Cara Mengoperasikan Transmisi CVT Toyota Veloz 2022 | GridOto Tips
Рет қаралды 144,252
2 жыл бұрынCara Mengoperasikan Transmisi CVT Toyota Veloz 2022, ini adalah video terbaru dari GridOto Tips.
Toyota Veloz 2022 varian transmisi otomatis sudah menggunakan jenis transmisi CVT (Continuously Variable Transmission).
Sudah pakai transmisi CVT, model perpindahan tuas transmisi Toyota Veloz 2022 juga berbeda dari model sebelumnya.
Dimana yang sebelumnya model perpindahan zig-zag (gate), sekarang sudah model lurus (straight).
Selain itu transmisi CVT ini juga sudah dilengkapi dengan mode Sport dan Manual.
Untuk lebih jelasnya bagaimana cara pengoperasian tuas transmisinya bisa simak dalam video ini.
#gridototips #veloz2022 #toyotaveloz
OTOMOTIF GROUP
GridOto | GridOto News | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motor Plus | Otoseken | Oto Race | GridMotor | Motor Plus Modif | Motorseken | Otojadul | Jip TV | Otoman | Otomotif Traveling | Mobil Gede | Oto Produk
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: www.gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridototips
Twitter: / gridotocom
@lidyatheauditor57 Жыл бұрын
Tutorial yg paling jelas so far... Terima kasih mas.
@prinzboby Жыл бұрын
akhirnya ketemu informasi yang sangat jelas tentang transmisi veloz baru ini. terima kasih..
@frankysbt6244 Жыл бұрын
bagus tutor nya bang singkat padat jelas :)
@angkawijayab2376 Ай бұрын
Teima kasih. Penjelasan anda sungguh runtut & mudah dipahami. Bantaun teks di bagian bawah juga menbantu pemhaman. Good job !
@radenmasharto2854 2 жыл бұрын
Ikut nyimak,walaupun blm bisa beli Veloz.
@user-fs4dx8hf8c Жыл бұрын
Mantapp mas jelas banget tutorialnya👍👍
@ramliebina.rahmanghaibkpm-448 Жыл бұрын
trima kasih..ini yg dcari2..kbnyakan video hnya mnyampaikn bgaimana cvt brfungi...bkn camana mnggunakan..step by step...amat jelas
@ekocs1404 7 ай бұрын
Keren mas,,penjelasanya sangat bermanfaat
@nd12031973 10 ай бұрын
Mantaaaap makasih konperhensif banget infonya
@i500rc Жыл бұрын
Terima kasih, sangat bermanfaat
@tohirm8220 2 жыл бұрын
Nice om, sukses selalu
@dwianggoro3121 2 жыл бұрын
Belajar di bidang otomotif itu, menyenangkan
@GridOto_Tips 2 жыл бұрын
Benar maskuuuu😊
@marshalinarahman 18 күн бұрын
Sangat jelas .., Terimakasih
@candycute7995 Жыл бұрын
Bagus penjelasannya
@Satu17ujuan 5 ай бұрын
Baik.Tq
@ikhwanulfikrinasution592 2 жыл бұрын
sangat menambah pengetahuan bosku terimakasih 😊
@kadriiioning7918 2 жыл бұрын
Klu s untuk apa kapan di gunakan
@asepkudung7797 2 жыл бұрын
mantuulll....
@muhammadasnani1460 9 ай бұрын
Trim kasih infonya
@fazaka912 Жыл бұрын
Sepatu kakak bagus😎👍
@sita1733 Жыл бұрын
Bismillahirrahmanirrahim beli Toyota velos. Aamiin
@reyhanalfasya1994 Жыл бұрын
Sangat jelas dan mengedukasi
@JEJAKIRUL 2 жыл бұрын
NAH INI DIA TIPS EN TRIK BUAT YANG BIASA PAKE METIK VERSI LAMA, KAYAK SAYA
@purlingchannel3243 2 жыл бұрын
Sekalian om.. New BRV.. Tks
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
setahu dan pengalaman saya, mode Manual M1 dan M2 itu digunakan untuk turunan dan tanjakan, dan sangat terasa sekali berada di gigi paling besar dan enggine brakenya juga terasa(ketika di M1). sedangkan untuk sensasi berkendara di kecepatan tinggi, nanti akan muncul saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi dan akan muncul M3, M4, M5 dan M6.
