Mksh bos,,,

2🙏siap bos, mksh,,,

🙏sama** bosq,,,,

Oke bos,,,

🙏sama sama sobatqu,,terima kasih ,,salam sehat selalu buat sobatqu❤

Mksh bosq,,,

Exedy bos

Coba bos dicek ,,,barangkali pedal kopling terlalu tinggi,, setelan kopling direndahin dikit bos

🙏 sama** bos

Klk diganti lebih enteng/ga keras bos

🙏karena ada tekanan bosku

Ngga bisa jalan bos

Mesin pincang ,,,,,apa klo jalan nyendat nyendat bos,,,klo suara mesin pincang kemungkinan salah satu nozzle( nosel) kurang ngabut,,,tapi klo jalan nyendat nyendat biaa kampas kopling ,,,bisa jg plendesnya bos,,,

🙏ngga bos klo kebalik ngga bisa jalan,,,kemungkinan bunyi ngorok pwngaruh dari laher transmisinya ,,bisa laher aus atau nisa juga rumah laher sudah koclak

Kampas cpt abs diantaranya. Sering jalan di medan yg berlumpur/selip, bs jg klo bawa mbl kaki kiri selau/sering numpang di pedal kopling/setengah kopling bisa jg jalanan yg sering macet dan bnyk tanjakan bos

Mksh bos,,,

Klo yg ori ,ya temtinya. bagus bos

Brrti lebih bagus kampas ragasa ori y mas?drp pkai 110ps.🙏🙏🙏

Ya bos,, yg penting waktu lepas pedal kopling jangan kasar bos, soalnya nanti per kampas kopling mudah koclak

Ok. Timakasih infonya gan. Suksess slalu..👍👍👍

Cek kekuatan spring mataharinya dan garpu koplingnya mas

Klo seperti itu penyebabnya antara lain kemungkinan dekrup / matahari sudah lemah,,,, bisa juga master kopling bawah berkerak,, klo master kopling awan berkerak pedal kopling pun jadi berat,,, dan klo ada waktu dibuka aja lalu diamlpaain biar licin lagi,,, untuk.master kopling awan. memang sering berkerak soalnya bahanya terbuat dari besi ancuran,, beda sama master kopling atas yang terbuat dari bahan almunium dan ngga bakalan berkerak,,, bisa juga pengaruh dari tempat srek lahirnya,,, klo tempat srek laher berkerak otomatis pedal kopling juga jadi keras,,,, cara kerja srek laher itu cuman maju mundur neken matahari,, jadi semakin licin jalanya srek laher juga akan semakin ringan dan lancar,, dan otomatis pedal kopling pun jadi lebih enteng,,,,,, coba sekrang gini aja bosku,,,, siapin WD ( semprot anti karat), caranya tutup garpu drek laher yang terbuat dari karet itu sedikit dibuka,, lalu bagian dalam semprot pke WD 2 atau 3 kali agar mengenai drek laher,, setelah itu pedal kopling dikocok kocok beberapa kali,,, lalu semprot lagi,,, lalu pedal kopling kocok kocok lagi,,, lakukan berapa kalo seperti itu,, nanti pedal kopling jadi empuk,,, misalkan ngga ada WD oli juga bisa,, caranya siapin botol akua atau botol apa aja diisi oli lalu bagian tutupnya dilobangin dan masukin selang,,, panjang selang kira kira 25 cm juga lebih dari cukup yang penting bisa. mengenai drek laher🙏

Beda bos,,,

🙏maksudnya cara pasang kampas kopling bukan,,,klo iya ,,,cara pasanya sama aja bosqu,,

@@YOUNGFUJI maksudnya cara pasang kulitnya ya... kalau bahasa di daerah saya itu kanvasnya udah habis jadi kalau mau dipantek/diklem lagi kanvas yg baru soalnya didaerah saya kalau mau beli kanvas baru tdk ada lagi ditoko... yg dijual cuman kulitnya... mkasih

🙏oh gitu, eli lewat onlen aja harga lebih miring bosqu,,,klp ngga bawa ketempat tukang pantek kampas kopling

@@YOUNGFUJI tukang panteknya yg nggak ada disini bos

Klo kebalik ngga bisa jalan, untuk yg gemetar coba cek engine mounting( karet dudukan mesin) barangkali koclak bos

Tpi mobilku bg...habis ganti kampas ko masuk gigi mundur bunyi glek bg, kenapa bg???

