyo99 di lobang knalpot saya hitam dan berminyak kaya ada olinya , ituefek dari sil air radiator apa bukan bang

Bukan mas.kalau di knalpot hitam ada olinya biasanya knalpot berasap putih itu pertanda ring pistonya sudah aus.berasap putih ya mas

Padahal baru 2 bulan ganti piston sm blok pistonya,,

Pas belum di ganti pistonnya sudah basah mas biasanya perlu waktu untuk mengeringkan knalpotnya dulu karna masih ada sisa2 oli sebelum ganti piston.seharusnya bengkelnya memberikan penjelasan

Kalau masuk lewat waterpump sebaiknya ganti sil dan pastikan asnya bagus sekalian ganti bearingnya

Klaten jawa tengah mas

Iya pasti mase🤣🙏

Coba ganti oli lagi kalau masih ngebul berarti dulunya sudah terlanjur parah mase

@@poerjoyo99 Alhamdulillah aman mas terimakasih atas ilmunya sudah tidak ngebul

Kalau oil sudah bercampur air bos warna putih.pelumasan tidak maksimal dan yg lebih fatalnya kalau sudah parah mesin jadi over heat kalau lupa memperhatikan control motor bisa jebol kalau pada saat di buat jalan dengan rpm tinggi

Terserah kemantapanya sendiri2 mas kalau saya cuma pakai oli yg murah2 dulu sy hidupkan kira2 setengah jam lalu sy tap kira2 2 atau 3 kali pengetapan hehhe dari pada bongkar mesin mending korban oli untuk melarutkan

Silver boleh tribon boleh kalau pakai sedikit aja asal basah Jagan banyak2 takutnya pas dibuat lemnya nyepret

@@poerjoyo99 maksih bg atas masukkn ny.itu lem ny gk mudh kering kn bg.kayk merek uni bond kmren aq pakai cept kli kering.maklum bg bru mau coba perbaiki sendri drumh.moga channel ny mkin mju y bg.

Sifatnya lemnya kalau kering jadi karet mase

Bermacam macam yg ORI sialnya 160 an belum termasuk Bering dll nya

Olinya berwarna apa bos apakah hitam atau putih jika putih berati air masuk ke bak oli

Pastikan pemasangannya sudah benar dan asnya tidak Oblak alias masih senter dan beringnya masih aman.kalau semua itu sudah di pastikan baik berati paking hednya bias jadi masalah.atau bisa jadi termostat ya tidak mebisa membuka pada waktu mesin panas jadi silnya tidak mampu menahan air yg menguap.cara mendeteksinya sering overhed

As nya kipasnya gimana sudah kemakan belum yg berkaitan dengan sil dan masih goyang endak kalau di gerakan

@@poerjoyo99 kalau itu sih kurang tau mas. Berarti harus ganti as kipas nya jugak ya

Ya ndak harus kalau memang masih bagus

@@poerjoyo99 ok trimaksih ya mas

Bisa juga mase😁🙏

Coba di tap lagi kalau masih begitu bisa jadi paking headnya bocor

bautnya banyak.yg mana yg di maksut

Kalau menurut saya ya.saya biasanya sedia oli 3 liter untuk kuras 1 liter dipakai 1 sampai 5 kilo lalu saya tap lagi.gitu seterusnya sampe oli bersih.biasanya 3x sudah clear

@@poerjoyo99 oke siap makasih info nya gan jadi saya gak usah belah mesin ya, Sangat bermanfaat makasih

Enggak mas. Biasanya kalo ngebul putih antara ring piston, piston, atau sil klepnya

Maaf bos komene baru tampil

Sebetulnya ndak usah di tap ndak apa2 mas asalkan radiator nyaa bersih tidak tersumbat itu ada tiga kemungkinan mas radiator kotor/tersunbat atau yg lainya di perpak kop bocor lubang air masuk koe kompresi kop.yg satunya lagi termostatnya mas mau membuka endak biasanya pada macet di termostat