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Ya, dalam kondisi berhenti / kecepatan rendah mode manual akan set di antara 1m atau 2m. Sedangkan digeser di kecepatan menengah / tinggi akan otomatis masuk ke gigi virtual 3m ke atas.
@jorizzz0824 Жыл бұрын
betul bro emang setahuku juga begitu cuman ga tau driver sekarang kenapa kalau nanjak mesti dirubah ke m atau kalau ga ke l
@Muhammadbahri-cb8ir 3 ай бұрын
Itu di mude manualnya dr m1 sampai m brp bang tolong dijawab, yg tau bantu jawab dong
@asepsapei1902 11 күн бұрын
@@Muhammadbahri-cb8irm7
@Ferd16 Жыл бұрын
Arlojinya mantap, bisa kebeli veloz 2 unit
@best6782 Жыл бұрын
bisa aja replika bang
@enthogericca7701 Жыл бұрын
Bagaimana perawatan CVT. Apakah betul untuk keamanan Transmisi CVT setaip 100.000 Km sebaiknya belt / ban metal diganti ... ? terima kasih
@indramahardika92 Жыл бұрын
Kalo mau nanjak atau turun curam , itu bisa dipake mode manualnya? Apa khsus buat akselerasi aja om... cvt itu
@usmanhadi-ms7no Жыл бұрын
Halo gimana pertanyaan saya seandai di tanjakan tinggi apakah penggunaan cvt d apakah harus di alihkan ke s dan turun ke M1 mohon penjelasannya
@sutejorianti4141 Жыл бұрын
Mas trans s kita pkai saat ap...gmna klu nanjak menggunakan d tpi tdk kuat nanjak baiknya gmna tks
@KhairunNas-yf2ew Ай бұрын
Model power untuk veloz pungsinya untuk apa dan kapan di pergunakan..
@amuyrizz Жыл бұрын
Sepatu nya puma bmw 👍
@arichanel8829 2 жыл бұрын
Di tanjakan gk sampek kemiringan 20 drajat penumapng 6 orang dewasa plus sopir anak kecil 2 gk bisa naik apa memangbdi buat kota2 mbl ini mohon pencerehan nya lor
@bagusagungsusetiyo515 6 ай бұрын
Mas..sy mau tanya, kalau ditanjakan agak curam, pd saat berhenti mau bergerak sebaiknya menggunakan D atau S yaa
@kamalbajak1989 Жыл бұрын
Klo mau lewatin tanjakan curam atau turunan curam sebaik nya gunakan mode apa ?
@usmanhadi-ms7no Жыл бұрын
Karena seandai di tanjakan tinggi atau terjal apakah penggunaan cvt tetap di d
@blacky4839 5 ай бұрын
Sarannya bang.. kl memasuki tanjakan.. itu mode D apa S1/S2?
@jimmymr178 2 ай бұрын
Kalau awal jalan menggunakan sistem manual apa ada efek sampingnya? sebab kecepatan di transmisi manual lebih sport kecepatannya, Trima om..
@i500rc Жыл бұрын
Veloz di Malaysia tak dapat RSE, dan lampu kabin kuning
@sutejorianti4141 Жыл бұрын
Mas Radit gmna cara menampilkan Vidio d layar atas
@suwarsisuwarsi3982 5 ай бұрын
Kpn tepatnya pakai posisi S, pada waktu naik/ tanjakan atau pada waktu menyalip
@SAM-vd6nh 6 ай бұрын
Boleh tanya ko, kenapa ya ketika tuas di posisi R trus mau ke R pedal terasa keras padahal sudah injek rem dan tekan tombol selektornya.