Asli bos

Kampas kopling 5 per tu kurang bagus ya bos

🙏klo kopling bau,,kemungkinan kampaas kopling sudah tipis,,tapi klo kampas koplong masih tebel,,,coba setelam pexal koplong diturunin lagi

Kemungkinan per kampas pd koclak atau ada yg patah bisa juga clutchnya ngga rata atau plendes ngga rata

@@YOUNGFUJI oowh gtu ya om dh 5 th si blom ganti,, trima kasih pnjelasan n brbagi ilmu nya,, smoga pnjang umur n shat sllu, n sllu di limpahkan rizki nya om,, 🙏🤲

Amin, mksh bos,,,

Ngga harus bos, klo memang sdh waktunya ganti ya diganti, tapi klo belum waktunya ya ngga usah bos, ngga harus ganti bos

Ok p mksih

Sama** bos

Coba bos cek bagian joint kopel sama laher gantung,,dan klo ngga ada masalah(bagus semua) kemungkinan per kampas kopling pd kendor atau bisa jg laher transmisi bos

Ok..makasih bos atas sarannya👍👍

Sama** bos

Maaf bos mau nambain ni..klo bunyi itu pas psisi mesin udah panas aja klo dingin enggak..???

Mingkin jg laher transmisi bos,,,coba bos klo ada oli transmisi,,,,divanti aja sambil lihat bekas oli transmisinya ada gram/ kotoran besi warna agak kelabu) harusnya untuk oli transmisi warna tetep masih bagus,,,jernih kekuningan

🙏klo yang pri ada hologramnya bosqu

🙏coba bagian link tie rod dan bagian stutnya yang diatas bak transmisi yang buat mindahin gigi dicek bosku

Ok pak de,makasih ilmu nya ia

Ngga harus bos, klo memang cuma lampas yg sdh tipis atau rusak, ko agian lainya misalnya seperti dekrup sama drek laher ngga rusak , ya cukup kampasnya aja bos

ok pak terima kasih info nya

Kemungkinam laher transmisi atau drex lahernya bos

@@YOUNGFUJI kalo ganti laher transmisi kira kira abis biaya berapa?

Kemungkinan kancing/ kawat garpunya leoas juga bisa bos

Posisi pres kopling sebenernya nguncup kedalem apa keluar boss? Sebab posisinya skrng itu nguncup kedalem, mhon arahanya boss bngung sendiri jdinya

He he ya bos,,ganti biar empuk

Matahari mahal bro hrga nya dari pada kampas heheheh

Iya bosku he he, biasanya klo sy dekrup yg luka/aus kena drek laher, sy cantum pke las listrik(tambah daging) trus sy gerenda bos, lumayan agak ngirit

Wah menghemat untk ngumpul dana buat beli yg baru heheh mntap

Ya bos,,,

🙏siap bosq,,,sdh permanen

Maksudnya laher apa bos,,,

Kan udah aku psang smua... Tpi bocor oli dari smbungan kpala babi nya... Ituh ap nya yah ?

Pdahal sil udah aku ganti

Sambungan kepala babinya di buka lagi dibersihin/dikeriok ,trus kasih siler/silikon bos

Harga kampas koplingnya sekitar 1jt300rb,,, belum ongkos bongkar pasang,, klo ada kunci kunci mending bongkar sendiri bos,,, kunci kuncinya cuma kunci 12, 14, 17, 19, sama 22

Ngga bos klo miri g otomatis as prisnya ngga bisa masuk bos

🙏pengaruh banget bosqu

Beda bos,,,klo yg 125 lebih lebar bos