@@poerjoyo99 kemaren kan dibuka kan waterpum nya gan terus tumpah2 air radiatornya dari selang tuh stelah itu mulai tuh masalahnya dateng panas berlebih, kata montirnya sih ada udara dimesin katanya karena tadi ada kekosongan air

@@maverickjr9787 berarti air radiator nya kurang mas kalo sempet tumpah2

Chek online aja mas

Saya barusan ganti sama klaher abis 250 ori

Perhatikan bos pada waktu mesin panas ada air yg keluar endak .coba cek oli mesin dulu tercampur air endak kalau tercampur air oli warnanya berubah menjadi putih ma

@@poerjoyo99 saat oli mesin panas ga ada yg keluar bang,oli blm dicek sich bang,besok ta cek bang,klw bercampur air,itu yg kena seal water pump y bang atw apa y bang

Itu pasti overheat mase.tapi bukan tu saja penyebabnya bisa juga dari paking head nya bocor kalau il waterpumpnya yg bermasalah indikasinya oli tercampur air ciri2 berwarna putih susu olinya.cek dulu sehabis overheat airnya berkurang endak

tergantung tokonya mas silahkan cek di toko online bervariasi

Kalau timbulnya di skitaran waterpump itu kemungkinan besar bearingnya mas cit2 itu suara bering yg kering

Keliahatan mas dari warna oli nya.kalau oli bercampur air warnanya akan berubah putih mas itu menandakan air masuk ke bak oli dan campur

Iy mase

Tp oli masih aman sih , belum kecampur air radiator.

Obeng kunci t 8 yg baku

pastikan di bagian mana dulu mas misal di kop atau di blok magnet

bukan suara rotak dari tangki kan mas kalau dari tangki itu biasa

Kalau di vixin rata2 termostat nya mati mas kalau suhu air sudah mencapai panas tertentu termostat seharusnya membuka dan melakukan sirkulasi

@@poerjoyo99 oh begitu ya . Mks banyak informasinya om. Ini langsung saya subscraid.

maaf mas baru bisa jawab biasanya paking head mas kalau oli mesin tidak berwarna agak keputihan

Bervariasi maze kalau mau ganti sil cek sekalian as sama bearingnya maze

Iya mas mas karna air berkurang dan fatalnya lagi oli mesin tercampur air sehingga pelunasan terganggu.ada lagi yg menyebabkan panas.semisal radiator kotor selnya.termostar mati atau tidak berkerja.paking cilindet head bocor.la itu faktor2 yg menyebabkan panas

Tap mas ganti oli baru sesudah permasalahamya di benerin. Lalu di hidup kan selang beberapa jam tap lagi.ganti yg baru lagi maaf cuman dengan cara itu setau sy menguras oli yg tercampur air

Berapa kali mas ,ganti oli benar terkuras bersih

Tergantung mas kalau sy kemaren 3x udah bersih sy nyalakan mesinya 15 menit tiap tap

Kalau parah bisa keruang bakar mas dari sisa2 pelumasan piston ring piston.kalau ndak segera di perbaiki akan berakibat fatal terutama piston stang piston dan komponen2 yg membuuhkan pelumasan.karena kualitas oli akan berkurang pelumasanya karna sudah tercampur oli.(kalau culen masuk keruang bakar itu di sebabkan paking yg bocor jadi cullen bisa masuk keruang bakar.itu tanda2nya kalau paking bocor mesin cepat panas over het dan culent radiator cepat mendidih.

Sudah sy ganti kemaren mas seal kipas bearing ..cuma oli yg baru masih ada keputihannya kemudian saya tanyakan kembali sama montir ... Dia bilang harus beberapa kali di tap olinya sampai bener² normal warna olinya... Apa bener demikian ya mas... Td saya cek busi masih aman kering GK ada tanda² air cullen yg masuk ..cuma masih agak susah di start mas itu apanya ya mas🙏 apa karena masih ada sisa oli lama yg tercampur air radiator ya??