@weriandriawan8734 Жыл бұрын
Setau saya kalo matick ya di D aja klo sering di otak Atik manualnya mobil matick cepet rusak
@faridapasha5043 Ай бұрын
handremnya kalau velos sm ky avanza g bang?
@willdanagus9896 2 жыл бұрын
kalo gak mau ribet lagi kayaknya tinggal pasang paddle shift punya yaris joker atau fortuner 2gd.
@aqilaarkan2207 2 жыл бұрын
berarti semua mobil yg transmission nya automatic triptonic udah pasti bisa dipasangin paddle shifters ya om?
@Notstoneage 11 ай бұрын
Jika saya sedang jalan di posisi.D lalu tiba2 saya mau pindah ke manual +1 bisa gak
@sutiknokotak9133 Ай бұрын
Klo najak menggunakan s+ apa dijamin aman mas bro🤭
@iwantauhidchanel604 2 жыл бұрын
Mirip CVT'a DFSK, mode manual'a injak rem aja otomatis indicator transmisi turun sendiri
@nurfatiannisa3566 2 жыл бұрын
0
@ubuniswanda76 Жыл бұрын
Kalau tanjakan curan Berbelok.cukup.pindahkan M
@lewihiluka3374 7 ай бұрын
bang klou mau berhenti cara apa yang harus di lakukan
@usmanhadi-ms7no Жыл бұрын
Seandainya kalau di tanjakan apakah tetap pakai di tranmisi d
@straightaheadesport8617 Жыл бұрын
Mode manual ada berapa percepatan ya?
@LayananOtomatis-wu9fo 7 ай бұрын
Bagaimana caranya mengaktifkan tuas di N dan mobil tidak jalan karna mobil saya tuas di N bisa jalan mobilnya
@farrasprasadhana8169 2 ай бұрын
Utk tanjakan tetep D ya?
@KhairunNas-yf2ew Ай бұрын
Apa pungsi nya power di mobil veloz?..
@handylisdhiyanto 9 ай бұрын
👍Betul bang, CVT dengan mode Manual bikin gearbox cepat panas Kayaknya mending stay di mode S jika nanjak atau turunan (sesuai kebutuhan) biarkan si Ecu nya yg mengontrol otomatis ratio gigi nya sesuai torsi & kecepatan Saya sudah test mode Manual di tanjakan turunan si kipas radiator nyala lebih lama bahkan ketika sudah masuk mode D si kipas tetap nyala lebih lama dari biasanya Pertama saya kira ada masalah di Kompresor AC nya, ternyata CVT dengan mode manual membuat oli transmisi bekerja lebih berat sehingga transmisi lebih panas dari normalnya. Otomatis kalau lebih panas ya si Kipas radiator bekerja lebih kencang & lama 😊
@udinslamettv3143 Ай бұрын
Tanya Bang : Pada Mode Manual, Kalo misalnya mau pindah Gigi misalnya dari 2M ke 3M dan seterusnya, saat menambahkan gigi, Apa Harus sambil Injak Rem atau harus sambil nurunin Gas atau cukup mengalir begitu saja, sambil tetap jalan ? terima kasih
@hendriastohartoyo629 2 жыл бұрын
Info yg sy dpt trnsmisi manual virrual mode bisa dipakai sbg engine brake saat melalui jalan menurin suoaya tdk selalu bergantung pd pedal rem ut jaga kecepatan selama jalanan turun...mohon pencerahannya..Mathurnuwun...
@rizki_rismawan Жыл бұрын
Setau dan sepengalaman saya jg seperti itu mas, laju mobil diturunan lebih terkendali dan kinerja rem tidak terlalu berat
@jengratmimartoyoso6576 Жыл бұрын
Kalo jaln tanjakan gmna
@ayonkfirmansyah9896 11 ай бұрын
salam 3 pedal🎉😢😢😢
@angelus142 7 ай бұрын
Toyota veloz ni dia punya cvt ni sebenarnya DCVT?
@nurrahmad3451 2 жыл бұрын
Masih penasaran tes nanjak kagi 😁
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
saya juga penasaran gan, tapi selama pakai New Veloz di tanjakan belum ada masalah, hanya saja belum nyoba kalo dari standing start
@jadedmurtad2183 Жыл бұрын
masih enak cvt nya heykers 2017 daripada ini
@arifs5199 2 жыл бұрын
Akhirnya ada yg bahas ini, klo tanjakan brrti S yaa, kalo turunan baiknya gmn?
@GridOto_Tips 2 жыл бұрын
Boleh pakai S juga. Makasih 😊
@goyuui6905 2 жыл бұрын
kalo turunan banget kaya ke sukabumi banyak jalanan menukik mending pake s nanti giginya ketahan buat bantu handbrake
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
turunan saya biasa pake M2 atau M1.
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
kalo tanjakan yg bisa dilalui dengan kecepatan tinggi bisa dengan S, tpi kalo tanjakan curam mending pake M2 atau M1, kalo turunan mending M2 atau M1 jika turunannya sangat curam, nanti akan terasa bedanya kalo pake M2 atau M1.
@nurrohmanid8031 2 жыл бұрын
@@jampprofesional9878 klo buat perpindahan di mode manualnya misal dari M3 ke M4 itu lebih baik gasnya tetep diteken atau dilepas sebentar? Terimakasih..
@tonnyferdy2024 2 жыл бұрын
Trimaksh Mas Radit. Mau tanya...klo utk tanjakan yg ekstrim sebaiknya kita gunakan D atau manual. Manual gunakan M brp. Trimaksh Mas.
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Bisa gunakan S / M1, manfaatkan momentum dan kalau memang memungkinkan mainkan mode manual layaknya transmisi manual
@tonnyferdy2024 2 жыл бұрын
Trimaksh Mad Radit.
@indramahardika92 Жыл бұрын
@@radityoherdianto seandainya udh terlanjur di D tp ga kuat nih om karna tanjakan panjang, langsung rubah ke s /manualnya itu boleh apa ngga? Dan ada efek sampingnya ga bgitu
@jorizzz0824 Жыл бұрын
@@indramahardika92 bantu jawab ga ada masalah mas langsung aja pindah ke S tapi kalau masih ga kuat bisa pake mode m
@rianditamba6868 10 ай бұрын
Om cara merawat cvt biar tetap aman dan kendisi terbaik nya apa aja hal yang tidak boleh dilakukan , terima kasih
@listyo5958 2 жыл бұрын
saat menggunakan mode S apakah gigi terkunci di gigi yg diinginkan,misal kita geser ke M4 tapi kecepatan rendah apakah gigi berubah turun otomatis nyesuaikan kecepatan??
@dewa017 2 жыл бұрын
sepertinya akan turun secara otomatis, tapi kalau naik harus manual, kalau turun sepertinya otomatis menyesuaikan kecepatan
@aqilaarkan2207 2 жыл бұрын
avanza/veloz yg ini bisa dipasangin paddle shifters kah?
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Sementara ini belum menemukan ada yang bisa dipasang paddle shift dan aktif. Tapi tidak menutup kemungkinan bisa terpasang paddle shift.
@R3dH00Dz 2 жыл бұрын
Di mobil yg pake rem tangan manual kan cara benarnya adalah posisikan gigi di N, tarik rem tangan lalu pindah ke P. Jika sudah pakai EPB apakah bisa langsung masuk aja ke gigi P?