Cek warna busi mas siapa tau filternya kotor.kalu saya sya tap 3 kali mas pakai oli baru tapi harus minta kesepakatan si pemilik alhamdullilah sampai sekarang ndak ada komplen.

Hapus riwayat kerusakanya sekalian mas pakai scanner kalau yamaha

Oke mas 🙏... Bermanfaat banget informasinya .. terimakasih atas informasinya mas semoga Chanelnya semakin banyak subscribernya dan makin berkembang..,🙏🤲

Biasanya sy pakai milik jupiter mx mas.kalau masalah awet ndak awet tergantung as nya masih rata ndak ndak usahakan bearing atau lakernya bagus dan center

@@poerjoyo99 jupe mx lama atau yg baru mas

@@periwiyanto6511 kalau sy pakai yg lama mas sama aja persis

Hehe bongkar total buat apa bos kalau bongkar mentok boreng ke atas itupun kalau waterpump di pastikan bagus kalau waterpumpnya yg bermasalah ngapain bongkar total

@@poerjoyo99 ni di bongkar bos habis 1 jt

Apakah oli langsung di tap atau g mana bos

Berati masalah waterpump menjalar ke part laenya karena kalau waterpum rusak ndak segera di tangani akibatnya akan fatal karna selain overheat pelumasan juga tidak normal karna bercampur dengan oli.itu pasti boringnya dan pistonya kena juga ya

Ya bor boring klep

Kalau masih bagus mending ndak di ganti aja kasih tribon sedikit aja oleskan hampir ndak keliatan

itu yang di oleskan ke bagian paking apa namanya mas?harga sealnya berapa yg ori?

Lem seller mas kalau paking baru ndak usah di kaih mas.kalau bekas di kasihpun sedikit sekali hampir ndak kelihatan resiko kebanyakan lem paking akan hancur

Seller/trebone

@@poerjoyo99 kalau pake sealent akuarium bisa nda ya mas? terima kasih

As nya atau bearing nya masih bagus endak karna yg berhubungan dengan sil itu harus bagus semua.walupun sil bagus asnya oblak dikarnankan bearing ya percuma atau asnya malah sudah kemakan

Asnya masih bagus Ternyata yang masalh gasket nya mas

hehe iya mas oli mesin pasti warnanya keputihan ya

As kipas airnya.itu di bersihin mas pakai amplas halus.as yg di dalam waterpump yg berkaitan dengan silnya

@@poerjoyo99 oke terimakasih informasinya 🙏

Tergantung kerusakannya mas biasanya kalau seal rusak di sebabkan oleh bearing atau as nya aus jadi biar tuntas semua masalah.part +jasa sekitar 50-100 tergantung jasanya

Ohh yaa, denger2 seal kepunyaan aerox pnp kevixion ya mas?

Itu as kipasnya yg bekaitan dengan sil coba di bersihin mase biasanya ada seoerti kotoran kerak

Selagi masih center ndak apa.tapi alangkah baiknya di ganti mz

@@poerjoyo99 oke bang trimakasih🙏🙏👍👍

Ih susah nya motor vixion...aku setiap tahun harus ganti shell nya...yg selalu bocor...mana pula habis smpai 200 lebih...itu kemahalan gx sih...atau sya yg di bohongin...masak iya beli shell waterpom nya plus masang harganya smpai ratusan

Setiap chanel saya tanya gx ada yg mau jawab...kalau pun ada yg balas cuma bilang harga nya murah...

kemungkinan betul mase mungkin ada part yg lain yg rusak misal bearing atau asnya sudah kemakan

Yg pertama Ndak apa mas tapi yg betul2 bersih dari gram besi dan kotoran yg bikin nyumbat pompa oli

@@poerjoyo99 terima kasih mas semoga sehat selalu, sudah berbagi ilmu, otw subscribe salam dari Palembang mas

Yg merah mana mas kalau cat polesnya pakai compon

@@poerjoyo99 iya sblum masukkan mangkok nya itu kan di kasih polesan warna merah itu bg

Lem siler mas itu ada yg warna hitam dan merah

@@poerjoyo99 gk pke jg gk ppa y bg?