@ART2KY 2 жыл бұрын
Sy prefer dgn yg anda sampaikan. Engine ditahan oleh rem parkir. Lebih awet klo di AT konvensional
@sigitp6999 2 жыл бұрын
Klo jalan menanjaknya lumayan panjang, dr awal sudah posisi S atau D dulu kemudian ditengah jalan tanjakan ganti S
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Bisa langsung di mode S, jika dirasa kurang bisa geser ke mode manual, sesuaikan dengan kontur jalan, kondisi lalu lintas, dan muatan di dalam mobil
@dewa017 2 жыл бұрын
@kakang prabu1213 tergantung tingkat ke curaman jalan ... kalau tidak terlalu curam bisa mengguakan D, namun kalau dirasa curam dan tidak mampu di D maka bisa dipindahkan ke posisi S
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Y kalo kira kira udah enggak sanggup lagi tinggal aja dah mobil nya 😂😂😂
@budhysutysna8083 6 ай бұрын
@@Abie_Habibie komen anda paling benar 😂
@smsulanz304 2 жыл бұрын
Nanya mas kita posisi parkir mau jalan apakah bsa dari p lansung k D Satu kali tarik handle tnsmisi dengan kuncian di picik di atas tuas mohon penjelasnya kurang paham metik soalnya
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Narik nya sih tetap satu arah ke bawah dari P melewati R, N, D, tapi yo mbok jangan langsung di tarik sekaligus toh, lebih baik nya di tarik step by step, biar ada jeda pada pembatas transmisi nya, ibarat nya kita naik anak tangga, jangan langsung lompat jauh 😂😂😂
@zainikhanchannel1158 Жыл бұрын
MAU BELI VELOZ TAPI SAYANG SEKALI TENAGANYA LEMAH AMPE GA BISA NANJAK, bikin bingung kenapa yah toyota ga berpikir kearah mesin biar ga lemot
@hasimasim3849 2 жыл бұрын
Maaf om mau tanya kl pk avanza tss 2022,jln2 ke puncak bogor bagusnya pk D tw S ya🙏,mohon petunjuknya
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Selagi menanjak di posisi D masih bisa melaju dengan mudah cukup di D. Kecuali butuh tenaga yang lebih instan atau ingin mendahului dengan akselerasi yang lebih baik bisa digeser ke S.
@hasimasim3849 2 жыл бұрын
Terima kasih om Radit atas petunjuknya👍😊🙏
@dedhyguntoro7805 2 жыл бұрын
Mas kalu posisi gigi di N apakah boleh mobil didorong mundur ketika parkir ketika menghalangi mobil lainya
@dewa017 2 жыл бұрын
bisa om
@marvanwowor6323 10 ай бұрын
Mau tanya abang2... Untuk tanjakan dengan adanya muatan, cocoknya posisi transmisinya dimana???
@jwid-kp4xb 3 ай бұрын
Kenapa gak ada yg jawab ? Sy juga mau tau nih
@harialanrabbani8370 2 ай бұрын
klw sy sesuain kebutuhan klw D dirasa sdh kepayahan gnti ke S dn seterusnya setau sy S/M jika memerlukan torsi yg lbh bsr
@wiwikbambang2839 11 ай бұрын
Tanya Ko, kalau posisi jalan terjal menanjak dan berliku apakah tetap di transmisi D? Soalnya kurang pede biasanya ada transmisi L...terimakasih Ko
@harialanrabbani8370 2 ай бұрын
kemarin sy coba buat nanjak pkai manual lbh reponsif
@vahrulshidhiq8929 2 жыл бұрын
Apakah avanza fwd masih jadi mobil pejuang yang bisa disiksa di daerah2 yang penuh tanjakan??? Kyknya susah. Banyak fitur, CVT, FWD mmbuat avanza layaknya mobil manja yang enak hanya dikota saja
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Variab transmisi manual mungkin bisa jadi alternatif pilihan bagi yang sering lewat medan jalan bervariasi
@pennysatria3819 2 жыл бұрын
Beli lah mobil sesuai kebutuhan..banyak pilihan mobil..tinggal menyesuaikan...👍👍👍
@renata-wh6yn 2 жыл бұрын
Gak usah dibikin pusing bang..orang kota lebih suka fwd dan cvt..krn fwd lebih stabil gak gampang tergelincir di jalan aspal ketika hujan krn traksi lebih bagus, lebih nyaman, lebih irit serta lebih responsif..sebaliknya orang kampung lebih suka rwd dan manual..perusahaan sebesar toyota pasti udah survey sebelum merubah ke fwd dan cvt karena rumor nya innova terbaru pun akan segera berubah fwd..data penjualan nya ya sebagian besar pengguna mobil itu di jalan datar dan kota2 buktinya avanza ganti fwd malah makin laris..xpander ertiga new brv pun laku keras..jadi kalau mau beli mobil sesuaikan aja dgn domisili dan kebutuhan aja..kalau masih ada yg fanatik rwd dan nanti rush udah pensiun masa edarnya masih ada wuling confero rwd manual
@sandymulio5536 Жыл бұрын
Gawat nih klo beli baja nya bermasalah
@yedik02 2 жыл бұрын
Artinya untuk tanjakan terjal bisa memakai mode S dengan setingan manual gigi 1 gitu ya ? Mohon bantuannya
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Bisa hanya di mode S saja atau kalau butuh pakai mode manual tinggal geser tuas sesuai +/-
@GridOto_Tips 2 жыл бұрын
Sudah dijawab langsung sama host-nya maskuu. Makasih sudah nonton 😊
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
tanjakan terjal pake M2 atau M1 aja Gan, sesuaikan dengan tingkat keterjalannya,, kalo semakin terjal biasanya saya pake M1.
@baskraadi9996 2 жыл бұрын
Kalok pindahkan gigi secara manual saat tanjakan di mobil cvt misal dari D ke S apa mobil harus berhenti dulu kah soalnya makin bingung dengan teknologi sekarang
@dewa017 2 жыл бұрын
tidak harus posisi berhenti, bisa dipindahkan dari D ke S saat mobil masih berjalan begitu juga sebaliknya
@baskraadi9996 2 жыл бұрын
@@dewa017 misalkan sambil jalan, apa harus buang gas dulu seperti mobil manual saat oper gigi, jaman sekarang kita sudah malas pakek mobil manual capek jalan macet terus
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Berenti dulu dah, ngopi ngopi baru pindahin giginya 😁😁
@karaidersmotomjcaag4215 Жыл бұрын
Can you speak english so i can understand you? Tnx
@soennarno8340 2 жыл бұрын
Maaf nanya mas Radit, sy berncana ambil veloz CVT. Tp masih penasaran apakah utk auto CVT nya ada batas maksimal jarak tempuh sekian ratus ribu km hrs ganti part utuh yg hrganya mahal itu Om..maksiih..
@tosoflash1375 Жыл бұрын
Setau saya betul mas..yang namanya matic, pasti harus ganti kampas ganda..begitu jug motor matic..untuk mobil khususnya avanza, di atas 100rb an KM, itu ganti..saya ganti di 120rb an..tandanya..mobil sudah mengaung tapi tenaga tidak ada..itu yang saya alami..
@faisalcenel8817 Жыл бұрын
Maaf om klw ditanjakan apakah kita harus pke mode manual, tks,
@kevinrayhanfahrizan1635 Жыл бұрын
Kalo tanjakan terjal pake mode S aja juga udah cukup gak capek mindah mindahin transmisi nya
@dewa017 2 жыл бұрын
tanya : kalau kita aktifkan break hold maka pada saat lampu merah dan berhenti maka rem akan aktif walaupun gear pada posisi D .... nah pertanyaan saya apakah kondisi ini aman utk mesin otomatis ini ya? krn posisi diam pada transmisi D dan dilakukan terus atau setiap hari saat pemakaian ....