@@poerjoyo99 sya punya motor oli cmpur air bg kalau di bka pntub olinya kluar warna caramel gtu Mgkin sbb bocor ya bg Mesin jg cpt panas

Maaf bahasa mana ini mas sy belum paham🙏

Dibawah 50 mas sy pakai miliknya jupiter mx sama mas cuma beda di harga😄

@@poerjoyo99 kalau yg shel vixion brpa bang

@@user-jm1uw8cj3c beda toko beda harga mas kalau mase beli dari deler cukup mahal mas

Murah mas ndak nyampe 30rb kalau seal nya saja. kalau as impelernya sudah kemakan ya agak mahal mas

Endak mas tapi pelumasan terganggu karna oli mesin berubah warna dan kadarnya. Warnanya menjadi putih kalau di tap kalau kelamaan berakibat fatal di bagian mesin yg memerlukan pelumasan.semoga bermanfaat

Punya saya air radiator nyampur oli Kon mesinya mati ya ga mau nyala

Kira" knpa ya mass

Ya harus di cari betulin dulu mas yg menyebab kan oil tercampur air mungkin disebabkan paking atau seal sebelum berakibat fatal

Selang balik (over)

@@poerjoyo99 yg satunya lagi selang apa yg tuju ke filter udara

iyo wir haha

Paling1 sampai 2 jam asal partnya tinggal pasang

Apa aja barng barang nya bang

Sil sama paking mas

Ada beberapa jenis mas fuboru tribo dan siler tapi saya kalau untuk seal biasa menggunakan siler mas kalau untuk kertas menggunakan tribon di keringin dulu

@@poerjoyo99 makasih mas info.a,,soal.a mau ganti sealewterpump sendiri

belum mas di pending dlu mslh dana🙏

Bering atau lakernya mas usahakan jangan sampai goyang AS nya dan cek juga asnya apakah masih bagus atau sudah terkikis sil saran tepat maze

Jangan salah tunjuk karna kebocoran air ada 2 sumber yaitu sil waterpump dan paking slinder head.dan jangan main getok proses masang nya usahakan pakai baut atau ragum

Iyaaa makasih mas

Lain daerah beda mas ndak nyampai 30

@@poerjoyo99 oh siap. Itu kalau oring nya gk kepasang mas yang warna merah bulet itu ngaruh gk kira2

@@poerjoyo99 saya ndk ada alat untuk masang sil waterpump nya mas, untuk bongkar udh bisa, ada cara lain cara masang sil waterpump nya🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Simak vidionya mas itu pakai kunci mata shok dan ragum hasilnya memuaskan

As nya gimana mas apakah masih rata atau udah krewek kalau udah krewek ganti asnya sekalian mas.walaupun sil baru tapi kalau asnya yang berkaitan sama sil krewek atau sudah tidak rata pasti akan bocor mas

@@poerjoyo99 nnti q coba ya bg. Klau di ganti as nya paking nya bsa di pakai lgi gk bg. Soal nya msih baru semalam di gnti komplit.

@@poerjoyo99 as itu yg mananya bang??

As nya yang menyatu sama kipas air

Saya juga pernah mas tapi selang beberapa hari ternyata permasalahanya bearing kualitas jelek klau saya mending pakai yg rs mas yg ada tutup pelor bolak balik.menurut analisa saya pribadi di bearing itu pelumasanya kurang bagus

Agak ngerik2

@@poerjoyo99 apa mungkin krna AS kipasnya yg udah baret, Kalau AS kipasnya baret fatalkah bang?