@rizki_rismawan Жыл бұрын
Setau saya itu kurang bagus untuk jangka panjang karna mesin masih dalam kondisi siap jalan namun dipaksa ditahan oleh rem. Sebaiknya dipindah ke posisi N lalu brake hold
@dencesolihin9186 Жыл бұрын
Brake hold fungsinya pada saat macet merayap bentar berhenti, bentar jalan.. kalau macet berhenti lama dan di lampu stopan ke N aja lebih baik..
@agungtareztab.2027 Жыл бұрын
@@dencesolihin9186 Macet panjang jangka lama posisi Tuas ke N, rem tangan perlu di tarik ga om? Atau cukup dengan rem kaki aja? Kalo di jalanan yang agak sedikit menanjak, takutnya mobil mundur
@dencesolihin9186 Жыл бұрын
@@agungtareztab.2027 macet panjang berhenti lama sebaiknya posisi N dan rem tangan diaktifkan
@faisalcenel8817 Жыл бұрын
Kalau ditanjakan yg curam pke mode s saja apakah bisa tks,
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Bisa, tapi jangan lama lama, ntar S nya keburu cair 😁😁😁
@goyuui6905 2 жыл бұрын
kalo di tol gw ngantuk langsung pindah ke mode manual biar kagak ngantuk dan tangan ada kerjaan
@radenmulyo7821 2 жыл бұрын
Mendingan berhenti terus istirahat dulu bang. Lebih aman.
@mohamadlilanulinuha3253 Жыл бұрын
Kalau mindahin transisi D ke S itu hrus nginjek pedal rem gk.?
@listiantohumam Жыл бұрын
Enggak
@plguit Жыл бұрын
Tapi model ini ada kendalanya juga.. saya shift lock nya suka macet pada saat setelah parkir, sering macet.. apa saya salah pengoperasiannya ya? Tapi saya sering macet bgtu.. experiencenya jadi kurang bngt..
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Cuss ganti baru lagi om 😅😅😅
@Tony-on3yg Жыл бұрын
Mau nanya pak? Kl tanjakan tinggi pake apa ? Kl matic konvensional kan di L atau 3
@MaliuntinuvuVlog Жыл бұрын
Pake M1 sepertinya.
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Tanjakan nya berapa meter om tinggi nya 😁😁😁
@sahabatguppyfish7488 Жыл бұрын
Untuk tanjakan/turunan di gigi apa?
@agungtareztab.2027 Жыл бұрын
@Maffeo Jahdmsjhd turunan curam mode manual nya brp gan? M1 atau M2
@jimmyfernandonababan2112 2 жыл бұрын
Mas bro..di menit 3.05 ada bunyi ciiuutt sama sprt veloz sy klw hbs pakai trs msk ke P sllu bunyi begitu..itu bawaan atw gmn ya mas bro? minggu lalu service 1 sdh blg ke bengkel toyota sama aja msh bunyi..mhn petunjuk mas bro🙏
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Itu bunyi rem parkir elektrik
@jimmyfernandonababan2112 2 жыл бұрын
@@radityoherdianto Iya mas bro..mksdnya mmg bgtu gk bs ilang? soalnya di Alphard sm2 rem parking elektrik gk ada bunyi suara sprt itu.
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
@@jimmyfernandonababan2112 memang seperti itu normalnya untuk kebanyakan mobil dengan rem parkir elektrik
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
kayaknya itu suara hidrolik rem parkir Gan, sama kok dengan punya saya atau unit test drive.