Kalau as kipas baret di bagian tepat bibir sil hasilnya tidak maksimal tetap akan bocor dan kena bearing.bering ndak nyampai 1hari pasti akan bunyi

termostat nya di cek sekalian mas mau bukak endak.usahakan silnya center

@@poerjoyo99 udh 3x om..gnti pusing..di bngkel biasa ngwur asl psang aj ms.

ndak masalah mas di bengkel biasa asal tau cara kerja dan sirkulasi air.perhatikan as yg berhubungan dengan sil apakah masih rata dan halus.dan pastikan lobang2 jalan air tidak tersumbat kerak.cuman saran mas semoga bermanfaat

@@poerjoyo99 ok ms

Tergantung konsumen mas mintanya yg gimana.kalau saran sy yg ory mas standar

@@poerjoyo99 kl yg kw ga kuat ya om...

Berapa shil yang ori

@@fahmyarsyada3514 bisa mencapai 160rb

Oli akan bercampur oli dan pelumasan tidak maksimal kalau sudah kemasukan banyak akibatnya akan fatal selain piston ngejim lainya juga akan kena misal beaeing stang piston

@@poerjoyo99 makasih mas infonya

Tergatung maze pakai seal yg harga berapa saran saya kalau mau ganti seal cek di baian asnya dan lakernya juga sebab itu part pendukung untuk masalah keawetanya maze

Klo udh ganti itu smua tapi air raditor masih ngurang knpa ya mase terus kipas egk mw mutar mesin jadi cepet panas ... Tolong info nya mas

Coba oerhatikan infikator overheat nya mas sering nyala endak atau radiator selalu umep endak biar tau titik terangnya

Itu memang warna olinya mase kalau ndak salah yamalube ada yg warna biru

@@poerjoyo99 tapi air radiator nya cepat habis juga mas apa karena air radiator warna hijau campur ke oli jadinya dia warna kehijauan tidak putih ya mass

Paking headnya juga bisa mase biasanya di tandai sering umep

@@poerjoyo99 umep itu apa ya mad

@@poerjoyo99 tapi busi tidak basah mass

Kalau itu memang fix waterpump dan mau ganti set itu malah lebih baik mase.kalau waktu bongkar sebaiknya pastikan dulu di liat dulu kalau itu memang benar dan ada tanda2 kbocoran itu 100%akan lebih bagus

Ok makasih mase

Soalnya saya sering ganti mase punyae vixen aerox nmax jupiter mx .kalau di hitung2 ketemunya hampir sama karna untuk silnya aja yg ori 150rb nan belum kalau asnya atau beringnya kena juga kalau di kalkulasi mending beli sepaket kalau dipakai sendiri.maaf mase hanya saran saja🙏

Beli sepaket maksudnya beli water pump satu set gitu mas

Iya mase tergantung mekaniknya kalau mau ganti silnya saja berani jamin ndak soalnya yg ori mahal silnya

Sebetunya sudah sy ganti mas tapi sy skip biar vidio ndak kepanjangan.

Kalau yg original 155 nan mas di tempat saya

@@poerjoyo99 mahal juga ya mas

Iya mas buat beli yg imitasi dapat 3sampai 5 buah😴

Dan coba perhatikan dulu mas pada waktu over heat kipas nyala endak.kalau cepat panas itu bisa disebabkan beberapa faktor mas misal termostat yg macet(fungsi termostat bila air sudah mencapai panas termostar akan terbuka dan melakukan sirkulasi air radiator berputar dari mesin ke radiator kembali ke mesin dan seterusnya sampai drajat air menurun baru tetutup lagi) bisa juga dari paking head bisa juga radiator kotor atau sebagian sel buntu bisa juga dari waterpump yg ndak mampu memberi tekan air

Punya saya juga persis kaya gini di barengin air radiator surut itu gmna mas?

Yg pertama cek warna oli mesin mas pada waktu di tap oli berwana apa kalau agak keputiha berati air lari ke bak mesin mas lewat sil water pump

Item biasa mas warna oli cuman kya ada ijo gtuh🙏

Berati sering over heat mas indikator panas sering nyala

15 rb -20 rb