@umarsrf 2 жыл бұрын
Berarti lebih awet transmisi AT dari CVT
@sigitp6999 2 жыл бұрын
Sepertnya begitu, klo AT jk rusak bs diganti per part bagian saja, tp klo CVT hrs ganti utuh gearbox... lumayan mihil
@AyeJUGenerasikilat Жыл бұрын
Untuk gigi D maksimal kecepatan berapa om
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Sampe mesin meledak 😂😂😂😂
@davidgoy9257 Жыл бұрын
Kalo di tanjakan curam, atau turunan curam sebaiknya pakai D atau apa ya, terimakasih
@dencesolihin9186 Жыл бұрын
Dalam kondisi jalan berkelok tanjakan dan turunan enak pake manual modenya... mobil jadi tidak ngeden, kalau dah kembali ke jalan datar geser lagi ke posisi D biasa
@agungtareztab.2027 Жыл бұрын
@@dencesolihin9186 manual nya di M1 atau M2
@Steve_A_R 2 жыл бұрын
Yah ga ada penjelasan low gear buat nahan di turunan
@dencesolihin9186 2 жыл бұрын
diturunan pindahkan ke manual mode nya.. sesuaikan gigi dengan kecepatannya supaya dpt engine break
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
low gir di turunan pakia M2 atau M1 Gan, disesuaikan dengan tingkat kecuraman turunan. dan kalo menurut saya itu juga berlaku untuk di tanjakan yg curam.
@erwinindotruss1012 2 жыл бұрын
Klau dari P langsung ke D apa perlu pencet tombol apa langsung pindah sj tnpa pencet tombol om
@GridOto_Tips 2 жыл бұрын
Kalau dari P ke D mesti tekan tombol pengunci maskuu 😊
@erwinindotruss1012 2 жыл бұрын
@@GridOto_Tips Siiap..trima ksih om sukses selalu 👍
@hasegawakato2823 2 жыл бұрын
Diadakan rasa manualnya, tp jd paradoks. Kenapa ga pake mobil manual saja?
@kecebongsakti2337 Жыл бұрын
supaya nyaman berkendara di perkotaan dan pegunungan😂😂😂
@andrianandrian4908 2 жыл бұрын
Klo pas tanjakan curam enaknya posisi di D atau pake mode manualnya ya om?? 🙏
@radityoherdianto 2 жыл бұрын
Bisa pakai mode S atau mode manual, tinggal disesuaikan dengan kondisi dan muatan mobil.
@jampprofesional9878 2 жыл бұрын
coba dulu di S, dan untuk tanjakan curam saya biasa pake M2 atau M1.
@jampprofesional9878 Жыл бұрын
@Maffeo Jahdmsjhd iya bisa juga Om, tapi kalo saya khawatirnya karena rpm tinggi malah cvtnya yg otomatis pindah ke-2. Kalo pake M1 yakin gigi gak akan pindah dan tetep di gigi 1.
@umarsrf 2 жыл бұрын
Berarti lebih awet transmisi AT
@ART2KY 2 жыл бұрын
Setuju pak. AT konvensional rutin oli paling tidak 10 thn baru warning. Klo CVT 5 thn dah warning. Coba cek ke otoseken pak utk tambahan referensi perihal servis CVT
@hunter8865 Жыл бұрын
Kalau kencang di D 70 km perjam oper k S apa bisa...
@listiantohumam Жыл бұрын
Bisa
@bertusbonnano3002 2 жыл бұрын
Kalau tanjakan pakai gear manual D atau S?
@azamcuy7142 2 жыл бұрын
Kalau menurut saya S aja kalau curam
@Abie_Habibie 10 ай бұрын
Bisa juga pake mode " To ganjel tooo ganjel "😅😅😅😅😅
Kacamata Andi Pras
Рет қаралды 79 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 11 МЛН
Dokter Mobil Indonesia
Рет қаралды 2,4 МЛН
GridOto
Рет қаралды 218 М.
Anang Nurdiansyah
Рет қаралды 63 М.
Cintamobil TV
Рет қаралды 3,8 МЛН
Udah Pada Tau Belum ? | Penjelasan System Transmisi Manual, AT, AMT, iMT, CVT, DCT, S-AT (200108.V2)
Ft-Share
Рет қаралды 2 МЛН
Cintamobil TV
Рет қаралды 2 МЛН
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 3,7 МЛН
Новые Известия: главные новости дня за +- 60 сек
Рет қаралды 1,9 МЛН